Ａ：      後COVID-19疫情時代，奈國失業率及脆弱經濟持續惡化，奈國人經濟高峰會集團(Nigerian Economic Summit Group、NESG)建議奈國政府研擬紓困計畫以協助經濟成長、創造就業、進行產業影響評估及研擬相關措施等。       NESG呼籲政府考量產業對經濟貢獻及創造就業等因素，協助重點產業如製造業、工程業、專業、科學及技術服務業、教育、醫療、社會服務及貿易等，以面對經濟挑戰與增加就業率。根據2019年數據顯示，該等產業從業人員約2,780萬人，貢獻35%GDP。       NESG建議政府設立農業安全網，包括政府持續供應種子、種植材料、動物及魚飼料給小民以維持生產力；額外核准貨運司機許可證及允許農產食品營運商配送至農村或偏遠市場，以協助企業農產群聚或特殊營運安排。       石油及天然氣產業部分，NESG建議政府應協助天然氣廠商開發商機、擴展當地產業煉油能力以供應ECOWAS區域。製造業部份，NESG建議政府應協助建立工業群聚及改善相關基礎建設，將有助製造業未來供應當地需求。並可透過公私合夥(Public-Private Partnership、PPP)方式進行生產及配送。對交通運輸業，NESG呼籲奈國政府改善州際間鐵路交通以協助商品及人民移動；鼓勵設立邊境貨運站及遵守WHO及奈國疾病管制署之防疫相關守則。       網路相關連結，請參考：https://guardian.ng/business-services/group-seeks-framework-for-rapid-economic-growth-job-creation/。

Ａ：      後COVID-19疫情時代，奈國失業率及脆弱經濟持續惡化，奈國人經濟高峰會集團(Nigerian Economic Summit Group、NESG)建議奈國政府研擬紓困計畫以協助經濟成長、創造就業、進行產業影響評估及研擬相關措施等。       NESG呼籲政府考量產業對經濟貢獻及創造就業等因素，協助重點產業如製造業、工程業、專業、科學及技術服務業、教育、醫療、社會服務及貿易等，以面對經濟挑戰與增加就業率。根據2019年數據顯示，該等產業從業人員約2,780萬人，貢獻35%GDP。       NESG建議政府設立農業安全網，包括政府持續供應種子、種植材料、動物及魚飼料給小民以維持生產力；額外核准貨運司機許可證及允許農產食品營運商配送至農村或偏遠市場，以協助企業農產群聚或特殊營運安排。       石油及天然氣產業部分，NESG建議政府應協助天然氣廠商開發商機、擴展當地產業煉油能力以供應ECOWAS區域。製造業部份，NESG建議政府應協助建立工業群聚及改善相關基礎建設，將有助製造業未來供應當地需求。並可透過公私合夥(Public-Private Partnership、PPP)方式進行生產及配送。對交通運輸業，NESG呼籲奈國政府改善州際間鐵路交通以協助商品及人民移動；鼓勵設立邊境貨運站及遵守WHO及奈國疾病管制署之防疫相關守則。       網路相關連結，請參考：https://guardian.ng/business-services/group-seeks-framework-for-rapid-economic-growth-job-creation/。

Ａ：      非洲成長法案(AGOA)將於2025年屆期，理想中應該會實現美國非洲自由貿易協定，但現階段要取得非洲一致談判狀態似乎困難，非洲國家間已簽訂的非洲大陸自由貿易協定(AfCFTA)，如果美國肯亞雙邊協定若是高品質協定，其他AfCFTA國家成員亦可受益。       至少美國肯亞雙邊貿易協定優惠範圍不應高於AfCFTA其他國家，並須確保肯亞給予美國優惠關稅與肯亞其他夥伴之經濟協定一致；另美國肯亞貿易協定之其他章節如投資、智慧財展權、競爭、政府採購及電子商務等都可視為日後AfCFTA條約參考範本。       如果美國肯亞自由貿易協定可當作參考範本，則美國肯亞貿易協定將可主導或提供AfCFTA談判方向與內容；將有助美國與日後AfCFTA間貿易。一個團結的非洲將可取代來自中國或歐洲貿易帶給美國的壓力。       網路相關連結，請參考：https://www.tralac.org/news/article/14645-tralac-s-daily-news-selection-thursday-4-june-2020.html?utm_source=tralac+Newsletter&utm_campaign=501cb6e6f3-Daily_News_08082019_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_a95cb1d7ad-501cb6e6f3-311122142#agoa

