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柬埔寨專家呼籲應堅持2050年完成碳中和目標

資料來源:高棉時報(Khmer Times)，2022年9月5日

編輯單位:駐胡志明市辦事處經濟組

近年來東協國家因環保因素逐漸從燃煤發電轉向燃氣發電，惟近月來因俄烏戰爭後石油與天然氣價格飛漲，部分東協國家擬走回頭路採煤炭發電，但柬埔寨能源實驗室國家主任 Natharoun Ngo表示，柬埔寨應考慮再生能源的豐富潛力，而非走回原路。柬埔寨專家呼籲應堅持在2050年實現碳中和之目標。

Ngo主任表示，柬埔寨有進一步開發再生能源的潛力，特別是太陽能潛力為45GW，風能潛力為6GW。截至目前柬埔寨的能源供應，太陽能只占6%。柬埔寨可以在未來20年內將再生能源的貢獻擴大5倍。

雖然因煤炭與天然氣價格上漲對柬國帶來嚴重經濟衝擊，洪森總理最近宣布，柬國政府將提供1億美元補貼，以防止電價上漲。惟Ngo主任補充，若此時想增加柬國對煤炭的依賴將是非常危險的。由於中國、日本及韓國等所有主要資金來源已停止為煤炭項目提供融資，新煤炭項目的融資和營運將會變得越來越困難。煤炭價格高涨、燃煤電廠建設時間冗長以及融資成本增加，皆為不利因素。

為提高柬埔寨的能源安全，需要成本更低、污染更小的替代能源方案，亦即發展再生能源。這將降低進口的依賴風險，也可以降低電價。為了平衡太陽能和風能的可變性，可以採用快速啟動的燃氣發電機技術。

最近，東協與東亞經濟研究所(ERIA) 及印尼能礦部在巴厘島舉辦 與G20活動相關的研討會，呼籲提高天然氣與液化天然氣的產量以遏制價格上漲，並敦促增加投資以促進天然氣勘探。上述會議與第三屆能源轉型工作組(ETWG)會議及G20能源轉型部長級會議之主題「探索全球天然氣危機的短期解決方案」皆表明，當前的天然氣危機可能會嚴重影響不僅是世界能源安全，也是世界能源轉型的過程。

舉辦該研討會的目的是尋找穩定全球天然氣市場的短期解決方案，以便世界能夠在地緣政治危機中繼續強勁復甦。研討會首先由G20 ETWG主席Yudo Priaadi 致開幕詞，印尼能礦部石油與天然氣司司長Tutuka Ariadji教授發表第一個主題演講。

天然氣出口國論壇（GECF）秘書長穆罕默德·哈梅爾強調天然氣在推動經濟成長、促進社會進步與促進環境保護方面的重要性。ERIA總裁Hidetoshi Nishimura 教授強調，為儘快解決當前的全球天然氣問題，主要利益相關者應共同努力，分享他們的最佳實踐、經驗與承諾。

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印度資訊暨廣播部長Anurag Singh Thakur本(9)月5日以「Beyond the Fifth Place-India’s economic future is bright, both in terms of growth and equith」為題於印媒Times of India分析印度經濟前景，要點如下：

