Ａ：

緬甸全球新光報報導，根據投資暨公司管理局(DICA)的統計顯示，過去7個月裡，共有2,800家公司因未能在MyCO線上註冊系統上提交年報(AR)而被註銷註冊。DICA的公告指出，根據《緬甸公司法》第430（F）條，任何未能在MyCo上提交年報的公司將被暫停註冊。因此，2022年1月、2月及3月各有400家公司，4月及5月分別有300家及500家公司，6月及7月各有400家公司，未在MyCO上提交年報。

根據《2017年緬甸公司法》，MyCO網站上的公司註冊及重新註冊於2018年8月1日啟用。

Ａ：

2021年臺尼貿易總額0.12億美元，與同期相比成長16.53%；2021年尼國為我第142大貿易夥伴。

我國與尼泊爾之雙邊貿易總額不大，約在1,000至2,000萬美元左右。從2016年貿易總額900萬美元成長至2021年1,200萬美元，主要出口產品為不銹鋼扁軋製品、自動資料處理機、固態非揮發性儲存裝置、電腦零件及附件、電話機；主要進口產品則為香料及藥用等用途植物及種子、披巾圍巾、卑金屬非電動鈴、地毯、精油。

Ａ：

2021年臺斯貿易總額4.89億美元，與同期相比成長32.17%；2021年斯國為我第58大貿易夥伴。

我國與斯里蘭卡貿易總額自2015年4.63億美元，成長至2021年4.89億美元，2020年受全球疫情影響雙邊貿易額一度降至3.70億美元。我國對斯里蘭卡主要出口產品為紡織原料，進口茶葉產品。

Ａ：

法國財經部Bruno Le Maire、產業權理部長Roland Lescure及總理府主管投資事務秘書長Bruno Bonnell於本(8)月1日共同發布，政府將在「法國2030」投資計畫架構下，提撥1億歐元透過「產業復甦(Rebond Industriel)」徵案計畫，協助地區汽車產業因應產業變革帶來之各種挑戰。

依據法國政府新聞稿，運輸業(尤其是汽車產業)因疫情及關鍵零組件短缺衝擊更加弱化，目前產業面臨最主要難題為運輸工具朝低碳化發展(如電動車、氫能汽車等)，為加速前述變革，可觀投資及支持措施扮演關鍵角色，同時，此時亦為部分廠商及地區產業之發展契機。

馬克洪總統於2021年10月發布之「法國2030」投資計畫中，訂立2030年前生產200萬電動及混合動力車之目標，為確實執行前述政策，政府透過大量投資之完整策略及布署電動車充電站、公共運輸、新型態運輸及新的產業發展政策，推動汽車產業之成功轉型。

本次結合地方工業發展之「產業復甦」重大利益徵案計畫(AMI)將篩選及加速執行具高附加價值之計畫，自2022年8月1日起公開徵案，預計10月1日公布第一階段徵選結果；該徵案計畫兩大推動支柱包括：

• • 提撥1千萬歐元提供工程方面支持措施：以3個月期間，協助區域產業參與者識別及執行工業的內外部新計畫，俾發展重點就業領域並於中期制定產業復甦路徑圖；
  • 提撥9千萬鼓勵工業投資，尤其是提供優先計畫補助款及可收回預付款(avance remboursable)：創造就業及因應地方生態轉型之計畫將受到重視。

該新聞稿指出，前述協助措施前已於「法國振興」架構下在15個地方區域完成試驗，此次再於「法國2030」投資計畫架構下加碼1億歐元資金，盼協助地區汽車產業因應重大變革。L-M部長指出，法國需動員公共及民間參與者，推動由燃油車到電動車之產業轉型，政府過去已推行「柴油內燃機計畫(plan diesel)」以協助相關產業及人員進行轉型，現透過「法國2030」投資計畫，盼促成製造200萬輛電動車及混合動力車之目標。L權理部長說明，政府透過集中、聚焦、整合及創新作法協助地區業者識別及加速高附加價值計畫。B秘書長則強調，「法國2030」投資計畫的核心精神在於透過徵案方式支持全國性創新發展，扶植地區產業亦為一大重點，主要因當地生態系更加貼近市場需要，因此可將「產業復甦」徵案定位為結合協助優先計畫及活絡地區產業兩大發展目標。

