Ａ：

資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組

資料來源：2022.04.22   PAP, The First News

波蘭Pekao銀行分析師在1份報告中表示，自2月24日俄羅斯開始入侵烏克蘭以來，波蘭的糧食平均採購價格上漲了20-35%。據分析師稱，由於難民從烏克蘭湧入波蘭，波蘭國內對穀物產品的需求增加，這將使未來幾個月的穀物價格保持高位。

俄羅斯和烏克蘭是世界上最大的2個穀物、油籽作物和飼料成分出口國。他們在全球葵花籽油出口中的市場占比約為75%，小麥和大麥的市場占比接近30%。

俄羅斯也是世界上最大的肥料出口國。

該報告作者認為，烏克蘭戰爭將對全球蔬菜供應產生負面影響。烏克蘭戰爭爆發後不久，對全球糧食和油籽作物出口的預測被下調2-5%。Pekao銀行分析師表示，烏克蘭農業部已宣布，就下一季而言，播種面積年比率將減少20-30%，令他並補充稱，根據糧食及農業組織（Food and Agriculture Organisation ; FAO )，2022年烏克蘭小麥產量年比率將減少13%。

該報告稱，波蘭在糧食生產方面實現了自給自足。但波蘭國內供應受到全球市場情勢及對波蘭出口商提供的價格之強烈影響。他們並補充表示，未來幾個月可能會進一步增加波蘭國內市場的壓力。他們總結稱，波蘭穀物生產商一直在限制對國內市場的供應，因為他們一直在等待全球價格的進一步上漲。

Ａ：

資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組

資料來源：2022.04.22   PAP, The First News ,

歐盟執委會農業執委(EU Agriculture Commissioner ) Janusz Wojciechowski表示，波蘭已成為第一個，也是迄今為止唯一一個獲得歐盟執委會（EC）許可啟動公共援助計畫以減輕肥料價格高漲影響的歐盟國家。

Wojciechowski執委還在華沙的新聞發布會上表示，公共援助的規模將創下紀錄。他表示，所有歐盟國家的農民都受到肥料高價的影響，只有波蘭政府決定提供幫助。

該執委表示，歐盟執委會對波蘭的申請反應非常迅速，並迅速批准了該申請。該申請於4月6日提出，而歐盟於4月19日發布決定。執委會完全接受波蘭政府提交的計畫，技術細節將取決於波蘭政府。

Wojciechowski執委表示，實現對此類援助的政治接受是一項艱鉅的任務，不是所有歐盟國家都能負擔得起這樣的援助，也不是所有歐盟國家都會做出此決定。該農業執委表示，歐盟執委會批准的援助規模為8.36億歐元，或接近40億波幣，近年來在任何會員國的農業部門都沒有出現過。

波蘭農業部週二宣佈歐盟已批准價值39億波幣的波蘭補貼計畫。受益人將能夠獲得每公頃草地或牧場(grassland or pasture) 53.5歐元和每公頃耕地(arable land) 107歐元的補助金。此聲稱的援助上限為50公頃。

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資料來源：2022.04.22   PAP, The First News

德國最大的化妝品和保健品零售連鎖店Drogerie dm在波蘭開設第一家商店。Puls Biznesu公司於4月22日週五稱，第一家商店已於週四在西部城市弗羅茨瓦夫(Wroclaw)開業，並補充稱，此開設成本為40 歐元。

該報稱，Drogerie dm公司將必須與德國公司Rossmann公司競爭，Rossmann公司在波蘭已經建立良好的地位，並於20年前在波蘭開設第一家門市店。Drogerie dm公司還在波蘭開設1家網上商店，波蘭已成為其第13個海外市場。

Drogerie dm公司在12個國家擁有3,800多家連鎖門市店，去年的總營收為123億歐元。Rossmann公司在波蘭的600個城鎮經營有1,578家連鎖商店。該公司去(2021)年在波蘭的營收達到96億波幣（21億歐元），年比率增長9.3%。

