Ａ：資料來源: 史國觀察家報(Eswatini Observer)2021年2月25日   史國觀察家報(Eswatini Observer)本(2)月25日以「歐盟斥資1.98億史鍰援助史瓦帝尼改善經商環境」（EU’s E198M to improve business in Eswatini）為題，報導歐盟將提供史國政府1.98億史鍰（約1,100萬歐元），推動協助史國創造就業機會及改善投資環境兩項計畫。   歐盟駐史瓦帝尼大使Esmeralda Hernandez Aragones本月23日舉行促進投資便捷化之視訊會議時表示，歐盟駐史國代表團已委託企業專家，就歐盟支持史國改善商業環境及國營企業進行評估。伊表示，根據新非洲－歐洲永續投資與就業聯盟（暨歐盟在非洲之行動架構），歐盟體認貿易與投資係經濟發展之主要動能，鼓勵夥伴國為投資者建立透明及開放規範、促進投資之務實監管架構機制等經商環境。歐盟能為夥伴國家在經濟發展做出貢獻感到自豪。此里程碑僅係整體策略之開始，未來需更多具體應用措施，包括在各利害關係夥伴間進行相關協調。   H大使亦指出，隨武漢肺炎疫情衝擊，更確定全球許多國家之經濟成長將受影響，且受到貿易及投資暫時中斷之打擊。在此期間，共同努力恢復經濟更顯重要。此意謂歐盟致力與史瓦帝尼等非洲國家維繫長期之經濟夥伴關係；歐盟該項計畫亦係歐盟支持東南部非洲共同市場(COMESA)推動區域整合計畫之一部分，支持COMESA成員國追求貿易自由化。   該報導亦指出，史國策略目標係吸引外國直接投資（FDI）及改善史國投資環境，提供投資者在投資後所需服務，以持續支持經濟發展，爰該政策將著重在政策宣傳及投資環境之改善。因此，將有助於引進一結構化之政策架構，建立投資者反饋回應之諮詢委員會，以利EIPA招商引資之任務執行。

Ａ：資料來源：CNBC 根據CNBC於本(2021)年2月26日報導，臉書計畫在今年底推出智慧眼鏡，該公司擴增實境項目負責人Andrew Bosworth表示，正在考慮是否將臉部辨識功能納入此項產品。然因為臉部辨識技術涉及諸多倫理問題，將參考多方看法後再行決定。 臉書自2017年來投入開發智慧眼鏡，日前宣布與雷朋(Ray-Ban)母公司Luxottica合作，預計在今年推出智慧眼鏡，且目前正在考慮是否將臉部辨識功能納入該產品。Andrew Bosworth 表示，將臉部辨識技術加入智慧眼鏡中最大的倫理問題在於，使用者儲存在智慧眼鏡軟體中的影像和聲訊資料有可能被盜用及遭權責機構濫用。 臉書目前正研究相關法律和隱私問題，根據現行法律，臉書無法透利用人臉和照片搜尋其他用戶。Andrew Bosworth另表示新的智慧眼鏡就不一定要加入臉部辨識功能，但是如果民眾和監管單位都覺得沒問題，目前也有很好的應用範例。

Ａ：資料來源:  Romania-Insider.com 日期: 2021年2月26日 2020年羅馬尼亞國營核電公司Nuclearelectrica(SNN)淨利較上年增加27.8%，達1億4,100萬歐元。 2020年Nuclearelectrica公司營收成長3.4%，達5億1,500萬歐元，原因為發電量較2019年增加2%。 Nuclearelectrica公司表示，儘管2020年是艱難的一年，但SNN團隊仍維持最初財務成長策略及持續目前的投資策略投資項目，例如翻新1號機組及3號與4號機組項目。  

