Ａ：根據智利當地媒體報導，智利南美航空(LATAM Airline)集團報告其9月份的營運計畫，將在智利、巴西、秘魯和厄瓜多的國內目的地提供更多航班，以及在哥倫比亞開始全國營運。   自智利聖地牙哥和巴西聖保羅起飛的3條國際航線也將恢復。LATAM集團的運營受到其所在國家/地區旅行限制。   LATAM航空預計在智利國內航班將飛往11個目的地，每天20到35班航班。在國際航班中，新的部分將是巴西聖保羅(Sao Paulo)-烏拉圭蒙得維的亞(Montevideo)以及智利聖地牙哥-烏拉圭蒙得維的亞(Montevideo)航班（每週各1班），從智利聖地牙哥到美國洛杉磯和紐約航班每週各2班，從智利聖地牙哥到西班牙馬德里航班每週3班，另巴西聖保羅/瓜魯由斯(São Paulo/Guarulhos)到紐約航班亦為每週3班。   目前為止，LATAM航空營運巴西、智利、秘魯和厄瓜多的部分國內目的地，以及從智利聖地牙哥到邁阿密和聖保羅/瓜魯柳斯的國際航班，後者是通往歐洲目的地的連接中心，包括法蘭克福、里斯本、倫敦和馬德里。   LATAM航空表示已加強安全和衛生措施，例如在整個飛行過程中強制使用口罩，機上提供酒精凝膠，減少機組人員與乘客之間的互動等。  

Ａ：依據8月27日華爾街日報報導，美中緊張關係持續，川普政府加強審查在美上市的中國企業，使得許多中資企業不再赴美掛牌，儘管處於美中金融脫鉤氛圍，惟落實到雙方企業面仍有難度。中國企業仰賴國際知名的股票承銷商來協助公開募資，美國投資銀行亦認為中國資本市場龐大，積極爭取市場進入。 阿里巴巴旗下金流服務公司螞蟻集團甫於25日提交香港及上海上市申請書，部分用意在於鞏固螞蟻集團作為中國國家旗艦企業的形象，惟仍選擇花旗銀行、摩根大通及摩根士丹利三大美國投資銀行作為上市保薦人(sponsor)，該等銀行業者可藉此賺取2百萬美元服務費，並進而爭取成為股票發行承銷商，可望再帶來至少1億美元收益。 另美國金融業者視中國為重要資本市場，積極向中國政府爭取更多市場進入權限，如證券、期貨及其經銷交易執照許可。目前摩根大通、摩根士丹利及高盛集團均已獲中國境內證券業務的多數控制權。對美國投資銀行而言，參與螞蟻集團上市亦代表獲得中國肯定，有助擴大中國市場經營。  

Ａ：民主黨美國總統候選人拜登細數歐巴馬政府於全球金融危機後為美國所開創之短暫經濟轉機，然川普總統批評者卻鮮少承認渠上任前3年取得之經濟成就。川普誓言重振經濟，渠勝選立即喚醒「動物本能」，各項指數顯示，企業及消費者信心高漲。推動減稅及法規鬆綁等截然異於民主黨之施政方向，結果促使經濟成長、改善就業環境、經濟弱勢族群工資成長，惟貿易政策導致供應鏈破壞，加徵關稅及不確定性提高，為渠主要過失。 美國人民身陷疫情，可能遺忘川普經濟貢獻，然本次選戰關鍵在於誰可帶領美國走向疫情後復甦，兩黨候選人顯然都過度依賴寬鬆貨幣政策，但拜登則可能重拾歐巴馬政府高稅收及過度監管之政策組合。川普雖非自由市場人士，但推動永久減稅及法規進一步鬆綁，也不會將能源及醫療保險國有化；熱衷工資快速成長，而非所得或福利移轉，如果選民能淡看疫情肆虐，川普將是較理想的候選人。  

