Ａ：由於西班牙受冠狀病毒疾病(COVID-19)嚴重影響，政府自2020年3月中旬採取國家警戒狀態(Estado de Alarma)，並自5月中採取外國旅客入境須居家檢疫14天之管制措施，隨後陸續展延警戒狀態，亦宣稱2020年夏季西班牙不會有大量觀光客，近來則宣布將於7月1日起開放歐盟觀光客等，造成鄰近之法國及葡萄牙等均對西班牙政府朝令夕改莫衷一是；德國係西班牙重要觀光客來源國，則曾直接建議國民不要前往西班牙旅遊等。西班牙精緻旅遊協會聯盟(La Alianza para Excelencia Turística，EXCELTUR)指出，上述情形導致許多過去習慣於西班牙夏季渡假之觀光客選擇前往其他較早開放邊境之國家，如希臘、葡萄牙或義大利等。 EXCELTUR市場研究負責人Óscar Perelli表示，國際觀光行程常需提前規劃，而西國政府開放政策經常改變，已影響西班牙之形象，同時亦影響歐洲觀光客赴西班牙旅行之意願。 此外，根據EXCELTUR之評估報告，因受冠狀病毒疾病(COVID-19)疫情及邊境控管之影響，西班牙2020年觀光業收入預估將損失約831億3,400萬歐元。該報告資料顯示，西班牙觀光業於2020年3月15日至6月30日間較2019年同期損失約434億6,000萬歐元，受無薪假補助措施(ERTE)影響勞工約110萬名，以及約30萬人失業，而2020年第3、4季西國觀光業則將續分別減少280億歐元及120億歐元之收入。 為刺激觀光需求以振興觀光業已成為西班牙政府之重大挑戰，國際航空運輸協會(Asociación Internacional de Transporte Aéreo，IATA)表示，西國自2020年4月市場需求衰退94%後，目前已有回升跡象，惟至2023年前仍似不可能恢復至疫情前之水準。EXCELTUR保守預測，市場需求之演變將取決疫情是否於2020年秋季再度爆發及疫苗是否成功研發等，預計2020年西班牙觀光業市場需求將衰退61.8%。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.15 Publish News Bulletin   根據OECD最新預測，倘COVID-19獲得緩解，波蘭GDP今年可能下降7.4％。倘發生第二波COVID-19，則可能暴跌9.5％。在這兩種情境下, 2021年則將分別反彈2.3％或4.8％。這些數據顯示，波蘭遭受COVID-19大流行影響可能比義大利、西班牙和法國要小，但比德國、瑞典和奧地利大。且明年經濟反彈幅度預期將小於西班牙、義大利和法國。此外，分析人士指出，波蘭GDP增長率曾經高於這些國家，這意味著COVID-19大流行對波蘭的影響將相對更大。OECD建議華沙應解除對星期日貿易的禁令，以減輕對食品和其他必需品供應的限制，並保護零售從業人員。又倘銀行營運狀況惡化，波蘭也應暫停徵收銀行稅。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.15 Publish News Bulletin   根據歐盟統計局（Eurostat）公布數據，2020年4月波蘭工業產值較3月下降21.3％，而歐盟的平均下降幅度為17.3％。與前一年相比，波蘭季節性調整後工業產值下降25.1％。歐盟平均值為-27.2％。歐盟統計局強調，這是歷來最差的，且比2008-2009年危機時所創的最低紀錄更差。此外，2020年4月波蘭汽車工業的產量同比下降70％。根據波蘭中央統計局（GUS）公布數據，4月份僅生產400輛汽車，而去年同期為40,000輛。波蘭食品工業產量同比下降12％，而家具工業產量下降近50％。但與歐盟其他國家相比，波蘭的零售數字和失業率處算是好的。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.15 Publish News Bulletin   根據歐盟統計局（Eurostat）公布數據，2020年4月波蘭工業產值較3月下降21.3％，而歐盟的平均下降幅度為17.3％。與前一年相比，波蘭季節性調整後工業產值下降25.1％。歐盟平均值為-27.2％。歐盟統計局強調，這是歷來最差的，且比2008-2009年危機時所創的最低紀錄更差。此外，2020年4月波蘭汽車工業的產量同比下降70％。根據波蘭中央統計局（GUS）公布數據，4月份僅生產400輛汽車，而去年同期為40,000輛。波蘭食品工業產量同比下降12％，而家具工業產量下降近50％。但與歐盟其他國家相比，波蘭的零售數字和失業率處算是好的。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.15 Polish News Bulletin   波蘭國家資產部(Ministry of State Assets)部長Jacek Sasin於6月13日(星期六)在Gazeta Polska俱樂部會議中宣布，政府正計劃透過收購其他公司業務，以支持、發展及強化國營公司。他接續談到有關強化能源部門的準備方面，並說明，在大型公司積累資金才能面對氣候政策等經濟挑戰。他還提到政府強化鐵路公司的計畫、在波蘭建立食品控股公司及生產電動汽車等。   據Sasin部長表示，波蘭的私人資本仍處於形成階段。公司整合(consolidation)將可改善國營公司在國內及國外市場的效率及競爭力。同時，國家開發銀行(State Development Bank; BGK)總裁認為，國營公司是疫情大流行之後(post-pandemic)經濟的重要驅動力，且只有大量的公共投資才能幫助經濟復甦。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.15 Polish News Bulletin   波蘭國家資產部(Ministry of State Assets)部長Jacek Sasin於6月13日(星期六)在Gazeta Polska俱樂部會議中宣布，政府正計劃透過收購其他公司業務，以支持、發展及強化國營公司。他接續談到有關強化能源部門的準備方面，並說明，在大型公司積累資金才能面對氣候政策等經濟挑戰。他還提到政府強化鐵路公司的計畫、在波蘭建立食品控股公司及生產電動汽車等。   據Sasin部長表示，波蘭的私人資本仍處於形成階段。公司整合(consolidation)將可改善國營公司在國內及國外市場的效率及競爭力。同時，國家開發銀行(State Development Bank; BGK)總裁認為，國營公司是疫情大流行之後(post-pandemic)經濟的重要驅動力，且只有大量的公共投資才能幫助經濟復甦。

