Ａ：根據拉丁美洲和加勒比經濟委員會(ECLAC)網站發布新聞，ECLAC和國際勞工組織(ILO)甫聯合出版第23版報告，題目為「拉丁美洲和加勒比海的就業情況—前所未有的危機中的就業趨勢：政策挑戰」（2020年11月）。   報告中指出，COVID-19之後的勞動力市場在拉丁美洲和加勒比海地區的復甦將很緩慢，且勞動主要指標要恢復健康危機之前的水準將花費很多時間，甚至還需要更多時間來實現永續發展目標(SDG)中確立的目標。   該兩個聯合國下之組織警告說，要恢復大流行前的經濟活動水準將需要幾年，這將導致就業緩慢復甦。因此，若區域國內生產毛額(GDP)的平均成長率穩定在3.0%，則GDP到2023年只能恢復到2019年的水準。但是，看在過去十年中的平均成長率（1.8%），GDP直到2025年才能達到2019年的水準。另若以過去六年的平均成長率（0.4%），在未來十年內無法達到2019年的水準。   因此，該兩組織強調，需要積極的總體政策以及促進就業的永續發展的部門政策。這需要通過刺激就業的積極財政政策，勞動密集型投資項目以及注重環境永續性的環境政策，進一步刺激就業和成長，這些政策必須與工業和技術政策相輔相成，以建立國家生產能力並提高競爭力。並需要以更長的期限和更低的成本為微型及中小型企業提供融資和流動性。

Ａ：根據智利林業企業協會(CORMA)網站發布訊息，智利今(2020)年10月木材出口總額為4.08億美元，與2019年同月相比下降11%，但與今年9月相比略成長4%。今年1月至10月木材出口累計達40.32億美元，較2019年同期（48.2億美元）減少16%。   該協會指出，木材出口維持相對穩定，在12個月內略有上升趨勢，但出口額始終低於去年同期。另10月桉樹和松木纖維漿的國際價格分別小幅下降3.3%和2.7%。此外，在木材加工品部分，例如木板或木線條等某些產品的一次性需求更高，尤其是在美國市場，此種情況會影響國內對該產品的需求。   根據該協會報告，10月份紙漿和造紙類仍然是主要的出口林產品，占總額的50%，但與7-9月季度相比下降7%。其次為鋸木和刨木類（占13%），接著為模製品、木板和飾面（分別占12%）。另碎片占出口總額的5%。   10月中國繼續是第1大出口目的市場，占總額的28%（1.13億美元），但與2019年同月相比下降20%，與今年9月相比下降10%。美國居第2，占26%（1.077億美元），較2019年10月成長38%，與今年9月相比成長10%。第3大出口目的市場為墨西哥，占5%（2,160萬美元），與2019年10月相比下降13%，但與今年9月相比成長3%。

Ａ：參考資料:  Gov.uk  Press Release,  Food Manufacturer, Farming UK 日期：109年11月12日 文號：駐英經（109）經字第817/P200號（商情文號:第817號）   商情本文：  英國政府將於11月11日《農業法案》(Agriculture Bill) 納入英國法律。根據環境土地管理計劃（Environmental Land Management scheme），其闡明英格蘭地區農民及土地管理者將可因改善“公共利益”(public goods)而獲得公共資金獎勵，例如改善空氣和水質，促進野生動植物生長、土壤健康或採取減少洪災和應對氣候變化影響的措施。同時，該法案包括旨在支持農民和土地管理者提高生產力的措施，並最終最大限度地利用土地的潛力以更可持續的方式生產優質食品。 從2021年開始，英國農民將有一個為期7年的過渡期，以適應新的農業系統。此新系統將取代基本付款補貼機制（Basic Payment Scheme Subsidy System），該機制主要依農民耕種土地面積給予補貼，而非獎勵農民改善任何公共利益。從2021年基本付款計劃（Basic Payment Scheme）年度開始，一直到2027年年底，將在農業過渡期內逐步淘汰直接付款機制。 另透過提高食物供應鏈的透明度及公平性，以及投資最新技術和研究來保持英國食品生產商的競爭力和創新能力，英國政府將能進一步支持糧食生產。  

