Ａ：

依匈牙利中央統計局8月9日公布數據顯示，本(2022)年7月消費者物價指數(CPI)年增率為13.7%，高於6月的11.7%，月增率為2.3%。

7月物價上漲幅度最高的仍為食品及消費者耐久財，各上漲27%及14%；菸酒飲料價格平均上漲11.2%；車輛燃油類價格上漲6.7%；服務類價格上漲6.8%，其中計程車漲幅逾27%.4、住宅修繕漲20.7%、車輛維修漲16.4%、休閒服務漲13.1%。2022 年1-7月平均CPI年增率為10.0%。

匈國媒體Portfolio報導，7月CPI年增率超出分析師預估的13.0%，再創24年來新高。分析師預測本年12 月CPI年增率將進一步升高至16.5%，明(2023)年12月降至4.2%。本年7月份數值尚不包括自8月1日生效的電力、瓦斯費率上漲的影響，但其他因素持續推升通貨膨脹，例如：福林走弱、暴利稅增加、專賣稅提高、食品價格衝擊、強勁的零售需求及高能源價格。

Ａ：

資料來源：德國明鏡周刊（Der Spiegel）電子報

文號：1114080026號（上）

工業部門是德國天然氣消費大戶，面對迫在眉睫的天然氣危機，德國政府籲求各行業應力行節能，汽車、鋼鐵及化工等大型企業紛紛開始檢視自身企業營運耗能情形，以預作準備。

鋼鐵業者對天然氣節約看法不一

德國最大鋼鐵製造商Thyssenkrupp稱，正為能源發生中斷或限制時之「各類情況」預作準備。天然氣在鋼鐵軋制或焦化過程中無可取代，並須為運作維持一定耗量，以避免停機與機器故障。由於生產過程中不可能改用原油或煤炭，致Thyssenkrupp進一步節約天然氣的可能性不大。

來自下薩克森邦的德國第2大鋼鐵集團Salzgitter AG，雖也對天然氣依賴甚深，但希望耗量維持在最低限度，部分運作將以油取代，另將加強副產品「穹頂氣體（德文：Kuppelgase）」之利用。Salzgitter規劃將生鐵製造由煉焦煤轉為氫氣作為中期目標，過渡期間將使用天然氣混合物。

汽車業採煤炭與天然氣兩者並用

德國汽車廠能源供應主要來自天然氣，部分電力自給。福斯汽車（Volswagen）Wolfsburg電廠原訂今年春季由煤電改為天然氣的計畫，現因烏克蘭戰爭而推遲，電力供給現採煤炭與天然氣兩者並用。未來則希望將天然氣消耗總量降至40%至60%間，但尚無確切的時間表。

Mercedes-Benz汽車也刻正為天然氣短缺擬訂應變計畫，電力供給除儘可能以再生能源取代天然氣外，也規劃節能措施，必要時可利用石油。

汽車零配件供應商Continental表示，天然氣在集團能源結構中占比顯著，然個別據點所受影響程度不一，相關細節暫不公開。

Ａ：

資料來源：德國明鏡周刊（Der Spiegel）電子報

文號：1114080026號（下）

化學製藥業：天然氣耗量最大，但節約潛力受限

化學製藥業是德國天然氣耗量最大消費者，占總耗量比例約15%。天然氣不僅是化學製藥業不可或缺的能源，也是多數終端產品的原材料。德國化工協會（VCI）認為節能潛力不大：利用其他燃料的作法在短期內只能省下20億至30億千瓦時（kWh）的天然氣能源 —  企業每年耗量約1,350億千瓦時。

不過最近似傳出佳音。化學集團BASF宣布，Ludwigshafen總廠在天然氣短缺的情況下，經評估後仍可以繼續營運。Merck集團也準備將生產製程耗能轉移到石油等其他能源。

機械製造：短期內可望省下20-40%天然氣

德國機械設備公會（VDMA）能源專家Matthias Zelinger估計，公會成員近期內可望省下20-40%天然氣。6月底調查結果顯示，近三分之一機械製造商正為天然氣短缺預做準備；約四分之三企業對自身選項進行檢視，如透過安裝電動或燃油備用系統；三分之一已備妥應急計畫。

