Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.09.25  Polish News Bulletin   波蘭媒體巨頭Cyfrowy Polsat集團已著手審查有關出售其電信基礎設施(Polkomtel Infrastruktura)事業部門的策略選擇。該事業部門擁有行動電話網絡Plus公司的天線桅杆及電信塔台，以及與之配套的天線和發射器。Cyfrowy Polsat可以出售整個公司，但不排除僅出售其部分資產，例如桅杆和電信塔台。   在2020年中期，據估計，僅靠天線桅杆和電信塔台的銷售，Cyfrowy Polsat就能賺取47億-70億波幣的收益。該公司的監事會稍早於9月23日批准有關出售Polkomtel Infrastruktura的策略審查。該媒體巨頭宣布將開放與有興趣的各個實體進行會談。選定的投標人可以進行盡職調查(due diligence)。據專家稱，法國Iliad集團即將收購Play Communications公司的行動，已經觸發Cyfrowy Polsat集團的計畫。據報導，該營運商希望達成妥協。某些人認為最新的宣布將引發一場出售電話桿(telephone masts)的競賽。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.09.25  The First News   波蘭電力供應商Energa-Operator將與地方政府合作，在波蘭建立約280個電動汽車充電站。首批充電站的建設計畫將於2020年第四季度開始。   Energa-Operator公司將在8個城市進行這項投資：在Gdynia (10個充電站）及Gdansk ( 69），這2個城市都是波蘭波羅的海沿岸的港口城市；在波蘭西北部的Koszalin ( 27）；在波蘭北部的Elblag（27）；在波蘭中部的Plock ( 23至26）及在Wloclawek（29）；在波蘭中北部的Torun（46）； 以及在波蘭東北部的Olsztyn（47）。 另在所有車站都將配備2個充電站。

Ａ：依據奧地利國會本（109）年9月24日新聞稿，奧國政府送審之最新版「新冠防疫措施」（法規名稱全文為「傳染病、肺結核防治法暨新冠肺炎防疫措施」）修法草案已於本日在眾議院表決通過，本次修法重點如下： 1. 為9月初奧國衛生部以行政命令頒布之「新冠疫情燈號系統」制定法源： 該系統將針對奧國新冠肺炎疫情現況，用4種燈號進行分級，以提高民眾風險意識，包括：綠燈(低風險)、黃燈(中等風險)、橘燈(高風險)及紅燈(極高風險)。奧國政府於每週四更新燈號，判定標準係綜合過去7日內之以下5種參數： (1) 過去7日感染率(包括新確診案例及群聚感染案例)； (2) 群聚感染案例之可追蹤程度； (3) 醫療資源容量(如可接收感染病患之病床空床率)； (4) 採檢數量暨陽性結果比例； (5) 確診人員特性(某些較敏感族群如旅遊業、跨境工作族)。 奧國政府鑒於本年3至5月間新冠疫情第一次實施全國性封鎖措施影響經濟過鉅，為避免重導覆轍，於本次修法明定中央政府(衛生部)將參考燈號頒布全國性防疫措施，而各邦政府及各區政府可參考燈號並依疫情發展需要，各自頒布加強或補充措施 由於奧國政府將不再考慮第二次完全封鎖，因此必須有可依據各地區情況不同來採取因應流行病，結核病和COVID-19措施的法律。由各邦邦長或地區行政當局訂定，邦長或地區行政當局可根據流行病學情況採取其他（加強或補充）措施。如：維也納市政府及下奧地利邦政府已分別頒布，將自本年9月28日(星期一)起實施實名制措施。 2. 修訂公共場所及居家出入禁制令措施： 由於奧國憲法法院裁決奧國政府第一次實施全國禁制令，有關禁止人民行動自由之部分措施違憲，另有關「公共場所」之定義亦有模糊之處。因此新法明確規定防疫行動禁制令所包括及非包括之範圍：例如，協會聚會場所、非公共之體育設施、非居住用之建築物等將視為廣義公共場所。另一方面，私人生活區如大樓地下室、車庫、花園及私宅附屬建築等則不適用公共場所之規定。另有關營業場所口罩戴用及社交距離規定、非共同家計單位共乘私人車輛相關規定等；另一旦社區被發布為禁制出入區，則以下情形仍可在非上班情形下出家門：如出門採購民生必需品，至戶外空曠處活動身心、居家看護等。 3. 各級政府發布所有新冠疫情措施須根據本新法規定，並諮詢「新冠疫情委員會」之意見。另發布出入禁制令須經奧國眾議院同意；有關進出公共場所禁制令每次期限不得超過4週，私宅出入禁制令每次期限不得超過10日。 4. 基於防疫需要，各級政府有權派遣公職人員前往各單位、企業、營業場所、交通工具等檢查自然人或法人是否違反防疫措施，惟私人住宅明確排除在外，不得入內檢查。另各級政府基於追蹤傳染源需要，可要求跨境人員、住宿旅客及至餐廳用餐顧客提供姓名及聯絡方式。 5. 罰則：例如違反防疫禁令，出入公共場所及公共交通工具之最高罰款1,450歐元；違反配戴口罩或安全社交距離罰款500歐元；業者或單位違反防疫措施最高可處30,000歐元等。