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資料來源：2022.04.22   PAP, The First News

蕭邦機場於4月22日週五的新聞稿稱，蕭邦機場在2022年第一季度為201.6萬名乘客提供服務，比上一年有了顯著改善。根據機場的數據，其服務乘客人數年比率增長28%，但僅佔2019年創紀錄之乘客總數的54%。該數據顯示，國際連接佔蕭邦機場客運量的83%以上。

該新聞稿稱，從1月初到3月底，88%的人使用了定期航班運輸(scheduled traffic)—此結果比2019年之創紀錄低4%，比2021年高7%。

根據蕭邦機場發言人Anna Dermont表示，蕭邦機場在2022年第一季度的良好表現是由於航空公司恢復航班連接和新的目的地，以及放棄與Covid-19大流行相關的限制。然而，她表示，目前很難預測俄羅斯對烏克蘭的戰爭對航空業的影響。

Dermont發言人在新聞稿中稱，在疫情爆發之前，該機場希望今年能夠從新型冠狀病毒大流行造成的衰退中強勁反彈。不幸的是，由於俄羅斯對烏克蘭的侵略，波蘭領空的功能發生改變，民用交通大幅減少，但是，該機場希望今年的結果不會比去年差。

整個2022年第一季度，蕭邦機場還處理了24,510公噸貨物，比去年第一季度增加20% 以上。華沙蕭邦機場是波蘭最大的機場。2021年該機場接待旅客約750萬人次。創紀錄的年份是2019年，當時該機場接待1,886萬名乘客。

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資料來源：2022.04.22 Polish News Bulletin取材自forsal.pl, 21.04.2022

歐盟統計局報告稱，2022年3月波蘭的消費者物價調和指數(HICP)為10.2%，而一個月前為8.1%。歐盟整體HICP平均為7.8%，而一個月前為6.2%，而歐元區本年3月和前一個月之HICP分別為7.4%和5.9%。 馬爾他（4.5%）、法國（5.1%）和葡萄牙（5.5%）的通膨率最低。立陶宛（15.6%）、愛沙尼亞（14.8%）和捷克（11.9%）的通膨率最高。與2月份相比，兩個成員國的通膨率下降，而25個成員國通膨率上升。

Ａ：

法國迴聲報(Les Echos)副刊Start本(4)月20日報導，隨著企業環保意識抬頭及氣候相關規範日趨嚴謹，產業界對於綠色職缺(metiers verts)如去碳化經理(manager decarbonation)、生物多樣性專案經理(chef de projet biodiversite)或非財務報告專員(charge de reporting extra-financier)等職缺之需求日益增加，部分企業亦專設永續發展部門，衡量並降低其環境足跡。同時，綠色領域之專業已逐步內化為企業營運及發展策略，而不再僅為單純之公關宣傳手段。

英國手工護膚品牌Lush永續發展策略主管Ruth Andrade表示，該公司指派專人分析生產鏈碳足跡及環境風險如森林砍伐、土壤破壞、當地居民土地使用權及對於生物多樣性之衝擊等，並採用低碳及低耗能之配方與包裝(如減少玫瑰精油但增加檸檬精油之使用)。法國郵政集團(La Poste)旗下國際快遞DPDGroup國際快遞集團企業社會責任處長Dominique Mamcarz則認為，政府立法促成「職業綠色化(verdissement des emplois)」趨勢，因為企業需遵守歐盟綠色分類相關規範(如對氣候變遷有益之綠色能源名單等)，以利取得融資。M處長說明，掌握法規未來演變及最新創新發展為其第一要務。2025年前DPDGroup將於350個歐洲城市布署低碳車隊，但為了達成2021年碳足跡平衡及抵銷2020年150萬噸碳排量，該集團被迫自印度風力發電場購買更多碳信用額度(credit carbone)。

歐盟2020年修正2014年指令，後者規定500名員工以上之企業需揭露其環境、社會及治理(ESG)績效，該指令將於2023年將進一步擴大適用範圍至250名員工以上之企業。