Ａ：美國勞工部8月27日公布，截至8/22當週申請失業救濟人數為100.6萬，較前一週110.4萬下降。本週申請人數雖較上週下降，惟數字仍在百萬人排回，顯示就業市場牛步恢復。截至8/15當週，連續領取失業救濟金人數為1,453.5萬人次，相當投保就業保險勞工的失業率為9.9%，較前一週1,475.8萬人次，失業率10.1%下降。分析指出，疫情邁入第5個月仍見高失業率，憂心短期經濟難有轉機；消費者信心跌至2014年新低，反映多數美國民眾不看好就業市場前景。就業保險保障勞工失業率最高的州別依序為夏威夷（19.8%）、波多黎各（19.2%）、內華達州、（17.3%）、加利福尼亞（16.1%）、紐約（15.4%）、康乃狄克州（13.6%）、路州（13.5%），維爾京群島（12.8%）、喬治亞州（12.6%）和麻州（12.2%）。  

Ａ：根據智利當地媒體報導，COVID-19大流行影響智利大型零售集團Falabella營運。該集團今(2020)年第2季虧損1,288.07億智利披索（折約1.65億美元），相較之下，該集團去(2019)年同期盈利982.84億智利披索。根據El Mercurio Inversiones資料，今年第2季是該集團自1996年股票上市以來首度虧損。今年上半年該集團累計虧損1,119.32億智利披索（去年上半年累計盈利1687.4億智利披索）。   該集團分析指出，今年第2季合併營收總計為1兆7,578億智利披索（折約22.5億美元），較去年同期減少24.7%。今年第2季虧損主要係由於在智利和秘魯的百貨公司及居家修繕專賣店銷售下降，特別是COVID-19大流行對營運的限制造成更大影響，以及商業中心營收減少。   另由於電商購物需求旺盛，該集團線上銷售在今年第2季（4月至6月）較去年同期成長124%，總計7.67億美元。透過該集團app線上購物占其線上銷售額的33%。

Ａ：資料來源：Canadian Press   受新冠病毒疫情波及，導致加拿大食品價格普遍上漲。加拿大統計局公布最新數據顯示，儘管全國總體通膨率幾乎為零，但食品通膨率卻近3%。  加拿大Dalhousie University農業食品分析實驗室資深主管Sylvain Charlebois指出，新冠病毒疫情影響食品銷售成本升高包括清潔、生產以至於運輸銷售;此外，疫情大流行亦致使更多消費者網上購物，電子商務銷售額成長99％   所有食品類別皆受不同程度影響，如加國最大肉品生產商於6月底爆發疫情，致使肉品供應鏈中斷，牛肉價格一度上漲。目前各類農產品、冷凍食品及乳製品等價格亦呈現上漲。   海外進口食品也不例外，由於運輸成本上漲和加元貶值，義大利食品進口業者表示，新進貨的Burrata乳酪必須漲價25%以反應成本。   此外，日前安大略省種植蔬菜和農產品的農場，由於大量農場工人染疫，成本提高之結果也使蔬果供應價格節節攀升。   加國產業分析師表示，網上訂購食品雜貨將是最大贏家，預估2020年網上食品銷量將是去年近3倍。若此趨勢繼續下去，分析師預計，有些實體經營雜貨店恐遭致倒閉。

Ａ：資料來源：Canadian Press   加國小杜魯道總理與安大略省長Doug Ford於本(2020)年8月21日宣布，聯邦政府與安大略省政府將各投資2,333萬加元，協助加拿大3M公司擴大位於安大略省Brockville市之N95口罩廠產能，產線將於2021年初擴建完成，N95口罩年產能將達1億片；3M公司承諾未來5年每年將提供聯邦政府與省政府各2,500萬片N95口罩，協助加國政府因應疫情，並確保第一線醫護人員與提供必要服務之工作人員能取得充足個人防護設備。   小杜魯道總理表示，此項策略性投資合作展現聯邦政府在加國重啟經濟之際，保障加國民眾健康安全以及為未來可能疫情預作準備。F省長表示，安大略省政府協助加國製造業設置並擴大抗疫用品產能，除創造就業與刺激經濟復甦外，更能在疫情期間及未來保障醫護人員安全，免於疫情再次爆發時需依賴進口各項必要防疫用品。   新冠疫情爆發初期加國防疫用品短缺，加國N95口罩仰賴自美國及中國進口，惟美國曾限制美國3M公司向加拿大輸出N95口罩，且自中國進口之數百萬片N95口罩經檢驗卻未達加國醫療標準，促使加國積極建立打造「加拿大製造」防疫產業。另，加國聯邦政府於本年4月與魁北克省醫療用品商Medicom簽署10年期合約，M公司每年將向聯邦政府提供2,400萬片醫療口罩與2,000萬片N95口罩，本次3M公司合作案係加國政府洽簽之第2件加國產製之N95口罩合約。  

