Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.26.  Polish News Bulletin   位於波蘭弗羅茲瓦夫市(Wroclaw)的金融科技公司PayEye已開發一套完整的支付系統，該系統在虹膜識別技術(iris recognition technology)的基礎上可進行支付授權及用戶識別。波蘭的金融科技是率先將這種技術應用於商業規模。自2020年6月24日以來，Payeye服務已可提供利用。實施此技術的第一家企業是弗羅茲瓦夫市的Sushi Naka Naka餐廳。PayEye公司的業務合作夥伴清單正在擴展中。   PayEye公司執行長Krystian Kulczycki表示，虹膜識別技術是一種簡單且安全的付款授權方式。他斷言該方法是絕對可靠的，可確保交易的安全性。PayEye受波蘭金融監管局（KNF）的監管，並具有小型付款機構的地位。PayEye生態系統是由創新的POS機器、用戶數位錢包(digital wallets)及payeye codes識別碼經由虹膜掃描處理為生物膜識別碼(biometrix codes)組成。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.26.  Polish News Bulletin   年營業額達2396億歐元的全球清算平台(settlement platform)Adyen公司正在進入波蘭市場，並計劃在華沙開設公司。Adyen公司共同創始人兼執行長Pieter van der Dos表示，在華沙發展當地業務是該公司在歐洲促進和加速全球支付策略的重要里程碑。波蘭有特別活躍的貿易和數位服務市場，透過已經與Adyen合作的平台及技術的普及可獲得證明。   該公司亦表示，做出此決定是由於波蘭電子商務市場不斷成長的潛力。該公司的客戶包括Booksy、e-obuwie、Bolt、Cinkciarz。 Adyen CEE副銷售總裁Jakub Czerwinski表示，透過使用Adyen平台上可用的大量數據資源，公司可以執行統一商業(Unified Commerce)的真實場景，並且該公司認為這對波蘭市場來說是巨大的機會。  

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.25.   PolandIn, PAP   波蘭政府戰略能源基礎設施委員Piotr Naimski宣布，波蘭將興建6-9GW容量的核電廠，首座反應爐將於2023年投入使用。波蘭總統Andrzej Duda與美國總統Donald Trump於6月24日週三在華盛頓宣布，美國將在波蘭興建1座核能電廠。   N委員向RMF FM廣播電台表示，波蘭與美國正就1項政府間協議進行會談，此一大型投資計畫將有可能實現。波蘭正在尋找這領域的合作夥伴，這個夥伴將留在波蘭至少60年。關鍵是興建6-9GW的核能電廠，波蘭將能轉換能源組合。波蘭必須擁有穩定的能源，這將使波蘭能夠發展再生能源，例如風能及光伏發電。   N委員補充表示，這是一個旨在在20年內建造多個反應爐(reactors)的計畫。渠評論稱，第1個反應爐將在2023年準備就緒。我們正在尋找一個合作夥伴，該合作夥伴將承諾財務責任，與波蘭一起興建，並在長期營運期間仍然與波蘭一起運作。世界上這種合作夥伴並不多，而美國合作夥伴是一個不錯的選擇。當被問及該項目的資金籌措時，渠回覆表示，波蘭正在尋找可以共同為該計畫提供資金的合作夥伴。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.26 Publish News Bulletin   從7月起，波蘭政府將對電子菸課徵消費稅(Excise Duty)，主要是出於公眾健康方面的考慮。衛生部引用報告稱，儘管電子菸同樣危害健康，但越來越多的年輕人嘗試使用電子菸並沉迷其中。與此同時，該行業預告價格將飛漲，但這可能不是故事的結局：在義大利，此種消費稅的實施導致該部門有70%瀕臨破產，而在其他國家/地區，則有90％轉為地下非法經營。   波蘭電子菸消費稅課稅為每毫升0.55波幣,每瓶10毫升之尼古丁液體之消費稅為5.5波幣（含加值稅VAT為6.5波幣），等同售價增加100％，因現在同尺寸大小的瓶裝(歐盟允許的最大數量）售價為6波幣。更大瓶裝不含尼古丁的電子菸價格預期也將翻倍。另因許多電子菸民(e-smokers)自行混合其菸液(liquids)組合，他們對該成分ingredients所須支付的價格可能上漲800％以上（每100毫升瓶裝的價格將從9波幣漲為75波幣）。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.26 Publish News Bulletin   波蘭能源公司PGE於6月25日週四正式啟動Starza / Rybice和Karnice II風電場，該風電場由43台渦輪機(turbines)組成，裝置發電容量為約100MW。PGE的風力發電機組總發電容量已達到647MW。該新啟動的風電場位於Zachodniopomorskie省的Kamien Pomorski及Gryfice地區。該風電場包括丹麥生產商Vestas提供的33台2 MW渦輪機及10台2.2 MW渦輪機。這些使PGE的風電場的發電容量增加20％。   波蘭國家資產部部長Jacek Sasin在PGE舉行的開幕儀式上致詞宣稱，波蘭的能源部門正面臨來自布魯塞爾而非來自波蘭的決定挑戰。他承認這些決定很困難，需要付出巨大的努力及成本。波蘭需要尋找替代能源來替代煤炭。政府正在努力改變波蘭能源部門的特質。