1. 印度在獨立75週年之際超越英國成為世界第5大經濟體，這讓一直無情批評印度經濟的經濟學家感到困惑，因為他們沒有預見英國及大部份西方國家的困境。Bloomberg首先報導印度超越英國成為世界第5大經濟體的消息，殖民者被其昔日殖民地拋在身後，突顯一個在1947年被英國統治者重創的國家如何穩步崛起，收復失去的經濟繁榮及影響力。75 年前印度在世界GDP的比重僅為3%，印度在過去8年中驚人崛起，莫迪總理提出重大政策改革彌補失去的幾十年，2014 年莫迪總理開啟一個未來，釋放印度的潛力，讓國家走上成長的軌道。
2. 就名目GDP而言，印度已成為第5大經濟體，本(2022-23)財年第1季經濟成長達到13.5%，如果考慮購買力平價(PPP)，印度的GDP是世界第3大經濟體，僅次於美國及中國。所有指數及預測都顯示，儘管其他國家的GDP停滯或下降，但印度的GDP持續上升。連續2年的疫情嚴重影響全球及印度的經濟，但莫迪總理將支出用於創造就業機會的基礎設施項目，並推動生產連結獎勵(PLI)計畫，使工業重新獲得動力，總預算高達2兆盧比的PLI計畫已開始顯現成效，莫迪總理確保經商便利、政策穩定、修訂勞動法及數位支付系統，除利用印度的人才鼓勵新創企業及獨角獸企業，並直接與全球投資者及產業接觸，對於窮人及弱勢族群，推出世界上最大的免費糧食計畫，讓印度近3分之2的人口接受免費糧食，加上全球最大規模的疫苗接種，幫助印度經濟復甦。
3. 如今印度是全球領先的智慧手機數據消費國，網路用戶數量排名第2，是全球第3大消費市場及第3大能源消費國，今年出口更創下50兆盧比紀錄，其中商品出口超過31兆盧比，扶持100多家獨角獸公司，且每個月都在增加，過去8年創建的獨角獸公司總值達12兆盧比，新創公司已從幾百家增加至7萬家，且成長與繁榮分布均衡，50%的新創公司位於2、3線城市。2014年，印度有6,500萬寬頻用戶，今天已有超過7.8億。商品服務稅(GST)的導入為企業提供良好的服務，同時彌補政府稅收的漏洞。國際貨幣基金(IMF)最近研究指出，印度極端貧困及消費不平等已急劇下降，窮人的住房及醫療保健對社會發展產生顯著影響，政府為貧困人口提供液化石油氣補貼，並為每個農村家庭提供飲用水等一系列計畫，創業貸款及其他相關計畫推動創業機會，不僅創造微型企業並創造就業機會。
4. 與全球能源價格上漲相較，印度情況較佳，疫情後的動盪對生活便利性的影響較小，莫迪總理提出的「自給自足」計畫已緩慢但穩步收到成效。印度成為全球第5大經濟體，將踏上實現莫迪總理的5兆美元經濟體目標，並將在未來兩年內跨越這一里程碑。

另據印度國家銀行(SBI)首席經濟顧問Soumya Kanti Ghosh本(9)月2日發表的研究報告指出，本(2022-23)財年第1季印度GDP成長率為13.5%，按照這個速度，印度很可能成為本財年全球成長最快的經濟體，預估本財年的GDP成長率在 6.7%至7.7% 之間。該報告稱，自2014年(當時全球排名第10)以來，印度經歷重大結構性轉變，目前已是第5大經濟體，將在2027年超越德國，並很可能在2029年超過日本，成為全球第3大經濟體，其實印度早在2021年12月就已超過英國，成為全球第5大經濟體。2014年印度GDP占全球比重為2.6%，目前則為3.5%，可能在2027年超過4%。該報告進一步表示，隨著中國新的投資放緩，印度很可能成為受益者，蘋果公司最近決定將旗艦iPhone 14機型部分產線轉移至印度，掌握大量行動人口，值得其他企業仿效，21世紀初，中國位居全球第2大經濟體加速成長道路，相信如果印度政策正確並重新調整全球地緣政治，目前的估計甚至可能會向上修正。

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由於中國經濟成長放緩，本(2022-23)財政年度4~8月印度對中國出口也下降35%，至68億美元，但同期間印度對外整體出口則成長17.1%，中國從印度第2大出口市場跌至第4大出口市場。

中國經濟受到多重衝擊，包括疫情清零政策影響消費、房地產行業長期低迷及出口需求下降等。根據印度商工部統計資料，由於原油價格上漲，本財年4~7月，印度出口至中國的有機化學品(-38.3%)、鐵礦石(-78.5%)及鋁製品(-84.2%)皆急遽下滑，但石油產品出口則成長81%，達12億美元，在此期間，中國增加自印度進口非香米(Non-Basmati，141.1%)及水產品(18.7%)進口，中國鋼鐵產量減少也導致印度鐵礦石出口急劇下降。另一方面，本財年4~8月，印度自中國進口成長28%，而印度整體進口則成長45.6%，導致本財年前5個月貿易逆差為371億美元。