Ａ：資料來源：Canadian Press   加拿大肉品加工廠Maple Leaf Foods Inc.表示，由於該公司旗下一工廠幾十名員工進行新冠病毒檢測呈陽性後，該公司將暫停對中國出口豬肉。   總部位於安大略省密西沙加市的Maple Leaf Foods Inc.公司聲明指出，該公司將在爆發疫情的緬尼托巴省 (Manitoba)肉品加工廠採取嚴格安全措施，以防止工作場所傳播，目前該工廠仍繼續營運。   該公司報告指出，加國衛生官員表示並無跡象顯示新冠病毒在該工作場所傳播。然而，由於中國要求所有加拿大加工業者需提報新冠狀病毒檢測陽性之情事，爰該公司自願暫時中止出口豬肉至中國。   加拿大皇家銀行Dominion Securities分析師Irene Nattel指出，此消息對Maple Leaf Foods Inc.將產生負面影響。原本預計出口至中國的豬肉產品將需改為在加國當地出售或出口至其他地方。   Maple Leaf Foods Inc.執行長Michael McCain表示，該公司對向客戶提供安全食品的承諾充滿信心，盼未來可迅速恢復對中國出口豬肉產品。

Ａ：綜合美媒報導，美國聯準會(Fed)主席鮑爾( Jerome Powell )本(27)日宣布重大貨幣政策轉變，未來將允許適度通貨膨及支持就業最大化，預料將有助美國維持低利率環境，嘉惠經濟復甦。 Fed未來係將「平均」通膨率設定為2%，此舉意味著美聯準會可接受通膨在一段時間內適度超過2%。聯準會自2012年將通膨目標設定為2％，在新冠疫情爆發前美國失業率達到半世紀歷史新低點3.5%，惟通膨未如預期上揚，淡化Fed擔心低失業造成高通膨的憂慮，隨著美國人口和經濟結構的變化，聯準會不再把重心放在抑制通膨。 未來Fed將著重就業最大化，其係中低收入戶、少數族群及女性的就業，惟Fed不會為失業率設定具體目標，而是讓市場自行決定充分就業的條件。 美國將維持低利率環境，分析師指出，Fed最新政策顯示美國將不會於短期內提高利率，有助美國經濟復甦，且降息時間雖長，應不致引發貨膨上升。  

Ａ：資料來源：華爾街日報 日期：2020年8月27日 美國民眾疫情期間獲得聯邦紓困及失業救濟金補助，有助民生雜貨銷售，惟民眾現缺少聯邦失業與紓困補助，食品雜貨支出減少，並可能影響服飾與汽車等非必須品銷售下滑。 冷凍晚餐、麥片、湯罐頭與咖啡等雜貨銷售較前1年高，惟與7月及前幾個月相比，銷售成長放緩。根據市研公司IRI分析，雜貨價格維持與前幾週相同與餐廳用餐保持穩定，失業金補助係銷售降低的部分原因，伊利諾伊州、內華達州及紐約州等失業率較高的州，雜貨支出減少幅度更大。 食品公司及零售商表示將提供商品折扣，惟折扣可能侵蝕利潤並增加競爭。雜貨業者疫情期間甚少提供折扣，現在促銷大批低價商品、修改商店會員計畫及推出優惠包裝產品。對價格敏感的消費者亦購買更多商店自家品牌商品以節省開支，該趨勢可能增加包裝消費品牌廠的壓力，Kellogg Co.及Kraft Heinz等食品大廠計劃推出折扣，保持近月來的銷售成長。 前述報導全文，請瀏覽以下網址下載：https://www.wsj.com/articles/with-stimulus-checks-on-hold-americans-are-spending-less-at-the-grocery-store-11598526249