Ａ：聯合國貿易和發展會議（Unctad）指出，未來用於生產電動汽車電池的原物料需求將迅速增加，而巴西是潛在生產國之一。少數國家擁有可生產電動汽車電池之戰略原物料，如：鈷主要在剛果生產；澳洲和智利的鋰；中國和巴西的石墨；南非、澳州以及巴西的錳等。 巴西擁有全球24％石墨儲量，但僅佔全球產量10％和佔全球出口量6％。相比之下，中國擁有25％儲備，出口量佔全球64％。錳礦部分，巴西擁有15％儲量，僅次於南非和烏克蘭，但僅佔全球產量7％，且巴西還擁有重要的鋰儲量。

Ａ：根據巴西國家地理統計局（IBGE）近日公佈資料，2013年至2018年巴西共有超過45萬家公司倒閉，同時導致290萬個就業機會消失。在這6年間倒閉公司中，以商業、服務業及製造業降幅最大。另一方面，健康和社會服務業、科技業及教育業則呈現增加。 儘管商業類倒閉數量最多，但製造業就業人數減少最多，在290萬個減少的工作機會中，45.8%來自製造業。此外，電力和天然氣企業平均薪資最高，其次是金融、保險和相關服務業以及國際組織和境外機構，這3個行業平均薪資比全國平均水準高158.2%、137.4%和87%。另一方面，住宿和餐飲業、行政和服務業以及商業平均薪資分別比平均水準低48.1%、38.6%和34.3%。

Ａ：美國疫情爆發前，亦即在去年底和今年初總統初選開始時，民主黨候選人華倫和桑德斯都說要打碎矽谷的大公司，阻止它們壟斷和操縱人們的生活，例如Google操縱了八成的網路搜索，也因此操縱了資訊和找尋資訊的途徑；臉書用戶占了全球人口的四分一，也等於操控全球四分一人的個資；全美大多數手機用戶使用iPhone，蘋果透過iPhone操縱了美國人的生活。 但一場大瘟疫，使蘋果、臉書、谷歌、微軟和亞馬遜五大科技公司比疫前更強更大，所造成的壟斷和操控也比前更厲害。因為在居家避疫期間，人們更依賴互聯網，不但要用網路設施才能在家工作，公司的運作全要依賴雲端服務，網購比前更蓬勃，亞馬遜的網購迅速擴大，亞馬遜和微軟的雲端服務迅速擴大，蘋果的筆電和iPad成為在家工作不可少的工具。 各大科技公司的股價也因為經濟重啟而暴漲，蘋果市值漲至1.6兆，微軟1.5兆，亞馬遜1.4兆，谷歌也突破1兆，全美只有四家公司市值破兆，全部都是科技公司。 大科技公司比前更強更大，華府和歐盟反壟斷之聲再起，蘋果壟斷性的APP Store要調查，谷歌和臉書壟斷性的網路廣告運作也要調查，亞馬遜和微軟壟斷性的雲端服務當然也要調查。 科技公司更強更大，對矽谷造成最大的改變，可能是改變了矽谷的初心；矽谷的初心是細而小的初創公司（start-ups），全球有志之士都要來到這裡創業，希望顛覆一個行業，創造新的潮流，但是科技公司越來越大，改變了細而小的文化，矽谷現在崇尚巨大，科技的創新也不再是顛覆行業，而是大公司利用優勢，在原來的產品上逐漸的改變，例如像蘋果的iPhone，每年都提出一點點的改變。 https://www.worldjournal.com/

