Ａ：緬甸全球新光報報導，根據緬甸商務部7月8日發佈公告，在逾1萬項商品中，經審核後檢討後，根據HS 2017稅則版必須申請出口許可證的總數為1,224項，範疇包括：活體動物、稀有魚類和動物產品、藥用植物、林產品、採礦產品、原材料和限制化學產品、爆炸裝置、設備、肥料和古董等。在此之前緬甸必須為1萬多個項目申請出口許可證。本案係緬甸商務部行使進出口法第13條（b）款賦予的權力，放寬了申請出口許可證規則，其目的是簡化貿易流程。爰自本年8月1日起放寬只需1,224項產品必須申請出口許可證。

Ａ：緬甸全球新光報報導，緬甸海關、日本國際合作機構（JICA）、木姐-南康邊境貿易商會、和木姐-南康海關經紀人協會等單位共同支持，自7月8日起，在撣邦北部木姐商會大廳舉行緬甸自動貨物通關系統（MACCS）培訓課程。透過使用自動貨物通關系統(MACCS)，用戶可以透過電腦網路Internet連接以支付關稅。因此用戶無需去海關部門繳稅，以加速貿易便捷化。 木姐-南康海關經紀人協會秘書Sai Htun Ko Ko表示，只有接受過此項培訓的人，才會使用MACCS作業系統。完成此培訓後，用戶將獲得IE代碼（進口商/出口商代碼），貿易商將可追蹤相關商品通關進展訊息，在申請流程中哪些步驟已完成或延遲發生的位置，爰用戶將能夠在家中透過電腦追蹤通關進展訊息。緬甸自動貨物通關系統(MACCS)於2015-2016年於仰光推出，並於2018年在緬甸泰國邊境苗瓦迪(Myawady)上線。另該系統預計將於2021年起在木姐(Muse)上線啟用。

Ａ：莫斯科市政府宣布，將分兩階段進一步解除防疫措施 一、自7月13日起： (1)取消上街必須配戴口罩規定，改為建議性質；但搭乘大眾交通工具、進入商店及公共場所仍需配戴口罩，並保持社交距離； (2)取消所有個人服務業的開業限制，但是必須遵守個人衛生防護規定； (3)公司行號得自行決定是否維持居家上班或回復正常上班； (4)教育機構、幼兒園及兒童遊戲區恢復正常運作； (5)遊樂場所、休閒公園、文化中心恢復開放，但遊客人數最多不得超過容量的50%。   二、自8月1日起： (1)容量不超過3,000人的劇院、電影院得恢復營業，但觀眾人數不得超過容量的50%； (2)運動賽事的觀眾人數從最多不超過賽場容量的10%提高到50%； (3)考量無法保持社交安全距離，戶外大型文化娛樂活動暫不開放舉辦；俟確定疫情消退後另行宣布。  

Ａ：根據俄羅斯歐洲商會發布之統計，2020年6月份俄羅斯新車銷售12萬2,622輛，較2019年6月減少21,038輛 (14.6%)。 市占較大之主要品牌: LADA (30,768輛 -9%; 下同)、KIA (19,343輛  -12%)、Hyundai (16,331輛  -18%)、Renault (11,944輛  -10%)、 VW (9,441輛  -20%)、 Skoda (7,054輛  +3%)、Nissan (5,450輛  -22%)。 詳細資料請參閱:  https://aebrus.ru/upload/iblock/fc1/ENG-Car-Sales-in-1HY-and-June-2020.pdf

Ａ：據此間歐洲商會發佈之統計，俄羅斯2020年1-6月小汽車新車銷售受新冠肺炎疫情影響，累計銷售63萬5,959輛，較去年同期減少達23.3％。 各車廠銷售均出現衰退，衰退較明顯者：LADA (-24％)、KIA(-27%)、Hyundai(-27%)、Renault(-20%)、Toyota(-10%)、VW(-24%)、Skoda(-14%)、Nissan(-18%)、BMW(-14%)、M-Benz(-14%)、UAZ(-27%)、Mazda(-12%)、Mitsubishi(-40%)、Lexus(-8%)。 詳細資料請參考: https://aebrus.ru/upload/iblock/fc1/ENG-Car-Sales-in-1HY-and-June-2020.pdf