Ａ：據媒體報導，瑞士Scottt公司採取與其他國際企業撤離阿根廷之不同作法，將經由La Emilia S.A.公司，進行自行車組裝及銷售業務，預計即將推出5種2021年新款車系(價格介於阿幣120,000-280,000披幣，約1,400-3,300美元)。 自2017年起該品牌即開始進行在阿設立組裝廠評估，至2019年則加速投資進度，未來在產能方面，每月先生產500台自行車，至2021年底產量可增加至每月900輛，主打鋁製自行車組裝，另未來款示將採多樣化，增加如登山車、公路車及城市車等類型，且將於2021年推出高檔之碳纖車款（約4,700美元），並考慮在阿組裝好自行車產品，未來亦可外銷至拉丁美洲市場。 受新型冠狀病毒疫情影響，阿國在實施居家隔離措施，由大眾運輸僅限民生用品類員工使用，造成自行車銷售大增，雖然目前上述措施已解除，惟以自行車為交通工具之趨勢仍未減。    

Ａ：參考資料:  The Irish Times, The Express 日期：109年11月12日 文號：駐英經（109）經字第816/P200號（商情文號:第816號）   商情本文：   由於本年12月底無協議脫歐的風險威脅到供應愛爾蘭的大型英國食品及飲料公司供應鏈，因此預計此類公司的倉庫容量將耗盡，並盼望獲得額外的存儲空間。其中，都柏林經銷商Stafford Lynch表示，正解決英國主要公司以及想要儲存產品的品牌需求，到12月份，該公司將耗儘自己的倉庫容量。 全球房地產諮詢CBRE Group集團的工業和物流執行董事Garrett McClean表示，在第三季愛爾蘭的倉庫出租量比第二季度增長50％。另表示，英國脫歐正在增加供應鏈的挑戰”。 若無達成貿易協議，依賴與歐盟開展業務的英國公司將面臨貨物運輸以及附加文書徵收關稅，此可能會導致邊境入境口岸的延誤。不過，通過將進口物存放在保稅設施中，公司可以延遲支付海關費用，直到貨物被出售為止。 英國及歐盟的談判人員已將達成貿易協議的截止日期定在11月15日，以使歐洲議會有時間批准該協議。緊張的時間表迫使許多英國公司觸發應急計劃。

Ａ：參考資料:  The Guardian, The New European, ITV News  日期：109年11月12日 文號：駐英經（109）經字第815/P200號（商情文號:第815號）   商情本文：   由於對未來英國與歐盟貿易關係缺乏明確性，英國最大蔗糖品牌及供應商-北愛爾蘭的主要超市Tate＆Lyle Sugars提出警告表示，2021年北愛爾蘭超市可能面臨食糖和糖漿短缺的情形，並建議零售商制定應急計劃，從其他地方採購。 根據《北愛爾蘭議定書》（Northern  Ireland  Protocol），北愛爾蘭將在脫歐過渡期於12月31日結束時留在英國，但也將繼續成為單一市場的一部分，並從2021年開始執行歐盟的海關規則。 英國政府已承諾，將貨物運至英國其他地區的北愛爾蘭企業將繼續不受限制地進入整個英國市場，但這不適用於從大不列顛到北愛爾蘭的貨物。不過，目前到過渡期結束僅剩7個星期，但政府仍無法明確說明海關程序、北愛爾蘭是否要徵收關稅或配額、以及需要什麼樣產品標籤等細節。 另在11月10日 ，由英國環境、食品及鄉村地區部（Defra）主持的電話會議中，英國聯合食品公司(Associated British Foods)及物流公司主管Culina表示，對英國政府仍就未來貿易安排的含糊不清表示震驚。

Ａ：參考資料:  Gov.uk  Press Release, World Fishing & Aquaculture, Seafood News 日期：109年11月12日 文號：駐英經（109）經字第814/P200號（商情文號:第814號）   商情本文：   英國漁業部長Victoria Prentis 及冰島漁業和農業部長Kristján Þór Júlíusson於11月11日簽署諒解備忘錄(MoU)，以促進在漁業事務上的合作，並於2021年1月1日生效。  當英國準備在12月底退出歐盟共同漁業政策(EU's Common Fisheries Policy)時，該協議將確保英國與東北大西洋的每個主要漁業合作夥伴都有機制性安排，英國與挪威、法羅群島及格陵蘭島等已簽署相關協議。   該協議將建立英國與冰島的漁業對話(UK-Iceland Fisheries Dialogue)，兩國可以分享最佳實踐，並就一系列問題進行合作，包括產品創新和減少食物浪費。 英國和冰島意識到有必要促進負責任的漁業，以確保長期養護及可持續利用海洋資源，並努力將基於科學的方法用於漁業和水產養殖業管理，以最大程度地減少對海洋環境的影響。