Ａ：      非洲成長法案(AGOA)將於2025年屆期，理想中應該會實現美國非洲自由貿易協定，但現階段要取得非洲一致談判狀態似乎困難，非洲國家間已簽訂的非洲大陸自由貿易協定(AfCFTA)，如果美國肯亞雙邊協定若是高品質協定，其他AfCFTA國家成員亦可受益。       至少美國肯亞雙邊貿易協定優惠範圍不應高於AfCFTA其他國家，並須確保肯亞給予美國優惠關稅與肯亞其他夥伴之經濟協定一致；另美國肯亞貿易協定之其他章節如投資、智慧財展權、競爭、政府採購及電子商務等都可視為日後AfCFTA條約參考範本。       如果美國肯亞自由貿易協定可當作參考範本，則美國肯亞貿易協定將可主導或提供AfCFTA談判方向與內容；將有助美國與日後AfCFTA間貿易。一個團結的非洲將可取代來自中國或歐洲貿易帶給美國的壓力。       網路相關連結，請參考：https://www.tralac.org/news/article/14645-tralac-s-daily-news-selection-thursday-4-june-2020.html?utm_source=tralac+Newsletter&utm_campaign=501cb6e6f3-Daily_News_08082019_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_a95cb1d7ad-501cb6e6f3-311122142#agoa

Ａ：      雖然IMF及奈國聯邦政府皆預期本年經濟衰退3.4%，奈國央行貨幣政策委員會樂觀預期奈國政府祭出之貨幣與財政政策，將有效降低COVID-19帶來經濟影響，奈國經濟第3季亦可避免經濟蕭條。       根據奈國國家統計局報告說明本年非洲第一大經濟體奈國成長趨緩，石油產業之GDP貢獻比為9.5%，較上年成長5%；非石油產業則貢獻90.5%。       根據非洲輸出銀行(APEX Bank)表示，奈國政府設立1,000億奈拉健康照護產業基金，已釋出101.5億奈拉，有效協助藥廠製造重要藥品及靜脈注射商品等。央行另有1兆產業支持基金，將協助當地農業及製造業等重要產業等44種新創投資計畫等。APEX Bank並瞭解央行500億奈拉信用基金已批准109億奈拉提供14,331個中小企業及家計所需；另外41億奈拉已釋出給5,868個申請案。       網路相關連結，請參考：https://businessday.ng/business-economy/article/cbn-sees-economic-recovery-by-q3-says-interventions-have-cushioned-covid-19-shock/。

Ａ：      奈國央行(Central Bank of Nigeria)表示，外匯存底於本(2020)年5月內增加27億美元，從本年4月30日335.2億美元增加至本年5月29日達365.9億美元。       本年布蘭特原油價格曾一度於本年1月漲至每桶70美元，但也一度於本年4月跌至每桶15.98美元水準。根據國際貨幣基金會(IMF)表示，奈國主要出口產品為原油，佔出口90%，IMF本年5月預期奈國原油出口將衰退260億美元以上。       奈國央行總裁Mr. Godwin Emefiele表示，國際原油價格已逐漸攀升，並於5月28日上漲至每桶34.8美元，國際原油價格上升將減輕奈國政府外債及收入壓力。E總裁重申奈國政府須減少對原油依賴，並發展經濟多元化及改善稅務系統。奈國經濟成長同時，仍需持續面對基礎建設及治安挑戰。       網路相關連結，請參考：https://punchng.com/foreign-reserves-gained-2-7bn-in-one-month-cbn/

