Ａ：根據丹麥媒體於6月29日報導，諾和諾德基金會提撥4億丹麥克朗給 41位頂級研究人員為研究基金，該計劃為新興研究的年輕人才﹅職業中期熟練研究領導者和具有國際水平較高的知名教授提供研究補助。諾和諾德希望這些捐款為研究人員提供核心資金，使他們能夠發展自己的想法。 補助研究項目範圍廣泛，包括從創造有關植物蛋白質的新知識，用來改善現有農作物以確保未來糧食生產, 以及關於患有代謝紊亂孕婦，對胎中的嬰兒會有那些影響之研究。 儘管補助研究項目範圍廣泛，但其中有9個不同的項目以Novo Nordisk製藥公司的核心競爭力（例如內分泌學﹅糖尿病和新陳代謝研究，即體內營養更新為主）。   今年總共有349位申請者，獲得研究基金之成功率為11.7％,每位獲得補助之研究人員將獲得為期五年之總金額1000萬丹麥克朗，即年分淂200萬丹麥克朗 。 諾和諾德基金會首席執行官Birgitte Nauntofte說：“這對於真正有才華的研究人員來說是一種工具，無論他們處於職業生涯的哪個階段。”她說，申請者中男性較多，然而 ，女性獲得補助的成功率更高。   補助研究項目及資金覽表如下:   內分泌和代謝研究：9筆贈款 基於生物技術的合成和生產研究：12筆贈款 臨床和轉化醫學研究：10筆贈款 生命科學與基礎生物醫學研究：10筆贈款   資金分為三類： 新興研究者: 針對需要或正在建立其研究小組和自己的研究檔案的年輕有前途的研究領導者。 教授級別研究者: 針對副教授級別的熟練研究領導者，以加強他們的研究團隊和形象。 傑出研究員:在國際水平上定位優秀的教授。  

Ａ：資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組 據義大利安莎通訊社(Agenzia ANSA)本(109)年6月25日報導，義國機械產業聯盟(Federmeccanica)調查顯示，總體來說，新型冠狀病毒(Covid-19)疫情所造成的經濟衝擊，致使本年4月份的金屬加工產量與2月份相比，不只萎縮程度高達一半以上(-54.6%)，整個工業部門生產動能甚至在同一時期下跌達42.1%，與2008-2009年還是2011年的衰退期相比，情勢更顯不利。 金屬加工企業亦對前景感到悲觀黑暗，因根據數據指標顯示，第二季仍將持續衰退，高達34%，即三分之一的公司行號，皆認為將不得不在未來六個月內進行裁員；41%之企業擔憂在結構上，將喪失國內市場的佔有率，47%則擔心國外市場的部分，尤其4月份之汽車製造量為零即可窺知一斑。 義國機械產業聯盟總幹事(Director-General) Stefano Franchi表示，企業在不知道未來的不確定環境中求營生，我們必須迅速採取行動，採取進一步具體措施以滿足並創造需要，及必須保證有效率的資金流動性，而機械業是義大利經濟心臟，有關部門應有必要支持產業持續生存；該聯盟副理事長Fabio Astori亦表示，義國整個金屬加工產業及其相關的活動力比其他主要歐元區國家更為虛弱，而疫情大流行對義國經濟及生產活動產生破壞性影響，長遠而言，可能使工業系統的生產結構產生失去市場佔有率等的嚴重負面影響，這也是為什麼，我們期望政府能對此作出強而有力並具體之回應，確認公共投資資金的方向，及最重要的是歐盟的策略方向將落在何處。

