Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.08.10 Polish News Bulletin   根據波蘭勞工部速報估計，7月份波蘭失業率6.1％，意即失業率自6月份以來沒有變化。勞工部發布的初步數據顯示，失業率並未上升，7月底失業人數為1,030,200人，較月增3,700人。自COVID-19大流行爆發以來，7月份是該指數保持穩定的第一個月。勞工部長指出，經濟凍結和就業市場困難一段時間後，情況似乎趨於穩定，雇主最初令人不安的反應以及可能裁員的消息已經平息。勞工部認為，即使在解僱通知期限到期和夏季結束後失業人數會增加，但未來幾個月失業人數增加趨勢將明顯放緩。

Ａ：  一、土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導，土耳其總統艾爾多安本(8)月9日於土耳其科技研究委員會(TUBITAK)位在柯賈埃利(Kocaeli)蓋布澤(Gebze)的卓越中心(Excellence center)開幕典禮上表示，根據世衛組織資料土耳其為全球除美國及中國外，第3個發展本地新冠病毒疫苗的國家。渠表示在國家、私人部門及大學共同合作下，土耳其發展新冠病毒疫苗及藥物取得相當進展。土耳其科技研究委員會所創立的新冠病毒疫苗平台目前正進行8種不同疫苗及10種藥物計畫之研發。其中2種候選的疫苗相關動物實驗已完成，它們之一甚至已取得倫理審查核准，並展開人體臨床階段實驗。 二、另產業科技部長Mustafa Varank在典禮上表示，土耳其科技研究委員會的研究機構將作為土耳其創新與研發基地，渠等已經找到迄2023年發展過程的具體目標，並將提高出口產業佔國民所得21%，研發支出佔1.8%，相關領域研究者人數達20萬人以上。V部長補充說，在加值生產、創新與企業家精神的每一作為所受衝擊皆遠較疫情前時期為高，可見此時期提供土國永續經濟發展與提高社會福利無窮機會。 三、土耳其科技研究委員會的研究機構包括鐵路科技的引擎卓越中心；馬爾瑪拉研究中心的國家能量學綜合及特性實驗室，生物機械及生物電子卓越中心及高溫材料研究、發展與維護中心；國家度量衡機構之光伏性能測試中心；以及國防工業研究與發展機構的環境測試與研發中心等。

Ａ：據報導，科羅拉多公共設施委員會(PUC)提出新制設立太陽能花園規範，業者支持該委員會擴大社區太陽能市場的決心，惟建議委員會能夠重新考慮並明確解釋新規範，現階段業者決定放慢太陽能市場的投資。   太陽能產業在科羅拉多州積極推動擴展數月後，目前反而陷入新規範的陰霾中。此外，新冠疫情也影響了整個產業的發展，許多公司申請破產，也有許多員工正在放無薪假。   PUC的新規範旨在擴大社區太陽能市場。社區太陽能可提供電力給沒有屋頂或土地可設置太陽能板的用戶訂購。系統將依據用戶用電佔太陽能比例，在電費帳單上提供點數，用於扣抵電費。除了居民受益，該計畫投資者也可申請聯邦太陽能投資稅收抵免。新規範也包含用戶不須居住在太陽能園區鄰近區域，先前的規範造成許多住在附近未設有太陽能園區的潛在客戶流失，亦限縮太陽能園的數量。   對於新規定的疑慮，將大大影響該州最大的電力公司Xcel Energy在原訂今年夏天競標的社區太陽能計畫。若延後至明年，屆時聯邦太陽能投資稅收抵免額將自26%降至22%，使得標者的投資回報損失數百萬美元。   PUC的新制度也首次通過讓未經電力公司投標的第三方社區執行計畫。總部位於丹佛的Pivot Energy執行長Tom Hunt認為，這將有助推動科羅拉多州社區太陽能的成長。然而，目前尚不清楚規範細節，導致許多公司可能會因此卻步。   新聞來源

