Ａ：資料來源: 瑞典廣播電台(Sverige Radio)   因為COVID-19疫情和防疫政策的影響，往來於瑞典、芬蘭及波羅的海國家之間的郵輪也深受衝擊。 雖然北歐國家和波羅的海國家已逐漸開放國境，但鑑於瑞典疫情尚未趨緩，這些國家仍對瑞典關閉國境，已經營運49年的Birka Cruises決定停止營業，該郵輪公司執行長Tomas Karlsson表示，在短期合理的時間內，未能看到景氣好轉的時機，因此決定停止營業，受影響的工作人員約500名。 另一家郵輪公司Tallink Silja Line同樣解雇約300名工作人員，多數是在Galaxy和Symphony兩艘郵輪的僱員，這兩艘船在3月完全停擺，4月的營收比去年4月大幅減少96%。目前該公司將希望放在秋季可能開放往來斯德哥爾摩和赫爾辛基的郵輪交通。

Ａ：2020年7月5日阿拉伯聯合大公國(簡稱阿聯)總理兼杜拜邦邦長Sheikh Mohammed bin Rashid Al-Maktoum公佈，為面對疫情及油價變動帶來的挑戰，政府官僚系統將調整為更彈性及現代化，相關變動如下：   能源部及基礎建設部整併，由原能源部部長Suhail Al-Mazrouei擔任整併後之部會首長，新部會並將與其他相關單位共同督導國家住宅計畫(National Housing Program for Emirati citizens)。 創立新部會-工業暨先進科技部(Ministry of Industry and Advanced Technology)，首任部長為Sultan Al-Jaber。Al-Jaber為現任阿布達比國家石油公司(Abu Dhabi National Oil Company, ADNOC)執行長、國營再生能源公司Masdar董事會主席以及阿聯國家媒體委員會(National Media Council)主席。 阿聯太空局(Emirates Space Agency)由Sarah Al-Amiri(女性)擔任，Al-Amiri目前為阿聯火星探測計畫-希望(Hope Probe to Mars)主持人，該計畫預計於7月底前由日本協助發射衛星至火星探勘氣候及環境。 文化部及青年部整併，新任首長為原文化部部長Noura Al-Kaabi，新部會亦將負責督導國家媒體委員會。 新增政務委員(minister of state)職位，負責數位經濟、人工智慧以及遠端工作程式(digital economy, artificial intelligence and remote work applications)，由Omar Al-Ulama擔任。 未來2年內政府服務中心(government service centers)半數將轉為數位平臺(digital platform)。     註： 阿聯係阿聯酋航空(Emirates Airlines)與伊提哈德航空(Etihad Airways)、杜拜國營環球港務集團(DP World)及全球最高大樓哈里發塔(Burj Khalifa)母國。 阿聯首都係阿布達比，擁有大量石油及天然氣蘊藏；最大城杜拜則依賴不動產投資、航空、旅遊與金融等產業，惟前述產業受到疫情嚴重影響，原訂2020年10月開幕的杜拜世博亦因疫情延至2021年舉行。 國際貨幣基金(International Monetary Fund, IMF)預估，2020年阿聯經濟將衰退5%。