德國鐵路：員工應獲節能獎金

德國國有企業德鐵集團（DB）每年耗電量約100億千瓦時，是德國最大單一耗電企業。2021年，天然氣占其電力結構比例6%，煤炭逾20%，可再生能源62%。為減少建築物與火車站的能源消耗，除了長途與地方交通運輸中的節能駕駛，石化能源供暖系統也改由其他能源取代。此外，德鐵為鼓勵員工在照明、供暖、使用空調或加油時積極節能，也發放每人100到150歐元不等之獎金。

德國電信：調降辦公室暖氣溫度至約攝氏20度，提高能源效率以因應天然氣危機

小型企業與地方商會力行節能

德國工商協會（IHK）已就未來天然氣供應向數邦成員進行詢問。例如，在下薩克森邦，約三分之二的小型企業認為電力需求減幅最多估達十分之一；天然氣部分約62%，惟必要之配合轉換措施仍須獲相關當局儘快批准。德勒斯登工商會也稱，薩克森邦多家企業正著手為節約天然氣預作準備，或以液化天然氣及燃油取代天然氣。

Ａ：

資料來源：德國明鏡周刊（der Spiegel）電子報

文號：1114080029號

德國疫苗製造商Biontech公司（BNT）8月8日發布財報，2022年因受到新冠疫苗熱銷加持，上半年公司銷售金額達到96億歐元，獲利約54歐元。展望2022年全年度，公司估計年銷售額可創下130億至170億歐元之成績。

另一方面，該公司另一款「改良版」針對新冠變種Omicron疫苗，計劃可於8月開始臨床試驗，秋季應可上市。不過病毒學專家認為，BNT的新疫苗主要是以Omicron變種之BA.1型病毒株為基礎開發，倘衛生主管機關審查牛步化，未必來得及對疫情控制發揮功效，因目前Omicron病毒早已變異到第BA.5為主。截至2022年第29周止，德國新增確診者，已逾92%染上BA.5型Omicron變種。BA.2型約3.1%。BA.1已經非常稀少，數量在統計意義上幾乎可以無視。

從BNT公司財報觀察，若僅從第2季度來看，與去年同期相比，銷售額和利潤均略下降。BNT分析表示，這與新冠疫情的動態發展有關，近期疫苗的訂單有推遲現象，從而導致季度銷售波動，主要是買家尚在密切關注新版疫苗的上市進度。

根據BNT公告，適用於Omicron變體BA.4與BA.5疫苗的臨床研究將於本（8）月展開。依照時間推算，如果主管機關順利審查通過，首批是類新版疫苗最快也要10月才能開始出貨。

Biontech早先已經開發出一款適應BA.1變體的疫苗。歐盟藥品管理局EMA於6月中旬從製造商Biontech及輝瑞公司取得疫苗後已開始測試。EMA也同時展開測試來自美國製造商Moderna的改良疫苗，該疫苗與Biontech/Pfizer的疫苗同樣基於mRNA技術。不過到目前為止，歐盟還沒有批准針對冠狀病毒Omicron變種的新疫苗。

Ａ：

資料來源 : 瑞典新聞總匯(Mundus News)

近日美國國會通過價值3690億美元的降低通貨膨脹法案(Inflation Reduction Act)，該法案多數重點與氣候相關， 將針對再生能源產業的企業給予稅賦優惠。瑞典對外貿易投資機構Business Sweden認為，許多瑞典企業具備提供協助美國能源問題的解決方案，在運輸產業，包括Volvo、Einride和Volta Trucks等在電動車的成就，以及提供電池的Northvolt 和Polarium等瑞典製造企業，都可透過該法案取得商機。

不過，因為是美國法案，仍將以美國企業為主要獲利者，尤其降低通貨膨脹法案白紙黑字明示以美國企業為主要對象，特別是在美國的製造商，所有的採購也應以美國境內的供應商為主，所以瑞典企業比需美國企業符合更多條件才可能從其獲利。除此之外，該法案針對風力與太陽能業者，提供長達10年的稅賦優惠方案，以鼓勵相關企業的投資。