印度對中國不斷上升的貿易逆差一直令人印度政府擔憂，貿易逆差擴大主要原因有兩個：第一，印度出口至中國的商品類別少，主要是初級商品；第二、印度大部分農產品及具有競爭力的產業(如醫藥)面臨市場進入障礙。印度主要出口產品包括鐵礦石、棉花、銅、鋁、鑽石、天然寶石等，隨著時間推移，這些以原材料為主的商品被中國出口的機械、電力設備、電信設備、有機化學品及化肥等產品超越。

穆迪(Moody’s)上週將中國2022年及2023年經濟成長預測分別下調至3.5%及4.8%，遠低於2021年的8.1%，但7月貿易數據顯示，中國的貿易順差從6月份的974億美元飆升至創紀錄的1,012.6 億美元，中國在2023年後的復甦將取決於房地產行業問題對其他產業的連鎖反應，及對家庭收支與消費儲蓄決策的影響，有賴於當局採取穩定房地產行業措施，此外，中國國內消費需求提升，及政府增加基礎設施支出，也是維持穩健復甦的關鍵。

Ａ：

依據法媒費加洛報(Le Figaro)本(9)月4日報導，法國高速公路特許業者APRR(Autoroutes Paris-Rhin-Rhone)及該集團旗下子公司AREA (Autoroutes Rhône-Alpes)預計2022年底於其經營之高速公路加油站至少設置一個充電站；Vinci Autoroutes則將於2023年前完成充電基礎設施之布建。法媒指出，前述特許業者所經營之高速公路占全法國約9成。

Vinci Autoroutes表示，目前其經營之180個休息站已有109個已建置充電設施，預計2023年每個加油站的充電樁數量將由3至4座提高至7至8座。

目前法國許多廠商已紛紛布局電動車充電站之建置工程，如法商道達爾能源甫於比利時設置4千4百座充電站之招標案中勝出，以及Engie公司與Certas Energy合資之服務提供者SSEC(以Esso品牌著稱)、Ionity、新創公司Allego、Fastned等業者。然而，依據Vinci於8月底針對4個高速公路休息站15年特許權轉讓之公開招標資訊，擁有特許權期間可計算之營收略高於7千萬歐元，相當於每年低於5百萬歐元，法媒分析，相較投入公路網絡及設備之鉅額投資，顯得微不足道。

一般而言，充電設施營運商可獲得法國電網公司Enedis於接電上提供協助，並於法國振興(France Relance)計畫架構下獲得國家補助，惟前述支持措施之總金額係依照建置成本的百分比計算。此外，就算是相同電壓，Enedis接上電網之成本差異甚大，以APRR及AREA高速公路網絡而言，成本從1萬歐元至150萬歐元不等。政府的補助或可稍稍降低前述大幅差距，但仍影響充電站之獲利程度。

法媒引述專家意見表示，目前充電站的經濟模型仍偏向理論。舉例來說，在政府補助布建電動車之充電設施方面，相較於德國已投入20億歐元資金，法國僅投入約1億歐元；專家指出，目前充電設施的建置成本為傳統加油站之1.5倍，建議政府及Enedis須共同推出使充電站營運商及最終消費者可負擔之經濟模式。

Ａ：

資料來源：德國新聞（Tagesschau）、潔淨能源網絡（Clean Energy Wire）
文號：1114090014號
 

歷經數週談判，德國3黨執政聯盟（包含社民黨SPD、綠黨Grünen、自民黨FPD）2022年9月4日宣布將投入650億歐元（預算額度超過前2波補助之總和），針對家庭與企業推出第3波經濟救助計畫（先前補助措施包含降低燃料中能源稅比例、推出9歐元公共運輸月票、一次性支付勞工及學生補助金等），相關重要措施包含：