Ａ：2020年7月5日阿拉伯聯合大公國(簡稱阿聯)總理兼杜拜邦邦長Sheikh Mohammed bin Rashid Al-Maktoum公佈，為面對疫情及油價變動帶來的挑戰，政府官僚系統將調整為更彈性及現代化，相關變動如下：   能源部及基礎建設部整併，由原能源部部長Suhail Al-Mazrouei擔任整併後之部會首長，新部會並將與其他相關單位共同督導國家住宅計畫(National Housing Program for Emirati citizens)。 創立新部會-工業暨先進科技部(Ministry of Industry and Advanced Technology)，首任部長為Sultan Al-Jaber。Al-Jaber為現任阿布達比國家石油公司(Abu Dhabi National Oil Company, ADNOC)執行長、國營再生能源公司Masdar董事會主席以及阿聯國家媒體委員會(National Media Council)主席。 阿聯太空局(Emirates Space Agency)由Sarah Al-Amiri(女性)擔任，Al-Amiri目前為阿聯火星探測計畫-希望(Hope Probe to Mars)主持人，該計畫預計於7月底前由日本協助發射衛星至火星探勘氣候及環境。 文化部及青年部整併，新任首長為原文化部部長Noura Al-Kaabi，新部會亦將負責督導國家媒體委員會。 新增政務委員(minister of state)職位，負責數位經濟、人工智慧以及遠端工作程式(digital economy, artificial intelligence and remote work applications)，由Omar Al-Ulama擔任。 未來2年內政府服務中心(government service centers)半數將轉為數位平臺(digital platform)。     註： 阿聯係阿聯酋航空(Emirates Airlines)與伊提哈德航空(Etihad Airways)、杜拜國營環球港務集團(DP World)及全球最高大樓哈里發塔(Burj Khalifa)母國。 阿聯首都係阿布達比，擁有大量石油及天然氣蘊藏；最大城杜拜則依賴不動產投資、航空、旅遊與金融等產業，惟前述產業受到疫情嚴重影響，原訂2020年10月開幕的杜拜世博亦因疫情延至2021年舉行。 國際貨幣基金(International Monetary Fund, IMF)預估，2020年阿聯經濟將衰退5%。

Ａ：2020年7月5日沙烏地內政部(Ministry of Interior)公佈簽證及居留證相關規定，摘要如下：   於新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情頒布旅遊禁令期間到期的簽證及居留證(visa and residency permit)，免費展延3個月。 離境簽證(final exit visa)免費展延。 持有沙烏地居留證及再入境簽證(exit and return visa)，目前人在境外因疫情無法返回沙烏地之外籍人士，其簽證效期免費再延長3個月。 未使用之再入境簽證或旅遊簽證，於旅遊禁令期間(during the period of travel suspension)到期者，其效期免費再延長3個月。 目前人不在沙烏地但持有離境及再入境簽證之外籍人士，其再入境簽證於旅遊禁令期間到期者，原簽證效期免費再延長3個月。 於旅遊禁令前入境而無法離境者，其居留效期免費延長3個月。 內政部可依需要變更前述規定，所有受影響民眾應持續留意。   沙烏地商工總會(Chamber of Commerce and Industry)貿易委員會主席Khalid Al-Hamdan表示，沙國政府考量所有人最大利益，展延措施可支持私部門面對疫情壓力。   不動產開發公司Development Solutions for Real Estate Development執行長Mohamed Iqbal表示，展延外籍人士居留證措施可減少公司負擔，預期沙國經濟在未來3個月將逐步復甦。

Ａ：2020年7月5日沙烏地內政部(Ministry of Interior)公佈簽證及居留證相關規定，摘要如下：   於新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情頒布旅遊禁令期間到期的簽證及居留證(visa and residency permit)，免費展延3個月。 離境簽證(final exit visa)免費展延。 持有沙烏地居留證及再入境簽證(exit and return visa)，目前人在境外因疫情無法返回沙烏地之外籍人士，其簽證效期免費再延長3個月。 未使用之再入境簽證或旅遊簽證，於旅遊禁令期間(during the period of travel suspension)到期者，其效期免費再延長3個月。 目前人不在沙烏地但持有離境及再入境簽證之外籍人士，其再入境簽證於旅遊禁令期間到期者，原簽證效期免費再延長3個月。 於旅遊禁令前入境而無法離境者，其居留效期免費延長3個月。 內政部可依需要變更前述規定，所有受影響民眾應持續留意。   沙烏地商工總會(Chamber of Commerce and Industry)貿易委員會主席Khalid Al-Hamdan表示，沙國政府考量所有人最大利益，展延措施可支持私部門面對疫情壓力。   不動產開發公司Development Solutions for Real Estate Development執行長Mohamed Iqbal表示，展延外籍人士居留證措施可減少公司負擔，預期沙國經濟在未來3個月將逐步復甦。