Ａ：      雖然IMF及奈國聯邦政府皆預期本年經濟衰退3.4%，奈國央行貨幣政策委員會樂觀預期奈國政府祭出之貨幣與財政政策，將有效降低COVID-19帶來經濟影響，奈國經濟第3季亦可避免經濟蕭條。       根據奈國國家統計局報告說明本年非洲第一大經濟體奈國成長趨緩，石油產業之GDP貢獻比為9.5%，較上年成長5%；非石油產業則貢獻90.5%。       根據非洲輸出銀行(APEX Bank)表示，奈國政府設立1,000億奈拉健康照護產業基金，已釋出101.5億奈拉，有效協助藥廠製造重要藥品及靜脈注射商品等。央行另有1兆產業支持基金，將協助當地農業及製造業等重要產業等44種新創投資計畫等。APEX Bank並瞭解央行500億奈拉信用基金已批准109億奈拉提供14,331個中小企業及家計所需；另外41億奈拉已釋出給5,868個申請案。       網路相關連結，請參考：https://businessday.ng/business-economy/article/cbn-sees-economic-recovery-by-q3-says-interventions-have-cushioned-covid-19-shock/。

Ａ：      受制於國際原油需求逐漸回升及原油供給減產因素下，布蘭特原油價格於6月初漲回每桶40.18美元，創3個月新高。       由於國際原油供應充足，導致許多國家原庫存充裕，尚待買家。Capital Economics分析師表示，只要防疫相關措施仍持續，國際原油需求無法恢復至正常貿易水準，並估計2020年原油每日產量將跌至9,200萬桶。Scope Markets城市主任Adeagbo Adedayo Sadiq表示，原油是利潤很高的商品，曾於本年3月8日跌幅90%到歷史來低點，對於許多投資者來說仍具吸引力。目前原油價格已回溫40%，面對OPEC+集團減產決議，未來原油價格將持續上漲，渠呼籲投資者掌握投資原油契機。       網路相關連結，請參考：https://businessnewsreport.com.ng/brent-crude-surges-past-40-as-nigeria-crude-seeks-buyers/?ct=t(RSS_EMAIL_CAMPAIGN)。

Ａ：      受制於國際原油需求逐漸回升及原油供給減產因素下，布蘭特原油價格於6月初漲回每桶40.18美元，創3個月新高。       由於國際原油供應充足，導致許多國家原庫存充裕，尚待買家。Capital Economics分析師表示，只要防疫相關措施仍持續，國際原油需求無法恢復至正常貿易水準，並估計2020年原油每日產量將跌至9,200萬桶。Scope Markets城市主任Adeagbo Adedayo Sadiq表示，原油是利潤很高的商品，曾於本年3月8日跌幅90%到歷史來低點，對於許多投資者來說仍具吸引力。目前原油價格已回溫40%，面對OPEC+集團減產決議，未來原油價格將持續上漲，渠呼籲投資者掌握投資原油契機。       網路相關連結，請參考：https://businessnewsreport.com.ng/brent-crude-surges-past-40-as-nigeria-crude-seeks-buyers/?ct=t(RSS_EMAIL_CAMPAIGN)。

Ａ：      奈國資訊及文化部長Alhaji Lai Mohammed及奈國農業及鄉村發展部長Sabo Nanono表示，奈國與巴西政府執行雙邊農業合作-綠色勢在必行計畫(Green Imperative)，未來5至10年透過巴西開發銀行及德意志銀行貸款，協助奈國農業升級。       至於保證部分將透過巴西保證與基金管理局及伊斯蘭開發銀行及Getulio Vargas基金會共同擔保。布哈里內閣自2015年起盼發展多元化經濟，去除過分依賴石油單一經濟風險，並透過Anchor Borrower’s計畫確保能源及糧食安全，如提升稻米產量等。       本計畫將在奈國6大地理區域協助設立6座引擎組裝廠，未來10年每年可組裝5,000台拖拉機之能力建構。N部長補充並在774個地方政府區域及首都設立632個機械服務中心以支持當地製造。       N部長有信心該計畫透過民間執行、政府支持提供貸款方式，未來10年內將創造500萬個就業及100億美元產出。       網路相關連結，請參考：https://punchng.com/fg-plans-1-2bn-green-imperative-agricultural-programme/