Ａ：新聞來源 : 韓國貿易協會(日期 : 2020年7月13日)   一、韓國貿易協會於本(109)年7月13日報導及分析，韓國鋼鐵產品受新冠疫情影響，韓國國內對鋼鐵需求大幅減少，又因原料價格上漲，致韓國鋼鐵業第2季銷售成績不如理想。韓國鋼鐵業主要企業(POSCO及現代製鐵等)將於本年7月21日起，分別公開第2季之銷售實績。 二、聯合新聞分析證券業近1個月之市場期望平均值，推估POSCO第2季營業淨利預計為1,556億韓元(約38億1千萬新台幣)，較去年第2季之1兆686億韓元(約261億6千萬新台幣)減少85.4%，銷售額則預計為13兆2,630億韓元(約3247億5千萬新台幣)，較去年減少18.7%。韓亞金融投資Park, Seong-bong組長表示，因全球對鋼鐵需求減少，致韓國國內及出口之銷售額皆減少，汽車鋼板銷售量亦減少，POSCO第2季營業損失預計為395億韓元(約9億6千萬新台幣)。 三、現代製鐵繼去年第4季及本年第1季，本年第2季亦虧損，營業損失約198億韓元(約4億8千萬新台幣)，並預計第3季將會持續虧損。 四、韓國鋼鐵產業主要仰賴汽車及造船等製造業出口，占國內鋼鐵需求量之20%，但受汽車生產業衰退影響，冷軋鋼板及鍍鋅鋼板等汽車相關需求大幅減少。對此，鋼鐵協會表示，本年1~5月之鋼鐵出口量較去年同時期減少8.7%，4月以後減少近20%。 五、POSCO經營研究院Gong, Mun-gi研究委員於日前發表之報告表示，韓國主要之出口國如日本及東南亞國家因經濟不景氣，對韓國造成極大影響，本年鋼鐵出口量可能低於3千萬噸，成為近10年來最低紀錄。 六、鐵礦價格上漲也為鋼鐵業實績下滑主要原因之一，本年7月10日國際鐵礦價格(CFP標準)為1噸106.32美元，比本年初上漲12.2%。 七、對於韓國第3季鋼鐵銷售情況，業界專家意見不一。 (一)POSCO Choi, Jeong-u會長表示，若新冠疫情不持續擴散，第3季開始鋼鐵需求量將可恢復，全球已有許多工廠開始重新啟動，對汽車之需求亦持續增加。渠亦表示，日前光陽製鐵廠已完成3座高爐之維修工程，將再度啟動，並已獲得相關訂單。 (二)韓亞金融投資Park, Seong-bong組長表示，POSCO為恢復營收，頃正促進提升價格，且因中國對鋼鐵之需求恢復，流通價格已於5月回漲，7月初之價格亦已恢復至1月底之價格。 (三)若主要生產國同時於下半年重新啟動相關設備，中國及東南亞等國家將互相競爭，屆時因各國保護市場及加強進口規範，韓國之鋼鐵出口可能面臨困難。  

Ａ：編輯資料：駐胡志明市辦事處經濟組 資料來源：Vietnam News，2020年7月13日 儘管COVID-19新冠肺炎疫情陰霾仍揮之不去，近期外國直接投資仍持續進入南越同奈省（Đồng Nai），由於現有工業區土地幾乎都已用罄，該省有意乘勢擴大工業區範圍，以利持續吸引外資進駐。   同奈省工業區管理局局長Cao Tiến Sỹ表示，截至2020年6月底，該局已為40件新的外國直接投資項目核發投資執照，總投資金額達1.68億美元。另有53件現有投資計畫辦理增資，金額更達到4.79億美元。   C局長表示，2020年上半年同奈省吸引的FDI投資總額達6.47億美元，是全年度目標的60%。根據工業區管理局觀察，越來越多的外國直接投資和國內企業增加在該省工業園區的投資，並擴大計畫項目。主要原因當與越南大力融入國際多邊貿易體系，陸續參與許多自由貿易協定，因此吸引外國企業擴大布局越南。   根據工業區管理局統計，近期進駐同奈省的新投資案多屬於輔助型產業，2020年新投資案件中，有22件來自配套產業，投資額占本期新投資總額之72.63%強。   同奈省現有32座工業園區，總面積超過10,240公頃，其中僅1處工業區尚未啟用。C局長表示，已營運之31個工業區中，有20個幾乎已滿。因此同奈省規劃，將擴大其中3個工業區，分別是將Dầu Giây工業區擴大75公頃，Long Khánh工業區擴大500公頃、以及Tân Phú工業區增加170公頃。   同奈省其他市鎮也在積極運作，希望省政府同意再增建8處工業區，這將使該省的工業區土地再增加5,000餘公頃。   迄今同奈省共吸引外資1,100餘項，註冊資本總額為9.54億美元，在越南各省市吸引FDI方面，名列前6位。   同奈省目前正進行多項國家級基礎設施項目，例如：Long Thành（隆城）國際機場，往返同奈省會「邊和市」（Biên Hòa）與巴地頭頓省的鐵路及高速公路等，也都為同奈省作為投資標的熱點，營造更大的吸引力。