Ａ：

法國政府於上(2021)年9月1日起實施「第2021-349號與國內市場藥品安全存量有關法令」，規範法國藥廠須維持重大攸關治療藥物(medicaments d’interet therapeutique majeur，MITM)最少2個月庫存量(甚至有些情況須達4個月)，以避免藥品短缺風險。重大攸關治療藥物係指中斷治療將對病患生命造成短中期危險之藥品。

依據法媒費加洛報(Le Figaro)本(8)月8日引述法國國家食品藥物管理局(ANSM)新聞稿報導，倘藥廠未依法維持重大攸關治療藥物之安全庫存量，將遭受更加嚴重之處罰。法國政府未來將透過連結該項藥品營收之方式，對不符上述規定之製藥廠進行裁罰，例如安全庫存不足時，不論是否有短缺之虞，將裁處該類藥品年營收之20%額度作為罰款，且將依據後續改善或惡化之不同情況進行調整。

新聞稿指出，倘藥廠積極與主管機關合作，前述罰款將限制在該類藥品30%年營收以內；倘藥品短缺確實發生，將再隨著短缺之持續發生，增加以每日為基礎計算之罰款，每日裁罰金額為該類藥品平均日營收之20%。

Ａ：

2021年臺孟貿易總額13.34億美元，與同期相比成長41.99%；2021年孟國為我第41大貿易夥伴。

我國與孟加拉貿易總額自2015年9.87億美元，逐年提升至2021年13.34億美元，2020年曾受疫情影響一度降至9.40億美元。我國主要出口塑化及紡織原料至孟加拉，並自孟加拉進口成衣類產品，我國持續享有每年約10億美元之貿易順差。

Ａ：

馬來西亞國際貿易暨工業部(MITI，簡稱貿工部)部長阿茲敏(Mohamed Azmin)頃於國會上議院表示，馬國財政部（MOF）及馬國投資發展局（MIDA）刻正研究為馬國迪耐公司(Dagang Nexchange Bhd，簡稱DNeX）及臺灣鴻海精密工業公司（富士康）進行合作投資提供特殊獎勵優惠。馬國盼前述2家公司的合作能吸引並帶動更多創新投資，尤其高科技及高素質的投資。

2022年5 月 17 日，DNeX 與臺灣富士康子公司Big Innovation Holdings Ltd.(簡稱BIH)簽署瞭解備忘錄（MOU），雙方計畫成立合資企業，將在馬國興建12吋晶圓廠。預計該廠每月可生​​產多達 4萬 片 28 奈米及 40 奈米技術的晶圓。

2021 年 馬國核准 94項電子與電機產業投資計畫，投資金額達1,480 億馬幣(約354.92億美元)；其中64.19%或950 億馬幣(約227.82億美元)係來自英飛凌公司(Infineon Technologies)、富士電機、英特爾、Onsemi、Nexperia、AT&S 等跨國企業的新投資與擴張計畫。

“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：

馬來西亞人力資源部副部長阿旺哈欣(Awang Hashim)頃於國會上議院表示，馬國修正1955年雇用法令，以保障員工的福利，並根據國際勞工組織公約(ILO)提供彈性的工作時間，爰決定自本(2022)年9月1日起將每週最長工作時間從48小時縮減至45小時。

根據前述修正案，員工可根據工作時間、工作天數及工作地點的恰當性，包括新冠疫情下的特殊情況，提出彈性工作安排。

根據9月生效的馬國2022年雇傭（修正）法令下，倘員工擬彈性上班，須向雇主提出正式的書面申請。在書面信函中須清楚寫明上班時間、日數和地點等詳情。雇主在收到員工的申請後，須於60天內做出書面答覆，也就是接受或拒絕相關申請。倘雇主拒絕員工的申請，須給予合理的理由。

“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：

根據馬來西亞統計局(Department of Statistics)頃發布之統計資料顯示，2022年6月份工業生產指數較2021年同期成長12.1% (其中，製造業成長14.5%，電力成長14.1%，礦業成長2.1%)，較市場預期之成長4.9%為優，亦較上(5)月之漲幅4.1%優越。製造業產能增加之領域包括交通設備成長89.9%、非金屬礦物產品、基本金屬及金屬鑄造產品成長25.1%、木製品、傢俱、造紙及印刷成長17.3%以及電子與電機產品成長16.9%。