Ａ：

資料來源 : 瑞典新聞總匯(Mundus News)

近期，一群美國人士包括自伊拉克退伍士兵、陣亡士兵家屬、被綁架受害者等總共約528名人士，對瑞典電信巨擘Ericsson提出告訴，認為該企業資助恐怖集團，因為當ISIS侵襲北伊拉克地區時，仍持續在當地的運作，認為Ericsson的營運為非法行為，因此希望可取得賠償。

Ericsson表示，將針對此控訴做出回應，但同時指出該指控實屬無稽。

Ａ：

資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組

據義大利安莎通訊社(Agenzia ANSA)2022年8月9日引述義大利中央銀行(Banca d'Italia)統計顯示，2022年6月義大利包括額外成本等房屋貸款相關總成本之全球有效年利率(義文Tasso Annuale Effettivo Globale, TAEG)調升為2.37%(2022年5月為2.27%)，消費性信用貸款利率調升為8.34%(2022年5月為8.25%)。
 
非金融公司新增貸款利率調升為1.44%(2022年5月為1.19%)，100萬歐元以下貸款利率為1.97%，超過該額度之新增貸款利率為1.15%。
 

依據歐洲中央銀行系統調和修正後之私部門6月貸款利率在12個月內增加3.2%(5月為3.1%)，其中對家戶貸款在12 個月內增加4.1%(5月為4.0%)，對非金融公司貸款增加2.6%(5月為2.3%)。私部門存款在12 個月內增加3.0%(5月為4.6%)，債券融資減少7.1%(5月減少8.0%)。

Ａ：

資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組
 

據義大利媒體(ennaora.it)2022年8月8日報導，美商UPS公司宣布與義大利健康照護物流之Bomi Group簽署併購協議，交易完成後，UPS公司將能擴大其全球健康照護務流業務，包括Bomi Group在歐洲及拉丁美洲等14個國家超過350輛藥品溫控運輸車與391,000平方公里之藥品倉儲及運輸溫控設施，以及近3,000名高專業經驗之員工。

義大利Bomi Group成立於1985年，在醫療技術及製藥業提供高品質客製化服務，與全球超過150家跨國客戶建立長期互信之合作夥伴關係。據Bomi Group執行長Marco Ruini表示，員工不變，在併購完成後仍將為客戶提供高品質服務，並繼續在新公司發揮重要作用，且為客戶在健康照護業務提供整合性更高且更有效率之全球運輸網。

據UPS公司執行副總裁暨國際健康照護及供應鏈解決方案總裁(Executive Vice President and President International, Healthcare and Supply Chain Solutions) Kate Gutmann 表示，併購Bomi Group將強化UPS公司在健康照護服務，加速成為最大完整健康照護物流之公司，藉由結合相同價值觀及重視服務品質之員工團隊，持續開發對客戶提供服務並提升創新健康照護產品之能力。

另據UPS公司全球健康照護暨生命科學事業總裁（President of the UPS Global Healthcare and Life Sciences【HCLS】unit）Wes Wheeler表示，購併Bomi Group為該​公司成長策略及持續擴大健康照護網計畫之一部分，過去兩年該公司倍增擴充健康照護據點，並已在德國及澳洲新建健康照護物流設施，以及擴大在匈牙利及荷蘭之據點。

Ａ：

資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組

 

據義大利媒體(corrierenazionale.it)2022年8月9日報導，義大利Tecnomec Engineering S.r.l.(工業廠房工程及綠色能源產業)與阿拉伯聯合大公國Danway LLC公司(電動基礎建設及設備廠房工程業界居領先地位)簽署合資協議。

義大利Tecnomec Engineering S.r.l.為義大利南部Apulia省Taranto市之大型工廠機械設備、工程及維護業務之公司，成立25年，為義大利環境醫學學會(Società italiana di medicina ambientale, SIMA)成員。依據此合作協議，Tecnomec Engineering S.r.l.將與阿拉伯聯合大公國Danway LLC公司共同進行在中東(包括沙烏地阿拉伯王國及阿曼)與北非等各國(包括埃及和利比亞)之重大工程及投資等合作計畫，鑒於兩家公司核心業務互補，此合作將有助於擴展彼此商業發展。