Ａ：資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.15 Polish News Bulletin, The First News   波蘭於6月13日(星期六)恢復與歐盟成員國的全面邊界通行，因此，從國外歸來的波蘭人民將不會被安置進行14天的隔離檢疫。但邊界檢查將如封鎖之前一樣隨機執行抽檢。此外，國際航班將從6月16日起恢復。不過，波蘭人民將無法自由前往歐盟所有國家。波蘭在斯洛維尼亞、斯洛伐克或奧地利仍未被列入安全國家名單。   歐盟執委會建議從6月15日起在整個歐盟開放邊界，儘管波蘭COVID-19感染的確診數字可能會使這一過程複雜化。由於疫情封鎖而造成的損失創紀錄，波蘭旅遊業一直在等待邊界重新開放。恢復國際航班可能不足以幫助航空公司及機場，因為仍然有乘客人數的限制。   另據The First News報導，波蘭於6月13日全面恢復歐盟的內部邊界，波蘭及歐盟公民現在可自由進入及離開波蘭，不需進行檢疫，惟將在邊界進行隨機管控檢查。大多數歐盟國家雖已決定於週一(6月15日)或週二(6月16日)開放其邊界，但到某些歐盟會員國的旅遊可能仍有些限制或進行檢疫。波蘭國際航班將於6月16日恢復，而歐盟的外部邊界則仍然關閉。  