另一方面，顧問諮詢公司亦看好此發展趨勢，為應市場及專業技術之需求，部分企業始自外部延攬專業綠色人才，例如PwC於5年內將於全球招聘10萬名氣候變遷及人工智慧領域之專業人才。

Ａ：

法媒費加洛報(Le Figaro)本(4)月21日引述 Institut Jacques Delors研究所能源中心主任 Thomas Pellerin-Carlin發言，說明目前歐洲電價係由最後一個滿足用電需求之供電廠，其發電成本決定。隨著市場需求增加，電網首先調用價格最低廉之發電來源，如再生能源、核能，最後則是煤炭及天然氣。法國電力批發價通常由位於德國之天然氣廠決定，也因此自上(2021)年秋季起，後疫情時代之經濟復甦及俄烏戰爭的爆發等因素，促使電價急速上漲。

媒體分析，倘市場電價較發電成本為低，電力開發商傾向停止運作其電廠以避免虧損，也因此造成整體市場供給不足，以及無可避免之跳電情況。歐洲依據邊際成本水準訂立電力批發價，以維持市場平衡。專家分析前述電價機制對部分國家(如法國)並不公平，因為相較於比起歐洲平均20%運用天然氣發電之結構，法國輸電網路公司(RTE)統計指出2021年天然氣僅占法國能源結構6%，核電才是其主要來源(占近70%)。

專家指出，歐洲電力市場之優點在於各國電網具相互連接性，法國可視需要(特別是冬季用電尖峰期)自其他歐洲國家進口電力。此外，歐洲電力市場批發價僅為一般法國消費者所付電力零售價之部分因素。法國電力公司(EDF)所訂定之銷售管制電價(TRV)中包含三大部分：稅賦、輸電及發電成本，其中在發電成本方面，則與批發價及歷史核電優惠之Arenh機制相關。

另一方面，歐洲電力市場運作方式，亦成為本屆總統大選參選人之辯論焦點，其中勒朋(Marine Le Pen)主張擺脫歐洲層級之監管電價，以免於市場波動；馬克洪則不以為然，呼籲應推動電力計價方式之改革，將法國核能比重等因素納入考量。實際上法國已就此與歐洲其他國家協商數月，尚未獲致具體結果。

Ａ：

法國財經新聞台BFM Business報導，該國財經部長Bruno Le Maire本(22)日本日至該台接受專訪時表示，受能源危機影響，法國本年通貨膨脹率將維持高位，並預期明(2023)年逐漸放緩。

根據法國國家統計局(INSEE)公布之統計，該國上(3)月通膨率高達4.5%，為自1980年以來最高值。L-M部長指出，當前通膨情況有60%以上係受石油、天然氣與電價拉抬，政府當局將依能源需求調整供應，因此預期明年通膨壓力可逐步緩解，惟警告法國即將邁入高通膨時代。以往通膨率維持在1%左右，在未來十年，結構性因素恐將通膨率推向接近2%之水準。

L-M部長列舉3項因素說明，包括：能源轉型、生產鏈回流本土及勞力成本上漲。渠指出，能源轉型代價必然相當昂貴，因須進行大規模投資，勢必拉高價格；且為加強產業自主而將生產價值鏈遷回法國本土之成本亦將提高，因在歐洲生產比亞洲貴。此外，當今全球已無一處可以廉價勞工從事大規模生產。

Ａ：

依據美國基礎建設法案，路易斯安那州在未來5年內將可獲得7500萬美元用於興建全州充電站網絡，今年財政年度將可獲撥1410萬美元。

路州州長辦公室4/7表示，路州交通廳(DOTD)將開始研擬補助計劃，預定於明年開始徵求申請案。第二年交通廳將核撥補助經費，監督並查核安裝情形，以找出並改正補助計劃之缺點，做為研擬下一輪補助計畫之參考。