據報導續指出，由於氣候變遷愈加凸顯投資潔淨能源及循環經濟之重要，義大利Tecnomec Engineering S.r.l.近年積極發展綠色能源，亦與公司所在地之巴里理工學院(Politecnico di Bari)進行產學研究合作，並計劃與阿拉伯聯合大公國沙迦大學(University of Sharjah)簽署研究合作協議。據Tecnomec Engineering S.r.l.總裁Giuseppe D'Alessandro表示，希望藉由此協議結合國內外研究，加速生質能、氫、水資源處理及海水淡化等技術研發，取得國際水準之重要成果。

Ａ：

土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導，根據土耳其能源暨自然資源部資料，土耳其2021年為增加能源效率所做13億美元投資，有助其節省3.72億美元。該國於2018年展開此項自然能源效率行動計畫，目標為增進建築物、產業、運輸、農業以及其他產業能源效率。根據該部統計，能源效率投資於5年內回本。歸功於該項價值13億美元能源效率投資，土國避免了4,300萬噸溫室氣體排放並創造1.2萬個工作機會。

土耳其能源暨自然資源部長Fatih Donmez近期公布一項方案，鼓勵人們在住宅區採取能源效率措施。根據該隔熱貸款方案，每棟公寓將提供最高5萬里拉、利率0.99%、貸款期數60個月的融資貸款。

另土耳期貿易部最新的臨時性數據顯示，土耳其本年7月份在能源進口上花費超過77億美元，較2021年同期40億美元高約1.96倍。2022年前7個月該國能源進口支出成長約145%達556億美元，在2020及2021年土耳其能源進口金額分別達到289億美元及507億美元。

Ａ：

資料來源：德國商報（Handelsblatt）

文號：1114080030號

2019年福斯汽車使用測試車拍攝交通影像，攝影機搜集之圖像資訊可用於協助改善駕駛輔助系統並防止事故發生，但因在該測試車上未標明應有的錄影標誌，而遭下薩克森邦資料保護主管機關開罰110萬歐元。

隨著科技進步，現在愈來愈多車輛備有車載攝影鏡頭，以記錄大量影像數據，這對改善駕駛輔助系統來說是必不可少的過程，而這些資料將須傳輸及儲存。不過，由消費者權益保護觀點觀之，這可能違反歐洲資料保護相關法令。

數週前，德國聯邦消費者協會在柏林地方法院對特斯拉提告，指控特斯拉的「哨兵模式」(Sentry Mode)在停車時仍不斷監測環境，並在某些情況下保存資訊。雖然其他車廠沒有提供「哨兵模式」這樣的功能，但在駕駛期間也應該要檢查其攝影鏡頭功能，特斯拉遭訴已引起其他車廠的緊張。

消費者協會法務小組主任Heiko Dünkel表示，這起訴訟估計要到2023年才會開庭審理。但無論哪種方式，根據什霍邦前資訊保護官Thilo Weichert的看法，特斯拉恐將敗訴。這對汽車製造商的影響將小於對特斯拉汽車車主的影響，因為當消費者購車時即承擔風險，使用條款中已規定：確保遵守適用的法規是「使用人的責任」。

一輛車如使用所有感測器，每天可以產生4到6TB的數據。1TB的數據需要1,500張CD來存儲信息。從資訊保護的觀點來看，大多數資訊都沒有問題，因車輛不保存數據。但是那些經傳輸及儲存的內容對於隱私倡議者來說則是有問題的。

特斯拉被指控並不奇怪。這家美國公司不僅是電動汽車的先驅，而且還在尋求個別的自動駕駛輔助系統，即不採用雷達及光雷達，而只經由影像資訊達到自駕4級或5級的程度。

目前，德國賓士在自駕3級、特斯拉在自駕2級時可以達到60公里時速。為了實現更高的駕駛安全性，特斯拉必須在所有可以想像的情況下使用人工智慧（AI），以為特別情況做準備，例如騎自行車者不遵守規定的行駛方式或變動的建築工地。