Ａ：參考資料:  The Guardian 日期：109年8月27日 文號：駐英經（109）經字第570/P200號（商情文號:第570號）   商情本文：   英國Gatwick機場規劃裁員600名員工，裁員人數將近公司總員工數的四分之一，以降低成本，因應疫情大流行對國際旅遊的衝擊。   通常8月份是一年中機場最繁忙的月份之一，然而，今年與去年同期相比，英國第二繁忙的Gatwick機場載客量大幅下降80％，由於新冠病毒疫情對於航空、旅遊業造成破壞性影響，因此機場被迫只開放兩個航廈的其中一個，該公司表示，目前正在計劃進行重組計劃，以便將來航空市場需求恢復時，能夠迅速應對。   營運Gatwick機場之業者表示，由於目前國際旅遊陷入停滯，該公司三月份時已迅速採取行動應對，降低成本、管理支出並獲得3億英鎊的銀行貸款。惟英國Virgin Atlantic航空公司5月宣布退出Gatwick機場時，Gatwick機場失去一家主要航空公司，另英國British Airways航空公司已大幅削減其在Gatwick機場的營運，包括裁員數百名於機場的工作人員。   英國團結聯盟工會(Unite  Union)指責，British Airways航空公司透過裁員計劃影響其位於Gatwick機場工作的亞裔、黑人、少數族裔（Black, Asian and Ethnic Minority ，BAME）的 員工，該工會調查發現，航空服務人員屬於白人的有41％被裁員或降職，另61％亞裔、黑人、少數族裔的員工被裁員，英國British Airways航空公司表示，其重組計劃是一個艱難而掙扎的過程，惟仍重視公司的多元文化。    

Ａ：參考資料: The Guardian 日期：109年8月26日 文號：駐英經（109）經字第569/P200號（商情文號:第569號） 商情本文： 英國零售與商業銀行Co-operative 銀行將裁員350名員工，並關閉18家分行，以應對低利率和新冠病毒危機導致的經濟衰退，裁員人數約佔其3175名員工的11％，主要是減少總公司和中層管理級的員工。 另該行執行長Andrew Bester表示，目前正響應越來越多客戶選擇使用網路銀行，實體分行臨櫃業務相對減少，網銀趨勢已持續上升一段時間影響整個銀行業或是甚至更大範圍的影響。 自2017年以來，該行是由對沖基金和私募股權公司擁有，裁員與關閉分行歸咎於經濟受到疫情影響以及央行於三月份將利率下調至0.1％導致收入減少。Co-operative 銀行在宣布上半年虧損4460萬英鎊（其中包括因受疫情影響導致收入減少1,120萬英鎊）後近一個月，宣布裁員和關閉分行，該行目前正進行員工諮詢階段，並表示將盡可能地重新調配人力資源。

Ａ：參考資料: BBC News 日期：109年8月26日 文號：駐英經（109）經字第568/P200號（商情文號:第568號） 商情本文： BBC頃針對英國50間最大企業的雇主作疫情期間員工返回辦公室工作調查，行業別由零售業至銀行業，調查報告指出，多數未有立即的計劃要求全數正職員工返回辦公室工作，主要原因之一是為遵守社交距離規定，因此雇主無法要求多數員工同時在同一個空間下工作，目前大部分公司是採員工彈性上班，提供想返回辦公室的員工可以回來工作，特別以金融及銀行業為主。另有少數公司已宣布直到秋季前，仍未有返回辦公室計劃，其中如Facebook公司表示，目前沒有計劃在2021年7月前要求員工返回辦公室工作。 另較小規模廠商並擬不?租辦公室，其中如英國Birmingham地區公關公司，公司未能在小型辧公室容納8個人並遵守社交安全距離，其負責人Tara Tomes表示，將不續承租辦公室，除不需強求員工搭交通工具上班，另一好處蒍省下房租、水電費以及通勤時間。 英國West Midlands 的市長Andy Street表示，Birmingham地區的運輸系統目前承載率約為疫情前的20％，惟希望數值在秋天能提升到50％。 另PWC顧問公司 於Midlands 地區的總經理Matthew Hammond表示，辦公室工作對於年輕人來說係至關重要，在家工作從長期來看不是永久的辦法，亦不太健康，雇主投入大量資金提供優良辦公室的環境以及科技技術，使員工可以發揮最大的價值。