Ａ：編輯資料：駐胡志明市辦事處經濟組 資料來源：社會安寧報，2020年7月10日 根據越南國家統計總局7月10日發布之統計資料，2020年前6個月越南共有15歲以上之勞工就業5,300萬餘人，較2019年同期減少140萬人。   而2020年前6月，由於受到新型冠狀肺炎疫情影響，全國有近120萬勞工失業，較2019年同期增加約12.39萬人。   統計總局指出，截至2020年6月底，全國非正規就業勞動力比重為55.6%，比去年同期下降0.3個百分點；其中，農村非正規勞動者比例為62.1%，與去年同期持平。   2020年前6個月，工人的就業不足率為2.58%，比去年同期提高1.06個百分點，其中農村地區的就業不足比例亦上升1.2%。   此外，受到Covid-19疫情影響，勞動人口平均收入急劇下降。2020年前6個月，受僱勞動者的平均月收入約為550萬越南盾，比去年同期減少106,000越南盾。   男性工人的平均收入（640萬越盾）是女性工人的1.4倍（450萬越盾）；城鎮工人的平均收入約是農村工人的1.5倍（分別為720萬越南盾以及470萬越南盾）。   2020年的前6個月，受雇勞工的平均月收入為670萬越南盾，比去年同期下降1.1萬越南盾。   2020年上半年，處於工作年齡的失業人數接近120萬人，比去年同期增加12.39萬人。2020年前6個月15歲以上就業年齡之失業率為2.47%，是去年同期的1.14倍。   根據國家統計總局的數據，2020年的第2季度失業人數有所減少，尤其是在2020年4月實施社會隔離政策期間。2020年第2季15歲及以上的從業工人人數為5,180萬人，較前1季減少240萬，也比2019年同期減少260萬。這是過去10年來最大的降幅。   統計總局分析，2020年第2季的就業勞動力與勞動力的減少比例相當，此情況表明Covid-19疫情導致大多數工人失業，並在疾病暴發期間暫時離開勞動力市場，尤其是在2020年4月採取社會疏遠措施時。   整體而言，越南勞動人口的平均月收入下降，這是過去5年來首度出現情況。   2020年第2季越南勞工平均月收入達到520萬越南盾，比上一季度減少52.5萬越南盾，比去年同期減少27.9萬越南盾。這也是5年以來，首度出現之當年第2季收入，少於上年第2季的收入（下降幅度5.1%）。另一方面，與2018年同期相比，2019年第2季越南勞工平均月收入升上16.6%。   2020年的第2季度也創下越南近10年來的最高失業率，將近130萬人失去頭路，比上一季度增加了19.28萬人，失業人數則比2019年同期增加約22.1萬人。

Ａ：柬埔寨外債76億美元，中國占4成 資料來源:柬華日報網站，2020年7月9日 編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組   柬埔寨財經部日前表示，近3年來柬埔寨從中國貸款額度係呈下降趨勢，而從其他國家，如：日本、南韓和其他發展夥伴的貸款則顯著增加。柬埔寨的公共債務占國內生產總值（GDP）30%以下，而越南的債務約占其GDP的60%至70%。這意味著柬國國債仍然處於可控水平，必要時仍可繼續向國際合作夥伴申請貸款，用於推動國家經濟和社會發展。   財經部表示，柬埔寨向中國貸款最多，占總債務的40%以上。從中國貸款的利息分3種，包括0利息、1.25%利息和2%利息。其中以人民幣貸款的利息再細分兩種：0利息和1.25%利息；以美元貸款的利息為2%。償還時間為期20年，其中7年寬限期。柬埔寨每年向中國償還貸款連本帶利的總值近2億美元。   最近幾年南韓、日本、亞洲開發銀行（ADB）、世界銀行（WB）向柬埔寨提供的貸款也明顯增加。而這段時間柬埔寨向中國的貸款則出現下降。   柬國財經部的報告顯示，截至2019年柬埔寨的國債總額達75.99億美元，其中國內公共債務占274萬美元，占0.04％，國外公共債務占99.96％，達到75.96億美元。此外，2019年柬埔寨政府向合作夥伴償還貸款超過3.08億美元。自1993年到2019年年底，柬埔寨政府向發展夥伴償還貸款的總值達16.9億美元。