現今的駕駛輔助系統已經幾乎可以正確識別所有情況。但是對於全自動駕駛，需要更高的成功率，不能有誤。為此，駕駛輔助系統還必須掌握特別情況。多年來，特斯拉一直自美國客戶端蒐集影像資訊，由數百名員工評估並標註，供人工智慧軟體分析數據，並學習如何更趨近人類駕駛習性。

這引起如Weichert的資訊保護專家的注意：大約兩年前，他在一份報告中指出，特斯拉可能違反歐盟一般資料保護規則（GDPR），他特別批評「哨兵模式」：資訊的收集為非必要的，且不應拍攝每個經過特斯拉的人。

特別是將資訊傳輸到美國仍然是一個問題，美國資訊保護法規並不符合 GDPR標準。Weichert說明，即使特斯拉將數據存儲在德國或歐洲的伺服器仍是不夠的，因為根據「愛國者法案」等法律，美國將「不受法律限制」使用收集的資訊。

Ａ：

參考資料：The Telegraph

日期：111年8月8日

文號：駐英經（111）經字第561/P200號（商情文號:第561號）

商情本文：

由於對冬季能源危機的擔憂日益加劇，英國政府將根據新的國家安全與投資法(NSIA)，嚴格審查外國企業對英國主要天然氣供應管道的併購案。目前英國政府已立案調查國家電網公司將天然氣輸送業務的 60% 股權出售給澳洲Macquarie公司一案是否影響國家安全。這筆 42 億英鎊的併購案是英國國家安全與投資法施行以來審查的最大筆的交易之一。

國家安全與投資法於今年初生效，目的是避免英國主要企業落入外國有心人士之手。英國國家電網的天然氣輸送業務擁有並營運約7,000多公里的管路線道，在英國境內輸送天然氣，這家屬於英國FTSE 100指數公司，並在今年3月同意將其股份出售給由澳洲Macquarie和英屬哥倫比亞投資管理公司組成公司。未來英國國家電網希望專注於其電力網絡業務，並同時發展電動汽車和熱泵技術，該公司目前持有英國天然氣網路約40%的股份，未來可以選擇出售。

英國政府將依據 國家安全與投資法進行調查，並有30 個工作日來審查該項交易，若有必要，可再延長45天。Macquarie公司是英國基礎建設的長期投資者，近年來向英國投資超過500億英鎊，投資項目包括Southern Water、Arqiva、Glasgow機場以及Southampton機場。該公司同時也是泰晤士水務公司的前任所有者，然而，該公司曾被指控未能在營運中進行妥善投資，同時還提取數十億英鎊的股息。與此同時，英屬哥倫比亞投資管理公司則是加拿大最大的退休基金管理公司之一。

近期俄烏戰爭爆發，俄羅斯限制對歐洲大陸的天然氣的輸出作為對歐盟的報復，在此期間，英國一直在充當歐洲天然氣的橋樑。來自世界各地的液化天然氣運輸至英國威爾斯Milford 港等碼頭進行再氣化，然後透過管路輸送到歐洲大陸。國家電網已請求緊急許可，以向歐洲輸送更多天然氣，因其欲透過增加天然氣管路的壓力以在冬季來臨前填滿存儲設施。根據國家安全與投資法規定，涉及17 個敏感經濟領域的部分交易，包括能源、國防、民用核能、運輸和通訊等領域，都需向政府通報，以便在需要時對其進行更嚴格的審查。

Ａ：

依據維也納日報（Wiener Zeitung）本年8月9日報導，奧地利工商總會（簡稱WKO，奧國最大工商團體，在台設有奧地利商務代表辦事處）日前發布聲明稱：台海局勢仍處高度緊張狀態，迄今雖尚未對經濟及商業有影響深遠的限制情形，惟後續發展仍待觀察。