非營利組織”路易斯安那州清潔燃料 “(Louisiana Clean Fuels)表示將致力於與州長和州政府合作，以實現路州氣候行動目標，在 2035 年將 50% 的公共車隊轉變為零排放車輛和燃料，在2050 年時達到100%；2050 年，每 10萬名居民將安裝 250 個充電站。

Ａ：

奧克拉荷馬州州議會於本(4)月21日通過「大型經濟活動發展法案」(Large-scale Economic Activity Development Act)，提供高額租稅獎勵措施以爭取大型投資案前往奧州設廠。依據此一法案，若投資人創造之就業機會(第1年500個直接工作機會，第2、3、及4、5年分別為1000、2500及4000)和資本支出(36億美元)達到一定門檻將可在未來5年內獲得3.4%投資金額的租稅抵減。州政府將撥款6.98 億美元設立「大型經濟活動發展基金」進行此一租稅抵減運作，並以此金額為補助上限以避免影響稅收。咸認此一法案係針對日本松下電池(Panasonic)量身訂做。

奧克拉荷馬州與鄰近的堪薩斯州為爭取松下電池設廠，先後通過法案提供巨額租稅優惠。今年2月10日堪薩斯州長Laura Kelly簽署「吸引強大經濟擴張法案」(Attracting Powerful Economic Expansion Act)，為投資額超過10億美元之大型投資案提供租稅優惠，此一跨黨派法案將為堪薩斯州爭取大規模外人投資案提供新的利器。一般認為此一法案係針對爭取松下電池設廠而成立(此法案將於2024年5月1日落日，且限制州政府每年只能通過一案)，若松下選擇在堪州設廠，估計長期下將可獲得12億美元之租稅抵減。

Ａ：

亞馬遜將開放其他線上商家經由其Prime服務快速向客戶交貨。

該公司推出新服務「Buy with Prime」，讓第三方賣家可以利用亞馬遜龐大的運輸和物流網絡在自己的網站上完成訂單，同時也可吸引亞馬遜超過2億的Prime客戶。

這些網站可將Prime徽章放在其網站上符合免費2日外送或次日送達條件的商品旁邊。Prime會員則繼續使用儲存在其亞馬遜帳戶中的付款和配送資料下單。

Buy with Prime對第三方賣家來說不是免費的，但定價會根據付款處理、完成訂單、倉儲和其他費用而有所不同。

首先，該服務只有獲得邀請使用亞馬遜物流(FBA)的賣家才能使用。透過這項服務，商家可以付費將商品儲存在亞馬遜倉庫中，並利用該公司的供應鏈和運輸業務。最終，它將擴展到其他商家，包括那些不在亞馬遜上銷售的商家。

亞馬遜長期以來一直致力於成為線上配送競爭中最快的一家。多年來該公司將獲利一再重新投資於實體擴張，在全美建立履行中心和運輸合作夥伴關係，以便在更多市場提供兩日和當日送達服務。它已經培養出一支由自有外送司機、卡車和飛機組成的龐大車隊，以加快包裹送到客戶家門口的速度。

行業觀察人士密切關注亞馬遜不斷成長的內部物流業務，推測其目的在直接與UPS、聯邦快遞和美國郵政服務(USPS)等主要營運商競爭。事實上，亞馬遜全球消費者CEO克拉克(Dave Clark)去年宣示，亞馬遜可望在2022年初成為美國最大的外送服務商。