Ａ：十年來，電動車在加州已由新奇產品變成司空見慣。由灣區到南加，大約有67萬輛電動車在路上行駛。 而如今，隨著加州進一步減少溫室氣體和柴油煙塵的污染，卡車將成為電動車的下一個目標。 加州空氣資源委員會（California Air Resource Board）26日投票通過全國首創的電動卡車製造標準，要求廠商在十年內生產各種只用電力，不會排放廢棄的卡車，由社區送貨車到18輪半掛式大卡車都包括在內。 其他州和歐盟都在密切注意已討論了兩年的這些規則。 環保團體加州塞拉俱樂部（Sierra Club California）主任菲利普斯（Kathryn Phillips）說：「這是全國首次有州政府制定標準，要求卡車廠商出售不會污染的卡車。大家已受夠了骯髒的卡車穿過他們的社區。」 柴油煙塵含有數十種有毒的化學物質。微小的懸浮顆粒會進入人的肺部，增加氣喘、心臟病、癌症和其他疾病的風險，尤其是兒童和老年人中。住在離公路500呎內的人風險最高。 空氣資源委員會說，在加州註冊的近3000萬輛汽車中，卡車僅占約7%，但它們排放的柴油廢氣顆粒占所有汽車的80%，排出的氮氧化物（煙塵的主要成分）也占所有汽車排放的70%。 多年來，加州一直努力減少柴油污染，如今制訂的「高級清潔卡車」（Advanced Clean Trucks）規則更可能會重塑美國的車隊。 規則定於2024年生效，適用於重量超過8500磅的新卡車。到2035年，在加州售出的新型大卡車中，至少40%必須達到零排放。 https://www.worldjournal.com/

Ａ：兩位知情人士告訴金融時報，亞馬遜（Amazon）確定以逾12億美元收購自駕車新創企業Zoox，這項亞馬遜進軍自駕車產業的最大手筆投資，計劃在26日稍晚正式公布。 金融時報引述一個消息來源說，亞馬遜將與Zoox合作建立一支叫車服務車隊，與Google母公司字母所支持的、業界目前領先者Waymo，正面對決。 不過有些分析師認為，亞馬遜的自駕車隊，或許會側重將自駕技術整合運用於它的物流遞送網路。 在收購Zoox之前，亞馬遜曾入股電動卡車Rivian和另一家自駕車新創公司Aurora。 創立於2014年的Zoox在2018年7月的估值為32億美元。Zoox今年原先打算推出共享搭乘服務的試驗計畫，卻因新冠疫情中斷了本要進行的車輛測試。新冠疫情嚴重衝擊了Zoox的機器人計程車服務計畫，在4月被迫裁掉大約100名員工，市場競爭對手、GM旗下的Cruise也裁了150人。 目前市場上只有Waymo推出真正無人駕駛服務，不過自2018年末在亞利桑那州開張後，至今沒有擴展到其他地方。Waymo目前估值超過300億美元，研發自駕貨車與小客車。 摩根士丹利分析師上月說，亞馬遜取得Zoox技術後，可望發展出更有效率的長期遞送網絡，因而為公司一年省下200億美元。 併購Zoox是亞馬遜2009年以來第二大收購案；最大的是2017年以137億美元收購全食超市。 https://www.worldjournal.com/

Ａ：微軟（Microsoft）26日宣布，永久關閉所有實體零售商店，為調整零售營運策略的一還。 彭博資訊報導，微軟此舉將衍生約4.5億美元的稅前費用，或每股0.05美元。微軟將在6月30日止的這一季認列這項費用。 微軟零售團隊將從微軟的企業設施持續提供服務，並遠距提供銷售、教育及支援等服務，也將持續投資Microsoft.com、Windows及Xbox等網路商城。 微軟表示，由於全球爆發新冠肺炎疫情，微軟已在3月下旬陸續關閉零售門市，強調在全球實施封鎖措施的期間，零售團隊已透過遠程交流和學習軟體，培訓成千上萬家企業和教育客戶。 微軟發言人接受CNBC專訪時表示，所有微軟員工都有機會繼續留在公司。微軟企業部門副總裁波爾特（David Porter）說：「我們的線上銷售有所成長，要歸功於多數產品組合轉向線上銷售，和專業團隊已證實在服務顧客方面取得成功，這項成功跨越了實體店的範疇。」 https://www.worldjournal.com/