Ａ：亞洲開發銀行提供2.5億美元貸款援助柬埔寨抗疫 資料來源:柬華日報網站，2020年7月8日 編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組   亞洲開發銀行（ADB）於2020年7月8日同意向柬埔寨提供2.5億美元貸款，用於新冠肺炎疫情之防疫工作。   亞洲開發銀行行長淺川雅嗣(Masatsugu Asakawa)表示，亞銀向柬埔寨提供的2.5億美元貸款，將有助於柬埔寨對抗新冠肺炎疫情，減輕疫情對柬埔寨經濟和國民生活所帶來的負面影響，並加強柬埔寨衛生保健系統，及時援助社會貧困群體和弱勢群體，緩解私營企業、中小型企業因疫情所帶來的經濟壓力。   亞銀行長並稱，柬埔寨的總體經濟擁有良好管理紀錄，但新冠肺炎疫情威脅著國際減貧工作的進展，特別是在婦女和移民工人等弱勢群體中危害更大。這筆貸款是亞銀執行長期扶貧計畫的一部分，該計畫重點將支持柬埔寨疫後經濟復甦和財政永續性成長。

Ａ：柬埔寨金邊自治港2020年上半年貨物吞吐量保持成長 資料來源:柬華日報網站，2020年7月7日 編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組   柬埔寨金邊自治港（PPAP）近期的財務報告顯示，即使全球正受新冠肺炎疫情影響，但該港口2020年上半年貨物吞吐量仍保持成長，增幅為13%。   該報告指出，2020年1至6月該港口貨輪運輸較上年同期成長1%、貨物和石油運輸同比下降4%、客船同比下降28%、旅客減少38%。其中2020年1至5月，港口處理的貨櫃數量成長15％，零散貨物運輸量亦有所增加。   金邊自治港總經理喜巴威曾於6月底表示，儘管全球遭遇疫情影響，但港口仍採取多項緊急措施促進業務運營。港口管理層採取的多項措施包括：修訂2020年業務計畫、減少不必要的支出、延期非緊急的投資項目，並將重點放在能夠實現經濟成長的重要項目上。   此外，2020年第1季金邊自治港收入及其他收入總計760萬美元，較上年同期的587萬美元成長20.81%，而該港口日前也公布稱，2020年1-5月的收入較上年同期下滑3%。

Ａ：2020年上半年柬埔寨核准建築計畫投資案總額逾38億美元 資料來源:柬華日報網站，2020年7月6日 編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組   據國土規劃及建設部統計，2020年1至6月柬埔寨全國批准的建築案共2,522件，建築面積達860萬4,321平方公尺，總投資額38億4,269萬9,400美元，較2019年同期成長13.26% 。   據調查，2020年1-6月全國建築行業為17萬餘人創造就業職位，其中金邊市建築業為2萬4,130人創造就業職位。至於工人薪資，非專業建築工人每天可獲得4萬至6萬柬幣；專業工人每天可獲得6萬柬幣至10萬柬幣；工程師、建築師和專業建築人士每月可獲得400美元至2500美元收入。   該報告稱，2020年上半年核准的建築案，5層至9層樓的建築有120棟；10層至19層的有73棟；20層至29層樓的有24棟；30層至39層的樓有10棟；40層樓以上的有4棟。   累計2000年初至2020年6月份，柬埔寨全國核准的建築案計50,968件，建築面積達1億4,526萬4,390平方公尺，投資總額達到569億6,139萬3,522美元。