Ａ：依據智利媒體金融日報(Diario Financiero)本(2)月報導，拉丁美洲最大電商平台Mercado Libre旗下金融服務公司Mercado Pago於COVID-19疫情期間營運大幅成長，尤其2020年Mercado Pago在智利之企業用戶由1萬家快速成長至5.5萬家，營收亦較2019年大幅成長3倍，超越其他拉美國家成長幅度，因此Mercado Pago在2020年下半年於智利whatsapp及其他社群媒體推出線上支付服務，目前已有1.5萬企業使用者，且每月以100%速度成長。 展望2021年，Mercado Pago規劃在智利新增2項數位金融服務: 數位帳戶及行動支付:該項服務刻由智利金融管理委員會(CMR)審核中，未來使用者在開立數位帳戶後，即可透過QR CODE掃瞄等數位方式進行行動支付，亦可支付手機及多項民生消費項目。另Mercado Pago已與漢堡王、星巴克、麥當勞、肯德基、溫蒂漢堡、Doggis、Juann Maestro等速食餐廳組成聯盟，將於近期共同試行QR CODE行動支付。 中小企業信貸及線上投資: 由於中小企業取得融資貸款較大型企業困難，Mercado Pago計畫於近期內投入中小企業信貸市場，協助企業主更容易取得貸款；另亦規劃得以數位帳戶進行線上投資。 該報導指出，疫情迫使拉美地區企業加速進入電子商務市場，而Mercado Pago認為智利市場甚具成長潛力，應塑造公平、透明的費率環境，以促進新金融產業發展，提升金融支付產業之競爭力。據悉，Mercado Pago在阿根廷、墨西哥及巴西均已提供數位帳戶服務，在阿根廷並已擁逾1,300萬用戶(約為阿國人口三分之一)，顯示儘管政經情勢混亂，民眾對數位金融服務仍有高度需求。

Ａ：參考資料：BBC 日期：110年2月26日 文號：駐英經（110）經字第173/P200號（商情文號:第 173 號） 商情本文： 英國汽車1月份生產量下降27％，為10年來最低的1月份生產量統計，顯示新冠疫情導致生產線關閉與英國脫歐邊境摩擦結果。1月汽車生產量僅達8萬6000輛汽車，與去年同期相比減少3萬2262輛。英國汽車製造商和貿易商協會(SMMT)秘書長Mike Hawes表示今年1月份為連續第17個月英國汽車產量下降。新冠疫情蔓延、工廠長期關閉、全球供應鏈問題以及英國脫歐後邊境檢查等，皆造成汽車產量不斷下滑。1月汽車出口仍占生產量80%，包括歐盟、美國與亞洲等主要市場之出口量均大幅下降。估計1年來，汽車製造業損失已超過110億英鎊。 統計數據也顯示，英國電動車(BEV)、插電式混合動力車(PHEV)以及一般混合動力車(HEV)的生產量與去年同期相比皆顯示持續增長，1月份此類低碳排放汽車生產量增加18.9％，達2萬1792輛；總生產25%的汽車使用替代燃料。英國汽車製造商和貿易商協會(SMMT)秘書長Mike Hawes再強調，本地電池生產廠之興建與投資仍為英國電動車轉型最關鍵的因素之一。 上述數據在英國Vauxhall汽車Ellesmere Port廠未來動向未定之際公布。Vauxhall汽車母公司Stellantis集團日前邀請各界參與董事會議但未達共識。外界推測該廠欲轉型生產電動車，但亦有猜測母公司可能關閉工廠。由於Stellantis執行長Carlos Tavares先前已表示對英國政府2030年汽柴油車禁令感到擔憂。另，Ellesmere Port廠若欲轉型生產電動車亦仰賴當地尚缺之電池供應才符合經濟利益。

Ａ：參考資料：The Guardian 日期：110年2月26日 文號：駐英經（110）經字第172/P200號（商情文號:第 172 號） 商情本文： Thames Water自來水公司計畫透過其在Surrey 郡Kingston upon Thames市污水處理廠，將居民水肥轉化成熱能，為該區Cambridge Road estate房地產住宅開發區估計2千多戶住宅供熱。此將成為英格蘭地區採用居民水肥供熱之先例。 一般來說，水公司將蒐集的污水做處理後，便將多餘的乾淨溫水沖掉；新計劃欲把此過程產生的溫水轉化成全新再生能源。Thames Water自來水公司的全新能源中心可使用熱泵提高水溫，透過設施將熱水輸送至獨立水管系統，再將熱水送往住宅區域。自來水公司表示，透過再生居民水肥之供暖可取代傳統化石燃料裝置，預計30年內將減少高達10萬5000噸之碳排放量。