Ａ：      奈國資訊及文化部長Alhaji Lai Mohammed及奈國農業及鄉村發展部長Sabo Nanono表示，奈國與巴西政府執行雙邊農業合作-綠色勢在必行計畫(Green Imperative)，未來5至10年透過巴西開發銀行及德意志銀行貸款，協助奈國農業升級。       至於保證部分將透過巴西保證與基金管理局及伊斯蘭開發銀行及Getulio Vargas基金會共同擔保。布哈里內閣自2015年起盼發展多元化經濟，去除過分依賴石油單一經濟風險，並透過Anchor Borrower’s計畫確保能源及糧食安全，如提升稻米產量等。       本計畫將在奈國6大地理區域協助設立6座引擎組裝廠，未來10年每年可組裝5,000台拖拉機之能力建構。N部長補充並在774個地方政府區域及首都設立632個機械服務中心以支持當地製造。       N部長有信心該計畫透過民間執行、政府支持提供貸款方式，未來10年內將創造500萬個就業及100億美元產出。       網路相關連結，請參考：https://punchng.com/fg-plans-1-2bn-green-imperative-agricultural-programme/

Ａ：傾銷及奈國歷史性貿易不平衡         奈國向來出口原油並依賴進口的國家，因此奈國常為開發中國家傾銷對象，如1099年傾銷廢棄物Koko事件，奈國國內也常討論傾銷對經濟不利影響。         傾銷也對奈國紡織產業產生影響，在1970至1980年代，奈國曾為非洲最大紡織產業，擁有超過180家紡織工廠及創造45萬就業；但最後受到次等紡織產品傾銷，影響國內紡織企業發展。雖然奈國政府嘗試振興棉花與紡織產業，但無法削減傾銷的影響。         另奈國鋼鐵及汽車產業也受到傾銷鋼品進口影響，奈國許多當地汽車製造商及組裝廠如Volkswagen奈國公司(VON)、Peugeot汽車奈國公司(PAN)、Innoson汽車製造公司(IVM)及其他產業皆面臨無法控制的進口新車或二手車傾銷，面臨倒閉。         因此奈國政府於2013年宣布執行國家汽車產業發展計畫(National Automotive Industry Policy Development Plan 2013-2023、NAIDP)，對進口汽車及半組裝車課徵高額關稅，盼協助當地組裝及發展自製率等政策，以創造就業及取得技術。傾銷影響當地就業、影響當地製造商創意及競爭力，長期將影響國家經濟成長。 奈國反傾銷政策       依據奈國海關及消費稅管理法案(Customs and Excise management Act、CEMA)及海關關稅法案(Customs Duties Act、CDA)，奈國準局已制定當地製造及進口產品標準及品質規定。1960年代前，對許多商品課徵進口關稅，甚至禁止進入，如紡織、飲料及菸草等關稅可高達120%。1982年逐步鬆綁，針對82項商品採取進禁令。另自2015年起奈國央行公布針對41項產品進口進行外匯管控，並於2018年重新修訂，盼提高國內產業競爭力、創造就業及發展經濟。       2005年WTO檢視奈國貿易政策報告指出增加額外進口禁令；並在2011年報告維持相同說法；2017年亦持續建議奈國政府避免採取保護政策。2011年奈國國會審議反傾銷及平衡稅法案，但未順利通過。奈國政府於2018年委託美國法律公司King & Spalding(Spalding)公司協助草擬立法，盼停止外國商品傾銷情形，及保護當地製造商與提供救濟措施。       雖然奈國缺乏相關單位協助當地製造商遇到傾銷行為之相關諮商服務，2017年聯邦工業商業及投資不成立貿易談判辦公室(Nigerian Office for Trade Negotiations、NOTN)，將協助奈國公司取得適當貿易救濟或提供諮商服務。       此外，許多基礎建設問題待解決，如電力供給不穩定影響當地製造業生產，無法與外來商品競爭；另奈國人不喜歡使用奈國製造商品，傾向購買進口產品。奈國聯邦政府消費者保護委員會應提高民眾意識及舉辦活動鼓勵消費者購買奈國製造商品。       傾銷對於全球貿易及奈國經濟造成傷害，奈國相關單位如奈國標準局、奈國談判代表辦公室及海關皆需要持續取締進口瑕疵商品。另奈國現行之反傾銷法需要重新檢視，並整合規範進口商品之相關主政機關。       網路相關連結，請參考：https://www.mondaq.com/nigeria/international-trade-investment/947900/panaceas-dumping-and-trade-remedies-in-nigeria-?utm_source=tralac+Newsletter&utm_campaign=501cb6e6f3-Daily_News_08082019_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_a95cb1d7ad-501cb6e6f3-311122142