Ａ：沙烏地宗教事務部表示，2020年正朝人數(Hajj)將限制在約1,000人，朝覲者年齡須小於65歲、參加朝覲前須進行新型冠狀病毒檢測，結束後則須進行14日隔離，且只對目前已居住在沙烏地境內之本國/外國籍民眾開放(禁止來自國外之朝覲旅客)。   2020年7月5日沙烏地疾病管制中心(Saudi Center for Disease Prevention and Control,Weqaya)公佈2020年朝覲指南，重要規定摘要如下： 自7月19日起Mina、Muzdalifa以及Arafat等3個地區未有許可禁止進入，以利沙國政府相關單位進行朝覲健康與安全相關部署。 禁止朝覲者觸碰天房(Kaaba)及黑石。 聖寺(Holy Mosque)地毯將被移除，朝覲者可使用個人禮拜毯。 禁止在聖寺及外部空地飲食。 嚴格測量工作人員及朝覲者體溫。 所有人必須配戴口罩。 在Arafat及Muzdalifa地區，朝覲者須保持社交距離並配戴口罩，50平方公尺帳篷，最多容納10名朝覲者，確保所有人能維持至少1.5公尺社交距離。 所有朝覲者須依照規劃動線行進。

Ａ：沙烏地宗教事務部表示，2020年正朝人數(Hajj)將限制在約1,000人，朝覲者年齡須小於65歲、參加朝覲前須進行新型冠狀病毒檢測，結束後則須進行14日隔離，且只對目前已居住在沙烏地境內之本國/外國籍民眾開放(禁止來自國外之朝覲旅客)。   2020年7月5日沙烏地疾病管制中心(Saudi Center for Disease Prevention and Control,Weqaya)公佈2020年朝覲指南，重要規定摘要如下： 自7月19日起Mina、Muzdalifa以及Arafat等3個地區未有許可禁止進入，以利沙國政府相關單位進行朝覲健康與安全相關部署。 禁止朝覲者觸碰天房(Kaaba)及黑石。 聖寺(Holy Mosque)地毯將被移除，朝覲者可使用個人禮拜毯。 禁止在聖寺及外部空地飲食。 嚴格測量工作人員及朝覲者體溫。 所有人必須配戴口罩。 在Arafat及Muzdalifa地區，朝覲者須保持社交距離並配戴口罩，50平方公尺帳篷，最多容納10名朝覲者，確保所有人能維持至少1.5公尺社交距離。 所有朝覲者須依照規劃動線行進。

Ａ：  沙烏地「德雅德皇家委員會(Royal Commission for the City of Riyadh)」主席Fahd Al-Rasheed表示，沙烏地在未來10年將挹資沙幣3兆里雅(折合8,000億美元)，打造首都利雅德成為區域經濟、社會及文化中心。   規劃包括建立大型工業區(mega industrial zone)，著重在再生能源(renewables)、自動化(automations)、生物科技及養耕共生(aquaponics)等先進科技；另永續性(sustainability)係另一規劃重點，強調節能(energy conservation)以及循環碳經濟(circular carbon economy)等項目，以減少碳排放及水資源管理(water management)，且未來幾年將在利雅德種植700萬棵樹木。   Al-Rasheed主席指出，在願景2030(Saudi Vision 2030)架構下，於利雅德進行多項大型計畫(megaproject)，金額超過1兆里雅(折合2,500億美元)，有助提高生活品質及帶動經濟成長，盼在未來10年使利雅德人口加倍，達到1,500萬人。   其餘資金來源，預期2,500億美元來自私部門投資(investment expected from private sector)；另外2,500億美元來自人口增加、財務金融(finance and banking)、文化與沙漠旅遊以及休憩等活動創造的收入，更多詳細規劃將在G20相關會議公佈。