Kingston council地方政府負責人Caroline Kerr稱，將廢水轉化成潔淨能源為一「開創性」進展，將使Kingston地區成為全國綠能發展指標。此供熱計劃更可擴展至城鎮中心，使當地公共及商業建築皆享受全新能源。 Thames Water自來水公司新任執行長Sarah Bentley指出，政府預計自2025年起禁止新建住屋建築使用燃氣類鍋爐，居民水肥再生能源可成為替代熱能。 2015年，蘇格蘭自來水公司制定英國首項居民水肥熱能轉化之計劃，提供Galashiels地區Borders College大學95%之供熱需求。

Ａ：參考資料：The Guardian 日期：110年2月26日 文號：駐英經（110）經字第171/P200號（商情文號:第 171 號） 商情本文： 英國審計署報告顯示，自2011年來，電動及混合動力汽車銷量雖急劇上升，境內汽車碳排放量卻僅下降1％，顯示英國擬到2050年所有汽車淨零排放目標仍有頗大距離。   該報告指出，政府計畫2030年前全面禁止新汽柴油車之販售，預計減少2018年汽車排放量6790萬噸，占英國總碳排放量20%；更預計自2035年起，境內只准銷售零碳排放汽車。英國政府零碳排放車輛辦公室(Office For Zero Emission Vehicles，OZEV)早前在其公布策略預計，2010年至2020年間汽車碳排放量應減少1000萬噸。 但實際上，新車平均排放量在2011年至2016年間下降13％，但卻在2016年至2019年間上升6％, 成長歸因於數項因素，其中包括運動型多用途車的銷售增加，道路交通和自駕旅行的增加，以及修正估算碳排放量方法。   零碳排放車輛辦公室提供電動車充電站興建補助，並設有10億英鎊之電動車補貼。政府雖已補助高達14萬多個電動車充電站，但大多數設在私人車道，並非因應無車道者路邊充電站之需求。審計署署長Meg Hillier對此調查結果表示關切，呼籲政府應使電動車更易購買。該署主管Gareth Davies也表示，政府欲在10年內逐步淘汰全新汽柴油車，汽車製造商與電動車基礎設施仍待重大改革。 交通部發言人指出，電動車與混合電力車等極低排放汽車目前占新車市場近11％；政府已積極投入數十億英鎊支持產業發展和消費者汽車轉型，將在今年底制定新計劃，並再對落實政府目標方法進行說明。

Ａ：參考資料：The Irish Times 日期：110年2月25日 文號：駐英經（110）經字第169/P200號（商情文號:第 169 號） 商情本文： 英國SSE能源公司執行長Alistair Phillips-Davies表示，將斥資60億歐元，在愛爾蘭Louth、Wicklow沿岸及Celtic海上建立離岸風力發電廠，潛在發電量估計高達2000MW。 SSE再生能源子公司SSE Renewables預計在愛爾蘭Wicklow地區建立Arklow Bank Wind Park風電廠，預計2025年前建造520MW風力裝置容量。由於實現此目標的關鍵在於全國電網連接與政府對再生能源計劃支持，該公司也正為該項目之陸上設施申請規劃許可。執行長Phillips-Davies估計，Arklow Bank Wind Park投資達10億至20億歐元，將促進當地經濟8億歐元增長，並為相關運營與維護部門創造80名全職就業機會。總體而言，預計在2030年前階段性建造上述擬議之3座風電廠。 此外，SSE公司贊助聯合國第26屆氣候變遷會議，並考慮參與愛爾蘭其他建設項目，如安裝電池設施以儲存電力需求較低時期所產生的額外風力。SSE公司也計畫參與綠色氫之開發；其氫能技術目前已在英國進行測試，在規畫範圍內預計可透過SSE公司天然氣電網為150至200戶房屋提供氫燃料。綠色氫透過水將氧氣從氣體中分解出氫氣，燃燒氫氣轉化水，此燃料因此幾乎不會造成溫室氣體排放。該技術雖仍在研發初期階段，Phillips-Davies執行長指出，氫能可用於交通運輸、供暖與其他領域等，開啟綠能增長之巨大機會。 SSE公司目前在愛爾蘭北部和南部擁有約1千名員工，旗下共擁有28座風電廠，總裝置容量已達720MW；其中Galway Wind Park的裝置能量達169MW，為愛爾蘭地區最大風力發電設施，為SSE公司與愛爾蘭Coillte林業公司共同建造。此外，該公司在Wexford、Great Island地區擁有天然氣發電廠，以及數家較小設施以因應電力需求旺季。