Ａ：資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.15 Polish News Bulletin, The First News   波蘭於6月13日(星期六)恢復與歐盟成員國的全面邊界通行，因此，從國外歸來的波蘭人民將不會被安置進行14天的隔離檢疫。但邊界檢查將如封鎖之前一樣隨機執行抽檢。此外，國際航班將從6月16日起恢復。不過，波蘭人民將無法自由前往歐盟所有國家。波蘭在斯洛維尼亞、斯洛伐克或奧地利仍未被列入安全國家名單。   歐盟執委會建議從6月15日起在整個歐盟開放邊界，儘管波蘭COVID-19感染的確診數字可能會使這一過程複雜化。由於疫情封鎖而造成的損失創紀錄，波蘭旅遊業一直在等待邊界重新開放。恢復國際航班可能不足以幫助航空公司及機場，因為仍然有乘客人數的限制。   另據The First News報導，波蘭於6月13日全面恢復歐盟的內部邊界，波蘭及歐盟公民現在可自由進入及離開波蘭，不需進行檢疫，惟將在邊界進行隨機管控檢查。大多數歐盟國家雖已決定於週一(6月15日)或週二(6月16日)開放其邊界，但到某些歐盟會員國的旅遊可能仍有些限制或進行檢疫。波蘭國際航班將於6月16日恢復，而歐盟的外部邊界則仍然關閉。  

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.15  PolandIn, PAP   據Gazeta Polska Codziennie日報報導，波蘭的光伏能源(photovoltaic sources) 發電量比去年增加176％，達到近2GW，在歐洲排名第五。據該報稱，太陽能是再生能源發展最快的部門。政府計畫例如Energia +、Clean air和My Electricity等在提高使用率方面已做了許多。在過去的5年半中，波蘭光伏裝置的電力增長9000％。   波蘭氣候部長Michał Kurtyka向GPC表示，政府的任務之一是發展分佈式的能源系統(distributed energy system)，因為在房屋上安裝光伏板的數量不斷增加。同時生產及消費電力的生產者(prosumers)的數量亦正在增加。為了創建分佈式系統，除光伏面板安裝之外，我們還需要投資於小型沼氣發電廠(biogas power plants)及小型水力發電廠。   Kurtyka部長強調，自2019年8月起，屋主可以向My Electricity計畫申請補貼，此安裝家用光伏面板之計畫已有超過73,000件申請書提出申請。Kurtyka部長還強調，有關鼓勵能源公司興建當地電網之法規正在進行立法工作。    

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.15  PolandIn, PAP   據Gazeta Polska Codziennie日報報導，波蘭的光伏能源(photovoltaic sources) 發電量比去年增加176％，達到近2GW，在歐洲排名第五。據該報稱，太陽能是再生能源發展最快的部門。政府計畫例如Energia +、Clean air和My Electricity等在提高使用率方面已做了許多。在過去的5年半中，波蘭光伏裝置的電力增長9000％。   波蘭氣候部長Michał Kurtyka向GPC表示，政府的任務之一是發展分佈式的能源系統(distributed energy system)，因為在房屋上安裝光伏板的數量不斷增加。同時生產及消費電力的生產者(prosumers)的數量亦正在增加。為了創建分佈式系統，除光伏面板安裝之外，我們還需要投資於小型沼氣發電廠(biogas power plants)及小型水力發電廠。   Kurtyka部長強調，自2019年8月起，屋主可以向My Electricity計畫申請補貼，此安裝家用光伏面板之計畫已有超過73,000件申請書提出申請。Kurtyka部長還強調，有關鼓勵能源公司興建當地電網之法規正在進行立法工作。    

Ａ：資料來源: 109年6月12日秘魯管理報新聞   秘魯Hyundai汽車銷售經理Claudio Ortiz表示，秘魯37個營業據點因武漢病毒疫情停止營業近3個月，將於6月中旬恢復營業，該廠牌並重新評估秘魯市場之銷售策略，認為高價車種在當今疫情衝擊下無太大需求，因此將以載貨用途及經濟型小客車種銷售主力，並預測本(2020)年秘魯汽車市場將衰退達40%，而Hyundai廠牌新車銷售量將為11,000輛，遠低於去(2019)年之18,645輛。 O經理並表示將增加電子商務銷售通路，預計至本年底之線上銷售額將佔總銷售額10%，而90%銷售作業程序將於線上完成。