Ａ：有專家指出，加州的新冠肺炎病例激增似有已到達高峰之跡象，惟對於經濟復甦，短期內恐無法有太多期待。根據《洛杉磯時報》分析，7月的最後一週，是加州在過去12週來，首次在新增確診數量上有減少現象，上週加州共有59,697件新增病例，較前一週的65,634下降了9%。若此趨勢可以持續，則將可以視為加州疫情趨緩的一個轉折點。   加州病例激增可歸因於幾個因素，包括在首波復工後，工作場所未能徹底實施病毒傳播控管措施，以致在工廠、農業等低收入員工及必要工作者中迅速傳播。另夏季是人們喜歡聚會出遊的時期，也加速疫情的傳播。加州大學洛杉磯分校公共衛生學院流行病學和傳染病學專家Robert Kim-Farley表示，人們太過大意，讓病毒有傳播機會，迫使政府再度關閉酒吧、餐廳、理髮廳、美容院及 娛樂場所等設施的室內空間。   洛杉磯公共衛生局局長Barbara Ferrer表示，洛杉磯郡在上週平均每日增加2,594例確診數，低於7月17日高峰的3,284例。這代表關閉酒吧等人群擁擠聚集設施的策略是正確的，該局對控制疫情擴散持謹慎樂觀態度。   加州州長Gavin Newsom認為，仍須再觀察幾週的時間，才能確定加州是否能回到正軌。Newsom特別強調，政府正透過第二次管制期間，尋找穩定疫情的關鍵。此外，政府將持續加強防疫教育。由於在第一次解封後，民眾馬上恢復聚會，且沒有確實配戴口罩，才會造成之後確診數居高不下。   Kim-Farley建議，加州仍處在新冠肺炎的第一波流行時期的第二高峰，不應指望儘速放鬆管制措施，至少需等待疫情趨於平緩並開始下降時，再考慮進一步的開放措施。   新聞來源

Ａ：火箭製造商聯合發射聯盟（United Launch Alliance，簡稱ULA）和馬斯克（Elon Musk）的SpaceX，日前獲得美國空軍價值數十億元的合約，將負責國家安全太空發射(NSSL)任務。 ULA將負責60%的合約內容，SpaceX則負責其餘40%合約內容，雙方將負責自2022年起至2026年止共30多次發射任務。美軍方先前表示，每年預計花費約10億元作火箭發射。 ULA由波音(Boeing)和洛克希德馬丁（Lockheed Martin）公司合資成立，和SpaceX一直都負責國家安全太空發射任務，這十年中已為軍方發射了數十次裝備。該任務在火箭業務中利潤最高，每次發射的價值都超過1億元。     https://www.worldjournal.com/

Ａ：Yelp（評比）網站資料顯示，自今年3月以來，北加灣區已有2,000多家企業因疫情永久關閉，另有3,000家舊金山企業暫時關閉。 舊金山及周邊地區企業關門的比例僅次於檀香山和拉斯維加斯，高於美國其他大都會區，如以永久關閉企業總數來計算，舊金山名列全國第四，僅次於幅員較廣、企業總數遠高於舊金山的洛杉磯、紐約和芝加哥。在美國各州中，加州的永久和臨時停業企業的總數最高，人均排名第三，僅次於夏威夷和內華達州。依賴通勤者和遊客的社區商店受到的打擊尤其嚴重，包括舊金山市區和漁人碼頭的商店。 舊金山商會已指派兩名全職員工協助當地企業停業，這是複雜且花費很高的過程，包括與房東協商，履行合約義務，並確保員工失業福利等。自３月居家避疫開始，該商會每周都協助約二、三十家企業停業，迄今已協助數百家企業。該商會表示，先前從沒有提供過這樣的服務。   https://www.worldjournal.com/

Ａ：華爾街日報報導，電商巨擘亞馬遜與全美最大的購物中心業主Simon物業集團正在洽談，準備或租或買Simon擁有原來做為百貨公司賣場的空間，轉為亞馬遜物流中心。 根據Simon物業集團5月最新的公開資料，該集團現有63家J.C. Penney與11家Sears門市據點。華爾街日報指出目前尚不清楚亞馬遜考慮要多少個店面；談判仍有可能破局。 亞馬遜為能加速配送服務，多開闢鄰近住宅地區的物流中心是其中關鍵。而Simon物業如今也願意放棄帶進購物中心人潮的零售賣場，換來穩定的承租人。雙方的這項商業談判反映了—購物中心褪色，電子商務繁華此一疫情前已經存在、再因疫情而加速的趨勢。 購物中心其他承租零售商恐怕不會太歡迎亞馬遜這位鄰居，而且讓亞馬遜取得鄰近住宅區的發貨據點、加快到貨時間之後，商圈內的傳統零售商處境還有可能更糟。   https://www.worldjournal.com/

