Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.03.17 Publish News Bulletin   波蘭央行（NBP）董事會決定採用其他政策工具，包括增加銀行流動性的操作或所謂的回購操作(repo operations)。NBP並宣布將在次級市場大規模購買國債，這將改變銀行業流動性的長期結構。NBP還計劃為銀行引入票據貼現工具(bill discount facility)。NBP董事會採取或建議上述措施，顯示對財政和監管政策及對銀行業之支持。NBP董事會並將建議波蘭貨幣政策委員會（RPP）調降強制性準備金。它還支持NBP和RPP（貨幣政策委員會）負責人Adam Galpinski的較早聲明，即RPP應該降低利率。  

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.03.17 Publish News Bulletin   依據歐洲專利局資訊，波蘭(2019年)的歐洲專利申請件數, 下降近10％。 但專家指出，兩年增長和一年下降的模式是正常的。自2010年以來，波蘭的申請件數增加一倍以上。去(2019)年提交專利申請最多的實體是RYVU Therapeutics生物製藥公司(8件)和Jagiellonian大學(8件)，其次為3D列印機製造商3DGence(7件)，西里西亞工業大學（7件）和Adamed Pharma（5件）。製藥和運輸行業分別提出了38件申請。25％的申請案件是來自華沙的。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.03.17.  Polish News Bulletin   汽車製造商飛雅特公司(Fiat)及歐寶公司(Opel)已於3月16日決定暫停他們分別在波蘭Tychy及Gliwice工廠的生產直到3月27日為止，儘管其餘的汽車產業仍在正常生產。兩家公司舉出新型冠狀病毒(COVID-19)疫情及病毒爆發的供給傷害與需求下降等作為這項決定的理由。   波蘭飛雅特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles; FCA)的工會因感染的風險考量訴請暫停生產。最初工廠消毒及工作暫停預定延續2天，但最終決定延長該段期間。FCA公司打算利用中停(stopover)來改善程序及技術，Tychy工廠的管理部門尚未與勞工討論是否有薪假(paid leave)或其他更好的解決方案。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.03.17.  Polish News Bulletin   紡織、成衣及製鞋產業是受到新型冠狀病毒擴散結果強烈影響的部門。因為預防的措施，波蘭政府已決定限制購物中心的營業，此確定將使成衣及鞋類製造商及經銷商的財務造成損失。他們已受到要來自中國及義大利商品的供應紊亂的衝擊，中國及義大利在他們的供應結構方面扮演重要的角色。   此部門的華沙上市公司在最近的2個星期在市值方面已下挫約50%，反映在損失方面達75億波幣。這是華沙股票交易所所有部門指數最強烈的市值減少。CCC鞋類製造商的股價已下挫60%，其資本縮減由18億波幣至12億波幣。該公司希望在線上購物部門方面能夠彌補部分的損失。LPP公司在資本方面損失超過50億波幣，在2個星期股價跌幅40%。因中國的情況已逐漸穩定, 故該公司擔憂(因疫情影響需求之)銷售更甚於供應。

Ａ：資料來源：德國聯邦政府新聞 作者：駐德國代表處經濟組（e-mail：Germany＠moea.gov.tw） 文號：1094030049號   為遏止新型冠狀病毒繼續傳播，德國聯邦政府及地方各邦政府已於本週一（2020年3月16日）就進一步限制公共領域的社會活動達成協議並訂定相關準則。零售業商家、劇院、博物館及運動健身中心將暫時關閉，至食品超市、藥房及加油站則尚未受限制。德國總理Merkel表示，我們需要採取嚴厲措施來減緩感染擴散。   除了食品零售商家以外，藥房、藥妝店、加油站、銀行、送貨服務、郵局等店家也將保持開放。這些商家必須符合衛生要求，並要控制出入及避免排隊情況。服務業者及技術工匠可以繼續工作；所有醫療保衛設施皆保持開放，唯須注意不斷提升的衛生要求。   依據該協議，酒吧、俱樂部、舞廳、酒館及類似設施屬公眾社交場所，必須停止營業。此外，劇院、歌劇院、音樂廳、博物館、展會、展覽、電影院、遊樂暨動物園，以及休閒活動（室內及室外）提供者也將暫停關閉。運動體育中心、健身房、游泳暨育樂池、遊樂場及其他零售商家皆受到衝擊影響。   餐廳最晚應在下午6點（18:00）關閉。為降低新型冠狀病毒傳播的風險，可透過調整每桌的間距或調節訪客數量的方式來達成。德國旅館不允許提供觀光遊客住宿，醫院及照護中心的訪客必須受到限制。