Ａ：  沙烏地「德雅德皇家委員會(Royal Commission for the City of Riyadh)」主席Fahd Al-Rasheed表示，沙烏地在未來10年將挹資沙幣3兆里雅(折合8,000億美元)，打造首都利雅德成為區域經濟、社會及文化中心。   規劃包括建立大型工業區(mega industrial zone)，著重在再生能源(renewables)、自動化(automations)、生物科技及養耕共生(aquaponics)等先進科技；另永續性(sustainability)係另一規劃重點，強調節能(energy conservation)以及循環碳經濟(circular carbon economy)等項目，以減少碳排放及水資源管理(water management)，且未來幾年將在利雅德種植700萬棵樹木。   Al-Rasheed主席指出，在願景2030(Saudi Vision 2030)架構下，於利雅德進行多項大型計畫(megaproject)，金額超過1兆里雅(折合2,500億美元)，有助提高生活品質及帶動經濟成長，盼在未來10年使利雅德人口加倍，達到1,500萬人。   其餘資金來源，預期2,500億美元來自私部門投資(investment expected from private sector)；另外2,500億美元來自人口增加、財務金融(finance and banking)、文化與沙漠旅遊以及休憩等活動創造的收入，更多詳細規劃將在G20相關會議公佈。

Ａ：西班牙ABC日報報導，依據西國勞工部及社保局資料顯示，2020年5月西國國內申請無薪假補助措施(ERTE)之勞工曾高達300萬人，至6月底已降至183萬人，同一時期失業勞工則增加5,107人，惟倘計算自本年3月初至6月底，則失業勞工自354萬8,312人增加至386萬2,883人，共增加61萬6,836人，爰儘管申請無薪假補助措施之勞工已有117萬人恢復上班，西國至本年6月底之失業人口加計尚在放無薪假之勞工仍高達569萬2,883人。其中受無薪假影響較大之主要行業為：旅館及餐飲業為56萬5,568人，其中住宿旅館為19萬8,322人，餐廳及酒吧為36萬5568人；其次，商業之無薪假人數為29萬6,465人，製造業為18萬4,064人。 另外，依據西國社保局之統計，2020年3月初，該局登記之勞工人數為1,925萬人，至同年4月底降至1,836萬6,362人，減少85萬3,867人，至6月底登記人數雖增至1,862萬4,337人，惟仍較3月初減少62萬5,892人。2020年6月勞保局登記增加勞工之產業主要為建築業增加4萬383人，商業增加2萬6,709人，服務及營運管理業增加2萬2,610人，旅館業增加2萬653人，製造業增加1萬614人。 西班牙企業家聯盟(Confederación Española de Organizaciones Empresariales, CEOE)表示，2020年6月份西國經濟回温，社保局勞工登記人數增加，係因3個月封鎖開放後之現象，西國無薪假補助措施(ERTE)則對勞工提供保障避免大量失業，惟政府除保護勞工外，亦應創造企業之有利環境，如促進消費、重啟推動產業及經濟成長計畫，尤其是扮演西國經濟成長重要角色之觀光業。 另據西國勞工部之統計，2020年5月該部共支出約55億2,610萬歐元支應失業救濟及支付無薪假勞工補助，其中失業救濟金為22億800萬歐元，無薪假補助金為33億1,800萬歐元；該55億2,610億歐元之補助款較前一年5月之14億5,750萬歐元計增加279%。