Ａ：參考資料:The Guardian 日期：109年11月12日 文號：駐英經（109）經字第813/P200號（商情文號:第813號）   商情本文：  由綠色運動組織Urgewald進行的研究顯示，應將近全球1000家燃煤發電産業列入投資者黑名單，因為它們在巴黎氣候協議生效後近四年仍與燃煤價值鏈保持著連結。 根據德國非營利性的環境與人權組織Urgewald與30個非政府組織non-governmental organization(NGO)合作夥伴共同編制的全球燃煤電廠清單，其中有近440家公司計劃在未來幾年內建設燃煤電廠，煤礦或其他基礎設施。同時，名單上只有25家公司設定日期淘汰其煤炭的使用。其清單包括所有擁有超過5GW燃煤發電廠產能，每年消耗1000萬噸燃煤或依靠煤炭發電，或是能源或營收仍有20%來自燃煤公司，此外名單並包括能源行業以外的公司，這些能源行業以外的公司計劃與能源公司一起投資燃煤發電，以滿足他們未來的能源需求。 自巴黎氣候協議生效以來，對燃煤電廠的財政支持已使世界燃煤電廠的容量增加137GW，幾乎是德國，俄羅斯和日本的燃煤電廠總和。 未來新建燃煤電廠將可達到522GW，其中一半預計將建在中國，全球前五名燃煤電廠開發商中有四家位於中國，中國能源集團計劃將建設43GW的燃煤發電能力，其次為中國大唐集團（34GW）、中國華能集團（29GW）和中國華電集團（15GW）。世界第五大產煤電廠開發商是印度的National Thermal Power Corporation Limited（NTPC）其計劃將再增加14GW的燃煤發電能力。

Ａ：參考資料: BBC News,Gov.uk Press Release 日期：109年11月12日 文號：駐英經（109）經字第812/P200號（商情文號:第812號） 商情本文 英國政府投入20億英鎊支持青年就業之"Kickstart計劃"已為16-24歲失業的年輕人創造超過1萬9000個就業機會並有望創造多達250,000多個工作崗位。Kickstart計劃已於8月開始接受申請並將執行到2021年12月。 依該計畫，英國政府將支付每個受僱青年每週25個小時的國家最低工資，外加養老金和國民保險金，總計支付6個月。國家最低工資依年齡分別為，16歲以上18歲以下每小時4.55英鎊，18至20歲為6.45英鎊，21至24歲為8.20英鎊。 該計劃已收到來自英國各地雇主提出共4359份申請，提供廣泛的工作機會，包括技術、建築、通信、健身和媒體等領域。  英國財政部長Rishi Sunak表示，英國的未來將由年輕的下一代建立，因此在從新型冠狀病毒的疫情中重建時，利用年輕人的才能至關重要，這不只是啟動我們的經濟，更為成千上萬的年輕人提供機會和希望。  在Kickstart計畫下雇員之年輕人還將獲得額外的就業支持和培訓，而雇主可獲得1500英鎊的培訓費用以及其他就職費用。 該計劃為英國政府對年輕人支持的一部分。政府已投資16億英鎊，加強學徒培訓及就業支持，幫助人們建立重新投入工作所需的技能。