維也納經濟大學（WU）運輸經濟與物流研究所所長Sebastian Kummer表示，目前台海地緣政治緊張情勢似為「心理效應」，目前情勢並無具體惡化情況，惟倘若衝突升級，對經濟恐將出現明顯衝擊。迄今奧國與該地區貿易正常，與中國大陸及台灣之經濟關係僅受輕微影響。台海爆發軍事衝突之潛在危機，加深國際市場對供應鏈順暢及價格是否上漲之擔憂。尤其台灣晶圓代工佔全球市占率65%，西方企業擔心倘台海危機加劇，恐使晶片供應鏈再陷瓶頸。

K所長認為，儘管目前台海局勢仍然緊張，惟暫無進一步升溫現象。中共領導人仍在意國家經濟繁榮，一旦台海發生戰爭，中國亦將遭受巨大經濟損失。另，中國迄今亦未準備與美國或歐洲減少貿易往來。
 

Ａ：

參考資料：The Spectator

日期：111年8月9日

文號：駐英經（111）經字第562/P200號（商情文號:第562號）

商情本文：

一、依據英國週刊雜誌旁觀者(The Spectator）於本(8)月6日報導，英國溫和派保守黨議員Tom Tugendhat(外交委員會主席)宣布支持Liz Truss外長擔任首相，使Tom Tugendhat的選民感到震驚，因其向來以反對保守黨的右翼。但Tom Tugendhat與Liz Truss在政見上有一個共同點，係對中國採取強硬立場。

二、Liz Truss在外交事務上，較現任首相Boris Johnson更為強硬，倘若當選成為新任首相，英國政府將增加國防支出，並採取更加強硬的立場來對抗侵略者。Liz Truss自去年9 月擔任英國外交部長以來，以熱愛 Instagram、不喜歡群體思維以及透過卡拉 OK 進行外交關係，還建立起自己的外交事務框架，稱之為自由網絡，將世界劃分為自由的朋友和敵人。Liz Truss認為英國不應專注於與西方鄰國或長期盟友的關係，而應開放跟世界各地志同道合、願意優先捍衛民主的自由貿易夥伴合作。

三、Liz Truss認為，使中國和俄羅斯成為聯合國安理會五個常任理事國中的兩席位，對聯合國造成致命的損害，並表示會將 G7 視為捍衛民主的反制平台。此外，對北約和英聯邦充滿熱情，積極爭取英國成為跨太平洋貿易夥伴關係的會員國，將經貿政策視為加強聯盟的一種方式。儘管在烏克蘭議題上立場與首相Boris Johnson立場不會有太大分歧，但可能會更加鷹派。Liz Truss一直是向烏克蘭發送防禦性武器和保持援助決心的倡導者之一。其反對烏克蘭向俄羅斯有任何的妥協，認為這將導致俄羅斯食髓知味。

四、另一方面，Liz Truss在波羅地海建立密切的外交聯繫，包括立陶宛外交部長Gabrielius Landsbergis。立陶宛政府近期使台灣政府以台灣名義在首都Vilnius開設貿易辦事處，此舉引起中共震怒，以致停止立陶宛的貨物進口。Liz Truss此前曾表示，西方國家需要汲取烏克蘭的教訓，儘早武裝台灣以防止中國入侵。

Ａ：

       加拿大小杜魯道總理及國際貿易部長Mary Ng(伍鳳儀)推文歡迎美國國會參議院通過「降低通膨法案」，強調將加國納入電動車買主稅務優惠適用範圍的重要性。

       美國參議院於8月7日在副總統Kamala Harris關鍵1票下，以51票贊成對50票反對，通過「降低通膨法案」，包含提供電動車買主的稅務優惠，調高企業稅，並且提供更便宜的處方用藥等。其中，原版法案將提供電動車買主的稅務優惠限於在美國組裝生產的電動車，惟在加國政府與產業界多方積極遊說下，最終版法案擴大提供電動車買主稅務優惠的適用範圍至加國，小杜魯道總理及伍部長均認此將有助加美兩國電動車產業及員工更堅強且環保之發展未來。