就某種層面來說，亞馬遜已將其龐大的運輸和物流業務變成一台提款機。該公司最新財報顯示，包括佣金、履行和運費以及其他服務在內的第三方賣家服務，在最近一季同比增長11%至303億元。

https://www.worldjournal.com/wj/story/121208/6259169?from=wj_catelistnews

Ａ：

1. 據約旦時報報導，阿拉伯鉀肥公司執行長Maen Nsour於本(111)年4月16日在Royal Hashemite Court舉行之國家經濟研討會(National Economic Workshop)表示，由於約旦擁有鉀鹽及磷酸鹽礦產資源，未來必須研究第三種元素氨或氮之生產，此將有助於約旦成為各種肥料的主要生產供應商，因此建設與改善氮、磷和鉀等之肥料業環境及技術，對採礦業的發展以及推動約旦的經濟成長非常重要。該研討會係由約旦官員、產業代表及專家組成的採礦業小組參與討論。
2. N執行長指出，約旦擁有大量資源，必須充分利用這些資源，因為這些資源現在具有巨大的潛力。此次，國家經濟研討會將討論及制定約旦採礦部門未來行動策略方針，包括將整合所有資源納入總體經濟模型，政府各機構及部會將據以實現策略計劃目標。最終目標是提高社會經濟成長水準，並能夠將這一經濟水準轉化為實際發展。目前最重要的事情之一是為國家制定詳細的採礦策略計劃，在這些資源的基礎上建立如磷酸鹽和鉀肥等重要產業，未來不僅生產原材料並出口，還應該將產品進行加值化，建立一個加值產業鏈，增加出口產品之價值。
3. N執行長續指出，約旦採礦業面臨許多挑戰，需要致力於相關之立法、教育及研發，因為在化肥與特種肥料領域的研發方面，遠遠落後其他國家；另採礦業應該為採礦及化肥業制定成熟之策略計劃，並對管理該行業的規則和法規進行全面修訂。約旦採礦業對國內生產總值的貢獻率為2.4%；面對之挑戰包刮約旦採礦機會相關資訊相對有限、缺乏地質調查，以及採礦法與國際最佳做法不完全一致等。阿拉伯鉀肥公司目前正在約旦河谷的Ghor Al Safi完成一個開發與創新中心的研究工作。

Ａ：

1. 據約旦時報報導，韓國駐約旦大使李在雲在韓國與約旦建交60周年表示，約旦是韓國在中東最古老的朋友，雙方於1962年開始建交，Abdullah國王已五次訪問韓國，兩國關係深厚，合作涉及許多領域，關係將繼續擴大到更多領域，韓國承諾繼續支持約旦並建立夥伴關係。韓國將繼續在約旦的發展過程中與約旦站在一起，使約旦更強大與繁榮。
2. 李大使指出，韓國政府支持約旦加強政治領域與政治生活現代化的努力。韓國透過涵蓋教育、水資源管理、電子化政府及其他領域的援贈款與優惠貸款，在支持約旦的發展進程方面發揮重要作用。自1990年至2021年期間，韓國對約旦提供3.19億美元的援贈款與優惠貸款。其中，1.09億美元是援贈款。在供水網絡修復領域，目前正在Karak的Faqouh進行一個專案計畫，總費用為920萬美元，該項目計劃於2024年完成。另一個在Jerash的Mastaba耗資910萬美元的供水網絡項目計劃於今年啟動，並將於2026年完成。到目前為止，韓國對約旦的支助中水務部門比重約占三分之。
3. 在職業培訓方面，一個專案計畫正在進行中，以建立總價值1030萬美元的Zarqa職業高中，學校將於今年9月開學。此外，韓國今年將提供600萬美元的援贈款，用於與聯合國兒童基金會為難民及弱勢青年提供職業培訓，以獲得公平的就業機會，社會凝聚力和氣候適應能力，韓國並樂於與約旦分享韓國經濟發展成功案例。強調職業培訓對幫助促進約旦經濟的重要性，並表示韓國將繼續派遣專家並與約旦分享專業知識。另約旦韓國技術學院（JOKOTI），該學院是在韓國支助850萬美元建立，提供五個專業的培訓方案，現在涵蓋大約15個講習班和課程以及關於勞動力市場高度需求的技能的培訓方案。自開學以來，約有2,500名受訓人員完成課程，包括約旦人與難民。韓國未來仍將繼續向約旦及收容之敘利亞難民提供支援。
4. 在貿易交流方面，截至2021年底，韓國對約旦的出口額達6.69億美元，而去年約旦對韓國的出口額為1.07億美元。兩國貿易水準幾乎恢復到新冠疫情前的時期，約旦對韓國的出口首次超過1億美元，未來將朝恢復雙方於2014年15億美元貿易量的可能性，因此，有必要更加努力地研究新的合作領域，並探索機會，以挖掘化妝品、人工智慧及生物醫學等領域的潛力。
5. 約旦享有政治與社會穩定，是中東北非國家的門戶，約旦擁有高品質的人力資源與良好的氣候。約旦擁有美麗的景點，如Wadi Rum，Petra，Dana，Dead Sea，Aqaba等許多美麗的地區供遊客探索，旅遊業是約旦具龐大增長潛力的領域之一。在COVID-19疫情之前，每年約有30,000名韓國人訪問約旦。韓國在約旦已經安排一系列活動來紀念今年的雙方建交周年紀念日。如5月將在Ras Al Ain舉辦聯合藝術聯展，展出20位韓國藝術家及20位約旦藝術家的作品。7月將有韓國與約旦的聯合跆拳道表演。此外，一個K-pop團體將參加Jerash音樂節。今年下半年，將與約旦政府舉行聯合研討會，邀請各利害有關方討論第四次工業革命的話題。