Ａ：傾銷及奈國歷史性貿易不平衡         奈國向來出口原油並依賴進口的國家，因此奈國常為開發中國家傾銷對象，如1099年傾銷廢棄物Koko事件，奈國國內也常討論傾銷對經濟不利影響。         傾銷也對奈國紡織產業產生影響，在1970至1980年代，奈國曾為非洲最大紡織產業，擁有超過180家紡織工廠及創造45萬就業；但最後受到次等紡織產品傾銷，影響國內紡織企業發展。雖然奈國政府嘗試振興棉花與紡織產業，但無法削減傾銷的影響。         另奈國鋼鐵及汽車產業也受到傾銷鋼品進口影響，奈國許多當地汽車製造商及組裝廠如Volkswagen奈國公司(VON)、Peugeot汽車奈國公司(PAN)、Innoson汽車製造公司(IVM)及其他產業皆面臨無法控制的進口新車或二手車傾銷，面臨倒閉。         因此奈國政府於2013年宣布執行國家汽車產業發展計畫(National Automotive Industry Policy Development Plan 2013-2023、NAIDP)，對進口汽車及半組裝車課徵高額關稅，盼協助當地組裝及發展自製率等政策，以創造就業及取得技術。傾銷影響當地就業、影響當地製造商創意及競爭力，長期將影響國家經濟成長。 奈國反傾銷政策       依據奈國海關及消費稅管理法案(Customs and Excise management Act、CEMA)及海關關稅法案(Customs Duties Act、CDA)，奈國準局已制定當地製造及進口產品標準及品質規定。1960年代前，對許多商品課徵進口關稅，甚至禁止進入，如紡織、飲料及菸草等關稅可高達120%。1982年逐步鬆綁，針對82項商品採取進禁令。另自2015年起奈國央行公布針對41項產品進口進行外匯管控，並於2018年重新修訂，盼提高國內產業競爭力、創造就業及發展經濟。       2005年WTO檢視奈國貿易政策報告指出增加額外進口禁令；並在2011年報告維持相同說法；2017年亦持續建議奈國政府避免採取保護政策。2011年奈國國會審議反傾銷及平衡稅法案，但未順利通過。奈國政府於2018年委託美國法律公司King & Spalding(Spalding)公司協助草擬立法，盼停止外國商品傾銷情形，及保護當地製造商與提供救濟措施。       雖然奈國缺乏相關單位協助當地製造商遇到傾銷行為之相關諮商服務，2017年聯邦工業商業及投資不成立貿易談判辦公室(Nigerian Office for Trade Negotiations、NOTN)，將協助奈國公司取得適當貿易救濟或提供諮商服務。       此外，許多基礎建設問題待解決，如電力供給不穩定影響當地製造業生產，無法與外來商品競爭；另奈國人不喜歡使用奈國製造商品，傾向購買進口產品。奈國聯邦政府消費者保護委員會應提高民眾意識及舉辦活動鼓勵消費者購買奈國製造商品。       傾銷對於全球貿易及奈國經濟造成傷害，奈國相關單位如奈國標準局、奈國談判代表辦公室及海關皆需要持續取締進口瑕疵商品。另奈國現行之反傾銷法需要重新檢視，並整合規範進口商品之相關主政機關。       網路相關連結，請參考：https://www.mondaq.com/nigeria/international-trade-investment/947900/panaceas-dumping-and-trade-remedies-in-nigeria-?utm_source=tralac+Newsletter&utm_campaign=501cb6e6f3-Daily_News_08082019_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_a95cb1d7ad-501cb6e6f3-311122142