Ａ：參考資料：gov.uk 日期：110年2月26日 文號：駐英經（110）經字第170/P200號（商情文號:第 170 號） 商情本文： 英國商業、能源及產業策略部本(26)日宣布，將修法要求強制性審查預先指定企業破產管理人 (Pre-pack administration)的企業收購，其涉及相關當事人的參與，包括破產公司的現有董事或股東。 該預先指定企業破產管理人修法，是改善企業收購交易透明度與信心，以避免不良企業損害各方利益。本(2)月在國會提出其修正法規草案，並將在國會核准後生效。 預先指定企業破產管理人涉及企業部分或全面收購公司在未破產前的安排，該項制度是使管理者任命時或不久後，收購交易即可進行，以加速破產程序進行及保留企業價值及員工工作。 雖預先指定企業破產管理人廣泛被認為一有力救援措施，亦有相關人士認為，該模式未必符合公司董事或股東等債權人的最大利益。英國商業、能源及產業策略部主管企業責任政務次長Lord Callanan表示，全新審查將確保收購案受適當審查，進而保護債權人、公眾與企業本身等各方利益。R3產業機構總經理Colin Haig便認為，預先指定企業破產管理人對債權人之不利情況，應保持透明度，才能落實保護債權人與商業利益。英國房地產協會高階管理人員Ion Fletcher也指出，對預先指定企業破產管理人之審查將可提供必要的透明度並確保企業收購案在公平環境下完成。

Ａ：參考資料：The Telegraph 日期：110年2月25日 文號：駐英經（110）經字第168/P200號（商情文號:第 168 號） 商情本文： 英國智庫機構社會市場基金會(Social Market Foundation)數據顯示，超過10%屋主沒有足夠存款支付每月房貸，許多家庭因收入損失面臨失去住屋危機。該基金會研究主任Scott Corfe警告，被驅逐與需重新安置的家庭可能激增，政府應準備因應措施，如提供極高風險債務者有期紓困補助金，以及對既有房貸支持制度提出長期改革。 決議基金會智庫（Think tank the Resolution Foundation）統計，新冠疫情期間，近33%家庭、超過50%的低收入債務者用盡積蓄。若政府強制收回貸款住房禁令在4月屆滿，77萬戶家庭將因收入損失面臨失去住屋之風險，其中約25%任職零售業與製造業。 同時，學者呼籲財政部長效仿美國拜登總統，在預算案中新增1千億英鎊紓困方案，促進英國經濟復甦。決議基金會並認為，提供紓困預算方案占GDP 5％，可包括就職培訓和支持補助270億英鎊、綠能投資津貼180億英鎊，以及復甦商業區90億英鎊抵用券以刺激消費計劃等。該基金會研究主任James Smith指出，紓困方案可促進英國經濟強勁復甦機會，並批評表示美國政治辯論在拜登總統1.9萬億美元的紓困方案上，但英國政治辯論卻停留在如何使政府方案延後。