Ａ：

緬甸全球新光報報導，聯邦信息部長（MoI）Maung Maung Ohn和投資暨對外經濟關係部長(MIFER)Aung Naing Oo，4月21日接受AP、路透社、南華早報、Straits Times、CCTV、人民日報及新華社記者等外媒採訪。

兩位部長在訪談中表示，俄羅斯-烏克蘭衝突引發全球的油價及天然氣價格大漲，在緬甸看到能源對經濟的影響。在緬甸內部議題方面，有基礎設施不發達、緬元貶值、財政問題、恐攻壞輸電系統損害緬甸民眾等。當前，要確保國家的和平與穩定，就必須解決能源需求問題。此外，許多媒體也提到最近對緬甸實施的經濟制裁，部分外國石油及天然氣公司撤離緬甸的消息。

MIFER部長表示，他將討論緬甸當前經濟及能源領域的進展，並解釋有關緬甸貨幣匯率問題。現任政府面臨與歷屆政府不同的挑戰，包括經濟制裁及部分省邦的不穩定，已影響著國家經濟。由於COVID-19疫情得到控制，將開放各部門，疫情導致國家經濟遲滯。緬甸當前的經濟發展延宕，政府將致力提供充足的電力供應，迅速執行新的能源計畫案，儘管挑戰嚴峻，現任政府都會克服挑戰，並在2023年舉行大選，繼續為穩定經濟、促進國家發展而努力。

Ａ：

緬甸全球新光報報導，根據投資暨公司管理局（DICA）的統計顯示，在2021-22年小預算年度（2021年10月至2022年3月），2家新加坡上市企業在緬甸投入2.97億美元的大額投資，包括現有企業的增資案。新加坡企業主要投資領域包含城市開發、房地產、電力及製造業等。中國是第二大外資，3個投資案約計投入1.42億美元。香港以逾1.09億美元的投資排名第三。其他外資來源還有台灣、印度、韓國、塞席爾、尼泊爾、法國等上市企業。

DICA的統計顯示，緬甸投資委員會（MIC）核准49個外國項目，在過去小預算年度期間，投資額約計6.47億美元，投入包括畜牧業及漁業、製造業、電力、能源、飯店及旅遊業以及其他服務領域。DICA的統計顯示，在2020-21財年，含增資案在內，有14家新加坡上市企業為緬甸帶來4.29億美元的資金。繼最大外資日本之後，新加坡成為迪拉瓦經濟特區的第二大投資國。