Ａ：新冠狀病毒大流行迫使許多巴西公司尋找方法避免停業，其中如小型零售商店主和服飾產品經銷商等，關閉在大流行前實體商店，轉換成自助倉庫，節省之成本可高達90％。提供自助倉庫之巴商Guarde　Aqui表示，尋求該服務的廠商在最近幾個月大幅成長。主要原因包括：電子商務需求增加；其次是因為自助式存貨系統更加靈活，可根據銷售情況增加或減少空間和支出。 Guarde　Aqui在聖保羅州、里約州、大礦州和聯邦特區具25個據點，擁有2.5萬家客戶，業主每天可多次使用密碼進出自助倉庫。評論表示，小型企業迅速適應新冠狀病毒帶來的困境，現在店面和實體位置都不重要，重要的是吸引消費者。此前，在購物中心開店需要在接待第一位顧客前即先付租金，現今地點不再那麼重要，只需在網路上出售即可，這是降低成本和擴大客戶群的方式。

Ａ：由於新冠狀病毒大流行所帶來不確定性，導致巴西大部分公司凍結投資，但超級市場則屬例外。由於屬民生必需服務，超級市場在隔離期間保持開放；此外，巴政府為失業和非正式勞工提供每月600巴幣緊急援助，以供購買食品、衛生用品和藥品，均有助銷售業務。 根據巴西國家地理統計局（IBGE）資料，由於疫情大流行，零售額在3月下降2.8％，4月下降16.3％，另5月成長13.9％，其中很大程度上來自超級市場銷售額帶動，當月超市銷售額成長14.3％。

Ａ：巴西汽車產量上（7）月有所改善，但本年1-7月產量90萬輛，比去年減少48,3％，另本年汽車業已裁員3.1萬名員工。全國汽車製造商協會（ANFAVEA）表示，如果經濟沒有更強勁復甦，則可能會出現更多裁員，目前該業別約僱用122,500名員工。 巴西汽車本年7月較6月產量增加73％，達17萬輛，但比2019年7月減少36.2％。本年1-7月銷售983,000輛，較去年同比下降36.6％，另出口下降43.7％，僅14.87萬輛。汽車業預計今年銷售量將下降40％，僅167萬輛，在疫情大流行之前，曾預期銷售量將達300萬輛。

Ａ：參考資料: The Financial Times 日期：109年8月7日 文號：駐英經（109）經字第488 /P200號（商情文號:第488號） 商情本文： 英國倫敦房地產公司Hamptons International研究部門主任Aneisha Beveridge表示，由於封城經歷，鼓勵尋求更多的空間,再加上7月宣佈的房屋印花稅減免政策，進一步增加搬家的人數。 為期9個月的印花稅減免政策將到2021年3月為止，英格蘭與北愛爾蘭地區購置門檻從125,000英鎊提高至500,000英鎊，為購買者節省最高可達15,000英鎊，爰對於購入較昂貴的房屋即省下15,000英鎊房屋印花稅。 另一項需求成長指標，係由不動產公司Savills針對高端市場報告顯示，7月新買家數量註冊量比6月增長五分之一，亦比去（2019）年同（7）月成長2倍，其中7月的觀屋次數亦比2019年同期增加63%。另外，受到市場復甦影響，全國房屋價格指數(National house price index)房價在6月下跌1.4%後，7月回升1.7%。   房屋印花稅減免政策以及市場重新開放為復甦雖然帶來額外的能量，但隨著政府支持計劃的取消,一些房地產市場專家仍對經濟衝擊的危險持謹慎態度。 不動產公司Savills住宅研究部門主任Lucian Cook表示，主要指標,如交易數量,表明這種市場需求走勢可能會延續到本年度秋季,尤其是考慮到房屋印花稅減免政策。然而,隨著政府無薪假終止補助,尤其是在抵押貸款依賴型市場，該項成長走勢將可能難以維持。