Ａ：參考資料:The Guardian 日期：109年11月12日 文號：駐英經（109）經字第811/P200號（商情文號:第811號）   商情本文：  英國債務慈善機構StepChange Debt Charity研究發現，自5月以來，與新型冠狀病毒疫情爆發相關的家庭借貸及欠款已飆升66％，至103億英鎊。負債人數已經增加到120萬人，比3月份增加近一倍。 英國國家統計局的數據顯示，由於裁員人數急劇上升，新型冠狀病毒的疫情爆發恐將摧毀許多弱勢家庭的財務狀況。英國議會10月份的一份報告將部分責任歸咎於通用信貸（UC）系統，由於首筆信貸金額需要五週時間才能到款，這將導致許多家庭轉向申請高利貸還款。 Joseph Rowntree Foundation基金會和救助兒童基金會在夏季進行的研究發現，近三分之二有困難的家庭以借錢維持生計，有70％的家庭減少食物和其他必需品的支出，而其他家庭則是拖欠支付帳單、房租。 債務慈善機構StepChange Debt Charity的《解決新型冠狀病毒個人債務危機》報告發現，3月首次封城時，有1,490萬人（佔成年人口的29％）的財務狀況受到打擊。儘管有些人因裁員而損失幾乎全部收入，另有數百萬人被強制放無薪假、被迫減薪或被迫裁員。在這個群體中，有710萬人遲交水電費，或者為維持生計而借錢，每位受影響的成年人平均拖欠1,365英鎊，欠下1,577英鎊的債務。自三月以來申請通用信貸的人中，有24％處於嚴重問題債務中，而28％則顯示出財務困難的跡象。

Ａ：參考資料:The Guardian, The Telegraph, Financial Times, BBC News,ONS   日期：109年11月12日 文號：駐英經（109）經字第810/P200號（商情文號:第810號）   商情本文： 英國國家統計局本日公告數據顯示，9月份的國民生產總值僅成長1.1％，成長趨勢放緩，其中服務業成長1%，製造業成長0.5%，營造建築業成長2.9%。9月份的國民生產總值仍比2月份疫情危機開始時的水平低8.2％。服務業包括餐飲和休閒產業受到的打擊最大，且比春季前低8.8％。製造業和建築業也低於年初的水平。 儘管9月份GDP成長緩慢，仍保持解封後連續5個月成長，並使第3季GDP數據顯示成長15.5%，另外英國第2季GDP數據係下跌19.5%。Standard Chartered銀行首席經濟學家Sarah Hewin表示，11月初開始為期四周的英格蘭封城政策，以及脫歐過渡期限屆臨，最後1季經濟仍存在不確定性。 英國財政部長Rishi Sunak表示，數據顯示，英國的經濟在夏季開始復甦，但進入秋季卻開始放緩。此後，須採取措施來阻止新型冠狀病毒疫情的擴大，並意味著GDP可能會進一步放緩。政府的經濟重點仍然是就業計畫，政府將薪資補助政策延長到明年3月，並通過預算規模20億英鎊的Kickstart計劃，將為16-24歲年輕人提供6個月的就業機會，並由英國政府支付薪資。