Ａ：捷克孩童抱怨在學校戴口罩使得眼鏡起霧、呼吸和上課師變得更加困難，也讓他們感到疲勞且頭昏眼花、皮膚過敏，並要求他們說話時提高音量，大約僅15%的小學遵從捷克Prymula衛生部長的建議讓孩子在周一為國定假日的今天週五在家。捷克查理大學校長Tomáš Zima表示從醫學的角度看來年輕人是最能對抗新冠病毒的族群，因此限制他們的活動將會適得其反，學生與老師間缺乏聯繫可能比感染本身更具危害性。

Ａ：捷克衛生部長Prymula先生在昨日在接受Reflex雜誌採訪時表示捷克目前醫療用人工呼吸器還未面臨匱乏壓力，但主要是需要足夠的氧氣量，捷克醫院的儲備也相當足夠，他在本周三衛生委員會會議上指出給予氧氣治療已成為固定標準，如以目前速度連續幾周新增新冠病例將可能面臨人工呼吸器短缺的問題，住院人數每天增加數十人，現在因新冠住院者共670人。

Ａ：奧地利將從星期一開始對來自布拉格的遊客進行檢測/隔離規定，提出檢測時間不得早於72小時，隔離期為10天，而僅過境該國人士則不再此範疇內。根據捷克外交部指出土耳其也計劃在周一對捷克遊客提出檢測要求。歐洲疾病預防控制中心昨天表示七個歐洲國家的局勢令人擔憂，分別是捷克、西班牙、馬爾他、羅馬尼亞、保加利亞、克羅埃西亞和匈牙利。  

Ａ：新冠疫情導致航空業景氣低迷，專家原預測今秋航太業景氣可望復甦，惟目前復甦跡象不明。西南航空總裁 Gary Kelly接受CNBC 9/23的採訪中表示「沒有理由認為航空業目前情況將在近期改進」。   K總裁強調，在新冠疫苗普及之前，航太業者恐怕無法看到實際的進步。雖然目前客人數量僅是去年同期的30%，但西南航空僅減少約55-60%的航班，避免減少公司收入。西南航空同時也減少直飛班次，以減少公司支出。   西南航空已有超過28%的員工自願離職或提早退休。K總裁日前在華府向聯邦政府請求，延長$280億美元的薪資補助紓困政策，這項補助方案因第二波政府紓困措施遲未獲得通過而遭到延遲。

Ａ：Plaxtil 已研發出全球首項由拋棄式口罩回收材料製成之「Plaxtil」回收塑膠。該新創公司成立於2019年Châtellerault 市，為法國CDA Développement 及Futurama塑膠企業所共同創立。   Plaxtil技術於2019年10月德國杜塞道夫國際橡塑膠展首次揭露，自本年6月開始再Châtellerault 市小規模示範計畫試驗，至今短3個月時間透過50個設於店面之回收站共收集了7萬片口罩。有鑒於該示範計畫之良好發展，Plaxtil二位創始人Olivier Civil 及Jean-Marc Neveu不僅將計畫持續至年底，另將加增口罩回收站至200個，並拓展至其它鄰近省市。   Plaxtil 塑膠係從90%聚丙烯製成之口罩隔離4天後絞碎，再經過UV紫外光徹底消毒之口罩碎渣製成。該技術已受各行業之青睞，為全球目前獨一無二之口罩循環回收方案。該新興塑膠可用於製造透明防護面罩、門把手或口罩圈等物品。   據悉，法國財政部已與該公司聯繫，許多地方政府亦陸續洽商實地考察。但Plaxtil 創始人表示，基於新創公司之運作範圍有限，亟需政府當局帶動創立全國性之口罩回收再生產業，以有效利用該技術。   Plaxtil 之技術不限於收集使用過的口罩，而是提供給口罩製造及經銷商一項將口罩廢棄物轉為可重新使用或轉售回收材料之解決方案。根據C創始人所述，法國紡織廢棄物每年共累積一億公噸，而僅30%能以回收處理，其餘因參有合成纖維必須焚化處理，因此無法回收。  