2022年6月份之工業生產指數較上(5)月份成長8.4%；其中製造業指數成長8.9%，礦業指數成長7.1%，電力指數則成長3.5%。

馬國經濟學者指出，製造業及電力產出強勁，使馬國2022年6月份工業生產指數成長12.1%。另出口導向型製造業成長8%，而依賴國內市場的製造業則成長35.5%。

累計馬國2022年1至6月，工業生產指數較2021年同期成長5.7%，其中製造業指數成長7.8%，電力指數成長4.7%，礦業指數則下跌1.4%。

另一方面，馬國2022年6月製造業銷售額成長23.4%至1,535億馬幣(約320.76億美元)；主要成長動力來自木製品、傢俱、造紙及印刷(成長28.1%)、石油、化學、橡膠及塑膠(成長18.8%)、食品、飲料及菸草(成長14.3%)以及紡織、編織、成衣、皮革及鞋類(成長11.8%)。

“以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：

依據奧地利經濟部本年8月8日新聞稿，該部頃公布第14次「中小企業合作創新網絡」（SME-Cooperation and Innovation network，簡稱COIN）資助計畫公開甄選結果：此次申請件數共34件，獲選企業/研究機構共7家，分別從事再生能源數位轉型、塑膠回收再利用、醫療、光學及生態監測等領域。本案奧國經濟部撥款資助金額共300萬歐元（每家企業資助金額最少10萬歐元，上限50萬歐元），執行單位係「奧地利研究促進署」（FFG）。COIN計畫旨結合商業與科研之合作，促進中小企業之創新能力及創新產出。獲選7家企業/機構及其項目名稱如下：

一、    項目名稱：IPEnergy
企業/機構： University of Applied Sciences Vienna
主題：國際合作項目/可替代能源領域之數位化轉型

二、    項目名稱：LiDAR4HVAC
企業/機構：Forschung Burgenland GmbH
主題：開發用於重建大樓之掃描系統（包括軟、硬體）

三、    項目名稱：MissingLink
企業/機構：Walter Kunststoffe GmbH 
主題：塑膠產品回收再利用技術

四、    項目名稱：OFM Beyond
企業/機構：JOANNEUM RESEARCH 
主題：開流微灌注(Open Flow Microperfusion)技術，用於生物標靶及癌症研究

五、    項目名稱：RobiDES
企業/機構：Austrian Research Institute for Chemistry and Technology
主題：自動智能清潔機器人

六、    項目名稱：ScanForest4Carbon
企業/機構：Umweltdata GmbH
主題：使用光學雷達(LiDAR)探測森林生態系統及碳監測系統

七、    項目名稱：Virtual Care
企業/機構：FUTURE HEALTH LAB GmbH
主題：建立線上「虛擬護理」，用於遠程醫療領域
 

Ａ：

據沙烏地統計總局(GASTAT)統計資料，沙烏地工業生產指數(Industrial Production Index, IPI)歷經2019年至2020年的負成長後，自去(2021)年5月起恢復正成長，本(2022)年5月較去年同期增加24%，本年6月亦較去年同期增加20.8%，主因為礦業及製造業大幅成長。

該數據顯示，沙烏地本年6月礦業產出年增19.2%且在整體工業產出佔比高達74.5%，主因為石油業在礦業及整體工業產出仍佔比最大，本年迄今每日原油產量維持在1,000萬桶以上水準。另製造業產出年增29.3%，創歷史新高，在整體產出佔比22.6%。

Ａ：

據沙烏地產業暨礦產資源部(Ministry of Industry and Mineral Resources)統計，沙烏地製造業之外資或國內外合資在整體投資占比達39%，其中，本(2022)年5月總計所有營運及興建中製造業工廠之外資金額共逾650億里雅(約170億美元)，在整體投資金額占比15%，外資工廠數共839座，在整體工廠數占比約8%，均反映沙烏地吸引外資成效。

該統計亦顯示，國內外合資工廠數達787座，投資額總計逾4,640億里雅，另沙烏地本國投資工廠數達9,049座，在整體占比85%，投資額總計約8,320億里雅。

Ａ：

據S&P Global市場分析公司最新採購經理人指數(PMI)調查報告，阿拉伯聯合大公國(UAE)杜拜本(2022)年7月PMI自6月的56.1上升至56.4，係過去20個月內最高，其中，以批發暨零售業表現最佳，其次為旅遊暨觀光、營造業，另PMI上升反映非石油產業整體成長。

該調查指出，杜拜PMI上升主因為企業新接訂單及促銷活動增加，且業者進料成本歷經4個月連續上漲後開始下降，惟供應鏈平均交貨時間係去(2021)年12月以來首次放慢，另在旅遊暨觀光業帶動下，新增就業機會持續成長且為過去3個月最多。