Ａ：

緬甸全球新光報報導，鹽農表示，未來幾個月鹽價仍將居高不下。2022年3月的暴雨破壞了鹽場，導致鹽價每緬斤上漲320緬幣（1緬斤等於1.6公斤）。通常，3 月對於4月及5月的鹽生產至關重要，製鹽大約需要10天。3月份的暴雨阻礙鹽的生產。加上高油價導致鹽價上漲。鹽農表示，日曬鹽及原料的短缺導致價格的上漲。因此，5月份的鹽價將續漲，很可能發生供應短缺。

孟邦年產近4萬噸曬鹽外，也生產氯化鎂（MgCl2）、碘鹽（I2）及食鹽（NaCl）。2019-20年統計顯示，有碘鹽加工廠14家、氯化鎂（MgCl2）及食鹽（NaCl）生產廠各有1家，氯化鎂產能為60噸，食鹽為204噸，碘鹽為1萬2,132噸。

Ａ：

Myanmar Business Today電子報報導，緬甸中央銀行（CBM）4月20日發布聲明，將豁免部份企業或機構適用4月3日第12/2022號通知的規定。12/2022令強制緬甸居民賺取的外匯必須存入持AD許可證的銀行的帳戶，並在一個工作日內按照緬甸中央銀行1,850緬幣的參考匯率兌換成緬幣。經外匯管理委員會召開會議後，決定豁免下列企業及組織：

1. 緬甸投資委員會(MIC)核准的外人直接投資(FDI)企業；
2. 在經濟特區(SEZ)投資或營運業者；
3. 在緬甸的外國外交官暨其親屬，及具外交關係等同使館級別的外國工作人員；
4. 在緬甸為聯合國及其附屬機構工作的工作人員，以及持有聯合國Laissez Passer證的緬甸國民；
5. 外國發展機構援緬計畫之外國工作人員；
6. 國際組織(如紅十字會及國際勞工組織)及來自國際非政府組織及發展機構(如TICA/JICA)的外交人員；
7. 國營或民營國際航空公司

AD銀行在為上述企業及實體辦理外匯交易時，應取得證明文件，且確保通過認識客戶政策（Know your customer-KYC）及客戶盡職調查（Customer Due Diligence-CDD）程序的正確性後，才應進行交易。AD銀行必須保存交易記錄並提交給CBM，相關銀行將對未按上述規定承擔全部責任。

Ａ：

新聞來源:韓國聯合新聞(2022年4月25日)

韓聯社本(111)年4月24日引用國際貨幣基金組織（IMF）發佈之「世界經濟展望」報告報導，韓國本年平均之消費者物價指數（CPI）上漲率預計將維持約4%，較亞洲8個已開發國家(韓國、台灣、澳洲、新加坡、香港、紐西蘭及澳門)之平均值2.4%高出1.6個百分點，排名第二。

據報導，亞洲其他7個已開發國家中，本年度之消費者物價上漲率高於韓國之國家只有紐西蘭（5.9%）。澳大利亞（3.9%）、新加坡（3.5%）、澳門（2.8%）、台灣（2.3%）、香港（1.9%）及日本（1%）均低於韓國。另韓國之消費者物價上漲率仍低於美國之7.7%及歐洲已開發國家之平均5.5%。

據韓國專家分析，歐美消費者物價大幅上漲之原因分別是俄烏危機造成能源價格大漲及經濟景氣受影響，而韓國對能源進口之依賴度亦是相當高，與其他亞洲國家和地區比較，更容易受到外部環境之影響。

Ａ：

        根據國際貨幣基金（IMF)報告，2021年迦納經濟表現創2年新高達5.4%，較預期4.2%高，主要成長來自農業及服務產業。迦納自本（2022）起積極改善經商投資環境及財政信用，並盼抑制通膨情形。本年非洲貨幣普遍受到美元升值影響跌幅達18%不等。另受到俄羅斯烏克蘭戰爭影響全球供應鏈導致食品通膨情形。

        網路相關連結，請參考：https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-04-20/ghana-s-economy-surprises-with-fastest-growth-rate-in-two-years。