Ａ：全球面對貨櫃及貨船短缺問題，托運人(consignor)爭相以高價獲取貨櫃運送貨物，導致運輸費飆升至歷史新高水準，每個貨櫃從新冠病毒爆發前的55至300美元（約278至1,242馬幣），飆漲至6,000至1萬美元（約2萬4,858至4萬1,430馬幣）。   馬來西亞船運協會（MNSC）會長蕭健皓表示，該協會於本(2021)年2月展開的調查顯示，全球持續面對貨櫃及貨船短缺，將對運送貨物至主要貿易路線，包括歐洲、中國、大洋洲、美國及日本的馬國貨船產生連鎖效應，引發無數港口壅塞及衝擊貿易活動等供應鏈問題。馬國交通部已承諾會致力協助托運商解決相關題。儘管近期全球貨櫃及貨船短缺問題已稍微放緩，但相關問題仍懸而未決，運輸費還是高居不下。   目前巴生西港及北港亦面對壅塞問題，過去只須花3天抵達的船運，如今要等1至2週。   為解決貨櫃短缺問題，馬國船運協會籲請馬國中華總商會、馬國廠商聯合會等會員盡速前往港口提領貨物，以清空貨櫃，供出口用途。馬國交通部已進行探討，指示政府機構如「思靈公司」（前稱馬國標準暨工業研究院，簡稱SIRIM）、馬國關稅總局等，加速處理通關事宜。   為減少依賴外國航運公司以及振興馬國海運業，馬國政府探討重新推薦馬國貨櫃掛上國旗，以及和國內鋼鐵製造商探討生產貨運貨櫃，解決貨櫃嚴重短缺的問題。目前馬國共有3家企業持有貨櫃生產執照，由於製造貨櫃的標準相當嚴格，導致相關公司並未投入運作。馬國亦須提高國內港口的運作效率，以加速貨船的流量。此外，馬國交通部另尋求空陸運輸替代方案協助托運商，包括探索在馬國與泰國邊境設立單一陸路檢查站的可能性，鼓勵航空公司利用行李艙運輸貨物。     “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”  

Ａ：馬來西亞森那美食用油公司(Sime Darby Oils)董事經理莫哈末哈利斯頃於「2021年棕油及葵花油價格前景」的活動大會上表示，在新冠疫情肆虐下，棕油產業將面對三大挑戰，包括勞工短缺、棕油產品品質以及遵循永續經營政策等，導致2020年棕油價格走勢劇烈波動，預料2021年將持續動盪。   棕油為全球主要食用油之一，占全球食用油市場41%及占世界農耕地之0.5%。新冠疫情期間棕油需求不減反增及產量減少而使價格走高，預料2021年的棕油價格趨勢將持續波動。   棕油產業為勞力密集產業，森那美食用油公司約77%依賴外國勞工，主要來自印尼。在新冠疫情期間，外勞確診或返回本身國家後即限制不可再跨國，造成馬國的油棕種植區面臨嚴重勞工短缺，從而影響棕油產量及生產力，亦為棕油及相關產品價格走高的主因。   在確保棕油的品質方面，棕油業者須向客戶或消費者保證棕油的品質，特別是與其他主要食用油產品的品質媲美。目前先進國市場的管制單位對食用油品質的管制更為嚴格亦為一大挑戰，業者需說服市場有關棕油為健康所帶來的好處，同時也要產品創新及永續發展等。棕油業者須遵守更多有關環境／社會及企業監管領域的挑戰，例如森那美種植公司(Sime Darby Plantation)在國內外總共擁有6萬1,719個小園主，確保它們的永續經營的條件與目標實也是一大挑戰。   另一方面，Godrej國際董事朵拉米斯里預估，食用油價格於4月或5月後起將下跌，若北美降雨量充足，大豆供應增加，棕油價格或在7月至8月劇跌。然即使棕油價格預期將下跌，但普遍預測棕油價格仍可維持於每公噸2,700至3,000馬幣(約655至728美元)間。LMC國際主席詹姆斯弗萊則表示，歐洲棕油與布倫特（Brent）原油價差於本年第四季將從每公噸700美元，下滑至每公噸450美元，估計棕油價格將處於每公噸3,300馬幣(約800美元)。     “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：依據日本電氣新聞本(2021)年3月26日報導，日本經濟產業省於本年3月24日召開會議決定2021年度(2021年4月至2022年3月)「再生能源固定價格收購制度(FIT)」之「賦課金」單價為每千瓦小時3.36日圓。以一般家庭每月平均消費電力約為260千瓦小時估算，日本家庭每年將額外負擔1萬476日圓之電費。 為推動能源組成中再生能源占比於2030年達到22~24%的目標，日本於2012年導入再生能源固定價格收購制度(Feed-in Tariff, FIT)，作為發展再生能源的重要工具。其具體作法係由政府每年與電力業者及專家開會訂定再生能源收購價格，藉由固定價格收購制度，協助再生能源業者回收初期龐大投資成本，鼓勵業者投資再生能源發電設備。收購再生能源的費用則以「賦課金」的名義向日本國民徵收額外電費，由全民共同負擔。 日本2010年再生能源占比僅為9%，2019年時倍增為18%。2012年至2018年的再生能源發電量暴增3.1倍，顯示FIT制度具相當成效，應可提早於2030年前提早達成再生能源占比達22~24%之目標。 2021年度FIT制度收購總額約為3兆8千億日圓，負擔已超出政府當初FIT設計制度時的估算，其中約6成的2兆2千億日圓是支付予2012至2014年認定的太陽能發電業者。該等業者之FIT價格收購期間將於2030年代結束，屆時電費負擔將有望輕緩。此外日本預計將於2022年度導入與市場價格連動的Feed-in Premium(FIP)制度，盼透過新制度，促進市場競爭，提升再生能源生產效率，使再生能源產業可以快速成長至不須政府扶植的階段。由於新制度之收購價格與市場價格連動，亦有望舒緩國民之「賦課金」負擔。 目前日本政府雖盼透過導入新制度降低國民電費負擔，惟配合日本政府2050年達成實質零碳排之政策目標，日本經濟產業省規劃進一步訂定於2050年達成再生能源佔比50~60%之目標，中長期內倘要持續提升再生能源佔比，則勢必須進行更多設備投資，而近期日本官民共同大力推動之離岸風力其初期投資成本亦高。日本電氣新聞分析要推動對環境及經濟都有正向效果的「零碳排社會」，日本國民勢必要承擔陣痛期的共同成本，短期之內電費高漲的情況應無法獲得解決。