Ａ：資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組 據義大利安莎通訊社(Agenzia ANSA)本(109)年6月25日報導，義國機械產業聯盟(Federmeccanica)調查顯示，總體來說，新型冠狀病毒(Covid-19)疫情所造成的經濟衝擊，致使本年4月份的金屬加工產量與2月份相比，不只萎縮程度高達一半以上(-54.6%)，整個工業部門生產動能甚至在同一時期下跌達42.1%，與2008-2009年還是2011年的衰退期相比，情勢更顯不利。 金屬加工企業亦對前景感到悲觀黑暗，因根據數據指標顯示，第二季仍將持續衰退，高達34%，即三分之一的公司行號，皆認為將不得不在未來六個月內進行裁員；41%之企業擔憂在結構上，將喪失國內市場的佔有率，47%則擔心國外市場的部分，尤其4月份之汽車製造量為零即可窺知一斑。 義國機械產業聯盟總幹事(Director-General) Stefano Franchi表示，企業在不知道未來的不確定環境中求營生，我們必須迅速採取行動，採取進一步具體措施以滿足並創造需要，及必須保證有效率的資金流動性，而機械業是義大利經濟心臟，有關部門應有必要支持產業持續生存；該聯盟副理事長Fabio Astori亦表示，義國整個金屬加工產業及其相關的活動力比其他主要歐元區國家更為虛弱，而疫情大流行對義國經濟及生產活動產生破壞性影響，長遠而言，可能使工業系統的生產結構產生失去市場佔有率等的嚴重負面影響，這也是為什麼，我們期望政府能對此作出強而有力並具體之回應，確認公共投資資金的方向，及最重要的是歐盟的策略方向將落在何處。

Ａ：出處：Financieele Dagblad, 2020/06/30 單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭政府投資2000萬歐元確保光子科技公司不落入外國人之手   荷蘭政府將投資2000萬歐元，以確保位於Eindhoven市的高科技公司Smart Photonics不落入外國人之手，該公司生產光子晶片，有被外國公司收購的危險。   荷蘭經濟部次長Mona Keijzer週一(6月29日)致函國會指出：若Smart Photonics公司被外國人收購，有可能終結荷蘭的光子學工業，Keijzer次長希望防止此種高科技落入中國或美國等國家之手。   由於荷蘭政府一向不直接投資公司，因此此次投資顯得非常不尋常，最近荷蘭政府貸款給荷航和造船廠IHC Caland，保留工作是重要原因， 而Smart Photonics僅有70名員工，政府投資主因是基於該公司具有地緣政治和高科技的雙重重要性。   自去年夏天以來，SmartPhotonics一直在尋找投資者，該公司迫切需要擴大工廠，以便為客戶提供更便宜、容量更大的晶片，最初在歐洲找不到任何投資者，而該公司執行長Johan Feenstra證實其對來自亞洲的投資很感興趣。由於荷蘭光子學領域的另外兩家公司已經出售給外國買家，其中 LioniX落入韓國之手，PhoeniX則被一家美國公司收購，因此該技術面臨在荷蘭消失的風險。   目前除了荷蘭政府的最大筆投資外，亦包括Innovation Industries、KPN Ventures、Photon Delta和一些最初的私人投資者。荷蘭政府將貸款2000萬歐元給Brabant省發展局（Brabant Development Agency），由該局與上述參與者一起向Smart Photonics投資3500萬歐元。   Smart Photonics執行長Feenstra指出：此次投資是對該公司和荷蘭光子學行業關鍵地位的認可，籌得的資金將使該公司的產能大增。

Ａ：出處：Financieele Dagblad, 2020/06/30 單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭政府投資2000萬歐元確保光子科技公司不落入外國人之手   荷蘭政府將投資2000萬歐元，以確保位於Eindhoven市的高科技公司Smart Photonics不落入外國人之手，該公司生產光子晶片，有被外國公司收購的危險。   荷蘭經濟部次長Mona Keijzer週一(6月29日)致函國會指出：若Smart Photonics公司被外國人收購，有可能終結荷蘭的光子學工業，Keijzer次長希望防止此種高科技落入中國或美國等國家之手。   由於荷蘭政府一向不直接投資公司，因此此次投資顯得非常不尋常，最近荷蘭政府貸款給荷航和造船廠IHC Caland，保留工作是重要原因， 而Smart Photonics僅有70名員工，政府投資主因是基於該公司具有地緣政治和高科技的雙重重要性。   自去年夏天以來，SmartPhotonics一直在尋找投資者，該公司迫切需要擴大工廠，以便為客戶提供更便宜、容量更大的晶片，最初在歐洲找不到任何投資者，而該公司執行長Johan Feenstra證實其對來自亞洲的投資很感興趣。由於荷蘭光子學領域的另外兩家公司已經出售給外國買家，其中 LioniX落入韓國之手，PhoeniX則被一家美國公司收購，因此該技術面臨在荷蘭消失的風險。   目前除了荷蘭政府的最大筆投資外，亦包括Innovation Industries、KPN Ventures、Photon Delta和一些最初的私人投資者。荷蘭政府將貸款2000萬歐元給Brabant省發展局（Brabant Development Agency），由該局與上述參與者一起向Smart Photonics投資3500萬歐元。   Smart Photonics執行長Feenstra指出：此次投資是對該公司和荷蘭光子學行業關鍵地位的認可，籌得的資金將使該公司的產能大增。