Ａ：根據歐盟執委會本(110)年2月26日之公告，執委會正式核准義大利政府對其國內生技公司ReiThera之補貼，該補助共計4,000萬歐元旨在研發新冠疫苗。Reithera公司研發之新冠疫苗已通過第一階段人體試驗，本次義大利政府補助係為協助該公司完成第二及第三階段試驗。 歐盟主管競爭事務專員Margrethe Vestager表示，全案係在歐盟國家疫情期間支持經濟補貼臨時架構(2020/C 91 I/01)下獲得核可，歐盟將會持續與成員國共同支持對抗疫情。 執委會同時指出，義大利補助ReiThera的金額不會超過該公司研發費用的60%，且研究成果將會以非歧視以及不需獨家授權專利的方式對其他歐盟國家公布，此兩點皆符合前述臨時架構之規範，因此執委會認為是對抗疫情的必要、合理且符合比例原則的正當補貼。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.02.26  IAR, PAP, The First News   據波蘭新聞局(PAP)、The First News日報及公共無線廣播電台(IAR)報導，韓國仁川機場(Incheon)將成為計劃中的波蘭航空樞紐-中央交通港（Central Transportation Port ; CPK）的戰略合作夥伴。波蘭總理Mateusz Morawiecki於2月26日週五參加開幕典禮中表示，此合作是該計畫在歷史上的新篇章，是企圖心、經驗及潛力的結合。M總理認為，即使在規劃及設計階段，知識的移轉對波蘭來說也是巨大的發展動力。   負責CPK的政府專員Marcin Horała表示，波蘭還與韓國國土、基礎建設及交通部(Korean Ministry of Land, Infrastructure and Transport)簽署一項協議。這些協議為波蘭與韓國的合作發展奠定架構，兩國將共同努力募集資金、發展高鐵服務及空間規畫。相信有一天將為波蘭及韓國帶來越來越多的利益。Horała專員補充表示，波蘭的新樞紐將成為遠東通往歐盟的門戶。波蘭最大的基礎建設投資計畫CPK將建在波蘭首都華沙(Warsaw)和羅茲(Łódź)市中心之間，將成為整合華沙西南45公里處的航空，鐵路及公路交通的交通樞紐。在其第一階段，每年應可為4,500萬名旅客提供服務，但最終旅客容量可能會增加到1億人。CPK預計第一批飛機將在2027年首飛，該機場可望於當年年底之前完全投入營運。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.02.26   PAP, PolandIn   據波蘭物資儲備局局長Michał Kuczmierowaki表示，總共有15萬劑Moderna疫苗運抵波蘭。這家製藥公司最初計劃在2月26日交運30萬劑，但數量減少一半。歐盟市場目前允許3種類型的疫苗，2種是基於mRNA技術，這些是輝瑞(Pfizer)/BioNTech（稱為Comirnaty）及Moderna公司的產品，第3種是由阿斯利康(AstraZeneca)公司生產的疫苗。這是1月份在歐盟市場上允許使用的載體疫苗(vector vaccine)。   波蘭官方於週五宣布，到目前為止，波蘭共3,163,856人接種COVID-19疫苗，包括過去24小時有167,799人接種疫苗。據衛生部的數據顯示，截至週五，波蘭超過200萬人已經接種第一劑疫苗，而超過110萬人已接種第二劑疫苗。   波蘭週五公布單日新型冠狀病毒感染確診病例為11,539例及死亡病例259例，使大流行期間的累計總確診病例達到1,684,788例，死亡病例達43,353例。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.02.26  PolandIn, PAP   波蘭氣候及環境部長Michał Kurtyka向 PolskaTimes.pl新聞媒體表示，該部希望在今年擇定一種技術，並在2022年公布波蘭第一個核電廠的建造地點。K部長評估稱，波羅的海沿岸將是相當自然的選擇。   K部長指出，目前在波蘭300公里半徑內就有20個核能電廠在營運，並強調稱，整個歐洲全境共有107個核能電廠。在第一個折舊期之後，這些電廠生產非常便宜及可靠的能源。K部長表示，該部計劃在2033-2043年間開設6座核能發電機組，大約每兩年就會開設一個新的機組。