一、原預定自2023年起，針對交通運輸與供暖課徵每噸5歐元之二氧化碳稅，將延遲至2024年1月1日起實施，後續調漲碳稅措施亦同步延後執行。

二、透過於能源危機期間向能源營運商課徵暴利稅（windfall taxes），資助「電價煞車機制」（power price brake），減輕民眾電價負擔。

三、聯邦政府將編列預算，每年向各邦提供15億歐元，倘各邦可相對提出等額補助，政府最終目標係希望提供民眾介於50至70歐元之全國通用公共月票。

四、針對無法將成本增加、轉嫁給消費者的能源密集型公司，政府將提供支援機制，並給予企業投資獎勵，鼓勵改進能源使用效能。

五、提升住房補貼額度，並為氣候保護行動及供暖提供長期津貼。

六、提供一次性供暖補貼，期間為2022年9月至12月，適用於所有家庭（到期後，續提供予領取住房補貼之民眾）。供暖補貼額度為單人家庭415歐元、2人家庭540歐元，每多1名家戶成員，則增加額外補貼100歐元。

七、自2023年起，德國失業救濟金 （Hartz IV）將稱為「公民金」（citizen money），每月將增加50至500歐元。

八、退休金領取者將可獲得300歐元的一次性能源補貼，大學生與實習生則補助200歐元。

依據德國近日民調顯示，能源價格飆漲及其對家庭與企業之影響，以及衍生之通貨膨脹、電價高漲等衝擊，已成為德國選民最關切的問題。聯邦政府此刻推出救濟方案，可謂順應民情。針對本波補助措施，德國蕭茲總理表示，政府苦民所苦、嚴肅看待民眾生計問題，政府將善用資源、引導民眾度過危機。

財政部長Christian Lindner（自民黨，立場較為親商）指出，德國不必額外承擔新債務，為本次補助救濟方案籌措資金，相關支出將以政府現有預算支應。此外，透過對能源營運商課徵暴利稅，預計將可為國庫帶來上百億歐元之收入。

副總理兼聯邦經濟及氣候保護部長Dr. Robert Habeck則表示，本次補助計畫目標在於幫助所得收入較低之民眾。另一方面，能源成本迅速上漲，部分能源營運商並未運用價格高漲的天然氣或燃料進行發電，但反因電費飆漲，導致額外大額利潤產生，因此，課徵暴利稅對社會公平具有重要意義。H部長表示近日內也將與歐盟各國經長，就稅收與電價剎車機制進行密集討論。

本次聯邦政府推出之補助措施，最具爭議部分在於暴利稅之課徵，德國經濟研究機構（IW）經濟學家Michel Hüther批評，暴利稅概念模糊，且稅負的數量與效果均難以估計。能源產業則警告，對能源危機期間產生的意外利潤課稅，反而可能阻礙企業對再生能源與潔淨能源等基礎設施之投資，呼籲政府謹慎。

Ａ：

資料來源：德國明鏡週刊電子報（Der Spiegel）
文號：1114090015號
 

德國總理Scholz與法國總統Macron日前透過電話會議，就能源危機交換意見並達成共識。2022年冬季倘若能源情勢需要，法國願向德國供應天然氣，以換取電力。

法國總統Macron並呼籲歐洲進行「聯合天然氣採購」，以降低成本。渠表示，法國支持歐盟主席Ursula von der Leyen上週末的籲求，即對經俄羅斯管道輸送之天然氣設定價格上限。M總統認為，歐盟有必要採取行動，共同打擊能源價格的投機行為。

鑒於歐洲對俄羅斯能源的高度依賴，德國正大力降低依存度並鼓勵節能。歐盟能源部長會議訂於2022年9月9日召開，如何減輕能源價格上漲對企業與家庭的負擔，將是會議中的討論焦點。

Ａ：

依據奧媒「標準報」（der Standard）2022年9月5日報導，俄羅斯持續無限期暫停歐洲進口天然氣最爲重要管道「北溪一號」，造成週一歐洲天然氣價格飆升至每MWh 272歐元。

奧地利能源署（Austrian Energy Agency）週一宣佈，10月份奧地利躉售電價指數（ÖSPI）亦將較9月份上漲27.6%，較去年同期上漲319.9%。以2006為基期年（指數為100），10月份ÖSPI上升至516.52。基本負載及峰值負載價格較上月分別成長26.7%及29.7%，較去年同期增加308.6%及349.1%。