Ａ：資料來源 : 產業日報 (DagensIndustri)     瑞典Volvo Cars與中國Geely共同合作電動車品牌Polestar，希望能挑戰電動車名牌Tesla，今年終於將推出第一輛電動車。 Polestar將分別於7月10日和7月17日在哥德堡和斯德哥爾摩開啟展示店，並進行消費者試駕活動。雖然許多買主尚未見到新車，但Polestar已經收到上千張訂單。從2017年起即擔任Polestar執行長的Thomas Ingenlath表示，今年應可交車數千輛，預期未來每年可銷售 Polestar 2 車型5萬到10萬輛。雖然受到疫情影響物流交通，第一批Polestar電動車已經抵達歐洲，將可於8月在瑞典和挪威交車，接下來預期市場包括英國、德國、中國和美國加州。 Polestar瑞典分公司總經理Martin Ölund表示，預期今年在瑞典可交車1,800輛，其中已確實銷售60% - 70%。客戶現已可自從網路訂購，每輛Polestar售價為65.9萬瑞典克朗，具備78kWh電池每次滿載可行駛47公里。明年會增加選擇款式，包括較便宜車型定價約42萬瑞典克朗，具較小電池及兩輪傳動。 不同於Tesla設有獨特充電站，Polestar車主可透過APP  Plugsurfing在不同的充電站充電，CMA模組是由Geely瑞典子公司Cevt所開發，也用於Volvo 車款。Volvo Cars與Geely共同投資60億瑞典克朗，Ingenlath執行長表示，公司仍無法預計何時可以開始有盈餘，因為他們計劃在2020年推出Polestar 3，未來兩年仍將處於支出多於收入的時期，所以希望有更投資者參與。

Ａ：資料來源 : 產業日報 (DagensIndustri)     瑞典Volvo Cars與中國Geely共同合作電動車品牌Polestar，希望能挑戰電動車名牌Tesla，今年終於將推出第一輛電動車。 Polestar將分別於7月10日和7月17日在哥德堡和斯德哥爾摩開啟展示店，並進行消費者試駕活動。雖然許多買主尚未見到新車，但Polestar已經收到上千張訂單。從2017年起即擔任Polestar執行長的Thomas Ingenlath表示，今年應可交車數千輛，預期未來每年可銷售 Polestar 2 車型5萬到10萬輛。雖然受到疫情影響物流交通，第一批Polestar電動車已經抵達歐洲，將可於8月在瑞典和挪威交車，接下來預期市場包括英國、德國、中國和美國加州。 Polestar瑞典分公司總經理Martin Ölund表示，預期今年在瑞典可交車1,800輛，其中已確實銷售60% - 70%。客戶現已可自從網路訂購，每輛Polestar售價為65.9萬瑞典克朗，具備78kWh電池每次滿載可行駛47公里。明年會增加選擇款式，包括較便宜車型定價約42萬瑞典克朗，具較小電池及兩輪傳動。 不同於Tesla設有獨特充電站，Polestar車主可透過APP  Plugsurfing在不同的充電站充電，CMA模組是由Geely瑞典子公司Cevt所開發，也用於Volvo 車款。Volvo Cars與Geely共同投資60億瑞典克朗，Ingenlath執行長表示，公司仍無法預計何時可以開始有盈餘，因為他們計劃在2020年推出Polestar 3，未來兩年仍將處於支出多於收入的時期，所以希望有更投資者參與。