另該部在民意調查中看到，民眾對這種能源的支持正在增加，目前超過60％的波蘭人認為核能應成為波蘭能源組合的一部分。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.02.26   Polish News Bulletin, forsal.pl   根據國際貨幣基金組織（IMF）數據，在過去的幾年中，全球離岸風電場(offshore wind farms)市場以年平均24%的速度增長，去年裝置容量達到29.1GW。離岸風電能源的日益普及為波蘭提供機會，因為波羅的海對這一領域的發展提供良好的條件。低波浪有利於渦輪機的建造和使用，並且風力條件對設施的效率提供保證。此類投資也符合「歐洲綠色新政」(European Green Deal)，這對波蘭的能源轉型至關重要。   到2024年，波羅的海離岸風電能源的潛力估計約為11GW，風能計畫的投資估算值甚至可能達到1,600億波幣。PKN Orlen正在實施一個風電場計畫項目，該風電場的總容量接近1.2GW，面積為131平方公里。PGE公司及丹麥的Orsted公司設立1家合資企業，將興建2個離岸風電場，這2個離岸風電場將可為400萬戶家庭提供綠色能源，並可每年減少超過800萬公噸的二氧化碳排放。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.02.26   Polish News Bulletin & Economic Review, money.pl   昨天是波蘭第一次支付零售稅的日期，專家們確信所有消費者都要承擔此費用。 2021年大約200個實體將有義務支付此新的稅款。據估計，此稅收將使波蘭預算收入增加15億-20億波幣。該零售稅不適用於能源，燃料，藥品以及線上商店銷售的公司，這意味著PKN Orlen、PGNiG及PGE等這樣的大型國有公司將不須支付任何費用。   該稅主要針對大型零售連鎖店。據估計，Jeronimo Martins每月將需要為Biedronka超市連鎖店支付約5,000萬波幣，並為HEBE藥劑連鎖店支付數百萬波幣。Lidl超市連鎖店將支付2,000萬波幣，而Euro RTV AGD電子產品連鎖店將須支付800萬波幣。另Rossmann Polska的執行長估計，在整個2021年，該公司將須支付約1.2億波幣。除此之外，該公司還將須支付公司所得稅(CIT) 2億波幣。因此，新稅對零售商來說是沉重的負擔，故極有可能導致物價上漲。   波蘭於2021年1月1日開始徵收零售稅，每月營業額在1700萬至1.7億波幣之間的零售稅率為0.8％，每月營業額超過1.7億波幣的零售稅率為1.4％。該稅課徵的目的是確保外國零售連鎖店與波蘭零售連鎖店之間的競爭更加公平及防止利潤從國外零售中轉移。根據波蘭總理Mateusz Morawiecki表示，應繳稅額的高門檻顯示該稅額係針對較大的零售連鎖店，因其比波蘭的小型零售店享有不公平的優勢。M總理還強調，波蘭最大的零售連鎖店是由外資控制。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2021.02.26   Polish News Bulletin, wnp.pl   在名為「5G Made Together」會議的開幕式中，參加該活動的專家認為，5G技術的發展對於波蘭的經濟而言是巨大的機會。他們認為，波蘭企業可參與電信產業的技術競爭作為重要參與者而不只是小夥伴。   根據專家Michał Kanownik表示，波蘭擁有必要的生產及工程基地。因此，波蘭應該從恢復基金中撥出很大一部分資金用於新技術領域的研發，包括對可能啟動6G工作的公司的支持。波蘭內閣辦公室網絡安全部主任Robert Kośla強調，為征服歐洲市場，波蘭公司需要政府的支持。這就是名為「Cyber Made in Poland」群聚(cluster)的角色，該群聚由40個實體組成，其目的是為小型企業提供支持。