Ａ：    土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導，土耳其工商協會(TUSIAD)理事長Simone Kaslowski讚許土國央行近期措施，特別是本(9)月24日調高利率，並呼籲採取更多措施確保全面市場信心。   K理事長於以「全球經濟與土耳其宏觀經濟平衡」為名的視訊會議中表示，倘土耳其維持開放經濟及具透明度的自由市場，則土耳其將可持續吸引外來直接投資(FDI)。K理事長強調為使成長不致破壞現有國際收支帳，土國需要一具長期融資流入的計畫及提高生產力之改革，此計劃的推行，將使土耳其恢復宏觀經濟平衡與成長，創造就業及提升實體經濟生產力。K理事長另表示，如同土耳其能於疫情期間，在醫療領域獲得意想不到的成功一樣，此計畫亦能在經濟領域獲得落實。   會議上國際金融協會(IIF)經濟學家Robin Brooks亦強調成長對如同土耳其此類國家的重要性。其表示，土耳其必須成長，土耳其有年輕人口、商業人士、企業家等，是一個非常具有動力的國家，應可獲得高成長率表現。國家不應依賴信用成長，土耳其里拉由於央行措施而變得強勢，此使大家感到欣慰。

Ａ：法國能源巨擘道達爾集團(Total)近日宣布將於2021年第1季停運其在賽納-馬恩省之Grandpuits原油提煉廠，並於2024之前以4座生產綠色能源之工廠取代。該煉油廠係Total在法蘭西島大區(Ile de France)唯一煉油廠。 Total將投資5億餘歐元，建立生質燃料廠、生質塑膠廠及塑膠回收廠各1座及太陽能電廠2座。該計畫係因2019年Grandpuits煉油廠之260公里長輸油管嚴重漏油事件，維修費太過昂貴(6億歐元)，以及法國燃油市場長期願景不景氣之情況下而催生。 轉型後的Grandpuits將針對其煉油業務，每年以動物油脂、廚餘油(合占70%)及非棕櫚油以外之植物油，生產40萬公噸的生質燃料，其中一部分供應航空市場使用。法國冀望於2025年達成航空燃料含有2%生質燃油之比例，至2030年再提高至5%。 針對其生質塑膠業務，Total將與合資之荷蘭公司Corbion生產PLA塑膠，將回收之塑膠與化學公司Plastic Energy以熱裂解(pyrolysis)方式回收塑膠，並透過其二座太陽能電廠生產52 MGW電力。

Ａ：資料來源 : 每日貿易報 (DagensHandel)     瑞典數位音樂公司Spotify執行長兼共同創辦人Daniel Ek即將參加10月15日至16日於上海舉辦的芬蘭新創盛會Slush Shanghai 2020，透過數位舞臺演講分享其經驗。在Slush會前，Daniel Ek 已經宣佈重大消息，將以個人身分投資回饋歐洲新創產業。 Ek執行長表示，創業最大的挑戰之一是取得資金，所以決定在未來10年，提撥個人10億歐元加強歐洲經濟生態，協助實現歐洲夢想。他希望為每個人創造一個更美好的未來，為初露頭角的創業家提供金援，因為有很多創業者由於資金不足而過早出售所創辦的公司。 Ek執行長強調他的投資仍是商業投資而不是慈善事業，部分資金會與創投公司合作進行，如果必要，會親自參與討論並解決問題。英國《金融時報》評論Ek執行長針對投注早期階段的創業公司，可能對許多創投公司來說參與時機太早。Ek執行長則認為這是歐美文化的不同處，他的歐洲夢想概念不應只為個人而是為多數人創造福祉，而這也是美國夢的精神。

Ａ：資料來源 : 電子商務報 (E-Handel)     受益於Covid-19疫情，瑞典本(2020)年第二季電子商務銷售量大幅成長49%，創歷史新高。 根據北歐郵政(PostNord)的統計數據，第二季每個月約77%消費者至少網路購物一次，這也創下歷史新紀錄。成長增幅最大的消費族群是老年人口(65至79歲)，約67%會上網購物，去年同期的占比僅57%。 以商品類別來看，日常雜貨用品的消費成長最高，大幅增加115%。因為居家時間增長，所以許多瑞典人也趁機整修公寓房子，所以成長率第二高的商品為家具和家庭裝飾品增加71%。因為疫情影響使瑞典人更小心健康，也促進醫藥用品的網路訂購增加69%。

Ａ：資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)   因為Covid-19疫情衝擊，瑞典政府在春季所提出的企業紓困方案之一是協助企業所申請貸款的70%可由政府擔保，紓困期間將再延長一年。 瑞典政府的決定似乎出人意料之外，因為截至目前為止，瑞典企業對該項措施的興趣微乎其微，在可貸1,000億瑞典克朗中，企業僅申請22億瑞典克朗。 然而金融市場暨住房部長Per Bolund則持有不同看法，指出在615筆已發放的貸款中，90%是小型或微型企業所申請的，三分之一則是受創極深的旅館業和餐飲業所申請，他認為該紓困案對於小型企業是可於疫情期間保住公司的重要助力。