Ａ：依據帝國DataBank信用調查公司公布資料顯示，自2020年2月至2021年3月為止，因疫情影響而倒閉的企業累計達1,200家，產業別依序為飲食店(195家)、建設・工程(104家)及旅館(84家)。地區別依序為東京(287家)社、大阪(113家)、神奈川(69家)。

Ａ：依據NHK報導，農林水產省表示日本政府於3月18日依據日美貿易協定，對美國進口牛肉發動為期30天(3月18日至4月16日)的緊急進口限制(Safeguard)，並將關稅稅率從25.8%調高為38.5%。日美雙方已決定於3月25日舉行首次視訊會議，就後續發動緊急進口限制之進口上限等議題進行討論，預定6月完成談判。謹查日本政府認定2020年4月至2021年3月10日為止，自美國進口牛肉達24.7萬噸，超過日美貿易協定合議的2020年度(2020年4月至2021年3月)24.2萬噸上限，因此發動緊急進口限制。

Ａ： 據日本電機工業會本(3)月23日公布統計數據，日本今(2021)年2月白色家電(民生用電氣機器)出貨額計1,916億日圓，較上年同期大幅增加16.4%，且連續5個月呈現正成長；主要係因新冠疫情持續擴大疑慮，導致「宅經濟」消費旺盛，家庭用冷暖氣及空氣清淨機等亦受消費者青睞，出貨續維持高水準。 以製品類別來看、家庭用冷暖氣機出貨增加12.5%，冰箱上揚18.2%，洗衣機成長18.2%，均是連續5個月呈現正增長。另外，可有效防止病毒感染及因應花粉症之空氣清淨機，2021年2月出貨量呈現倍增，加濕器等銷售額亦成長6成左右。