Ａ：參考資料: The Telegraph, The Financial Times 日期：109年8月6日 文號：駐英經（109）經字第487 /P200號（商情文號:第487號） 商情本文： 英國中央銀行（Bank of England ）表示，受到新冠狀病毒影響而失掉工作的數量係比最初預估來得少，但英國脆弱的復甦可能會受到第二波感染的破壞。 英國中央銀行表示，英國受到封城的影響比預估小，在企業重新開業及消費者開始再次消費後，經濟正在復甦。然而，英國央行預計經濟要復甦到疫情前的高峰所需時間比預期要長。 相較於英國中央銀行5月時預估失業率可能達9%，目前失業率為7.5%，這個數值低於2011年金融危機8.5%的高峰值，並使英鎊升值至疫情大流行以來之最高1英鎊兌1.32美元。 雖然失業率保持在相對較低的水平，仍意味著將有120萬人失業，但這仍低於1980年創下的12%高峰紀錄。惟經濟學家表示這項預測可能過於樂觀，由於政府提出之薪資補助計畫將在10月份結束，該項計畫已保住960萬個工作，惟該計畫到後期企業，可能會為節省成本而大規模裁員。失業率上升，導致民眾找工作變得困難，專業技能可能也會受到影響，造成永久性的經濟損失。失業的人可能無法與公司需要招募的人才相匹，如零售業的網路電商發展趨勢造成商店的員工可能會被倉庫員工取代。  中央銀行的貨幣政策委員會(The Bank's Monetary Policy Committee)投票決定將利率維持在0.1%，英國央行總裁Andrew Bailey表示，具爭議性的負利率可能性仍存在，惟目前沒有進一步的計劃。 此外，中央銀行表示4月至6月疫情對經濟衝擊超過20%，相較於5月所預估的25%，受衝擊程度較小，主要因為封城限制比預期提早取消，企業與家庭恢復工作與消費，以及短期的削減餐旅業的增值稅，以及暫時性的提高印花稅門檻等措施，預計可能在預測期內推動經濟成長。 英國經濟預期2020年縮減9.5%，此數值比5月預期的14%來的低，部分原因可能是因為英國財政部部長Rishi Sunak在7月推出的300億英鎊刺激經濟計劃。中央銀行表示到2020年底，國內生產總值(GDP)仍將比新冠狀病毒疫情之前低5%，預估到2021年底才能完全恢復，這比原先預估晚6個月。大部分的分析師預估經濟復甦需要更久的時間，預計到2021年國內生產總值(GDP)可能仍比高峰值低4%。 中央銀行表示，失業率預估在2023年恢復至新冠狀病毒疫情前水準，約為4%，並表示考慮開放負利率的機會，要求各銀行存入現金而不是支付利息，惟貨幣政策報告(Monetary Policy Report)表示，目前倘以負利率政策作為刺激經濟可能不太有效。中央銀行表示不會收緊貨幣政策，除非有明確證據表明在消除閒置產能與實現2%通膨目標有明顯進展。 同時，金融政策委員會(Threadneedle Street's Financial Policy Committee)表示，銀行的貸款損失比當初擔心來的低，這表示可以繼續放貸，預計2020年企業界將遭遇2000億英鎊的現金短缺。    

Ａ：參考資料:  The Financial Times 日期：109年8月6日 文號：駐英經（109）經字第486 /P200號（商情文號:第486號） 商情本文： 英國與日本於8月6日在倫敦就英國脫歐後的自由貿易協定進行談判，儘管英國認為這項協議可能只會讓英國國內生產總值(GDP)增加0.07%，對日本出口商而言則較為有利。其中較爭議的部分為日本要求降低日本汽車出口關稅，英國則堅持協議包括數位監管及新的農業法規。 英國貿易部長Liz Truss 表示這項協議是英國脫歐後第一項重大貿易協議，儘管這項協議很大程度上複製日本與歐盟之間於2019年2月生效的協議的條款。日本認為英國市場相較於歐盟是一個較小的市場，因此日本堅持與英國談的貿易條件不能與歐盟簽約相提並論。 英國2020年初估計這項協議可能只會讓英國國內生產總值(GDP)增加0.07%，惟英國財政部預估，英國從歐盟單一市場與關稅同盟退出，英國可能在15年內潛在失去現有國內經濟總值。 英國貿易部預估，這項協議可能會讓英國對日本出口的商品與服務增長21%，進口的部分預估將增長79%。英國與日本皆認為這是一項很重要的協議。日本急著確保英國脫歐後，仍以特定權利進入英國市場，而不是遵循世界貿易組織(WTO)的條款進行貿易。 若英國與歐盟最終未能達成貿易協議，總部設在英國的日本公司，如汽車公司面臨進口的零件關稅。倘此順利達成協議，將使在英國的日本公司視進囗零組件為無關稅的零件來源。 日本不僅只想與英國達成貿易協定，同時希望加強雙方安全合作的機會。日本表示注意到英國對於中國與香港問題，以及對中國華為通訊公司採取更強硬態度，因此認為這項協議亦是一種加強雙方溝通的一種方式。