Ａ：資料來源: 109年6月12日秘魯管理報新聞   秘魯Hyundai汽車銷售經理Claudio Ortiz表示，秘魯37個營業據點因武漢病毒疫情停止營業近3個月，將於6月中旬恢復營業，該廠牌並重新評估秘魯市場之銷售策略，認為高價車種在當今疫情衝擊下無太大需求，因此將以載貨用途及經濟型小客車種銷售主力，並預測本(2020)年秘魯汽車市場將衰退達40%，而Hyundai廠牌新車銷售量將為11,000輛，遠低於去(2019)年之18,645輛。 O經理並表示將增加電子商務銷售通路，預計至本年底之線上銷售額將佔總銷售額10%，而90%銷售作業程序將於線上完成。

Ａ：資料來源: 109年6月12日秘魯管理報新聞   Southern Peru礦業公司總裁Óscar Gonzales Rocha表示，該公司目前在秘魯計有5項礦業投資案，分別為Tía María礦區計畫(Arequipa省)、Los Chancas礦區計畫(Apurímac省)、Michiquillay礦區計畫(Cajamarca省)、Toquepala礦區計畫(Tacna省)及Cuajone礦區擴建案 (Moquegua省)等，總投資金額達80億美元。R總裁並表示該公司已準備好進行TíaMaría礦區及上述其他開發計畫，倘順利執行將可使秘魯銅礦生產量持續維持全球第二大之排名。   Tia Maria礦區為該公司最重要之投資計畫，惟 Arequipa省地方政府極力反對該公司在該州之Tia Maria礦區計畫，當地居民亦發起社會運動阻止該計畫，導致該計畫已停頓逾10年，秘總統Martin Vizcarra於2020年初已指示，在未獲得當地居民同意前，持續暫停該礦區計畫。該公司表示目前秘魯在疫情衝擊下，失業情形嚴重，急需外來投資改善經濟衰退情況，因此將持續與秘魯主管部會及地方政府進行協調，期望Tia Maria礦區投資計畫盡快通過以為秘魯人民帶來福祉   R總裁並說明秘魯雖因武漢肺炎疫情導致諸多產業及經濟活動停擺，但因礦區感染風險低，因此該公司90%營運活動仍正常進行，並運用計畫預算協助當地社區開發，且迄今已投入1,000萬索爾(約303萬美金)協助當地防疫及醫療設施。

Ａ：資料來源: 109年6月12日秘魯管理報新聞   Southern Peru礦業公司總裁Óscar Gonzales Rocha表示，該公司目前在秘魯計有5項礦業投資案，分別為Tía María礦區計畫(Arequipa省)、Los Chancas礦區計畫(Apurímac省)、Michiquillay礦區計畫(Cajamarca省)、Toquepala礦區計畫(Tacna省)及Cuajone礦區擴建案 (Moquegua省)等，總投資金額達80億美元。R總裁並表示該公司已準備好進行TíaMaría礦區及上述其他開發計畫，倘順利執行將可使秘魯銅礦生產量持續維持全球第二大之排名。   Tia Maria礦區為該公司最重要之投資計畫，惟 Arequipa省地方政府極力反對該公司在該州之Tia Maria礦區計畫，當地居民亦發起社會運動阻止該計畫，導致該計畫已停頓逾10年，秘總統Martin Vizcarra於2020年初已指示，在未獲得當地居民同意前，持續暫停該礦區計畫。該公司表示目前秘魯在疫情衝擊下，失業情形嚴重，急需外來投資改善經濟衰退情況，因此將持續與秘魯主管部會及地方政府進行協調，期望Tia Maria礦區投資計畫盡快通過以為秘魯人民帶來福祉   R總裁並說明秘魯雖因武漢肺炎疫情導致諸多產業及經濟活動停擺，但因礦區感染風險低，因此該公司90%營運活動仍正常進行，並運用計畫預算協助當地社區開發，且迄今已投入1,000萬索爾(約303萬美金)協助當地防疫及醫療設施。