Ａ：標題：巴拉圭政府宣布復活節期間之新防疫措施上路 日期：2021.03.25 單位：駐巴拉圭大使館經參處 消息來源：國家報(La Nación) 內文： (一)巴拉圭行政單位(Poder Ejecutivo)宣布復活節期間新防疫措施上路，自3月27日(六)凌晨5時至4月4日(日)晚間8時實施宵禁，惟基本生活條件所需之外出則不在此限，包括超市及藥局之採購。巴拉圭總統府秘書長Hernán Huttermann表示，當新防疫措施上路，居民須待在家中隔離，減少不必要之外出；另考慮到新防疫措施具防止疫情擴散功能，使公共衛生系統得到喘息機會，爰可能在復活節結束後未來數周仍將持續實施。 (二)新防疫措施之例外措施，且未受宵禁限縮者包括政府機關上班時間、公共及民間衛生服務、殘障人士看護，以及須護士照料之年長者、幼童及青少年。此外，超市、商店、藥局、宅急便，以及對外貿易等服務不間斷，惟禁止餐廳內用服務，外送則不在此限。 (三)基本生活所需之大眾交通及連鎖付款保障仍將維持，惟任何旅行包括短途、中距離及長途將被暫停；已事先預訂之旅館住宿繼續有效。大眾交通工具需有座位始能上車入座，禁止乘客站立，途中亦將嚴格控管上車乘客。 (四)有關教育一節，新防疫措施則建議採取遠距或線上教學方式。

Ａ：標題：巴西係巴拉圭2021年1-2月主要出口市場 日期：2021.03.25 單位：駐巴拉圭大使館經參處 消息來源：國家報(La Nación) 內文： (一)依據巴拉圭中央銀行(Banco Central del Paraguay，BCP)統計資料，巴拉圭2021年1-2月主要出口市場為巴西，占總出口之50.2%，其中主要出口產品項目包括電力能源(40.9%)、玉米(15.4%)，以及車用電線電纜(5.7%)等。 (二)巴拉圭2021年1-2月第2大主要出口市場為智利，占巴拉圭總出口之14.4%，其中主要出口產品項目為牛肉、大豆粉及玉米。第3大則為阿根廷，占總出口之9%，主要出口產品項目為電力能源、黃豆及汽車零組件等。 (三)巴拉圭2021年1-2月對外貿易金額32億7,820萬美元，較2020年同期衰退15.5%。儘管2021年1-2月出口金額15億8,040萬美元，較2020年同期減少18.2%，惟巴拉圭產品該2個月出口時段之市場共計104個國家。至2021年1-2月進口金額16億9,780萬美元，亦較2020年同期衰退12.7%，惟巴拉圭該2個月時段自114個國家進口產品。巴拉圭2021年1-2月貿易赤字1億1,740萬美元。  

Ａ：綜合美媒及商務部報告，美國商務部本(26)日公布本年2月個人所得與消費支出報告，包括薪資、投資、政府福利等個人所得為19兆9,456億美元，較上月下降7.1%，主因為本年1月發放紓困支票造成基期過高；消費者在商品與服務支出為14兆7,901億美元，亦較上月減少1%，因受到冬季嚴寒氣候影響買氣；美國個人儲蓄為2兆4,104億美元，個人儲蓄占可支配個人所得率為13.6%，低於上月19.8%，主因亦為本年1月基期過高。 專家認為本年2月美國個人收入及消費支出下滑僅為暫時，美政府新一輪失業補助金及紓困支票等紓困措施，有助個人收入增加，上月嚴峻氣候僅暫時影響民間消費，隨著新冠疫苗普遍施打、商業活動逐步重啟，預期民眾將釋放長期被疫情壓抑的需求，運用儲蓄進行大量旅遊、購物及餐廳用餐等消費活動，家庭支出在未來數月將大幅增長。  

Ａ：The Star 2021.03.19 南非能礦部Mr. Gwede Mantashe日前表示2000MW發電緊急採購，其中8件標案已決標，分由ACWA Power Project DAO、Karpowership SA Coega、Karpowership Saldanha Bay、Karpowership Richard Bay、Mulilo Total Coega、Mulilo Total Hydra Storage、Oya Energy Hybrid Facility及Umoyilanga Energy八家廠商得標，總發電量為1845MW，未來將另公布3件發電量共150MW之標案。 M部長表示決標之8件標案總金額共450億斐鍰，相關設備本地製造比例須達50%，得標廠商51%為南非商，其中黑人股份達41%，未來1年半建設期間將創造3800個工作機會，完工後20年購電期間將提供13500個工作機會。其他3件標案預計公告後於本年7月截止收件，發電方式將包括風力、太陽能、液態天然瓦斯及電池儲能系統，本緊急發電採購案預計於2022年8月納入全國電網。 南非依據2019年整合發電計畫(2019 Integrated Resources Plan)將再採購11813MW發電量，其中2600MW再生能源獨立發電商Bid Window 5標案業已公告，該標案包括1600MW風力發電及1000MW太陽能發電，預計未來1年內將依據該計畫陸續公告2600MW再生能源發電標案、3000MW天然液態瓦斯發電標案、1500MW燃煤發電標案及513MW電池儲能系統標案。