另，此天然氣危機造成週一歐元兌美元跌至0.9881，創約20年新低。

Ａ：

土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導，土國政府於本(9)月4日公佈新中期經濟計畫，預計2023至2025年間土國經濟平均成長5.3%；至2025年，土國經濟規模將達1兆美元，人均收入由2023年10,071美元增至12,091美元。

依據該計畫，本(2022)及2023年土國經濟成長為5%，2024及2025年為5.5%；本年通貨膨脹達65%後，2023年降為24.9%，2024年13.8%，2025年再降至9.9%。另2023年失業率將保持在略高於10%的水平，2024年降至9.9%，2025年為9.6%。

出口預計逐年成長，2023年2,650億美元，2024年2,850億美元，2025年達3,050億美元。2023年進口則由本年3,600億美元降至3,450億美元，2024年增至3,630億美元，2025年3,840億美元。另2022年能源進口為1,035億美元，2023及2024年分別降至850億及839億美元(前提是假設該2年度布蘭特原油價格分別為88及83.9美元/桶)。

2023年經常帳赤字由2022年473億美元(占GDP的5.9%)降至220億美元(占GDP的2.5%)，至2025年時降為100億美元，占國民收入0.9%。2023年中央政府預算赤字由2022年4,610億土耳其里拉(占GDP的3.4%)增至6,594億里拉(占GDP的3.5%)，2024年減至5,820億里拉，2025年則為4,090億里拉。

土國財政部長Nureddin Nebati表示，本計畫係基於土耳其之新經濟模式所研擬，優先考慮增長及創造就業，旨在促進製造生產，並以專注出口之永續成長為核心。查本年第2季土國經濟成長7.6%，高於第1季之7.5%；季度成長率亦由第1季之0.7%加快至第2季之2.1%。

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出處：Dutch News, 2022/09/06

單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組

荷蘭農業部長於9月5日宣佈請辭

荷蘭新聞 Dutch News 報導，上任僅九個月的荷蘭農業部長Henk Staghouwer於9月5日晚間的簡短記者會上宣佈，由於不適任，因而請辭。

Staghouwer為Mark Rutte第四屆內閣中第一位辭職的閣員，其職位將由前任農業部長、現任主管消除貧困業務政務委員 Carola Schouten 接任。

農業部正面臨大幅削減氮氣排放量的難題，以便政府能實現氮氣目標，本年6 月份，Staghouwer向國會提交了一份 49 頁的農業未來大綱計畫，但國會議員認為該計畫缺乏遠見，要求渠在 9 月底前提出更具體的建議。

不僅在國會受挫，Staghouwer 在內閣及農業部均感到被邊緣化，特別是政府為打破與農民有關氮排放談判僵局，任命 Johan Remkes為協調人，而農業部員工亦強烈抵制S部長的農業改革計畫。

荷蘭政府已制定到 2030 年將氮化合物排放量減少至 2019 年 50% 的目標，佔排放量超過 40%的畜牧業將首當其衝。

Ａ：

資料來源 : 芬蘭政府 (Finnish Government)  

為了解決芬蘭企業人才缺乏的問題，芬蘭政府透過歐洲社會基金(European Social Fund)設立前進芬蘭專案(Kokka kohti Suomea)，透過國際人才倍增(International talents boosting growth)服務平台，提供芬蘭中小企業協助國際人才定居芬蘭的相關需求與資金，並簡化移民的行政流程，以提高更多國際人才赴芬蘭工作的意願。

強化國際人才服務平台由經濟就業部和教育文化部共同合作成立，適用芬蘭全國企業，並由具備多年移民諮商經驗的移民顧問公司Oy Finland Relocation Services Ab Ltd負責，中小企業可申請使用該服務的80%費用補助。專案目的為有效吸引相關科技人才移民至芬蘭，無縫接軌的移民服務協助國際人才舉家全員無後顧之憂地定居芬蘭，將是與其他國家競爭吸引科技人才的關鍵優勢。

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資料來源: 瑞典新聞總匯(Mundus News)

為了因應能源危機，近期丹麥、德國、芬蘭、波蘭、瑞典和波羅的海國家共同簽署Marienborg宣言，共同承諾將波羅的海離岸風電發電量於2030年提高至每小時19.3兆瓦，較目前每小時2.8兆瓦成長7倍。其中，丹麥承諾將產量提高至每小時6.3兆瓦，波蘭增加至每小時5.9兆瓦，德國增加至每小時3.8兆瓦。