Ａ：資料來源：德國聯邦統計局 文號：1104020064號   在新冠大流行的第一年，運動協會暨社團比許多其他生活領域受到的限制更大。德國自去（2020）年11月以來，大多數活動中心及運動場皆再度關閉，迄今尚無任何具體解封跡象及前景規畫，以兒童及青少年受到的影響最為嚴重。根據德國聯邦統計局資料，到2020年年初，德國有一半的兒童及青少年是運動協會暨社團的成員，為年齡介於0至18歲之間 約730萬人，以7至15歲的比例最高，共約590萬人，比例占70.5%。另運動協會暨社團中男性（79.4%）成員明顯多於女性（61.1%）。   此外，新冠期間體育場所封鎖也對銀髮族造成影響，爰此一族群經常為積極強身保健而從事體育運動。在德國60歲以上的2,250萬人中，有20.8%，即470萬人為運動協會暨社團成員。到2020年初，德國奧林匹克運動聯合會（DOSB）旗下約9萬家運動協會暨社團中，共計約2,420萬男女成員，占德國人口的29.1%。   體育活動禁止特別影響團隊暨室內運動，以及健身體操領域的鍛鍊暨課程提供。在0到18歲的兒童暨青少年運動協會暨社團中，有210萬人（或29.5%）踢過足球，健身體操館中亦有近似比例數量的兒童及青少年成員（190萬人或26.4%）。體操是60歲以上運動協會暨社團成員中最受歡迎的運動，其中大約四分之一（約120萬人）為體操運動協會暨社團成員。   2019年德國超過五分之一（22.7%）的私人家庭有運動協會暨社團支出，平均每月支付32歐元的會員費，一年花費為384歐元。

Ａ：資料來源：德國聯邦統計局 文號：1104020063號   根據德國聯邦統計局資料，2019年德國研發支出為1,095億歐元，占國內生產毛額（GDP）的3.2%，再次超越歐盟增長戰略《Europa 2020》至少3%的目標。德國政府訂下目標，預計到2025年GDP的3.5%用於研發，近年來以此一比例逐年提高，從2014年的2.9%增至2019年的3.2%。   在2019年的研發總支出1,095億歐元中，有756億（69%）用於商業領域，190億（17.3%）用於大學等高等學院，另150億（13.7%）用於非大學研究機構。   2019年非大學研究機構的研發支出比前一年約增加6%，相關設施的研發人員人數增長2.8%，全職員工約達11萬2,600名。其中一半（約5萬9,200名全職）是科研人員。在所有研發人員中，女性占41.1%，男性占58.9%。在科研人員中，女性所占比例為34.3%，男性為65.7%。   非大學研究支出的最大一部分用於自然科學，金額為66億歐元（43.9%）。另42億歐元（27.8%）用於工程研究，15億歐元（10.0%）用於人類醫學研究，11億歐元（7.2%）用於人文科學，10億歐元（6.5%）用於社會科學，7億歐元（4.7%）用於農業科學。   這些統計數據中，共計約含1,000家非大學研究機構，除包括聯邦、各邦及地方政府的所有機構，也包括公共資助的非營利機構。由聯邦及各邦政府共同資助的約300間研究組織機構，便占2019年非大學研究總支出的近四分之三（74.6%），金額達112億歐元。其中，德國亥姆霍茲（Helmholtz-Zentren）聯合會科研中心47億歐元，弗勞恩霍夫爾協會（Fraunhofer-Gesellschaft）27億歐元，馬克斯普朗克科學促進協會（Max-Planck-Gesellschaft）21億歐元，萊布尼茲研究協會（Leibniz-Gemeinschaft）16億歐元。   此外，大約90間由聯邦、各邦及地方政府資助15億歐元之研究機構，占2019年非大學研究總支出的10.1%。其他公共資助的研究機構，包括科學圖書館及博物館，其研發支出總計23億歐元（15.3%）。