新聞出處：https://www.cbc.ca/news/politics/electric-vehicles-bill-us-senate-1.6544341

Ａ：

參考資料：GOV.UK

日期：111年8月9日

文號：駐英經（111）經字第563/P200號（商情文號:第563號）

商情本文：

英國商業能源暨產業策略部於本(8)月3日宣布，各專業人士機構及監管單位可申請最多7萬5000英鎊經費補助，以辦理與國際對口單位專業資格相互認許之業務，確保英國專業人士工作機會，如會計師、律師、建築師資格在海外獲得認可。依據英國職業資格法，英國政府確保監管機構有能力與海外對口達成相互認許，由於英國為全球第二大服務業出口國，此經費將有助提升英國服務出口貿易的優勢，並可用於招募新員工或聘請顧問，以確保英國在各自領域的專業資格得到認可。

英國監管機構將透過此計劃與歐盟各國建立專業資格相互認許，使英國律師、測量師、會計師和其他專業人士更容易在歐盟和其他國家工作。例如，會計專業機構(ICAEW)可利用此計畫經費，以確保英國合格會計師證照於澳洲和紐西蘭等國家之監管機構認許，該計劃是英國在脫歐後加強其作為全球商業、商業和貿易中心的新措施。

Ａ：

      加拿大智庫MLI發布「重新思考台灣問題：加拿大如何更新其僵化的一中政策」報告。

       本文作者為加拿大太平洋艦隊前司令Eric Lerhe，建議加拿大有相當大的空間來放寬與台北的關係。

        該報告就非安全議題提出若干建議，包括擴大外交關係(包括支持台灣加入CPTPP)、減少對加拿大官員訪問台灣的限制(僅限於正副首相、外交部長三人)、修改全球事務部「大中華處」(Greater China)的名稱、修改駐台單位名稱(從Canadian Trade Office Taipei改為Canadian Trade Office Taiwan，以及與盟友合作擴大台灣在國際機構的成員資格。

報告網址：https://macdonaldlaurier.ca/rethink-decades-long-caution-taiwan-mli-report/​

Ａ：

參考資料：The Economist

日期：111年8月9日

文號：駐英經（111）經字第564/P200號（商情文號:第564號）

商情本文：

英國目前面臨最複雜的問題之一是氣候變遷。低碳氫氣可以由天然氣製成，並將產生的碳收集儲存在地下，稱為藍氫，也可以由水製成，由再生能源驅動的電解槽產生，稱為綠氫。

去年，英國成為第 12 個發布氫氣戰略的國家，並要求到 2030 年實現 5GW低碳氫氣生產能力，以滿足當前2%的能源需求。 4 月，政府將此目標提高一倍，認為英國可以在國內和通過出口新技術建立蓬勃發展的氫氣經濟。為此，英國政府提供2.4億英鎊的淨零氫基金將幫助生產項目啟動； 氫商業模式將為低碳氫氣生產商提供價格支持。大部分資金將用於兩個地區：位於英格蘭西北部的 HyNet 和位於 Humber 和 Teesside周圍的東海岸。這些地區不僅擁有包括煉鋼在內的大型工業工廠，而且已利用大量的氫氣：氫氣是精煉化學反應以及生產化肥和甲醇的成分。

目前政府提出的價格支持機制也很明確，是差價合約的方法，目前此機制用於支持離岸風電，並透過提高氫氣的市場價格來保證低碳生產商能獲得一定的價格。但是此機制變得有争議性，是要支持哪種形式的低碳氫，以及應該如何使用。

HyNet 和東海岸地區的重點項目都是藍氫氣工廠。這引發綠氫氣倡導者的批評，其指出藍氫氣永遠不可能完全零排放，且依賴於價格波動且供應不安全的天然氣，而英國約有一半的天然氣是進口的。

支持藍氫氣者反駁說，政府訂出低碳氫標準，即可保持生產潔淨，並且該標準可對氫製造商，設定補貼排放量上限。 最重要的是，其技術是唯一可以大規模快速生產潔淨氫氣的技術，並且根本沒有足夠的再生能源電力來生產足夠的綠氫氣，主張採取務實的方法來設定氫目標；要實現政府的綠色氫目標，就需要大約 126twh 的再生能源電力。 而2020 年，英國總共僅生產 135twh 的再生能源電力。英國應作調整並採取務實的方法來設定氫目標。