Ａ：參考資料:Gov.uk Press Release, Guardian, Financial Times 日期：109年11月12日 文號：駐英經（109）經字第809/P200號（商情文號:第809號） 商情本文： 英國商業、能源及產業策略部於11月11日宣布提出《國家安全和投資法案》(The National Security and Investment Bill)，並成立英國投資辦公室 Office for Investment（OFI），該法案可加強英國政府調查及干預可能威脅國家安全之企業併購和其他類型交易的權力，以防止海外公司購買英國敏感資產。英國政府內部越來越關注中國的影響力且20年前的法律權利並不能完全適用於現在面臨的所有威脅。新法案將使政府權力現代化、調查並介入有可能具有敵意的國外直接投資。  根據該法案， 新制度將適用於任何國家的投資者，投資者必須將敏感領域（例如國防和人工智慧）中的擬議交易先告知政府，政府的審查權將擴大到包括敏感資產及智慧財產權，另將在商業、能源及產業策略部下設置投資安全小組(The Investment Security Unit)，以作為企業通知政府相關交易之聯繫窗口，該部門將處理跨部會協調事宜，就該等交易是否涉及國家安全風險進行評估，目前英國政府規劃企業應就民用核能等17項領域之部分交易通報政府審查。另該法案允許政府部門可以在交易達成後的五年內，在任何時候追溯停止收購，以保護重要基礎設施免受潛在風險的外國投資影響。  英國媒體評析，英國政府前於7月間推翻此前允許中國電信設備製造商華為參與英國5G市場之措施，並由於對中國政府可能使用侵犯人權的技術有嚴重擔憂，該法案將敦促企業意識到任何新的合作夥伴關係的倫理影響。全球金融與風險公司Refinitiv的主管兼資本收購負責人Cornelia Andersson表示，該法案對英國經濟的國防、能源和高科技領域的影響深遠，且可能給英國脫歐後的挑戰前景帶來更大壓力。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.11.12  Polish News Bulletin   中國華為公司一直在努力透過宣布新的投資計畫來贏得歐洲各國政府的青睞。然而，與此同時，包括波蘭和羅馬尼亞在內的一些歐盟會員國已通過法規，以將華為排除在其市場之外，並已提交歐盟執委會。同時，最近發布的數據則證實華為對歐洲經濟的重要性。華為最近慶祝其在歐洲成立20週年。   由於美國Donald Trump政府曾宣布華為的設備具危險性，因此這家中國公司一直在強調其對歐洲經濟成長的貢獻。然而，英國已宣布將在2027年前禁止使用華為的設備，許多其他歐洲國家也打算採用類似的方法。波蘭一直在制定法規，以使其能夠確認可信賴的ICT設備供應商，但遭到華為的反對。在該公司致函歐盟執委會以及其最近在波蘭從事商業及文化計畫之後，波蘭發展、勞動及技術部建議對國家網絡安全系統的修訂法案中的某些規定也許可放寬。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.11.12  Polish News Bulletin, RZECZPOSPOLITA   波蘭風能產業協會(Polish Association of Wind Energy Sector)執行長Janusz Gajowiecki於11月10日在Rzeczpospolita日報指出，所謂的離岸風能法案存有風險，今年恐無法通過。這可能會導致波羅的海的離岸風能場（被視為可提高波蘭能源部門獲利的新希望）從可實現的投資中消失。   自2020年1月發布以來，該法案已經進行2次社會諮商及跨部會的諮商。該法案預定將獲得部長理事會議的最終接受，並有必要送交下議院審議通過。如果立法工作被延遲，在推動波蘭風電場發展計畫的第一階段，投資者將失去獲得資金的機會。根據歐盟法規，資金只能在2021年中期才可提供使用。這涉及總發電容量5.9GW的計畫，這些計畫可能在2025年開始生產能源。G執行長表示，如果受到延誤，波蘭將「錯失良機」，波蘭將會失去價值1,200-1,300億波幣的投資機會。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.11.12 Polish News Bulletin   波蘭物流業者Fresh Logistics Polska公司頃在Wojanów（Pomorskie省）及Nowa Wieś Wrocławska（Dolnośląskie省）興建2座新的發貨倉庫。該公司還宣布創造新工作的計畫。該2座發貨倉庫的總容量達到16,000平方公尺。   目前，Fresh Logistics Polska公司擁有佔地55,000平方公尺的發貨倉庫。該倉庫適用於那些需要控制溫度儲存的食品之儲存。在Wojanów的配送中心擁有2,800平方公尺的轉運面積及7,500平方公尺的發貨倉庫，可容納12,800個棧板。該發貨倉庫分為4個區域，配備高效率、低耗能的冷卻系統。該中心因位於三聯市的海港附近而獲益。Nowa Wieś Wrocławska配送中心位於Prologis Park Wrocław V發貨倉庫及物流綜合大樓，在A4高速公路及S8公路附近。倉庫佔地面積3,500平方公尺。Fresh Logistics Polska公司宣布將逐步增加員工僱用。在該計畫進行的第一階段，將創造20個新工作。

Ａ：依據瑞士蘇黎世機場公司(FlughafenZürich AG)發布之新聞稿，在本年10月份共計有46萬8,616位旅客於蘇黎世機場進出，與去年同期相比較，減少83.7%，其中搭乘瑞士境內航線計40萬3,075人次，減少80.7%，轉機旅客則為6萬0,372人次，減少92.2%。該公司預計2020年全年的旅客人數為800萬至900萬人次。載客航班架次為8,440航班，減少64.9%；貨運流量則為2萬5,871公噸貨物，與去年同期相比較，減少33%。   資料來源: 瑞士蘇黎世機場公司(Flughafen Zürich AG) 日期: 2020年11月12日