Ａ：

據媒體報導，沙烏地鐵路公司(Saudi Railways)本(2022)年上半年載客量較去(2021)年同期成長121%至230萬人次，載貨量亦年增24%至670萬噸，反映沙烏地物流及運輸需求穩定成長。

Saudi Railways 表示，貨運量增加主因為沙烏地國內有超過87萬1,000輛卡車除役，業者改以更安全的鐵路做為運輸工具，該公司執行長 Bashar Al-Malik指出，載客及載貨量雙雙提升，顯示旅客及業者肯定鐵路公司不斷提升安全優質的軟硬體服務。

Ａ：

綜整丹麥財經媒體於8月10日引述丹麥統計局之數據， 今年7月份之消費價格較去年同期上漲8.7%，6月份為8.2%，  亦為達1983年2月以來之最高漲幅紀錄。過去一年之貨品物價上漲達13.2%，與1982年2月相同，服務價格上漲達 3.8%。

民生用品受通膨價格變化如下:

奶油較去年同期貴 51%，7 月份較 6 月份貴 19%。

優格較去年同期貴 21%，7 月份較 6 月份貴 5%。

起司較去年同期貴 23%，7 月份較 6 月份貴 5%。

雞蛋較去年同期貴 25%，7 月份較 6 月份貴 4%。

牛肉較去年同期貴29%，7 月份較6 月份貴 1%。

自6 月份出現最大的漲幅如下：

國際機票較去年同期貴 25%，7 月份比 6 月份貴 28%。

冷凍貝類較去年同期貴 20%，7 月份比 6 月份貴 12%。

洋芋片較去年同期貴 24%，7 月份比 6 月份貴 11%。

最大的價格漲幅：

天然氣較去年同期貴 103%，7 月份比 6 月份貴 9%。

電費較去年同期貴 57%，但 7 月份比 6 月份便宜 2%。

柴油較去年同期貴 51%，但 7 月份比 6 月份便宜 10%。

汽油較去年同期貴 37%，但 7 月份比 6 月份便宜 13%。

據Arbejdernes Landsbank之私人經濟分析師Brian Helmer指出，高得離譜的價格上漲， 對丹麥許多家庭造成極大的壓力。 價格上漲意味著一個有孩子的普通家庭每年必須額外賺取 35,000 丹麥克朗才能購買與一年前相同數量的貨品和服務。Nykredit 的首席經濟分析師 Palle Sørensen 則估計，一個有孩子的普通家庭需較去年多賺取39,000 丹麥克朗才能購買相同的貨品和服務。與此同時，丹麥雇主協會的薪資漲幅數據顯示， 今年第一季薪資漲幅為 3.8%，第2季為 3.4%，薪資跟不上通膨的步伐。據智庫 CEPOS 首席經濟分析師Mads Lundby Hansen 的說法，8.7% 的高通膨將顯著降低丹麥人的生活水平，因為預計薪資無法上漲到相同的程度。

然而， 據Arbejdernes Landsbank之H氏分析師，全球食品價格於7 月份出現疲軟，達近 14 年來最大的月份跌幅， 由於穀物可以再次運出烏克蘭， 另石油價格也下降了，民眾將可以更便宜給汽車加油。 目前能源價格正接近去年能源價格初期上漲的價格，一旦能源價格對通膨的影響消失，將會拉低通膨。

丹麥商總首席經濟分析師Tore Stramer 指出， 目前所面臨的情況是“非同尋常”。但是丹麥在過去幾年經濟強勁，丹麥民眾普遍在疫情間存有足夠的存款能夠應付一段異常的高通膨時期。 丹麥工總首席經濟分析師Allan Sørensen 強調，供應問題、高價格的能源和原物料是導致通膨居高不下的主因。 渠亦指出，儘管高通膨令人不安，但幸運的是，最近幾個月鋼鐵、鋁、銅、木材和小麥價格逐漸下跌。 石油和汽油的價格也在下跌，這對許多通勤者來說是個好消息。近期的原物料價格下降，盼將緩解秋季通膨的壓力。 Sydbank 首席經濟分析師 Søren Kristensen 指出，因此有充分的理由預期通膨壓力於年末逐漸緩解。