Ａ：Business Day 2021.03.18 資誠(PWC)國際會計公司日前公布全球CEO調查報告表示，全球76%CEO對2021年景氣表示樂觀，南非較低則有57%CEO表示樂觀，為2012年以來最高。南非2020年GDP成長率為-7%，可能導致南非CEO較其他國家CEO對未來一年景氣評估更為謹慎。然41%南非CEO認為未來一年公司仍將有營收，全球其他國家CEO則僅有36%。此外，51%南非CEO表示去年曾作成裁員決定，40%南非CEO表示來年仍將進行裁員，17%南非CEO考慮增加勞工。對此，全球其他CEO中僅38%CEO去年決定裁員，21%考慮來年繼續裁員，43%表示來年將增加勞工。 此外拜科技發達所賜，線上打工經濟(Gig Economy)自10年前開始大幅成長，據南非Old Mutual投資顧問集團統計，約23%南非人兼職賺取第二份薪資，特別是去(2020)年南非共喪失200萬個工作機會，增強兼職趨勢。目前南非Uber司機已準備向法院提起集體訴訟爭取勞工權益，南非企業應開始思考具專業性質之兼職員工應享有之權益及員工兼任其他工作之可行性，畢竟企業支付的薪資無法百分之百買斷勞工之時間。

Ａ：Business Day 2021.03.18 南非Nedbank銀行表示，Anglo Gold為世界第三大金礦公司，Gold Field則為世界第六大，兩者合併後總產量雖達520萬盎司，然其中僅4%來自南非，兩者在南非營運規模小，約翰尼斯堡證交所上市之股票價值不高，加上兩家公司近來更換管理階層，有意持續推動營運成長，兩家公司若進行合併，將可擴大生產規模，提高資產及股價。

Ａ：The Star 2021.03.18 南非國家統計局(Statistics SA)日前公布本(2021)年1月零售業表現較去年同期衰退3.5%，較12月之1.2%還低，低於市場預期之2.7%，1月較12月衰退1.6%，為第10個月連續呈現衰退，去年11月至1月共衰退0.9%。主要原因為食品、飲料、香菸及超市零售表現衰退，其中食品及飲料共衰退33.6%，超市零售則衰退6%。 分析家表示家用五金、油漆及玻璃1月零售較去年同期成長25.3%，顯示南非消費者處境並未如預期糟糕，2月南非政府取消禁酒令後，零售景氣或將逐漸恢復。惟因1月份南非製造業衰退3.4%、礦業衰退6.2%，加上零售業衰退3.5%，加上近期發生之停電措施，影響人民收入，南非消費者仍將謹慎消費。

Ａ：Business Day 2021.03.19 國際信評組織Fitch Rating日前公布2021年全球經濟展望報告表示，預測2021年全球GDP成長率為6.1%，高於去年12月預期之5.3%，考量南非疫情爆發前景氣已呈現停滯，結構性問題在疫情後將持續影響景氣，因此預期南非2021年GDP成長率為4.3%，高於先前預測之3.6%，預測2022年為2.5%。南非財政部預期2021年南非GDP成長率為3.3%，國際信評組織S&P則預測為3.6%，Moody’s最高為4.5%。 2021年初南非政府放寬全國管制措施，預期2021年第2季經濟將恢復成長，然石油、電力等能源價格持續上漲，政府財政緊縮、薪資調幅有限之情形下，南非消費者可支配所得仍然有限。Fitch表示由於南非通貨膨脹率不高，預期2021年通膨率為4.4%，仍在南非儲備銀行(SARB)設定之3%-6%範圍內，預期2021年南非將部會調整平準利率。