瑞典雖被視為8個簽約國中最具發展離岸風電潛力的國家，但其設定目標卻僅將目前產量的每小時0.2兆瓦，增加至約每小時0.7兆瓦，僅占宣言共同目標的3.5%，僅超越拉脫維亞和芬蘭，排名倒數第三。

瑞典綠黨發言人Per Bolund對於瑞典未達更高目標企圖心表示失望，因為不僅未能顧及因電價高漲而需要更多更便宜能源的用戶，也背叛受俄烏戰爭影響的烏克蘭人民，因為俄羅斯仍因出口化石燃料而獲取財源。瑞典風電協會(Swedish Wind Energy Association)也不滿瑞典的消極目標，同時指出目前已規劃有7項有關風力發電的專案，可以產出約10倍的發電量，但瑞典政府卻不敢承諾上述專案可於2030年前執行，也未見簡化行政程序的動作。

代表瑞典參與峰會的瑞典能源數位部長Khashayar Farmanbar對此回應，在Marienborg宣言的承諾是針對目前已在進行或已定案進行的專案而定，但瑞典政府將與所有電力相關企業對話以制定長期電力生產的能源計畫與投資條件，其中亦包括離岸風力發電。

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依據瑞士聯邦電價費率審議委員會(ElCom)本年9月6日發佈之新聞稿，瑞士一個典型的家庭電價自2023年1月起將支付每千瓦小時(kWh) 26.95分尼，比2022年上漲27%，增加5.77分尼/ kWh。電價是由電網使用費、電價能源費率、社區稅和電網附加費所組成。一個消費4,500 kWh的典型家庭換算電費一年約為1,215瑞士法郎，比2022年增加261瑞士法郎。

該委員會表示，電價費率上漲的原因為自2021年年中以來，歐洲能源價格大幅上漲，由於烏克蘭戰爭影響導致天然氣價格快速上漲，煤炭、CO2碳定價等價格亦大幅上漲，以及法國核電廠低於平均水平的產能亦對能源價格產生上漲的推動作用。由於瑞士電力市場與歐洲電力市場關係密切，因此價格上漲也影響到瑞士。瑞士電力廠商能源採購成本增加，而這些增加的成本將轉嫁給客戶。

瑞士聯邦電價費率審議委員會(ElCom)的電價費率公布可在Elcom的電價網站https://www.strompreis.elcom.admin.ch 上查詢，並可比較各個城市和配電系統營運商的2023年電價。

資料來源: 瑞士聯邦電價費率審議會 (ElCom)

日期: 2022年9月6日

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依據瑞士聯邦經濟國務秘書處(SECO)2022年9月5日發佈之新聞稿，瑞士2022年第2季國內生產毛額較上一季成長0.3%。該處表示，瑞士經濟景氣持續復甦，自今年初瑞士聯邦政府取消新型冠狀病毒相關限制後，服務業明顯成長，私人消費支出亦大幅成長，而製造業則微幅下跌。

在本年第二季依生產投入面計算，飯店旅館業成長12.4%，藝術及休閒娛樂業成長1.4%，醫療與社會服務成長1.2%，公共行政機構成長0.1%，企業服務業成長0.1%，貿易減少2.1%，營建業減少1.7%，製造業減少0.5%，金融保險減少0.4%。

另2022年第2季瑞士國內生產毛額依支出計算，與上一季相比，服務進口成長6.2%，服務出口成長5%，機器設備投資成長2.6%，私人消費成長1.4%，貨品出口減少11.5%，貨品進口減少0.6%，營建投資減少0.2%，政府公共支出則維持不變。

資料來源: 瑞士聯邦經濟國務秘書處新聞稿

日期: 2022年9月6日

Ａ：

卡達多哈新聞(Doha News)報導，卡達政府官員9月4日表示，歐盟理事會主席Charles Michel預定本周訪問波灣國家，歐洲能源危機將為重要議題。在歐盟國家面對俄國於本年2月侵略烏克蘭後，持續採取措施終止對俄羅斯天然氣依賴之際，M主席安排該次訪問並預定本周二(9/6)訪問卡達。