Ａ：西班牙ABC日報報導，依據西國勞工部及社保局資料顯示，2020年5月西國國內申請無薪假補助措施(ERTE)之勞工曾高達300萬人，至6月底已降至183萬人，同一時期失業勞工則增加5,107人，惟倘計算自本年3月初至6月底，則失業勞工自354萬8,312人增加至386萬2,883人，共增加61萬6,836人，爰儘管申請無薪假補助措施之勞工已有117萬人恢復上班，西國至本年6月底之失業人口加計尚在放無薪假之勞工仍高達569萬2,883人。其中受無薪假影響較大之主要行業為：旅館及餐飲業為56萬5,568人，其中住宿旅館為19萬8,322人，餐廳及酒吧為36萬5568人；其次，商業之無薪假人數為29萬6,465人，製造業為18萬4,064人。 另外，依據西國社保局之統計，2020年3月初，該局登記之勞工人數為1,925萬人，至同年4月底降至1,836萬6,362人，減少85萬3,867人，至6月底登記人數雖增至1,862萬4,337人，惟仍較3月初減少62萬5,892人。2020年6月勞保局登記增加勞工之產業主要為建築業增加4萬383人，商業增加2萬6,709人，服務及營運管理業增加2萬2,610人，旅館業增加2萬653人，製造業增加1萬614人。 西班牙企業家聯盟(Confederación Española de Organizaciones Empresariales, CEOE)表示，2020年6月份西國經濟回温，社保局勞工登記人數增加，係因3個月封鎖開放後之現象，西國無薪假補助措施(ERTE)則對勞工提供保障避免大量失業，惟政府除保護勞工外，亦應創造企業之有利環境，如促進消費、重啟推動產業及經濟成長計畫，尤其是扮演西國經濟成長重要角色之觀光業。 另據西國勞工部之統計，2020年5月該部共支出約55億2,610萬歐元支應失業救濟及支付無薪假勞工補助，其中失業救濟金為22億800萬歐元，無薪假補助金為33億1,800萬歐元；該55億2,610億歐元之補助款較前一年5月之14億5,750萬歐元計增加279%。

Ａ：西班牙ABC日報報導，西班牙交通、移動暨城市議程部(Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana)部長José Luis Ábalos於7月1日與歐盟運輸執行委員會之執委Adina Valean會晤，盼釐清英國脫歐(Brexit)後，伊比利航空(Iberia)及歐洲航空(Air Europa) 於西班牙營運及後續政府援助航空業之相關法律問題。會議結束後，Ábalos部長並未就會議內容多作說明，僅表示西班牙政府有足夠能力因應航空業資金之需求，以確保具戰略意義之航空業可續維持營運，且目前西國航空業尚未發展至需要「拯救」(Rescate)之程度；西班牙航空業者聞訊後則認為依西國交通部之意見，西國政府於短期內將不會對航空業提出任何紓困措施。 「國際航空運輸協會」(IATA)表示，航空業為深受冠狀病毒(COVID-19)疫情打擊之產業，預估本年全球航空業之虧損恐超過750億歐元，歐盟許多國家已陸續對其國內航空業提出紓困計畫，共約200億歐元；例如，德國漢莎航空(Lufthansa)自德國政府獲得約90億歐元紓困金，義大利政府資助義國航空(Alitalia)約30億歐元，葡萄牙航空(TAP)獲葡國政府12億歐元紓困金，芬蘭政府提供芬蘭航空(Finnair)7億歐元資助，挪威航空(Norwegian) 自挪威政府獲3億歐元，法荷航集團(Air France-KLM)則分別自法國及荷蘭政府獲得70億歐元及34億歐元，共計104億歐元之貸款。 至目前為止，西班牙為歐盟國家中唯一未對航空業提供紓困金措施之國家，僅調降航班降落費及飛機停泊規費，且西國航空業者表示，西國之航班降落費係有條件調降，飛機停泊費仍須於6個月後繳付。Ábalos部長則表示，以往西國「國家信貸局(Instituto de Crédito Oficial, ICO)」對航空業提供之擔保似有不足，惟西國政府目前已透過ICO提供17億歐元之貸款，另並備有其他資助航空業之補助措施。