Ａ：資料來源 : 挪威新聞摘要 (PS Norway)     以石油業為主要產業的挪威，在股市首次出現石油公司的市值低於綠色產業公司的市值。 上述綠色產業公司包括提供回收能源及氫能源的Nel ASA、瓶罐回收公司Tomra Systems、太陽能公司Scatec Solar、離岸風力公司Bonheur ASA、塑膠回收公司Quantafuel及專事海洋清潔的Vow集團等6家綠色產業公司的股價市值已超過1,100億挪威克朗，且在3月首次超越所有石油產業公司的市值(從1,200億挪威克朗下滑到600億挪威克朗)。 雖然今年有Covid-19 疫情肆虐，Nel ASA的股價仍大幅上漲120%，Tomra Systems及Scatec Solar的股價也各有20%的漲幅。

Ａ：資料來源 : 挪威新聞摘要 (PS Norway)     以石油業為主要產業的挪威，在股市首次出現石油公司的市值低於綠色產業公司的市值。 上述綠色產業公司包括提供回收能源及氫能源的Nel ASA、瓶罐回收公司Tomra Systems、太陽能公司Scatec Solar、離岸風力公司Bonheur ASA、塑膠回收公司Quantafuel及專事海洋清潔的Vow集團等6家綠色產業公司的股價市值已超過1,100億挪威克朗，且在3月首次超越所有石油產業公司的市值(從1,200億挪威克朗下滑到600億挪威克朗)。 雖然今年有Covid-19 疫情肆虐，Nel ASA的股價仍大幅上漲120%，Tomra Systems及Scatec Solar的股價也各有20%的漲幅。

Ａ：資料來源 : 挪威今日報 (Norway Today)     隨著挪威和歐盟逐漸開放國境及國外旅遊，航空公司慢慢增加航線，挪威航空近日召回600名暫時解雇的員工。 挪威政府宣佈將於7月15日開放挪威居民前往歐洲部份國家，返回挪威也無需被隔離，同時也開放特定國家居民可進入挪威。挪威航空公司在疫情於歐洲爆發後，自3月底陸續暫時解僱總共約5000名員工。在挪威防疫規定放寬後，該公司的機票訂位已經出現成長趨勢，因此召回600名暫時解雇的員工。但未來如果需求再度下降，這些員工可能會再度被暫時解僱。

Ａ：資料來源 : 挪威今日報 (Norway Today)     隨著挪威和歐盟逐漸開放國境及國外旅遊，航空公司慢慢增加航線，挪威航空近日召回600名暫時解雇的員工。 挪威政府宣佈將於7月15日開放挪威居民前往歐洲部份國家，返回挪威也無需被隔離，同時也開放特定國家居民可進入挪威。挪威航空公司在疫情於歐洲爆發後，自3月底陸續暫時解僱總共約5000名員工。在挪威防疫規定放寬後，該公司的機票訂位已經出現成長趨勢，因此召回600名暫時解雇的員工。但未來如果需求再度下降，這些員工可能會再度被暫時解僱。

Ａ：資料來源 : 挪威新聞摘要 (PS Norway)     為了節省成本，挪威航空公司已取消於2012年所下的波音飛機訂單，包括5架波音787 Dreamliner和92架737 Max飛機。 在取消訂單同時，挪威航空公司亦將要求波音公司退回預付款。同時將針對挪威航空公司因波音737 Max機械問題導致數起空難而遭停飛，還有787 Dreamliner因引擎問題被召回所造成的損失，向波音索取賠償。 挪威航空公司已經開始和波音公司進行對話討論，但雙方仍未有共識，如果無法達成共識，挪威航空公司將透過法律訴訟索取賠償。

Ａ：資料來源 : 挪威新聞摘要 (PS Norway)     為了節省成本，挪威航空公司已取消於2012年所下的波音飛機訂單，包括5架波音787 Dreamliner和92架737 Max飛機。 在取消訂單同時，挪威航空公司亦將要求波音公司退回預付款。同時將針對挪威航空公司因波音737 Max機械問題導致數起空難而遭停飛，還有787 Dreamliner因引擎問題被召回所造成的損失，向波音索取賠償。 挪威航空公司已經開始和波音公司進行對話討論，但雙方仍未有共識，如果無法達成共識，挪威航空公司將透過法律訴訟索取賠償。