歐洲國家政府戮力確保與波灣石油富國的能源合作以避免由於俄羅斯天然氣管線流量銳減所導致的能源價格上升。歐洲自俄羅斯獲得40%天然氣供應，且其中約三分之一經由烏克蘭運送過來。主掌全世界最大液化天然氣計畫之卡達國營卡達能源公司已與許多歐洲買家展開會談數月，然仍未發布任何新協定公開聲明。

卡達官員表示M主席將會晤部分政府高層以討論及檢視如俄烏危機、能源危機等地區性及國際性議題，另亦將討論阿富汗、伊朗以及巴勒斯坦與以色列等其他議題。

由於莫斯科宣稱計畫對歐洲持續關閉其主要天然氣管線，正處理暴漲天然氣價格的歐盟當局，刻亦關切冬天天然氣短缺問題。

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資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組


據24小時太陽報(Il Sole 24 Ore)2022年9月5日報導，依據義大利港口聯合協會(Assoporti)資料顯示，2022年上半年義大利港口運量持續成長，總計運輸2.44億噸貨物，較2021年同期增加5.1%，亦較全球疫情前之2019年同期增加2.7%，其中20呎貨櫃(TEU)共592萬個，較2021年同期成長7%，較2020年同期成長11.6%；在船舶客運方面，郵輪業務未如貨運同樣地復甦成長，渡輪及郵輪載客量均較2021年上半年成長，但仍低於疫情前水準。

據義大利港口聯合協會理事長Rodolfo Giampieri表示，2022年上半年港口運量證實義大利港口已經復甦，且持續成長，整體經濟環境雖受到全球疫情影響，並再遭遇俄烏戰爭、高通貨膨脹及不斷上漲之能源成本，造成國家生產極大壓力；在全球經濟困難下，義大利港口活動仍未停止，持續支持國家、企業及消費之需求。

據報導續指出，受疫情影響，海上客運恢復情形遠不如海上貨運，2022年客運量大幅增加，郵輪客運量為245萬人次(增加702.5%)，客運量(包括渡輪)共2,039 萬人次(增加75.8%) ，惟較2019年郵輪客運量之452萬人次減少45.8%，以及總客運量之2,393萬人次減少14.8%，海上交通營運仍然困難。在貨運方面，散裝貨物(固體及液體)總計1億1,411萬噸，較2021年之1億618 萬噸成長7.5%，惟較2019年減少3.5%；2021年滾裝船運輸(roll on/roll off ship，簡稱ro/ro)總計5,831萬噸，較2020年之4,701萬噸成長24.1%，較2022減少3.2%，但比2019年之5,210 萬噸成長8.3%。

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資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組

據義大利安莎通訊社(Agenzia ANSA)2022年9月5日報導，依據義大利經濟財政部(MEF)資料顯示，2022年1月至7月義大利稅收(le entrate tributarie)為2884.2億歐元，較2021 年同期成長11.7%；此期間稅收大幅增加主要受到下列因素影響，包括為疫情後振興經濟之復甦法案(Decreto Rilancio)及八月法案(Decreto Agosto)對經濟之​正面影響，以及物價上漲使加值型營業稅(Iva)之稅收增加。

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資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組

 

據24小時太陽報(Il Sole 24 Ore)2022年9月5日報導，2021年12月義大利Laminam S.p.A.公司併購西班牙Best Surface公司後，計劃全部併購目前已擁有30%股份之波蘭Interstone公司。

義大利Laminam S.p.A.公司主要生產大面積陶瓷板，2014年為Alpha私募基金併購。據Laminam S.p.A.公司表示，此項併購協議將強化品牌策略定位，並確立優化供應鏈管理，且將使該公司更加國際化。目前該公司在歐洲據點除西班牙、德國、法國、比利時、荷蘭、盧森堡及英國外，將再增加波蘭，另在美國、加拿大、以色列、中國、日本、俄羅斯及澳洲亦設有據點。另據Laminam S.p.A.公司執行長Alberto Selmi表示，自2012年起即與波蘭Interstone公司合作，透過結合兩家公司共六個物流中心，以強化公司商業及銷售網，確保提供服務遍及全國，並將持續運用Interstone豐富之市場知識及經驗，協助客戶成長及落實計畫。