Ａ：柬埔寨製衣廠商希望歐盟基於疫情考慮延期撤回EBA 資料來源:柬華日報網站，2020年7月6日 編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組   柬埔寨各製衣、製鞋工廠希望歐盟執委會能根據當前新冠狀肺炎疫情的嚴峻形勢，延期撤回「除武器以外(EBA)」輸歐優惠待遇。   7月6日幹拉省大金歐市製衣廠代表表示，因受新冠肺炎疫情影響，柬埔寨製衣業接連遭受嚴重衝擊，工廠入不敷出，希望歐盟執委會能延遲撤銷給予柬埔寨之EBA優惠政策。   幹拉省的YMG製衣廠代表也認為，受疫情影響，該工廠暫時停產已有2個月，工人面臨失業，若歐盟不對柬埔寨取消EBA優惠關稅，柬埔寨紡織業工廠還是有機會重新站穩腳跟。   2020年6月30日柬埔寨製衣廠協會（GMAC）、柬埔寨鞋業商會（CFA）和柬歐商會（EUROCHAM Cambodia）曾再次致函歐盟，希望歐盟委員會能根據當前新冠狀肺炎疫情的嚴峻前景，延後逐步取消給予柬埔寨EBA的優惠政策。   三大商會主張，自柬埔寨爆發新冠肺炎疫情以來，全國共約400家製衣廠、製鞋廠、旅行用品工廠等申請停產，導致約15萬工人失業（主要是女工）。同時疫情持續，失業工人的生活日漸艱苦。

Ａ：柬埔寨政府投入11.6億美元應對疫情危機 資料來源:柬華日報網站，2020年7月8日 編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組   柬埔寨勞工和職業培訓部日前舉辦「關於支持復甦和促進經濟成長」的記者會時表示，2020年上半年柬埔寨計450家製衣、製鞋及皮包工廠暫時停產，83家工廠直接關閉。   若柬國政府未及時採取有效應對疫情措施，關閉和暫時停產的工廠將更多。而且工廠關閉並非全都因為肺炎疫情。2019年上半年同樣也有75家工廠關閉。2020年上半年，柬埔寨製衣行業產品出口額達40億美元，較上年同期下降5.4%。   若柬國政府未及時採取有效應對疫情措施（包括減輕企業的負擔），或將有更多工廠關閉或停產，屆時會造成數十萬工人失業，若沒有政府給製衣業失去收入的員工釋放生活補助金，工人的生活將更加困窘。   此外，柬國財經部也表示，政府已出資11.6億美元，用於應對新冠狀肺炎疫情造成的危機，促進和刺激經濟增長。其中5億餘美元用於支持易受疫情危害人群渡難關，另6億美元是用於支持受疫情影響的公司和企業。

Ａ：有鑑於疫情反彈與全球經濟前景不明，以色列央行頃大幅調降本(109)年經濟成長率預測自-4.5%至-6%，並持續維持超低利率0.1%，儘管5月份以色列消費者信心指數已回到疫情爆發前的水準，但依據該國就業中心最新數據，失業率仍高達21%，以國央行行長Amir Yaron指出，以色列經濟狀況進一步惡化的風險正在增加，唯一樂觀的消息是明年經濟將大幅反彈，其成長率預測為7.5%。   針對各項經濟成長的組成要素，以色列央行預測今年整體私人消費成長率將衰退6.5%，投資則將下滑13.5%，出口額將減少13%，進口額也將萎縮14%，公共支出則會成長，政府赤字將擴大到GDP的12%。另外依據央行的最新評估，旅遊觀光業、出口製造、及新創公司在解禁後表現可能仍不樂觀，預測今年第四季失業率為9% (先前預測為8.5%)。   該國央行近日宣布將首次出手購買150億以幣(約1280億臺幣)的當地公司債券以降低私人部門借貸的成本，債券評級限A-以上且不包括外國公司債，央行估計，符合購買資格的債券占以色列公司債券市場(3400億以幣)的75%，另外，央行也將重啟為銀行系統提供三年期0.1%的固定利率貸款計畫，該計畫自今年4月啟動並於5月自動到期，本次重啟將一直有效到央行通知取消為止，目的是增加小型企業的銀行信貸，並幫助他們度過新冠肺炎危機。