Ａ：西班牙國家報(El País)報導，依據國際貨幣基金(IMF)之報告，在已開發國家中，西班牙與義大利將成為受疫情衝擊最大之國家，並預估西國本年經濟成長為-12.8%，此為西班牙自內戰之後最大之經濟跌幅，依2019年GDP計算，則2020年約損失1,600億歐元；相較於IMF於本年4月之預測，西國之經濟成長則自-12.3%再度下修將近0.5%，而2021年之經濟成長則上修0.2%至6.3%；該預估值相較於西國政府之預估則更為悲觀，西國政府預測2020年及2021年之經濟成長分別為-9.2%及6.8%。 IMF稱，西國經濟活動之衰退亦將為政府帶來龐大之債務，預計2020年西班牙公債占國內生產毛額(GDP)將自2019年之95.5%上升至123.8%(西班牙政府之預測則為115.5%)，2021年為124.1%；此外，IMF亦預估西班牙2020年之財政赤字將自2019年之2.8%大幅增加至13.9%，2021年則為8.3%。西班牙預算監督獨立機構(AIReF)評估，西班牙債務要恢復至冠狀病毒疾病(COVID-19)爆發前之水準，至少需要10年。 IMF目前預測疫情蔓延對經濟之負面影響較其2個月前之預測更為悲觀，並預估開發程度較低之國家，經濟復甦速度將較已開發國家更為緩慢。IMF將2020年全球經濟成長下修1.9%，成長率降至-4.9%，將德國經濟成長下修0.8%，成長率為-7.8%；對英國下修3.7%，成長率為-10.2%；對法國則更大幅下修5.3%，成長率為-12.5%；對美國經濟成長亦下修2.1%，經濟成長為-8%，對墨西哥下修3.9%；經濟成長為-10.5%；對巴西亦下修3.8%，經濟成長為-10.5%。

Ａ：西班牙國家報(El País)報導，依據國際貨幣基金(IMF)之報告，在已開發國家中，西班牙與義大利將成為受疫情衝擊最大之國家，並預估西國本年經濟成長為-12.8%，此為西班牙自內戰之後最大之經濟跌幅，依2019年GDP計算，則2020年約損失1,600億歐元；相較於IMF於本年4月之預測，西國之經濟成長則自-12.3%再度下修將近0.5%，而2021年之經濟成長則上修0.2%至6.3%；該預估值相較於西國政府之預估則更為悲觀，西國政府預測2020年及2021年之經濟成長分別為-9.2%及6.8%。 IMF稱，西國經濟活動之衰退亦將為政府帶來龐大之債務，預計2020年西班牙公債占國內生產毛額(GDP)將自2019年之95.5%上升至123.8%(西班牙政府之預測則為115.5%)，2021年為124.1%；此外，IMF亦預估西班牙2020年之財政赤字將自2019年之2.8%大幅增加至13.9%，2021年則為8.3%。西班牙預算監督獨立機構(AIReF)評估，西班牙債務要恢復至冠狀病毒疾病(COVID-19)爆發前之水準，至少需要10年。 IMF目前預測疫情蔓延對經濟之負面影響較其2個月前之預測更為悲觀，並預估開發程度較低之國家，經濟復甦速度將較已開發國家更為緩慢。IMF將2020年全球經濟成長下修1.9%，成長率降至-4.9%，將德國經濟成長下修0.8%，成長率為-7.8%；對英國下修3.7%，成長率為-10.2%；對法國則更大幅下修5.3%，成長率為-12.5%；對美國經濟成長亦下修2.1%，經濟成長為-8%，對墨西哥下修3.9%；經濟成長為-10.5%；對巴西亦下修3.8%，經濟成長為-10.5%。