Ａ：面對估計543億元的缺口，加州州長紐森周四首次宣布進入「預算緊急狀態」，以便州議會動用該州的儲備金來平衡開支計劃，但新的預算案仍舊削減大學、法院和州政府員工薪資的經費。此舉確保州議會可從加州主要儲備金提取近80億元，從而避免在新冠病毒造成經濟衰退，以及隨後頒布的居家令導致超過670萬名加州人申請失業救濟金的情況下，更大幅度地削減支出。 紐森依法提出宣告，讓議員可動用所謂的「雨天基金」，成為平衡議員準備在本周批准總額2021億元預算案的最後一步。加州參院定於周四晚上進行投票，隨後眾院將在周五批准該計劃。 在1月份時，加州還享受連續10年的經濟增長，以及增加了300萬個就業機會，正在編製一份包含數十億元盈餘的預算。熟料不久後美國就爆發新冠病毒疫情，州內大部分地區於4月宣布封鎖以減緩病毒的傳播，僅過一個月就造成大部分的新增就業機會瞬間蒸發。 鑒於州政府收入急劇下降，紐森建議削減公校和醫療保健計劃開支數十億元，從而平衡預算，但遭到民主黨控制的州議會反對，反之選擇將數十億元支出推遲到未來幾年使用。該策略在眼下可以省錢，卻會使明年的預算更難以平衡。 新年度預算還暫時性提高一些企業的稅金，以產生44億元額外收入，並從受到限制的基金借入數百萬元，其中包括3000萬元來自應對漏油事件的基金，以及1億元來自幫助愛滋病患者支付藥物費用的基金，但如果後者資金告罄，州府將會退還這筆借款。新的開支計劃削減法院經費1億5000萬元、州政府員工薪水28億元、公立大學17億元、以及住屋計劃2億4800萬元。但是，如果聯邦政府在10月15日前發給加州至少140億元額外援助，那麼所有這些減幅都將恢復。 另一方面，議員為一些新支出找到了資金。加州將首次允許沒有社會安全號碼的移民取得抵免額，用來提高州稅的退稅金額，但僅適用於育有5歲以下子女的人士，導致數十萬人缺乏資格。 維權人士多年來一直大力鼓吹，將該抵稅額擴大到住在美國並有工作和納稅的移民，無論合法或非法。加州移民政策中心（CIPC）經濟正義政策經理費德斯坦（Sasha Feldstein）表示，擴大該抵稅額將能幫助許多人，但對沒有覆蓋所有人感到失望。 https://www.singtaousa.com/

Ａ：San Jose State University一項研究顯示，矽谷十大富豪全部為白人男性，他們總身家為2482億元；矽谷最大科技企業中，十家公司雇傭黑人女性人數為零。 週二，該校Human Rights Institute發佈了一份關於矽谷白人、黑人、拉丁裔和亞裔人口收入和財富差距的令人驚訝的研究報告。 這份被稱為「Silicon Valley Pain Index」(矽谷痛苦指數）的報告顯示出在一般收入和財富、高科技就業、住房、教育和貧困方面存在的驚人差距，表明黑人和拉丁裔全面落後。 來自SJSU社會學教授Scott Myers Lipton的這份研究還強調，在190億元風險投資資金中，只有1%流向黑人初創科技公司。 這位教授說，他在研究中揭示的差異是系統性的，起步於教育平等的缺乏。Myers-Lipton發現，矽谷拉丁裔和黑人輟學率遠高於白人。 Myers-Lipton還指出，在數學水準方面，31%白人學生不熟練，但數學水準不熟練的拉美裔和黑人學生則翻了一倍以上。 Myers-Lipton說，他計畫每年發佈矽谷痛苦指數，以推動學校和企業對改變一個破碎體系承擔起責任。 以下是一些突出的研究數據： 1–在美國3142個縣中，Santa Clara縣月平均住房成本（2341元）和公寓租金（2911元）位居第一 12.7% —生活在貧困中的黑人，是白人兩倍多 31% —沒有有色人種女性高管的大型科技公司 9,706 — 任何一晚無家可歸的人數 3075億元— 四家矽谷公司(Google, Apple, Cisco, Facebook)現金儲備總和 http://newsforchinese.com/