Ａ：西班牙ABC日報報導，西班牙交通、移動暨城市議程部(Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana)部長José Luis Ábalos於7月1日與歐盟運輸執行委員會之執委Adina Valean會晤，盼釐清英國脫歐(Brexit)後，伊比利航空(Iberia)及歐洲航空(Air Europa) 於西班牙營運及後續政府援助航空業之相關法律問題。會議結束後，Ábalos部長並未就會議內容多作說明，僅表示西班牙政府有足夠能力因應航空業資金之需求，以確保具戰略意義之航空業可續維持營運，且目前西國航空業尚未發展至需要「拯救」(Rescate)之程度；西班牙航空業者聞訊後則認為依西國交通部之意見，西國政府於短期內將不會對航空業提出任何紓困措施。 「國際航空運輸協會」(IATA)表示，航空業為深受冠狀病毒(COVID-19)疫情打擊之產業，預估本年全球航空業之虧損恐超過750億歐元，歐盟許多國家已陸續對其國內航空業提出紓困計畫，共約200億歐元；例如，德國漢莎航空(Lufthansa)自德國政府獲得約90億歐元紓困金，義大利政府資助義國航空(Alitalia)約30億歐元，葡萄牙航空(TAP)獲葡國政府12億歐元紓困金，芬蘭政府提供芬蘭航空(Finnair)7億歐元資助，挪威航空(Norwegian) 自挪威政府獲3億歐元，法荷航集團(Air France-KLM)則分別自法國及荷蘭政府獲得70億歐元及34億歐元，共計104億歐元之貸款。 至目前為止，西班牙為歐盟國家中唯一未對航空業提供紓困金措施之國家，僅調降航班降落費及飛機停泊規費，且西國航空業者表示，西國之航班降落費係有條件調降，飛機停泊費仍須於6個月後繳付。Ábalos部長則表示，以往西國「國家信貸局(Instituto de Crédito Oficial, ICO)」對航空業提供之擔保似有不足，惟西國政府目前已透過ICO提供17億歐元之貸款，另並備有其他資助航空業之補助措施。

Ａ：西班牙ABC日報報導，西班牙中央銀行(Banco de España)報告資料顯示，依據冠狀病毒疾病(COVID-19)疫情影響之大小，於疫情再度爆發及經濟復甦緩慢之最壞情況下，預計西國2020年經濟成長為-15.1%，2021年為6.9%，西班牙之財政赤字則恐高達國內生產毛額(GDP) 14%，將造成西班牙公債大幅增加，預計2020年公債為GDP之126.7%；2021年為129%；2022年將高達131.8%；倘西國政府未採取因應措施，則西班牙公債至2030年仍將續高達130%，爰西國央行建議政府應逐步採取措施以減少國家之巨額負債，例如將目前擁有10%及4%等較低增值稅(IVA)之部分服務業及貨品上調至21%、加徵環境稅、評估公共支出效益及改革社會福利金制度等；倘政府積極調節財政結構、協助企業發展、推動勞工及教育改革等，未來十年內西班牙公債則可望降至GDP 之90%。 西班牙央行另指出，因西國經濟結構高度依賴觀光業，為歐元區國家中受COVID-19衝擊最大之國家之一；此外，西國臨時合約之勞工比率高達25.2%，大幅高於歐元區平均之13.9%；因COVID-19疫情而失業之人口中有77.2%係臨時合約之勞工，其中以女性、青少年及低收入者受到影響最大。西國央行建議修訂勞工合約規範，例如應檢視勞工遣散費隨著雇用時間增加而提高之規定是否合宜等；西國央行亦要求政府推行「奧地利背包」(mochila austríaca)式之勞工方案，該方案要求雇主每個月將員工薪資毛額之1.53%存入單一帳戶以取代遣散費之機制，即使員工更換公司亦持續擁有原雇主每月1.53%之存款。目前西國經濟部正研議之經濟改革議程(Agenda del Cambio)計畫，業已列入「奧地利背包」(mochila austríaca)式勞工方案。 此外，有關西國政府擬通過課徵數位服務稅 (又稱谷歌稅，Tasa Google)及金融交易税 (又稱托賓稅，Tasa Tobin)，西國央行則認為，西國政府不應於歐盟會員國中，單獨先行通過徵收數位服務稅(Tasa Google)及金融交易稅 (Tasa Tobin)，因此舉恐將導致於西國國內受影響企業之出走。