Ａ：西班牙國家報(El País)報導，西班牙中央銀行(Banco de España)總裁Pablo Hernández de Cos於本年6月23日在國會重建委員會(Comisión de Resconstrucción del Congreso)中表示，西班牙政府應檢視受冠狀病毒疾病(COVID-19)疫情嚴重影響之產業，並持續提供資助，包括展延無薪假補助措施(ERTE)之期限，以及將「國家信貸局(Instituto de Crédito Oficial，ICO)」之擔保貸款額度增加至1,000億歐元，以協助企業之營運。依據西班牙中央銀行至本年6月14日之統計，透過ICO申請擔保貸款之金額為530億歐元，而可動用之資金為690億歐元，由於本貸款主要對象為中小企業及自營業者，且ICO之擔保已大幅降低仲介銀行之風險，爰西國央行要求擴增該貸款額度至1,000億歐元。 De Cos總裁強調，冠狀病毒疫情對各產業影響程度不一；以觀光業而言，在國家警戒狀態(Estado de Alarma)期間被迫全面停業；儘管目前國家已解除封鎖，進入新常態(Nueva Normalidad)，惟經濟活動仍面臨許多限制，經濟復甦仍然緩慢。 De Cos總裁另指出西班牙勞動市場中長期面臨之問題，如西班牙臨時勞工比例達25.2%，大幅高於歐元區之13.9%，並認為西班牙政府應積極減少勞動市場貧富差距之趨勢，支持紓困措施以資助經濟較脆弱之低收入家庭，避免加劇社會不平等及勞動市場之扭曲現象。 De Cos總裁認為，目前西國中央銀行支出增加，收入減少，政府應重新調整財政結構，制訂明確之中期策略，透過審查減少支出，提高稅收，始能健全中央政府財政制度。De Cos總裁續稱，COVID-19疫情確已對西班牙經濟成長產生負面影響，經濟大幅衰退似已無法避免，該行預測2020年第2季西班牙經濟將萎縮16%至21.8%間，全年之經濟成長將介於-9%至-15%之間，公共債務占國內生產毛額(GDP)之比例亦將高達115%至120%之間。

Ａ：西班牙國家報(El País)報導，西班牙中央銀行(Banco de España)總裁Pablo Hernández de Cos於本年6月23日在國會重建委員會(Comisión de Resconstrucción del Congreso)中表示，西班牙政府應檢視受冠狀病毒疾病(COVID-19)疫情嚴重影響之產業，並持續提供資助，包括展延無薪假補助措施(ERTE)之期限，以及將「國家信貸局(Instituto de Crédito Oficial，ICO)」之擔保貸款額度增加至1,000億歐元，以協助企業之營運。依據西班牙中央銀行至本年6月14日之統計，透過ICO申請擔保貸款之金額為530億歐元，而可動用之資金為690億歐元，由於本貸款主要對象為中小企業及自營業者，且ICO之擔保已大幅降低仲介銀行之風險，爰西國央行要求擴增該貸款額度至1,000億歐元。 De Cos總裁強調，冠狀病毒疫情對各產業影響程度不一；以觀光業而言，在國家警戒狀態(Estado de Alarma)期間被迫全面停業；儘管目前國家已解除封鎖，進入新常態(Nueva Normalidad)，惟經濟活動仍面臨許多限制，經濟復甦仍然緩慢。 De Cos總裁另指出西班牙勞動市場中長期面臨之問題，如西班牙臨時勞工比例達25.2%，大幅高於歐元區之13.9%，並認為西班牙政府應積極減少勞動市場貧富差距之趨勢，支持紓困措施以資助經濟較脆弱之低收入家庭，避免加劇社會不平等及勞動市場之扭曲現象。 De Cos總裁認為，目前西國中央銀行支出增加，收入減少，政府應重新調整財政結構，制訂明確之中期策略，透過審查減少支出，提高稅收，始能健全中央政府財政制度。De Cos總裁續稱，COVID-19疫情確已對西班牙經濟成長產生負面影響，經濟大幅衰退似已無法避免，該行預測2020年第2季西班牙經濟將萎縮16%至21.8%間，全年之經濟成長將介於-9%至-15%之間，公共債務占國內生產毛額(GDP)之比例亦將高達115%至120%之間。