Ａ：參考資料:  The Guardian 日期：109年8月7日 文號：駐英經（109）經字第485 /P200號（商情文號:第485號） 商情本文： 倫敦外匯交易公司Travelex陷入財務危機並進行重整程序 ，該複雜的重組計劃及事前重整管理已交由PWC國際顧問公司執行處理，以使買家可保留最有利的資產，並淘汰不良債務。 PWC國際顧問公司表示該公司網站 2019年12月遭到駭客入侵，加上2020年遭遇疫情大流行，嚴重影響Travelex的業務。當駭客入侵的一個月中，員工無法用電腦持續追蹤貨幣交易，導致影響許多銀行線上換匯服務，如Royal Bank of Scotland、Barclays、 Tesco Bank、Asda等。 目前由一組特殊目的債權人已購買下英國業務，該業務涵蓋大部分企業、超市以及英國機場外的自動提款機，同時亦收購Travelex在巴西、中東、土耳其、奈及利亞以及亞太地區的業務。但仍有多數地點仍未出售，如機場內的自動提款機及多數受疫情而未營業的外幣兌換營業處所。 PWC國際顧問公司另表示，由於英國多數受疫情影響而造成未營業的外幣兌換營業處所，致1309名英國員工成為冗員， PWC顧問公司重整共同管理人Toby Banfield表示，重整計畫將保住英國1802個工作及全球提供3635份工作機會，以使該公司全球認可品牌標識得以延續，該項重整計劃將使Travelex的債務從3.85億英鎊減至1.6億英鎊，並須注入8400萬英鎊的現金。

Ａ：參考資料: The Guardian 日期：109年8月7日 文號：駐英經（109）經字第484 /P200號（商情文號:第484號） 商情本文： 2020年8月7日起，約1萬輛德國汽車BMW插電式混合動力車進入倫敦、Birmingham低排放地區時，動力可以自動轉換為電池。 倫敦 、 Birmingham是率先啟用地理圍欄功能的英國城市，緊隨德國多個城市的腳步，  BMW試圖著重強調節省燃料成本以及插電式混合動力車降低排放的潛力。BMW新型插電式混合動力車的GPS導航系統檢測到廢氣排放量達到上限後，能夠從內燃機中燃燒的化石燃料自動切換為使用零廢氣排放的電池動力。 英國政府已經宣布考慮從2035年或更早開始全面性的禁止內燃機汽車，包括所有混合動力車。英國汽車產業對於政府在2019年取消對插電式混合動力車的直接補貼曾表示反對，負責BMW業務的董事Pieter Notar警告，混合動力車的禁令會影響英國製造業，BMW 在Hams Hall, Warwickshire工廠生產的引擎，其中四分之一用於混合動力車。插電式混合動力車比一般汽車排放較少污染氣體，能單靠電力行駛長達50英里(約80.46公里)，約平日開車通勤距離。 惟一些環保人士仍對於混合動力車表示疑慮，如美國電動汽車製造商Tesla與BMW在高端汽車產業彼此是主要競爭對手，Tesla的電動車款Model 3宣稱可行駛348英里(約560公里)，充電一次即可行駛倫敦到 Scotland地區。 除BMW外，其他汽車製造商如Volkswagen、 Mercedes-Benz、 Jaguar Land Rover等加快製造電動車以及插電式混合動力車，以達到減少排放量的目標。 BMW新型插電混合動力車款3、5、 7 、X5 SUV 系列皆有自動切換電池為動力的功能，英國有1萬輛汽車行駛中可以通過行動網路來切換，如經倫敦交通壅擠收費區以及低排放量區域可以切換成電池為動力 、英國Birmingham 空氣清淨區，英國其他城市如Glasgow 、Bristol也考慮規劃此功能以降低有害氣體如氮氧化物、二氧化碳排放量。