英國作調整有多種建議，其中強調供給，建議英國政府通過創造一條擴大規模的途徑，或許可更快地刺激更多的生產。如將低碳氫氣混合到天然氣中，用 20/80 的氫氣/天然氣混合物填充後賣給消費者。由於其體積能量密度低，1立方公尺的氫氣所含能量約為天然氣的三分之一。即使只使用綠色氫氣，混合後會使排放量減少 7%。

另外，政府也可鼓勵使用氫氣作為儲能的介質，以幫助克服可再生能源電力網絡。當再生能源充足時，電解槽可產生氫氣，儲存起來。當再生能源不足時，氫氣可在發電站燃燒或用於燃料電池發電。

Ａ：

西班牙國家報(El País)2022年8月7日報導，為因應通貨膨脹及俄烏戰爭所引發之能源危機，以及俄羅斯可能切斷對歐盟天然氣供應之威脅等，歐盟提出各會員國須調減天然氣使用量15%政策，其中西班牙及葡萄牙可僅調降7%之天然氣用量。西班牙政府為配合歐盟政策及達成承諾之天然氣用量減量，制定能源節約措施，預計施行期間為自2022年8月10日起至2023年11月。

有關前揭西班牙節約能源措施內容，摘要如下：
1.適用對象及例外情況：適用對象包括行政大樓、商店、百貨公司、超市與購物中心等商業大樓、旅館及餐廳等。惟部分藝文空間如電影院、演奏廳、會議中心、車站與機場、餐廳廚房、大學、中學及托兒所等機關學校、醫療院所、理髮廳、洗衣店、健身房及旅館房間等可不受限，同時一般家庭亦不受限。

2.第1波節約能源措施：自8月10日起，前述單位夏季室內空調溫度不得低於攝氏27度，冬季暖氣溫度不得高於攝氏19度，相對濕度須保持在30%至70%間，旅宿業為例外，夏季室內空調最低得為25度。各商店櫥窗及公共建築照明須於晚間10點關閉，另古蹟建築等裝飾照明，則不受限制。西班牙政府預估各公共建築每調降室溫攝氏1度，可節省全國7%之電力。

3.第2波節約能源措施：規定於2022年9月2日之前，受規範節約能源場所須於出入口公布配合節能政策具體作法，且於2022年9月30日之前，所有建築物出入大門均須改為自動化。另規定原於2021年1月1日之前通過建築能源效率檢查之大樓，須於2022年12月31日之前再檢查。

4.違反節能措施之罰款：依受規範機關或業者違反規定嚴重程度，可處以6萬歐元至600萬歐元以下罰款，惟倘違規情況極為嚴重，則最高可處1億歐元罰款，各自治區政府將執行違規罰款工作。西班牙生態轉型及人口挑戰事務部部長Teresa Ribera將於2022年8月8日與各自治區政府舉行會議，溝通能源節約措施細節及釐清疑異。

5.公共運輸交通補貼措施：自2022年9月1日至12月31日，經常搭乘近郊火車、中程火車及加泰隆尼亞近郊火車等之旅客，可享免費優惠。以近郊火車為例，民眾於購買4個月效期免費票卡時，須支付押金10歐元，倘於前述期間搭乘次數超過16次，則可取回押金，而中程火車免費月票押金為20歐元。另搭乘13條短程高鐵旅客，票價可享50%折扣，而中長程高鐵月票及多次旅行套票等票價，可享有50%折扣。

目前歐盟天然氣儲存量為71%，歐盟盼透過各國實行能源節約措施，於2022年10月之前，將天然氣儲存量增加至90%。除西班牙外，歐盟許多會員國亦正積極推動或規劃節能措施。以德國為例，已限制私人游泳池於冬季暖氣使用，並建議民眾應縮短沖澡時間、家庭應隨手關燈及應運用自行車，減少使用汽車等。另柏林、漢諾威及羅馬等大城市，已縮減建築大樓及古蹟夜間照明時間。