Ａ：資料來源 : 挪威政府官網 (Regjeringen)    英國於2020年1月31日正式脫離歐盟，過渡期將持續到2020年12月31日。在過渡期間，英國仍被視為歐盟(EU)和歐洲經濟區(EEA)的成員。但在2020年12月31日之後，英國公民將適用EU及EEA外的國家公民條例。 挪威勞動社會部次長Vegard Einan表示，為了確保過渡盡可能順利，提醒一般大眾和商界雇主注意相關規定的修改。對於計劃於2020年12月31日之後移居挪威或赴挪威工作、讀書之英國公民，均必須申請居留簽證。短期赴挪威工作者(如合約結束於2020年12月31日之後)，亦必須在2020年12月31日之前申請居留簽證，挪威雇主應注意相關更動事項。 挪威政府已開始與英國展開自由貿易對話，希望最終能包括服務貿易在協議內。

Ａ：資料來源 : 挪威政府官網 (Regjeringen)    英國於2020年1月31日正式脫離歐盟，過渡期將持續到2020年12月31日。在過渡期間，英國仍被視為歐盟(EU)和歐洲經濟區(EEA)的成員。但在2020年12月31日之後，英國公民將適用EU及EEA外的國家公民條例。 挪威勞動社會部次長Vegard Einan表示，為了確保過渡盡可能順利，提醒一般大眾和商界雇主注意相關規定的修改。對於計劃於2020年12月31日之後移居挪威或赴挪威工作、讀書之英國公民，均必須申請居留簽證。短期赴挪威工作者(如合約結束於2020年12月31日之後)，亦必須在2020年12月31日之前申請居留簽證，挪威雇主應注意相關更動事項。 挪威政府已開始與英國展開自由貿易對話，希望最終能包括服務貿易在協議內。

Ａ：資料來源 : 挪威新聞摘要 (PS Norway)、挪威政府官網 (Regjeringen)    挪威國防部(Ministry of Defence of the Kingdom of Norway, NMoD)的新聞稿指出，F-35戰鬥機計畫將提供挪威國防工業附加產值，僅今(2020)年6月挪威產業界就簽署總值近10億挪威克朗的合約，挪威國防部長Frank Bakke-Jensen表示，新合約表示挪威國防工業在國際上具有競爭力。 挪威國防暨航空航太公司Kongsberg Defence & Aerospeace (KD&A)在6月與Marvin Engineering續約1.36億挪威克朗，負責導彈支架的供應；最新的合約是與Northrop Grumman公司簽訂到2020年總值約8億挪威克朗的合約。F-35 計畫提供夥伴國產業界以最佳價值原則為基礎進行最佳合作機會，夥伴國所有相關產業公司均可競爭合約。主旨在於確保飛機的高效力及降低使用壽命成本。到目前為止，F-35 計畫已為挪威產業創造超過75億挪威克朗的生產合約。 挪威公司參與F-35 計畫不僅可提高原有技能，亦可成為F-35方案以外之其他先進技術案的合格供應商。挪威作為F-35的參與夥伴，使挪威產業有機會參與備件生產、飛機和發動機維修等工作。