Ａ：依據瑞士機械、電子與金屬產業公會(Swissmem)發布之新聞稿表示，2020年第三季該公會會員的新訂單與2019年同期相比較下跌4.8%，營業額減少8.4%；本年1至9月份的新訂單與2019年同期相比較下跌8.6%，營業額減少11.5%。 另依據瑞士聯邦海關總署的統計資料顯示，在本年1至9月份瑞士機械、電子與金屬產業的貨品出口金額為439億瑞郎，與2019年同期相比較下跌13.9%；在主要出口市場皆呈現負成長，其中對美國出口減少13.8%，歐盟國家減少15.2%，亞洲地區減少8.9%。在產品方面，機械產品減少15.1%，金屬產品減少14.2%，電子及電機產品減少10.6%，精密儀器產品則減少10.3%。該公會表示訂單、營業額與出口減少的主要原因為受全球新型冠狀病毒疫情影響。   資料來源: 瑞士機械、電子與金屬產業公會(Swissmem) 日期: 2020年11月12日

Ａ：土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導，土耳其第一大反對黨「共和人民黨」(CHP)黨主席Kemal Kilicdaroglu於本(11)月11日出席該黨舉辦及本地工商人士與會之經濟事務會議時表示，土耳其必須以生命及財產安全、生產為基礎經濟、強健社會國家及永續性等作為強勁經濟發展策略的主要支柱，渠認為土耳其經濟須透過該等關鍵項目才能復甦。   K黨主席表示，土耳其經濟受缺乏發展策略所苦，任何經濟體在缺少以智慧及科學指引之明確路徑圖下，將無法獲得成長。   K黨主席說明，發展策略的首要支柱為確立土耳其人民、投資人及企業家的生命及財產安全，其二為要求包括農業及工業等所有經濟領域轉型為以生產為基礎的性質，渠指出一個經濟體須生產具附加價值的產品，爰須與大學及科學家合作，渠並強調要防止土耳其人才繼續外流至已開發國家。   K黨主席表示第三個支柱為強健的社會國家，以對其國民收入進行公平的分配；為維持前述要點之運行，發展策略須具備永續性，並足以應對經濟及全球形勢的變化。

Ａ：資料來源: 史瓦帝尼時報(Times of Eswatini) 2020年11月12日   史瓦帝尼時報(Times of Eswatini)於本(11)月12日以「發電監管架構」(Regulatory Framework for Electricity Generation)為題，報導史國能源監督管理局(Eswatini Energy Regulatory Authority, ESERA)已著手規畫小型及離網(off grids)電力系統之監管架構，以期確保電力供應安全無慮，並促進電力供應服務產業之完整性及永續性。   該報導指出，由於小規模發電廠（10kW至10MW）可透過獨立微型電網、發電機組、輸配電網及儲能系統，提供國家電力傳輸網路無法抵達之地區，直接向當地用戶供電。該等小型電網具有獨特功能，可自行營運，無需連接至中央電網；惟亦可設計與中央電網互連，因此，亦可作為中央電網之一部分。因此，史政府採購管理機構(Eswatini Public Procurement Regulatory Agency, ESPPRA)頃公告，徵求有能力提供史國電力供應產業（Electricity Supply Industry, ESI）在工程、法律、財務及經濟等領域之顧問服務標案。   史國能源監督管理局(ESERA)係依據「能源監管法」（Energy Regulatory Act）及「電力法」(Elctrcity Act)，職掌史國電力供應暨發電、輸電、配電、供應及進出口等進行監控管理管。ESERA認為，小型／獨立電網之發展需合宜適當之監管措施，確保該產業發展及相關措施之永續性。惟該領域尚無專責監管架構，處理該等小型／獨立電網之技術及商業議題；爰ESERA擬透過招標，尋求相關諮詢服務與協助；以期開發符合史國小型／獨立電網服務產品所需之監管架構，建立電力市場自由化之監管環境，促進電力普及化（謹註：目前史國鄉村電力普及率僅69%）及供應安全無慮。   有意投標者，需向ESERA繳納350史幣招標費併付款單據及投標文件（技術及財務建議書等）等遞交ESERA辦公室；本招標案之相關諮詢可逕洽Sihle Magagula，電子郵件信箱：magagulas@esera.org.sz。