Ａ：參考資料: The Telegraph 日期：109年8月26日 文號：駐英經（109）經字第567/P200號（商情文號:第567號）  商情本文：   英國由於酒吧關門以及航空旅行的需求減少，導致堅果市場供給過剩，堅果類商品價格跌至多年來低點。根據商品數據公司Mintec表示，自今年初以來，由於餐廳與飯店關門，腰果和杏仁的指標價格一直在下跌，目前跌至自2011年Mintec紀錄以來的最低值，如印度的宗教慶典和婚禮，因受疫情影響而取消，因此抑止咖哩堅果的需求。 堅果食品進口經銷商Community Foods的總經理Martin Rome表示，過去的3個月中，堅果類商品銷售額下降10％至20％，儘管過去6周銷售額有所增加，惟對於許多人來說，這是一個非常困難的時期，引發連鎖反應的出現，堅果目前堆積在印度和中東的倉庫中。   美國農業部預測因受好天氣影響，堅果將有另一個創紀錄的收成，加上市場需求抑止，具指標意義的美國杏仁價格受到影響，8月的杏仁價格與去年相比下降41％。

Ａ：參考資料: The Financial Times 日期：109年8月25日 文號：駐英經（109）經字第566/P200號（商情文號:第566號）  商情本文：   英國新冠病毒確診病例數量於4月達到高峰後，病例數量開始下降，直到7月初開始，確診病例數量再次開始攀升，目前確診數量回到6月中時的紀錄。另6月下旬至8月中，這段期間英格蘭和威爾斯每週的死亡人數與過去5年同期相比較低。 衛生專家表示，篩檢陽性的確診病患，病情惡化或是死亡的發生情況減少，可以歸類為三個主要的原因：擴大篩檢、確診者趨向年輕以及改善病患的治療方式。   一、擴大篩檢   東英格蘭大學醫學教授Paul Hunter表示，目前主要篩檢對象大多為症狀輕微或無症狀的患者。   二、確診者趨向年輕   與幾個月前相比，目前新冠病毒確診者趨向年輕，由於英國政府5月中開始鼓勵民眾無法在家工作者回到辦公室工作之後，英格蘭外出工作確診病例的比例開始上升。根據英國公共衛生局的數據顯示，截至8月16日的一周內，四分之一的新案例是20多歲的人。   三、改善病患的治療方式   教授Paul Hunter表示治療方面最大的改善，給予病患服用皮質類固醇Steroid Dexamethasone 降低住院確診者的死亡率。另NHS英格蘭的數據顯示，相較於疫情大流行開始時，目前確診者在醫院所佔的床位數減少，病假或自我隔離的工作人員亦減少，另越來越多重症病房接受治療的患者逐漸康復中。   四、其他可能的原因   專家們仍在研究關於死亡率和住院率下降的其他原因。其中一個說法是，可能由於病毒主要傳播在社區而不是在養老院或是醫院，因此民眾可能感染較低的病毒量。另季節性亦是一個原因，北半球的夏天，民眾通常更健康，相對於在寒冷和乾燥的冬天條件下，新冠病毒在體外的存活更好。最後一個最具爭議的原因是: 基因轉變，使病毒進入人體時，毒性降低。

Ａ：據媒體報導，阿根廷自2020年3月20日因新型冠狀病毒疫情實施居家隔離，已暫停國際航班營運迄今。原計畫自9月1日起恢復商業航班，惟因疫情升溫，仍無法復航，目前僅特許部分首都布宜諾斯艾利斯市與北美、歐洲及拉丁美洲的國際航班往返如下： 1.布宜諾斯艾利斯市9月2日、4日、7日、11日、18日、25日往返西班牙馬德里及美國邁阿密的航班。 2.布宜諾斯艾利斯市9月3日、6日、10日、13日、17日、20日、24日、27日往返巴西聖保羅的航班。 3.布宜諾斯艾利斯市9月2日、9日、16日、23日、30日往返智利聖地牙哥的航班。 4.布宜諾斯艾利斯市9月2日、16日、30日往返巴拉圭亞松森的航班。 上述航班多數座位已被預購9月及之後航班，或原訂疫情禁航期間搭乘但被延後改期的旅客所訂。旅客均需備妥入境地所需的有效證件如申根地區簽證及美國簽證等始得申購。