Ａ：電商龍頭亞馬遜日前宣布成立高達20億美元的創投基金，希望透過投資綠能科技減緩氣候變遷帶來的衝擊，而這也有助於平息外界對於該公司環保紀錄不佳的批評聲浪。 亞馬遜將此基金命名為「氣候承諾基金」，未來打算投資各領域企業，範圍涵蓋交通運輸、能源發電、電池儲存、產品製造、糧食與農業等。《工商時報》報道，「氣候承諾基金」成立目的在於幫助自家公司與其他企業實現2040年前「淨零碳排放」目標。許多企業近日試圖調整營運模式以降低氣候變遷衝擊，兩大方式包括減少石化燃料使用與加強森林復育等方面投資。 該公司執行長貝佐斯表示：「我們考慮的投資對象不分規模大小。每件投資案端看它能否加速零碳排進程，並協助為下一代保護地球環境。」數據顯示，全球創投基金與私募股權基金2019年投資乾淨能源的金額達到105億美元，不僅較前一年攀升6％，更創下2010年以來新高紀錄。 亞馬遜近年來成為環保人士攻擊箭靶，理由在於該公司電商業務蓬勃發展、每年遞送上百萬件包裹，因此對於環境帶來極大污染。「亞馬遜員工氣候正義組織」去年便公開呼籲，公司須為百分百使用再生能源電力設下最終期限。 https://www.singtaousa.com/

Ａ：微軟準備放棄經營自己的遊戲直播串流平台Mixer，鼓勵玩家移駕去用臉書提供的服務。這表示，對於無法取得獨霸地位的部分遊戲軟體市場，微軟選擇退卻，僅管該公司仍將聚焦遊戲開發、遊戲機硬體，以及連接遠端伺服器的雲端遊戲服務。微軟也計畫今年稍晚推出新版的Xbox遊戲機。 此時距離微軟2017年併購遊戲串流服務新創事業Beam、並將之改名為Mixer，還不到四年。 在Beam之前，亞馬遜2014年併購了Twitch，後者一直維持市場霸主地位。 Mixer的服務將維持到7月22日，在那之後，官網首頁會將用戶引導到臉書的Fb.gg網站。屆時將無法自Xbox One串流至Mixer，但玩家將可以持續串流至Twitch。 https://www.worldjournal.com/

Ａ：參考資料: Gov.uk Press Release, London Loves Business 日期：109年6月26日 文號：駐英經（109）經字第348/P200號（商情文號:第348號）   商情本文：    英國政府於6月26日宣佈，提供英國7個主要研究和創新項目共計超過4億英鎊的政府和產業資金，其中包括1.86億英鎊的政府投資，以及2.3億英鎊的私人公司和研究機構的資助。   這項投資是英國研究與創新局（UKRI）的Strength in Places Fund（SIPF）基金的一部分，該基金旨在支持有前景的研究與創新項目，其中將在英國的各地區帶來長期的經濟利益，並創造數千個就業機會 ，並鼓勵更具競爭力的行業。   獲得資助的具體英國各主要機構及項目如下： ·       園藝和農業研究所 National Institute of Agriculture Botany EMR（3300萬英鎊）擴大對人工智慧、自動化和食品生產智慧包裝等新興技術的投資，幫助提高效率和减少浪費。 ·       威爾士Cardiff University（4400萬英鎊）開發通信、5G、創新車輛和醫療設備等領域的科技。 ·       英格蘭西南部University of Bristol（4600萬英鎊）支持電影製作中的新數位格式，包括小說、紀錄片、遊戲和現場表演。 ·       蘇格蘭University of Edinburgh（5500萬英鎊）資助研究金融行為，應對公平性信貸、財產所有權和儲蓄等金融挑戰。 ·       北愛爾蘭遊艇設計和科技公司Artemis Technologies Ltd（6300萬英鎊）將開發零排放科技，為海上船舶引進風電混合動力，包括新的零排放水上計程車計畫。 ·       蘇格蘭University of Glasgow（9100萬英鎊）將精密醫學的新方法轉化為現實環境，以允許醫生根據疾病的遺傳學為患者選擇治療方法。 ·       英格蘭西北部利物浦熱帶醫學院Liverpool School of Tropical Medicine（1.14億英鎊），確保提供創新、新的醫療保健產品和解決方案，降低感染。