Ａ：資料來源及時間：2020年6月28日 Business Day   南非統計局(Stats SA)即將發布本年第1季度GDP數據。第1季之經濟增長及經常賬戶數據將是未來南非經濟觀察重點。儘管尚無法揭露Covid-19疫情之衝擊影響，惟該等經濟數據很可能已顯示南非在疫情爆發之前已呈現經濟衰退之現象。   南非第一國民銀行（FNB）預測南非仍處於衰退中，估計GDP下降2.6％。花旗銀行（Citibank）更看空，預計2019年最後2季度季分別衰退1.4％及0.8％，續於本年第1季衰退3.7％。花旗銀行（Citibank）經濟學家Gina Schoeman指出第2季GDP可能會急劇下降。法國巴黎銀行（BNP Paribas）經濟學家Jeff Schultz預計，第1季度GDP將下降3.8％，其主要南非電力供應中斷，對採礦、製造業等重要產業之衝擊。此外，第1季失業率已突破30％，顯示批發及零售貿易及金融服務業也產生令人失望之業績。南非經濟成長自2013年以來持續每年放緩，過去5年平均成長率僅為0.7％。因此，目前對未來經濟成長之粗略共識是，受Covid-19疫情衝擊影響，2020年經濟將衰退7％-10％。   在其他經濟指標方面，FNB經濟學家Mamello Matikinca-Ngwenya預計，由於南非封鎖措施，家庭信貸自2019年12月已放緩，今年4月從3月7.7%降至7.4%，抵押貸款佔家庭總信貸近60％在5月份進一步下降。考慮企業封鎖期間需要營運資金支持，公司信貸應維持較高水平。至於即將發布之Absa製造業採購經理人指數（PMI）及新車銷售數據。因4月份PMI商業活動分類指數已跌至歷史新低，因此5月份總體指數可能略微回升。法國巴黎銀行（BNP Paribas）預期，隨著經濟重新開放，供應商交割時間正常化，惟6月份總體指數仍將跌至47指數。且商業活動及新銷售訂單指數仍維持“非常疲軟”，因此預計6月份新車銷售將繼續萎縮約48%較5月萎縮58%略有減緩。至於進出口方面，隨著進口崩潰，經常賬戶赤字從2019年第4季的1.3%繼續減少，有助國際收支之緩解，惟整體財政赤字仍將承受巨大壓力。

Ａ：資料來源及時間：2020年6月28日 Business Day   南非統計局(Stats SA)即將發布本年第1季度GDP數據。第1季之經濟增長及經常賬戶數據將是未來南非經濟觀察重點。儘管尚無法揭露Covid-19疫情之衝擊影響，惟該等經濟數據很可能已顯示南非在疫情爆發之前已呈現經濟衰退之現象。   南非第一國民銀行（FNB）預測南非仍處於衰退中，估計GDP下降2.6％。花旗銀行（Citibank）更看空，預計2019年最後2季度季分別衰退1.4％及0.8％，續於本年第1季衰退3.7％。花旗銀行（Citibank）經濟學家Gina Schoeman指出第2季GDP可能會急劇下降。法國巴黎銀行（BNP Paribas）經濟學家Jeff Schultz預計，第1季度GDP將下降3.8％，其主要南非電力供應中斷，對採礦、製造業等重要產業之衝擊。此外，第1季失業率已突破30％，顯示批發及零售貿易及金融服務業也產生令人失望之業績。南非經濟成長自2013年以來持續每年放緩，過去5年平均成長率僅為0.7％。因此，目前對未來經濟成長之粗略共識是，受Covid-19疫情衝擊影響，2020年經濟將衰退7％-10％。   在其他經濟指標方面，FNB經濟學家Mamello Matikinca-Ngwenya預計，由於南非封鎖措施，家庭信貸自2019年12月已放緩，今年4月從3月7.7%降至7.4%，抵押貸款佔家庭總信貸近60％在5月份進一步下降。考慮企業封鎖期間需要營運資金支持，公司信貸應維持較高水平。至於即將發布之Absa製造業採購經理人指數（PMI）及新車銷售數據。因4月份PMI商業活動分類指數已跌至歷史新低，因此5月份總體指數可能略微回升。法國巴黎銀行（BNP Paribas）預期，隨著經濟重新開放，供應商交割時間正常化，惟6月份總體指數仍將跌至47指數。且商業活動及新銷售訂單指數仍維持“非常疲軟”，因此預計6月份新車銷售將繼續萎縮約48%較5月萎縮58%略有減緩。至於進出口方面，隨著進口崩潰，經常賬戶赤字從2019年第4季的1.3%繼續減少，有助國際收支之緩解，惟整體財政赤字仍將承受巨大壓力。