Ａ：依據彭博2020年全球痛苦指數排名，阿根廷排名第二高，僅次於委內瑞拉。該排行以全球60個國家和地區的官方統計為依據，加總通貨膨脹率和失業率計算後，得出相對排名。 據阿根廷國家統計局（Indec）資料顯示，2020年7月份通脹率為1.9%，近12個月內的累計通脹率為42.2%，2020年第1季的失業率為10.4%，較去年同期增加11.5%，預估年底將達13.5%。 國際貨幣基金(IMF)指出，在通膨率及失業率方面表現最佳的國家有泰國、新加坡、日本、馬來西亞及瑞士等。如泰國通膨率僅為1.1%，瑞士為0.4%，新加坡為0.4%，日本為0.2%，馬來西亞為0.1%；在失業率方面，泰國全球最低，為1.1%，次為新加坡2.5%、瑞士2.7%、日本3%及馬來西亞4.9%。

Ａ：據媒體報導，卡達航空公司(Qatar Airways)宣布停飛杜哈（DOH）往返阿根廷布宜諾斯艾利斯市（EZE）航班，為自新型冠狀病毒(COVID-19)疫情大流行以來，第三家停飛阿該國之國際航空公司。紐西蘭航空(Air New Zealand )及阿聯酋航空(Emirates Airlines)先前已正式宣布停飛阿國航線。 阿國政府自2020年3月20日起實施居家隔離措施，國際航空運輸協會(IATA)於4月預估，上述措施將對在阿航空業者帶來約逾24億美元損失，並影響1.5萬個直接就業機會。 另已在阿根廷營運15年的國際航空公司南美航空(Latam)，也難敵疫情衝擊，取消所有阿根廷國內航班，僅將維持國際航線運作。

Ａ：印度積極推動綠能發展計畫，以2022年前綠能發電達175GW為目標，太陽光電占100GW，其中有40GW以建築物設施裝設太陽光電發電設備；風力發電則占60GW。 上述太陽光電產業吸引跨國企業積極投入，例如英國CDC、荷蘭Avaada、法國Engie、美國Eden，Softbank、香港UPC、義大利Enel、德國lb Vogt、西班牙Solarpack、加拿大Amp等。惟此間媒體頃報導，該等跨國企業在與招標機構印度太陽能公司(SECI)簽署購電合約(PPA)後，國營輸配電公司Discoms以躉購價格過低為由拒絕簽署供電契約(PSAs)，該拒絕案件達46.8GW。印度SECI太陽光電招標躉購價格創歷史新低，每度2.36盧比(約3.1美分)。 跨國企業在進行太陽光電投資建廠，亦面對州政府法規制度不透明、土地取得、輸配電設施等問題。此外，躉購價格創歷史新低，印度銀行認為躉購價格低於3盧比為高風險，對太陽光電投資案貸款意願不高。 印度自2018年7月30日起針對太陽光電產品課徵防衛措施稅，本年8月續展延該防衛措施稅1年，又考慮調高基礎關稅(BCD)。印度中央電力規範委員會(Central Electricity Regulatory Commission, CERC)表示，政府政策及法規改變造成發電成本增加，業者可與政府於購電契約中納入「祖父條款」由政府補助關稅金額；惟太陽光電業者面對關稅增加負擔，仍無法自銀行取得貸款，面臨資金短缺問題。 銀行金融業者認為，除上述躉購價格過低之風險外，政府補助關稅機制仍有諸多不確定性，政府政策及法規亦不明確。在風險評估下，拒絕太陽能產品進口業者在關稅部分申請的增貸，使廠商轉向股市募得新專案所需資金。Hero Future Energies Pvt. Ltd.執行長Sunil Jain指出，據渠了解在過去18個月期間，並無任何業者順利獲得政府補助款，業者不了解給予補助之機關、如何及何時補助、補助多少等細節。對此，印度再生能源部(MNRE)已接獲廠商陳情，該部將與金融業者協調會商。 印度信評機構Crisil分析指出，CERC同意業者可將關稅成本轉嫁並獲得政府補助，惟政府未明訂補助時程及機制，此外，太陽光電業者針對用作國內生產及製造之進口產品向政府申請商品暨服務稅(GST)退稅，盼以退稅款填補關稅增加造成的75%的額外成本，惟退稅審核程序冗長，亦造成業者資金周轉壓力。