Ａ：西班牙ABC日報報導，西班牙中央銀行(Banco de España)報告資料顯示，依據冠狀病毒疾病(COVID-19)疫情影響之大小，於疫情再度爆發及經濟復甦緩慢之最壞情況下，預計西國2020年經濟成長為-15.1%，2021年為6.9%，西班牙之財政赤字則恐高達國內生產毛額(GDP) 14%，將造成西班牙公債大幅增加，預計2020年公債為GDP之126.7%；2021年為129%；2022年將高達131.8%；倘西國政府未採取因應措施，則西班牙公債至2030年仍將續高達130%，爰西國央行建議政府應逐步採取措施以減少國家之巨額負債，例如將目前擁有10%及4%等較低增值稅(IVA)之部分服務業及貨品上調至21%、加徵環境稅、評估公共支出效益及改革社會福利金制度等；倘政府積極調節財政結構、協助企業發展、推動勞工及教育改革等，未來十年內西班牙公債則可望降至GDP 之90%。 西班牙央行另指出，因西國經濟結構高度依賴觀光業，為歐元區國家中受COVID-19衝擊最大之國家之一；此外，西國臨時合約之勞工比率高達25.2%，大幅高於歐元區平均之13.9%；因COVID-19疫情而失業之人口中有77.2%係臨時合約之勞工，其中以女性、青少年及低收入者受到影響最大。西國央行建議修訂勞工合約規範，例如應檢視勞工遣散費隨著雇用時間增加而提高之規定是否合宜等；西國央行亦要求政府推行「奧地利背包」(mochila austríaca)式之勞工方案，該方案要求雇主每個月將員工薪資毛額之1.53%存入單一帳戶以取代遣散費之機制，即使員工更換公司亦持續擁有原雇主每月1.53%之存款。目前西國經濟部正研議之經濟改革議程(Agenda del Cambio)計畫，業已列入「奧地利背包」(mochila austríaca)式勞工方案。 此外，有關西國政府擬通過課徵數位服務稅 (又稱谷歌稅，Tasa Google)及金融交易税 (又稱托賓稅，Tasa Tobin)，西國央行則認為，西國政府不應於歐盟會員國中，單獨先行通過徵收數位服務稅(Tasa Google)及金融交易稅 (Tasa Tobin)，因此舉恐將導致於西國國內受影響企業之出走。