Ａ：依據奧地利統計局近日新聞稿，2020年8月奧地利物價較2019年同期上升1.4%，低於2020年7月之1.7%。如按照歐元區調和消費者物價指數（HICP 2015）之計算方式，通膨率亦為1.4%。 「房租、水費及能源費用」及「餐廳旅館消費」2分類仍為主要推升物價因素，較2019年同期分別上漲2.3%及3.2%。其中主要推升因素為房租費用上漲4.6%及電費上漲5.6%；整體飲食及住宿服務費用分別上漲3.7%及下降0.8%。除此2類別外，價格上升較顯著之細項尚包括：速食(+13.2%)、石膏板(+8.7%)及臥室家具(+6.2%)。 反之，較2019年8月，柴油及高級汽油價格分別下降13.3%及15.1%；批發輕燃油、機票價格及國外住宿費用平均降低26.4%、11.3%及7.9%。 相較於2019年8月，多數食品、日報、咖啡店之咖啡飲品等組成之「每日所需消費」價格約上漲4%，倘再加上燃料等構成「每週所需消費」，則物價下降0.6%。

Ａ：土耳其貿易部長呼籲G-20國家避免使用貿易保護措施   土耳其每日晨報(Daily Sabah)報導，土國貿易部長Ruhsar Pekcan本(9)月23日參加G-20貿易及投資部長線上會議時表示，G-20國家應該保持合作並避免實施保護主義，以確保集團行動更為落實。   P部長表示後疫時期，一個自由開放且基於規則的多邊貿易體系，對促進國際貿易的可預測性及穩定性，以及經濟獲得復甦，扮演相當重要角色。   伊另強調表示，土耳其建立發展特別自由區，旨在推廣市場導向科技發展，並建立知識基礎之經濟，同時吸引外來投資。   本次會議部長宣言(Declaration of Ministers)強調促請各國採取因應新冠病毒疫情貿易措施時，務必符合WTO規範，且不創造不必要之貿易障礙，或造成全球供應鏈中斷。   宣言另指出，所有政策工具將持續運用於降低疫情對社會及經濟的負面影響；另外，某些部門結構性問題如產能過賸等，可能造成負面效果。

Ａ：新加坡淡馬錫控股公司自以色列私募股權基金公司FIMI Opportunity Funds及美國Paine & Partners收購以色列灌溉公司Rivulis Irrigation的85%股份，另外的15%股份則續由印度公司Dhanna Engineering保留。   Rivulis Irrigation總部位在以色列Kibbutz Gvat，生產各種滴灌設備，全球16個營運據點共雇用1,800位員工，其中400名位於以色列，該公司主要市場包括美國、墨西哥、巴西、阿根廷、土耳其、希臘、巴爾幹半島等。   FIMI為以色列最大的私募股權基金，自成立以來已獲得90家公司的控制權，同時管理6支基金，迄今為止已獲利出售60家投資標的。  

Ａ：總部位於杜拜的物流及海洋事務服務巨擘DP World (Dubai Ports World)於本年9月中旬與以色列造船集團Israel Shipyards Ltd簽署合作協議，兩家公司將聯合競標以色列北部海法港私有化標案，此舉將是阿聯酋公司首次參與以色列的政府標案。   成立於2005年的DP World為全球最大海上物流公司之一，其業務實力主要來自杜拜Jebel Ali港口，Jebel Ali港口為中東最大貨運樞紐之一，同時也是自由貿易區。Israel Shipyards公司則成立於1959年，目前營運以色列唯一一家私營港口Kishon Port，主要三大業務包括造船、港口營運及水泥事業。

Ａ：以色列Mobileye公司於9月23日與阿聯酋al-Habtoor集團簽署合作備忘錄，預計在2022年底在杜拜推出自駕計程車。合作前期將在1000輛汽車裝上Mobileye感應器，繪製杜拜地圖並收集交通數據，之後在2021年開始進行測試，2022年底推出前導計畫，2023年開始提供商業服務。   AHG將提供Mobileye杜拜的交通基礎建設及車輛的停放維修，同時負責協調當地法規監管問題。  

Ａ：在實施第二次全國封鎖前一天，以色列財政部於9月17日提出一項10億以幣(2.8億美元)的企業救助計畫，計畫包括沒有讓員工休無薪假的雇主可獲得(每名員工)最多5,000以幣補助，政府協助企業承擔部分工資。此外，相較2019年企業若虧損25%的收入同時繼續雇用80%的原有員工數也可向政府申請員工薪資補助。   另外，政府將緩徵企業財產稅(property tax)，及延長政府失業救濟金至2021年，無論失業率為何。先前以國失業救濟與失業率10%掛鉤，即失業率降低意味著失業救濟福利的減少。