Ａ：The Star 2021.03.19 南非國家統計局(Statistics SA)日前公布本(2021)年1月批發貿易銷售較去年同期衰退7.1%，去(2020)年12月則成長1.8%，1月較前(12月)衰退0.6%。去年11月至本年1月間則較前3個月衰退0.2%。 1月以燃料相關物資衰退最多，共衰退5.9%。惟1月農業及建築材料銷售成長1%，建材銷售自12月89億斐鍰成長至105億斐鍰，較去年同期成長45.1%，南非鋼鐵聯盟(Seifsa)表示建材銷售成長主要原因係全國封鎖管制措施逐漸放寬，加上政府公告7912億斐鍰公共支出，推有利推動建築材料市場需求。

Ａ：依據日本經濟新聞本(2021)年3月24日報導，日本豐田(TOYOTA)公司刻正評估於中國大陸投資設廠，製造巴士等商用車輛用之燃料電池車(Fuel Cell Vehicle, FCV)核心系統，最快可於2022年開始生產。 豐田汽車在燃料電池車的生產、開發有技術優勢，過去FCV核心系統完全在日本國內生產。中國大陸為全球最大的汽車市場，並訂定於2035年前普及100萬台燃料電池車的目標。本次因中國大陸政府要求必須在地生產始能享有相關政策優惠，豐田可能首次在海外設廠製造FCV核心系統。中國大陸清華大學的歐陽明高教授(參與中國大陸新能源車政策制定)，接受日本經濟新聞專訪時表示「豐田與清華大學相關企業已合作準備建設FCV動力系統之生產據點」，惟豐田公司在接受訪問時表示「現階段無法評論或回應」。 本次評估在中國大陸在地生產的是「Fuel Cell Stack」等關鍵零組件構成的FCV核心系統。主要是供應巴士等商用車輛使用。豐田汽車在2020年與清華大學及中國大陸國營汽車公司合資設立開發FCV系統之公司。過去係從日本進口「Fuel Cell Stack」等關鍵零組件，在當地組裝。今後上述FCV核心系統及關鍵零組件將全部轉為在地化生產，預估投資規模將上看100億日圓，預計將於2022年至2023年間上線生產。

Ａ：依據NHK報導，日本國土交通省於3月23日公佈2021年1月1日時點的公告地價顯示，受到疫情影響導致大城市商業用地等需求下降，全國平均地價較2020年下滑0.5%，係6年來首次衰退。其中商業用地地價衰退0.8%，39個都府縣下跌；全國住宅用地地價衰退0.4%，38個都府縣下跌。工業用地因電商市場擴大帶動物流設施用地需求增加，成長0.8%。東京都中央區「山野樂器銀座本店」地價，連續15年居全國之冠，價格為5,360萬日圓/平方公尺，下跌410萬日圓/平方公尺。

Ａ：資料來源：中國大陸人民銀行2021年3月21日 中國大陸人民銀行公布，本(2021)年2月大陸債券市場共發行各類債券3.4兆元(人民幣，下同)。其中，國債發行3,730億元，地方政府債券發行557.2億元，金融債券發行4,841.6億元，公司信用類債券發行6,133.9億元，信貸資產支持證券發行364.2億元，同業存單發行1.8兆元。 截至本年2月底，債券市場託管餘額為118.4兆元。其中，國債託管餘額為20.1兆元，地方政府債券託管餘額為25.8兆元，金融債券託管餘額為28.1兆元，公司信用類債券託管餘額為28.6兆元，信貸資產支持證券託管餘額為2.2兆元，同業存單託管餘額為11.5兆元。 本年2月，銀行間貨幣市場成交共計60.8兆元，較去(2020)年同期上升4.9%。銀行間債券市場現券成交10.9兆元，日均成交6,403.8億元，上升30.4%。交易所債券市場現券成交1.2兆元，日均成交830.7億元，上升109.2%。

Ａ：資料來源：中國大陸政府網2021年3月21日 本(2021)年1至2月，中國大陸對「一帶一路」沿線國家非金融類直接投資30.5億美元，較去(2020)年同期成長12.1%，占同期總額19.9%。在沿線國家完成營業額104.9億美元，成長14.8%，占同期總額57.5%。 地方企業對外投資方面，1至2月，流向製造業對外投資25.9億美元，較去年同期成長48%；流向資訊傳輸業的對外投資11.5億美元，成長36.9%。地方企業對外非金融類直接投資118.6億美元，成長3.2%，占同期對外直接投資總額77.2%。 對外承包工程方面，1至2月，大陸企業承攬的境外基礎設施類工程新簽合約額超過250億美元，完成營業額超過150億美元，分別占總額82.6%和82.7%。