Ａ：資料來源 : 挪威新聞摘要 (PS Norway)、挪威政府官網 (Regjeringen)    挪威國防部(Ministry of Defence of the Kingdom of Norway, NMoD)的新聞稿指出，F-35戰鬥機計畫將提供挪威國防工業附加產值，僅今(2020)年6月挪威產業界就簽署總值近10億挪威克朗的合約，挪威國防部長Frank Bakke-Jensen表示，新合約表示挪威國防工業在國際上具有競爭力。 挪威國防暨航空航太公司Kongsberg Defence & Aerospeace (KD&A)在6月與Marvin Engineering續約1.36億挪威克朗，負責導彈支架的供應；最新的合約是與Northrop Grumman公司簽訂到2020年總值約8億挪威克朗的合約。F-35 計畫提供夥伴國產業界以最佳價值原則為基礎進行最佳合作機會，夥伴國所有相關產業公司均可競爭合約。主旨在於確保飛機的高效力及降低使用壽命成本。到目前為止，F-35 計畫已為挪威產業創造超過75億挪威克朗的生產合約。 挪威公司參與F-35 計畫不僅可提高原有技能，亦可成為F-35方案以外之其他先進技術案的合格供應商。挪威作為F-35的參與夥伴，使挪威產業有機會參與備件生產、飛機和發動機維修等工作。

Ａ：資料來源 : 挪威新聞摘要 (PS Norway)    根據挪威漁產委員會 (Norwegian Seafood Council, NSC)的數據顯示，挪威今(2020)年上半年的漁產品出口額成長3.5%，達529億挪威克朗。 雖然發生新冠狀病毒疫情，挪威的鮭魚出口仍創紀錄。挪威漁產委員會分析師Ingrid Kristine Pettersen表示，新冠狀病毒疫情使挪威海鮮的需求有所下滑，但因為挪威克朗貶值使出口值有所反轉。養殖鮭魚占出口總量一半以上，上半年共出口50.1萬噸鮭魚，歐洲最大市場為波蘭、法國和丹麥。亞洲的總需求量下降，除了韓國仍進口13,938噸挪威鮭魚，與該國2015年的消費量相當。 NSC分析師Paul Aandahl指出，韓國市場穩定增長，是挪威鮭魚的利基市場，且重要性不斷上升，因為疫情關係，使消費者在餐館吃海鮮轉為在家食用，需求量比預期好，韓國電商對於鮭魚銷售有相當大的助益。挪威新鮮鮭魚在韓國有80%市佔率，另外的20%則是智利冷凍鮭魚。

Ａ：資料來源 : 挪威新聞摘要 (PS Norway)    根據挪威漁產委員會 (Norwegian Seafood Council, NSC)的數據顯示，挪威今(2020)年上半年的漁產品出口額成長3.5%，達529億挪威克朗。 雖然發生新冠狀病毒疫情，挪威的鮭魚出口仍創紀錄。挪威漁產委員會分析師Ingrid Kristine Pettersen表示，新冠狀病毒疫情使挪威海鮮的需求有所下滑，但因為挪威克朗貶值使出口值有所反轉。養殖鮭魚占出口總量一半以上，上半年共出口50.1萬噸鮭魚，歐洲最大市場為波蘭、法國和丹麥。亞洲的總需求量下降，除了韓國仍進口13,938噸挪威鮭魚，與該國2015年的消費量相當。 NSC分析師Paul Aandahl指出，韓國市場穩定增長，是挪威鮭魚的利基市場，且重要性不斷上升，因為疫情關係，使消費者在餐館吃海鮮轉為在家食用，需求量比預期好，韓國電商對於鮭魚銷售有相當大的助益。挪威新鮮鮭魚在韓國有80%市佔率，另外的20%則是智利冷凍鮭魚。