Ａ：西班牙ABC日報報導，西班牙自7月1日開始之夏季通常為零售業折扣促銷活動(Las rebajas)出清庫存之時機，惟本年因受冠狀病毒(COVID-19)危機影響，西班牙Inditex紡織集團、英式裁縫百貨公司(El Corte Inglés)等大型銷售商自6月下旬已開始提前舉辦折扣活動，不僅為出清庫存、取得流動資金，更盼彌補過去3個月實體店面因疫情被迫關閉之虧損；西班牙紡織企業協會(Asociación Nacional del Comercio Textil, Complementos y Piel，ACOTEX)理事長Eduardo Zamácola表示，本年4及5月大型銷售業及零售業銷售額相較2019年分別下滑31.5%及20.2%，儘管目前西國已恢復經濟活動，惟預估本年夏季銷售量仍將較上一年度下滑25%。 大型銷售業及零售業銷售減少主要係受COVID-19疫情之影響，此次危機使消費者信心指數出現自2013年以來最大之降幅，消費者收入減少，而更在乎每一分錢之運用。ACOTEX預估本年零售業銷售金額將減少300億歐元(約13%)，甚至有一半以上店面恐將面臨倒閉之風險。Zamácola理事長分析，因受COVID-19之影響，消費者因憂心衛生及健康問題，已不再從事無目的地性逛街及衝動性購買，而傾向事前規劃欲消費之店家與產品；此外，大型銷售業及零售店家採取人流管制之安全措施及缺乏國際觀光客等因素，亦導致店家人潮大量減少。 英式裁縫百貨公司、宜家(IKEA)及家庭裝修DIY產品連鎖店Leroy Merlín等大型銷售商表示，本年之折扣促銷活動比以往更為重要，有必要重新刺激家庭消費，以增加銷售，此亦係維持零售產業鏈之重要關鍵；惟其他西國小型零售商則希望折扣促銷活動延後舉辦，以免市場過早出現價格之競爭。西班牙商業聯合會(Confederación Española de Comercio)則表示，自2012年西班牙開放業者自由採取折扣促銷活動後，已導致市場出現激烈之價格競爭生態。 

Ａ：西班牙ABC日報報導，西班牙自7月1日開始之夏季通常為零售業折扣促銷活動(Las rebajas)出清庫存之時機，惟本年因受冠狀病毒(COVID-19)危機影響，西班牙Inditex紡織集團、英式裁縫百貨公司(El Corte Inglés)等大型銷售商自6月下旬已開始提前舉辦折扣活動，不僅為出清庫存、取得流動資金，更盼彌補過去3個月實體店面因疫情被迫關閉之虧損；西班牙紡織企業協會(Asociación Nacional del Comercio Textil, Complementos y Piel，ACOTEX)理事長Eduardo Zamácola表示，本年4及5月大型銷售業及零售業銷售額相較2019年分別下滑31.5%及20.2%，儘管目前西國已恢復經濟活動，惟預估本年夏季銷售量仍將較上一年度下滑25%。 大型銷售業及零售業銷售減少主要係受COVID-19疫情之影響，此次危機使消費者信心指數出現自2013年以來最大之降幅，消費者收入減少，而更在乎每一分錢之運用。ACOTEX預估本年零售業銷售金額將減少300億歐元(約13%)，甚至有一半以上店面恐將面臨倒閉之風險。Zamácola理事長分析，因受COVID-19之影響，消費者因憂心衛生及健康問題，已不再從事無目的地性逛街及衝動性購買，而傾向事前規劃欲消費之店家與產品；此外，大型銷售業及零售店家採取人流管制之安全措施及缺乏國際觀光客等因素，亦導致店家人潮大量減少。 英式裁縫百貨公司、宜家(IKEA)及家庭裝修DIY產品連鎖店Leroy Merlín等大型銷售商表示，本年之折扣促銷活動比以往更為重要，有必要重新刺激家庭消費，以增加銷售，此亦係維持零售產業鏈之重要關鍵；惟其他西國小型零售商則希望折扣促銷活動延後舉辦，以免市場過早出現價格之競爭。西班牙商業聯合會(Confederación Española de Comercio)則表示，自2012年西班牙開放業者自由採取折扣促銷活動後，已導致市場出現激烈之價格競爭生態。 

Ａ：美國台塑公司（Formosa Plastics Corporation, USA）宣布透過New Mighty Foundation慈善基金會捐款500萬美元給路易斯安那州、德州和新澤西州的食物銀行(Food Bank)。這筆捐贈是美國台塑公司對持續發展及聯合國“零飢餓”之目標的承諾的一部分。

Ａ：美國台塑公司（Formosa Plastics Corporation, USA）宣布透過New Mighty Foundation慈善基金會捐款500萬美元給路易斯安那州、德州和新澤西州的食物銀行(Food Bank)。這筆捐贈是美國台塑公司對持續發展及聯合國“零飢餓”之目標的承諾的一部分。