Ａ：日期：109年8月10日 資料來源：華爾街日報 根據市研公司Dealogic的資料，本年迄今在美國IPO的生技公司已籌集約94億美元資料，超過2018年全年的65億美元，創1995年以來最高紀錄，且在公開上市第一天股票平均上漲34%，亦為2000年來最高漲幅。本年迄今納斯達克生技指數上漲13％；標普S&P 500指數上漲3.7％，已上市生技公司亦以創紀錄速度發行更多股票，本年迄今已籌集超過320億美元。 目前研發新冠疫苗已進入最後階段人體試驗的Moderna公司，市值從年初70億美元激增至近300億美元；研發新冠肺炎疫苗的德國生技公司CureVac BV規劃本年在納斯達克上市，盼籌集超過2億美元的資金，目前該公司的疫苗仍在測試階段；本年6月ETF Managers Group(ETFMG)推出美國首支抗疫ETF基金(代碼GERM)，以從事新冠肺炎檢測及治療的公司為投資標的。 新冠疫苗及藥物的研發雖正快速發展，惟僅有極少數藥物能通過早期測試階段，據美國食品藥品監督管理局的資料，約70％的測試疫苗通過第一階段安全性與劑量有關的測試，通過第二階段的疫苗僅有1/3，預期最終僅有少數疫苗將被批准，第一階段通常為期數月，惟後續階段則可能長達數年，炒作早期發展階段的生技公司股票具有相當風險。 前述報導全文，請瀏覽以下網址下載： https://www.wsj.com/articles/during-covid-19-pandemic-biotech-ipos-already-surpass-record-11597051800?mod=hp_lead_pos5

Ａ：數據顯示巴西經濟恢復高於預期，經濟於第2季落入谷底，第3季開始歩上復甦，但在新冠肺炎疫情影響下，仍存在不確定因素。 專家是從採購經理人指數、平均汽車銷售天數、產能利用率等數據推估經濟恢復高於預期，但服務業採購經理人指數42，低於50，經濟不確定仍存在。 與6月相比，7月汽車銷量增長26％，平均銷售天數為24天，較6月27天減少3天。汽車業產能利用率在7月增加了5.7個百分點，至72.3％。 7月採購經理人指數（PMI）在7月為創紀錄的58.2，服務業PMI從6月的35.9上升到42.5。  

Ａ：宏國政府為防範COVID-19疫情擴散，已針對全國民眾實施全面性居家隔離禁令近5個月，原訂隔離禁令實施至8月9日晚間11時止，惟疫情持續擴大，續於8月9日晚間宣布延至8月23日晚間11時止。一般民眾仍需依據身分證、護照或居留證號尾數為分類，兩週內僅得外出1次，於開放時段之上午6時至下午8時外出購物。 據宏國衛生部統計，迄至8月9日止，宏國COVID-19確診個案累計達47,454例，8月9日單日增加481例；其中累計死亡案例共1,495例。 資料來源：宏國衛生部/駐宏都拉斯大使館經濟參事處彙撰

Ａ：一、宏都拉斯： (一)宏國衛生部8月9日公布統計，COVID-19確診個案增至47454例，較前日增加481例，死亡1495例，增加19例。 (二)宏國政府於8月9日公告，維持宏京等城鎮市第一階段企業重啟復工。本公告新增宏北Progreso 市等4個鄉鎮市進入第一階段復工，惟仍有部分疫情較嚴峻鄉鎮市維持於準備期(Fase 0)，宏國政府將依疫情後續發展決定重啟時程。 二、貝里斯： (一)8月9日公布統計，COVID-19確診個案146例，較昨日增加32例。死亡2例，並未增加。 (二)近日貝國COVID-19確診個案快速增加，亦有3處社區出現不明感染源，原擬重啟機場及學校已宣布暫停，重啟時程將待政府另行公告。 三、聖露西亞：8月9日公布統計，COVID-19確診個案25例，並未增加。死亡仍為0例，亦未增加。