Ａ：

資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組


為協助在義大利境內舉辦之國際會展，義國經濟發展部(MiSE)頃公布自2022年9月9日起受理申請「會展券」補助：

總部設於義國境內之公司可就該公司參加於2022年7月16日至2022年12月31日間多項會展之費用，於2022年11月30日前以線上方式向MiSE申請補助。

每一公司可申請補助50%之參展費用，並以1萬歐元為限，且僅可申請補助乙次。前述參展費用包括：

1.  會展場地之租金、攤位裝潢及清潔費用。
2.  展品之運輸、保險、倉儲等費用。
3.  攤位之視聽設備租金、人事費用與餐飲費用。
4.  文宣費用
5.  稅賦與手續費等非補助項目，但如屬參展者無法獲得補償之加值型營業稅(VAT)，則得予以補助。

上述會展，限義國「大區與自治省會議」(Conferenza delle regioni e delle province autonome)核定在義國境內舉辦之國際會展。

本補助措施總經費為3400萬歐元，採先申請先補助原則，並於經費用罄後停止補助。

Ａ：

出處：Dutch News, 2022/08/10

單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組

荷蘭政府機關招聘員工難

荷蘭公共廣播公司於8月9日報導 ，荷蘭政府執行公務機關例如稅務局、公路部門、就業與福利機構 (UWV)均出現不易招募員工的問題，導致目前的職缺多達數千個。

NOS 表示，例如，稅務局目前共有約30,000 名員工，需要招聘 1,350 名員工方能補足人力。此外，移民局(IND) 正計劃招募 500 名新員工，以滿足對居留許可申請的需求。

就業專家表示，政府機關員工短缺原因之一是政府在前幾年的裁員與不重視員工配置短缺問題。此外，政府機關因新冠疫情面臨5% 至 8.4% 的高缺勤率，遠高於疫情爆發前。

政府聲譽下降也是原因之一。Utrecht大學公共管理暨組織科學系Paul Boselie 教授指出，現在為政府工作已經逐漸失去吸引力。

與此同時，衛生部為即將到來的秋季新冠疫苗接種計畫發起一項招募13,000 名臨時員工的行動，惟餐旅業對此行動感到不滿，認為政府以提供更高的工資來爭奪稀缺的員工，實為不公平競爭。

Ａ：

綜合美媒8月9日報導，勞工薪資快速成長，為美國通膨攀升重要因素之一，據美國勞工部統計，本年7月平均時薪較去年同期增長5.2%，本年每月薪資年增長均超過5%，顯示雇主調漲薪資以吸引並留住員工。

薪資增長有助民眾因應餐廳、雜貨或住宿等價格上漲，市研公司Inflation Insights表示，許多雇主增加更多勞動力支出，運輸、物流等其他業務費用亦在上升，包括薪資等企業整體經營成本均已提高，促使處於高通膨環境下企業將成本轉嫁給消費者，例如航空公司缺少足夠機師，已就調漲薪資進行談判，同時燃料成本飆升，上述因素均可能推升機票價格，本年6月機票價格較前一年同期增長34.1%。

美媒指出，美國聯準會認為勞動市場過於緊繃，擔憂薪資增長太快，已積極升息以抑制高通膨，然本年7月非農就業人數大幅成長與預期經濟放緩情況不符，聯準會恐難放慢升息步伐。惟薪資成長速度跟不上通膨，勞工部數據顯示本年6月民營部門薪資年增長5.7%，經通膨調整則下降3.1%，另家庭預期通膨率高於2021年春季，可能導致民眾要求更高薪資以符合生活成本，至少短期內恐推高更廣泛通膨。

Ａ：

綜合美媒及美國勞工部8月9日報告，美國本年第2季勞動生產力連續二季下滑，繼第1季降低-7.4%(1947年以來最大跌幅)，繼續下降-4.6%，反映整體經濟產出萎縮，雇主增聘員工導致勞動支出大幅增加，單位勞動力成本暴增+10.8%；與去年同期相比，勞動生產力下降-2.5%，係1948年以來最大降幅，單位勞動力成本則增長+9.5%，為1982年以來最高增幅。

勞動力成本為許多企業最大支出，雇主經常採用新技術與設備升級，以提高員工生產力，進而減輕高薪資對通膨影響，然目前勞動力成本較美國聯準會通膨目標2%高出近5倍，顯示消費者持續面臨價格上行壓力，加劇美國聯準會抑制通膨的難度。彭博經濟學者表示，本年第2季勞動生產力下滑幅度為1948年有紀錄以來最大，然下降趨勢並不會持續，高昂勞動力成本終將導致凍結招聘與進行裁員。