Ａ：參考資料: The Telegraph, The Independent 日期：109年6月15日 文號：駐英經（109）經字第317/P200號（商情文號:第317號）   商情本文：    英國國際貿易部（DIT）部長Liz Truss與美國貿易代表Robert Lighthizer將在6月15日以視訊會議方式進行第二輪貿易談判，其中有關數位內容規範存在潛在的意見分歧，尤其是1996年美國法律 《通信規範法》( Communications Decency Act  - CDA )第230節的核心目的是保護任何“交互式計算機服務”（任何託管內容的網站或服務，例如新聞媒體的評論欄目和社交媒體網站）的所有者，都不對第三方發布的任何內容承擔責任。   在歐盟和英國，網路平台也不對用戶的內容負責，但與美國不同之處為網路平台必須在收到通知後刪除非法內容。隨著越來越多網路巨頭公司開始對其網站平台內容負責，各國政府都在檢討網站所有者不對第三方發布的內容負責的不干預方式是否仍符合現代潮流。英國政府提出有關“網路危害”的立法提案，該立法將終止自我監管的時代，網路公司將被迫採取積極措施以確保移除網站上的非法內容。許多歐洲國家亦正在研擬其他措施。   英國政府保守黨議員Damian Collins表示：“如果英美貿易協定中有類似美國通信規範法第230節的規定，將嚴重限制英國政府打擊網路損害的能力，因為企業將無法承擔造成網路危害的法律責任。”   美國貿易代表已開始在其貿易協議中納入對網路企業的保護，但部分美國團體認為網站所有者應負責任打擊假新聞、非法圖片或危險物品的銷售，要求修正第230節內容。

Ａ：參考資料: The Telegraph, The Independent 日期：109年6月15日 文號：駐英經（109）經字第317/P200號（商情文號:第317號）   商情本文：    英國國際貿易部（DIT）部長Liz Truss與美國貿易代表Robert Lighthizer將在6月15日以視訊會議方式進行第二輪貿易談判，其中有關數位內容規範存在潛在的意見分歧，尤其是1996年美國法律 《通信規範法》( Communications Decency Act  - CDA )第230節的核心目的是保護任何“交互式計算機服務”（任何託管內容的網站或服務，例如新聞媒體的評論欄目和社交媒體網站）的所有者，都不對第三方發布的任何內容承擔責任。   在歐盟和英國，網路平台也不對用戶的內容負責，但與美國不同之處為網路平台必須在收到通知後刪除非法內容。隨著越來越多網路巨頭公司開始對其網站平台內容負責，各國政府都在檢討網站所有者不對第三方發布的內容負責的不干預方式是否仍符合現代潮流。英國政府提出有關“網路危害”的立法提案，該立法將終止自我監管的時代，網路公司將被迫採取積極措施以確保移除網站上的非法內容。許多歐洲國家亦正在研擬其他措施。   英國政府保守黨議員Damian Collins表示：“如果英美貿易協定中有類似美國通信規範法第230節的規定，將嚴重限制英國政府打擊網路損害的能力，因為企業將無法承擔造成網路危害的法律責任。”   美國貿易代表已開始在其貿易協議中納入對網路企業的保護，但部分美國團體認為網站所有者應負責任打擊假新聞、非法圖片或危險物品的銷售，要求修正第230節內容。