Ａ：

參考資料：GOV.UK

日期：111年9月5日

文號：駐英經（111）經字第605/P200號（商情文號:第605號）

商情本文：

英國政府及各地地方政府即日起鼓勵消費者購買貼有節水標章的產品，包括水龍頭、淋浴器、洗碗機和洗衣機等產品，將幫助英國消費者在10年內節省超過2.7億英鎊的水費。根據2019年的費率，貼有節水標章的產品可以在10年內節省1.25億英鎊的水費和1.47億英鎊的能源費，並每天節約12億公升的水，相當於480個奧林匹克游泳池的水量。家庭使用的熱水所耗費的能源僅次於暖器的使用，安裝節水淋浴噴頭可以為普通家庭(2-3人)每年節省3,762公升的水，每年節省17.44英鎊的電費。4人的家庭每年則可以節省6,468升的水和節省約30英鎊的能源開支。

英國水務監管局局長David Black表示，節水標章是一個關鍵工具，可以幫助民眾做出明智的選擇，從而減少用水。管理用水需求可以舒緩供水系統的壓力，減少漏水並尋找新的水源或水轉移以增加未來的供水。英國水務公司執行長Christine McGourty表示，政府提出使用節水標章的建議是節約用水重要的一步，這將使客戶能夠做出明智的決定並節省資金和能源。

去年，英國政府承諾引入強制性效率標籤，作為保護供水計劃的一部分，該方案包括要求供水公司制定一致的方法來解決客戶供水管道洩漏問題，並制定路徑圖，以在新開發項目和改造中提高用水效率。這些措施，連同自來水公司將滲漏量減少50%的工程，將有助於實現《國家水資源架構》中提出的目標，即到2050年將個人用水量從目前的水平降低到每人每天平均145公升的用水降低到110公升。

與此同時，英國政府於今年8月26日宣布根據一項新計劃，水公司將面臨有史以來最嚴格的污水污染標準，以解決英國水域的污水排放問題。

Ａ：

參考資料：The Guardian

日期：111年9月5日

文號：駐英經（111）經字第606/P200號（商情文號:第606號）

商情本文：

英國共享銀行中心將在各地推出，以幫助並改善人們受到銀行分行和 ATM 關閉的影響。銀行中心是一種共享服務，其運作方式與分行類似，由郵局工作人員提供櫃檯服務，幾乎所有銀行的客戶都可以在該服務中提取和存入現金、支付帳單並進行常規交易。另外還有私人空間讓客戶可以交談，各銀行的服務人員都能在此中心提供服務。

週二宣布增加13個中心使計劃的總數達到25個。但是，在第一階段的12個中心，只有2個在運行：Rochford和Cambuslang。另外，已宣布的其他10家預計將在未來幾個月內開放。銀行表示，這些中心旨在最需要的地方提供重要的現金和銀行服務。許多大銀行一直在關閉其分行，認為客戶正在摒棄傳統的櫃檯服務，轉而使用網上銀行和手機銀行服務。

此外，英國的銀行和建築協會今年已經關閉或宣布關閉大約430家分行。而新宣布的中心計劃在Angus的Brechin、Moray的Forres、Lanarkshire的Carluke、Dumfries和Galloway的Kirkcudbright、Devon的Axminster、Lincolnshire的Barton-upon-Humber、Leicestershire的Lutterworth、Wilshire的 Royal Wootton Bassett、Staffordshire的Cheadle、Derbyshire的Belper、Cumbia和East Yorkshire的Hornsea。此外，該計劃在北愛爾蘭的第一個銀行中心將在Newry的Kilkeel成立。

共享銀行中心的現金行動小組來自Barclays, HSBC, Lloyds and NatWest等大銀行代表。該現金行動小組表示，Rochford和Cambuslang中心已被證明非常受歡迎，自成立以來使用量增加了一倍多。隨著生活成本危機的影響越來越明顯，這些中心可能會成為一種越來越重要的資源，特別是在現金或銀行很少的社區。