Ａ：以色列政府於7月9日晚間宣布推出一項疫情紓困計畫「2020-2021年經濟安全網」(Economic Safety net 2020-2021)，為受新冠肺炎疫情影響的自雇者及企業提供為期一年的經濟救助。本計畫總金額為500億以幣現金加上300億以幣的貸款，把被迫放無薪假的受薪員工失業救濟金延長至明(2021)年6月或直到失業率降至10%以下(目前為21%)，救濟金將直接匯到他們的帳戶。(按1以幣合0.29美元)   第二個補助對象是營業額下降40%以上的自雇者及企業，每隔兩個月將獲得一定數量的援助款，援助款金額取決於申請者的營收，年營業額不超過30萬以幣的則每兩個月可獲得1.5萬以幣補助金，營業額介於30萬至1億以幣的則每兩個月可獲得不超過50萬以幣的固定成本補助。   另外，年收入不超過64萬以幣的業主若能證明每月營收下降15%,，則將額外獲得其月收入的70%或1.5萬以幣(取其低者)，營業額30萬以幣以下的業主除了獲得前述每兩個月的贈款外，還將獲得3000至6000以幣不等的雙月補助金。同時，政府將向年營業額1億以幣以下且營業額下降60%以上的公司提供市政費率補助金(municipal rates grant)或退款(refund of municipal rates)，直到2021年6月。   小型企業的國家擔保信貸計畫從230億以幣擴大至450億以幣，其他措施還包括延長抵押及貸款還款期限延至2021年6月，以及取消2021年6月前所有營業執照更新的要求。   為了刺激經濟成長，技職訓練將擴大到每年5萬名培訓額，目的是使失去工作的人能迅速返回勞動岡位並獲得高質量的工作，以提高以色列經濟的生產率，同時繼續加速基礎建設的投資、取消過去五年內完成義務兵役人員提取補助金的限制、及提供老年人及殘障人士特別援助。   在健康衛生方面，本計畫還包括加強流行病的調查，及協助民眾進行隔離檢疫及封城(目前以國針對部分高感染地區實施封城計畫)。   本次計畫是在大眾對先前政府提出的疫情紓困計畫進行廣泛批評之後所提出的，社會批評原先的紓困計畫沒有提供給需要援助的族群，總理納唐雅胡表示，本經濟援助計畫提供了未來12個月的財務確定性，是所有以色列公民的安全網。

Ａ：以色列自駕車系統大廠Mobileye與日本交通營運公司Willer達成戰略合作，雙方將共同在日本、台灣、新加坡、越南等地區推出自駕計程車(autonomous robotaxi)服務，兩家公司將使用Mobileye的自駕車技術開始在日本進行測試及布署自動交通運輸解決方案，目標將自駕計程車及自駕共享汽車商業化。   Mobileye將提供自駕車輛，Willer則提供依據每個地區和用戶喜好調整的服務，並確保符合當地法規，為車隊營運公司提供移動服務和解決方案。   兩家公司的目標是在2021年開始在日本的道路上進行測試，在2023年推出完全自動駕駛計程車及共享汽車的服務，同時在台灣和東南亞市場尋找類似服務的機會。Mobileye亦與韓國大邱市達成是類協議布署基於Mobileye的自駕系統計程車服務，及與Volkswagen和Champion Motors的合資公司在以色列營運自駕車隊服務。

Ａ：依據以色列財經媒體Globes報導，以國財政部長Israel Katz批准了以色列稅務局局長Eran Yaacov及財政部預算司的建議，在「經濟安排法案」 (Economic Arrangements Bill)中增加一項條款，將交易使用的現金限制調降，企業現金支付的限制將減半，從1.1萬以幣(3188美元)減少至6000以幣(1739美元)，個人現金支付部分則從5萬以幣(14490美元)減少至1.5萬以幣(4347美元)，該國於2019年1月為了打擊地下經濟，規定企業可使用的現金最高為1.1萬以幣，個人可使用最高5萬以幣。   「經濟安排法案」中的條款還將規定對違反這項限制的企業實施財政制裁及對個人處以刑事罰款。Katz部長的核准還需要國會憲法委員會(Knesset Constitutional Committee)的通過。依據以色列稅務局資料，自2019年1月實施現金交易限制以來， 84%的大眾皆遵守這項法律，另外在去年2月至今年1月底之間，對20,654家企業進行查帳，發現3,392起違反案件。

Ａ：2020年1月沙烏地電信公司(Saudi Telecom Company, STC)與埃及Vodafone (Vodafone Egypt)簽署協議，將以24億美元併購55%股權，4月STC因新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)爆發，展延併購過程90日，近日STC再以相同理由，展延至9月。   Vodafone Egypt股權55%由Vodafone International持有、44.8%股權由埃及電信(Telecom Egypt)持有，剩餘0.2%則係小型散戶股東。   STC主要持有者為沙烏地主權基金-公共投資基金(Public Investment Fund, PIF)。   埃及電信表示不排除購買Vodafone International 55%股權，如此將使其持有Vodapone Egypt股權高達99.8%。   埃及通信專家Ashraf El-Wardany分析，STC在完成相關研究後，須提出最終約束報價(final binding offer)及購買條件(conditions for purchase)，Vodapone International核准後，須對埃及電信提供相同情況與報價，埃及電信最遲須在45日內決定是否行使先買權(right of pre-emption)或購買Vodafone International的股份。