Ａ：參考資料: The Telegraph, Express, BBC News 日期：109年6月15日 文號：駐英經（109）經字第316/P200號（商情文號:第316號）   商情本文：   英國首相Boris Johnson，英國首席談判代表David Frost和英國內閣部長Michael Gove 將於6月15日在視訊會議中與歐洲理事會主席Charles Michel，歐洲委員會主席Ursula von der Leyen舉行和歐洲議會主席David Sassoli高層政治會議。Boris Johnson將向歐盟領導人明確表示，英國將準備在12月31日離開歐盟，並將告訴他們，他們必須在秋季之前結束英國脫歐談判，以便確定受到英國退出歐盟影響的公司的確定性。   雙方表示希望這次會議能在關鍵問題上取得突破。一方面，歐盟此前一直堅持在捕漁和公平競爭領域規則無妥協，英國將面臨最終無協議的的結果情況。歐盟還希望限制英國削減環境或勞工法規的能力，以防止英國企業在自己的市場上比歐洲企業更具競爭力。但另一方面，前英國脫歐顧問尚Shanker Singham表示，歐盟必須“意識到英國準備以一定的經濟損失來換取獨立。” 英國政府發言人表示，根據歐盟已經與其他國家達成的協議，有一個高質量的《自由貿易協定》有待完成。現在在6月29日至7月27日期間的五個星期中的每個星期還將進行談判，以達成協議。

Ａ：參考資料: The Telegraph, Express, BBC News 日期：109年6月15日 文號：駐英經（109）經字第316/P200號（商情文號:第316號）   商情本文：   英國首相Boris Johnson，英國首席談判代表David Frost和英國內閣部長Michael Gove 將於6月15日在視訊會議中與歐洲理事會主席Charles Michel，歐洲委員會主席Ursula von der Leyen舉行和歐洲議會主席David Sassoli高層政治會議。Boris Johnson將向歐盟領導人明確表示，英國將準備在12月31日離開歐盟，並將告訴他們，他們必須在秋季之前結束英國脫歐談判，以便確定受到英國退出歐盟影響的公司的確定性。   雙方表示希望這次會議能在關鍵問題上取得突破。一方面，歐盟此前一直堅持在捕漁和公平競爭領域規則無妥協，英國將面臨最終無協議的的結果情況。歐盟還希望限制英國削減環境或勞工法規的能力，以防止英國企業在自己的市場上比歐洲企業更具競爭力。但另一方面，前英國脫歐顧問尚Shanker Singham表示，歐盟必須“意識到英國準備以一定的經濟損失來換取獨立。” 英國政府發言人表示，根據歐盟已經與其他國家達成的協議，有一個高質量的《自由貿易協定》有待完成。現在在6月29日至7月27日期間的五個星期中的每個星期還將進行談判，以達成協議。

Ａ：參考資料:  Gov.uk Press Release, Construction Enquirer, Highways England  日期：109年6月15日 文號：駐英經（109）經字第315/P200號（商情文號:第315號）   商情本文：  英格蘭公路總局，負責運營，維護和改善英格蘭的高速公路和主要道路，該總局頃啟動“互聯與自主工廠”（Connected and Autonomous Plant  - CAP）計劃，以加快基礎設施技術的使用。該計劃包括在英國最大的A14公路（連接英格蘭中部和英格蘭東南部）上使用卡車機器人。該卡車經過遠程編程以遵循預定路線，並具有檢測和避開障礙物及其他車輛的能力。   CAP計劃與75個組織（例如運輸諮詢和研究公司（Transport Research Laboratory - TRL）和基礎設施行業創新合作夥伴（Infrastructure Industry Innovation Partnership - i3P），以及100多個行業利益相關者合作開發。  該計劃結合9個方面，包括立法，法規和政策的要素，以及促進融資和投資的因素以及對技能差距的理解。   英格蘭公路總局希望到2035年，使用CAP計劃的技術將成為標準的行業慣例。其中具體要點包括：   •將建築業的死亡人數減少37％ •到2040年將生產力提高多達4,000億英鎊 •看到新建築工程每年節省530億英鎊 •協助目前進行的建築活動的47％ •從現在到2035年，道路建設將帶來超過30億英鎊的收益