Ａ：參考資料:  The Financial Times, The Telegraph  日期：109年6月25日 文號：駐英經（109）經字第347/P200號（商情文號:第347號）   商情本文：   英國業界已經開始遊說，擔心英國將被廉價、劣質的商品淹沒，英國公司最終將承擔兩種獨立制度的成本，或者面臨放棄對自己的法規行使主權的風險。   由英國標準協會British Standards Institution、英國製造商協會 Make UK和英國商會British Chambers of Commerce簽署的一封信件表示，如果美國標準取代現有的英國標準，進而為英國企業帶來法規的挑戰，以及削弱國內行業的競爭力，遑論爭取更大的出口市場。   英國製造商通常使用國際標準，但美國製定不同的規則且具體規則因各州而異，會造成英國製造商將面臨管理兩條獨立生產線的成本。食品工業已呼籲英國政府排除包括用氯洗過的雞肉、雞蛋或使用生長激素的肉類，其中英國超市Waitrose和Tesco都表示擔憂。   英國國際貿易部長Liz Truss保證，美英協議不會損害農業標準，並表示英國退出歐盟協議其中一項改變即是英國已禁止使用氯化雞。但是，Liz Truss兩次拒絕排除“雙重關稅”制度，該制度將對有機飼養的放養肉品等較高質量的商品徵收較低的關稅。   有關對飛機製造商Airbus補貼爭執的部分，美國政府威脅要對31億美元的歐洲商品徵收新關稅，Liz Truss認為將美國的貿易做法不公平，並呼籲美國對英國開放市場。英國對美國出口之威士忌、杜松子酒、脆餅和羊絨等產品都可能面臨25％的關稅。此外，美國可能對英國鋼鐵徵收25％的關稅，並威脅要對汽車進一步徵稅，且禁止自英國進口羊肉等措施相當於貿易保護主義。美國貿易代表Robert Lighthizer最近表示，在11月總統大選之前，與英國達成貿易協議“幾乎不可能”。

Ａ：依據瑞士洛桑管理學院於本(2020)年6月16日公布之 「2020 世界競爭力報告」顯示，透過比較全球63個國家，秘魯世界競爭力排名今年進步3名，由去年第55名攀升至52名，惟總分自57.2減少至 54.92。 洛桑管理學院就秘魯「經濟表現」、「政府效能」、「企業效能」及「基礎建設」4 大評比指標中，排名分別如下： 經濟表現：全球排名第51名(較去年退步10名)，於拉美國家中僅次於墨西哥(第38名)及智利(第50名)。指標較去年滑落10名，主因係國內經濟急遽衰退，外來投資及對外投資大幅縮減所致。此與秘魯自本年3月以來受武漢肺炎疫情衝擊導致全國50%經濟活動呈現癱瘓、第一季經濟衰退16.2%之實際狀況相符。 政府效能：全球排名第40名(較去年進步9名)，於拉美國家中僅次於智利(第20名)。 企業效能：全球排名第50名(較去年進步5名)，於拉美國家中次於智利(第37名)、巴西(第47名)及墨西哥(第48名)。 基礎建設：全球排名第60名(較去年進步1名)，於拉美國家中僅勝過委內瑞拉。 秘魯因基礎建設不足，無法有效因應武漢肺炎：專家指出，「基礎建設」為秘魯表現最差項目，於63個參與評比國家中排名倒數第4名。秘魯於該項指標項下之「科學建設」及「技術建設」評比均為第61名，倘進一步探究「水源取得」、「城市治理」及「衛生基礎建設」等細項指標亦均為第60名或61名。以上不佳之排名足以解釋，秘魯因基礎建設不足，導致無法有效因應現今武漢肺炎之疫情危機。

Ａ：SpaceX正照計畫在六月份發射5枚Falcon 9火箭。依目前的發射次數，伊隆‧馬斯克(Elon Musk)的這間太空新創公司，創下一年內發射最多火箭的紀錄。最近一次的太空任務在5月27日發射，成功地將NASA太空人送進軌道，隨後又進行三次Starlink發射。另也計畫在6月30日發射GPS衛星。   2020年SpaceX第11次的發射將是Starlink系列任務中的第三次行動，訂於週五(6月26日)自佛羅里達州的甘迺迪太空中心進行，而第12次的發射則暫定在下週二(6月30日)。   自2018年發射21次的創舉後，照計畫今年將會完成38次發射，創下新紀錄。根據SpaceX向美國聯邦航空管理局提出的文件中指出，該企業預計在2023年完成70次發射任務，SpaceX也規劃於10年內將成千上萬的小型衛星送上軌道，大部分都會是Starlink任務。   此外，SpaceX也開始提出發射共享，提供一些空間做為商業用途。例如第二次的Starlink發射任務，便與高清衛星圖像公司Black Sky合作，承載兩顆地球觀測微型衛星到太空中。   新聞來源