Ａ：截至本（3）月16日巴西有234例確診新冠狀病毒病例，其中152例在聖保羅州，聖保羅市病例每日以40％～50％速度成長，聖保羅市長Bruno Covas於本月17日在《官方公報》發布法令宣布該市進入緊急狀態。 根據該法令，市政府為應對緊急情況可不需經招標，要求自然人和法人提供商品和服務，並隨後支付合理補償。 本日起暫停該市原本每日針就車牌限號上路之交通限制，期限未定，以利減少城市公共交通使用流量；另在公車終點站，對所有公車進行清潔後才可再上路。 所有需要申請辦理許可之私人活動都將中止，文化和社會援助設施將關閉，除了收容無家可歸者外。市政府並籲請酒吧、餐館、購物中心等預擬採取限制性措施。 市政府員工60歲以上、孕婦、哺乳母親以及正在接受化療者，將能夠在家工作，其他公務員將以早午班輪班工作，目的亦在減緩公共交通在尖峰時段壓力，避免地鐵和公共汽車擁擠。

Ａ：高盛集團（Goldman Sachs）表示，由於新型冠狀病毒在全球蔓延，對全球經濟造成影響，再加上全球油價有暴跌可能，2020年巴西經濟成長進一步減緩風險有所增加，並將2020年巴西GDP成長預期由2.2%下調至1.5%，且經濟成長率低於1%的可能性正在增加。 高盛又表示，COVID-19疫情以及油價下跌對巴西經濟影響主要將會在貿易、旅遊業以及資本流動等方面，貿易條件惡化以及中間商品供應鏈可能出現的問題也會進一步影響到車輛生產、製藥以及家電行業，另外，巴西政府所採取的任何防治病毒措施都有可能對經濟活動產生負面的影響，特別是服務業等。

Ａ：資料來源：CNBC 日期：2020年3月17日 美國商務部本日發布報告，2月份美國零售銷售下滑0.5%，1月份則成長0.6%，這表示消費品銷售在新冠病毒於美國擴散前已在放緩。 2月份銷售疲軟來自多個領域，如汽車銷售下滑0.9%、加油站下跌2.8% (這反映汽油價格下跌)，除去汽車與零件，零售銷售仍下降0.4%。該報告並未涵蓋美國過去一週的經濟波盪－道瓊工業指數創單日下跌新低、Nordstrom、Abercrombie & Fitch等知名連鎖店宣布暫時關閉以防範新冠病毒傳播。Walmart、Target、Costco等店有大批民眾搶購民生用品，而購物中心的服飾店顧客流量正在下滑。 經濟學家認為占經濟活動70%的消費品支出受到影響足以讓美國陷入衰退。Nordstrom是首家百貨連鎖店宣布暫時關閉其380家店面(包括116家百貨公司)，及取消年度財務指引(指預估公司盈收)，並指出受新冠病毒影響地區的消費者需求下降。Coresight Research研究公司執行長Deborah Weinswig表示，她預計本年度將有15,000家店關閉，是她先前預測8千家店的2倍，並認為零售店恐關閉3個月，而不僅是2週。 前述報導全文，請瀏覽以下網址下載：https://www.cnbc.com/2020/03/17/retail-sales-drop-0point5percent-in-february.html

Ａ：根據智利當地媒體報導，由於投資人對新冠病毒蔓延可能導致全球及智利經濟衰退的恐慌心理，3月16日智利股市指數(IPSA)收盤3,232.36點，大幅下跌14.11%，為30餘年來最大崩盤。恐慌心理亦影響銅價，下跌5.8%，智利披索續貶至新高，收盤1美元兌854.8智利披索。

Ａ：為因應新冠疫情對智利經濟的負面影響，智利央行宣布降息75個基點至1%，並將採取多項措施以維持信貸市場的正常運作。   由於新冠病毒在全球蔓延及隨之而來的金融動盪，使智利總體經濟情勢迅速嚴重惡化，正對經濟產生負面影響，進而影響家庭和企業，智利央行董事會昨(16)日召開特別貨幣政策會議，決定將貨幣政策利率降低75個基點至1%，為2009年3月面對次貸危機以來的最大幅度降息。另將採取多項措施，總計82億美元，以促進流動性和維持信貸市場的正常運作。措施包括：   1.將為銀行提供有條件的融資工具(FCIC)以增加貸款。 2.公司債券將被視為對所有以智利披索進行之有效流動性操作的合格抵押品。 3.將為公開市場運作系統(SOMA)參與者建立銀行債券購買計畫，計約40億美元。 4. 外幣銷售計畫的期限將延長至2021年1月9日。

Ａ：資料來源：秘魯管理報109年3月16日報導 新冠病毒迄今已造成秘魯國家產業負面影響，顧問公司Microconsult表示秘魯2020年經濟成長率可能因此次疫情降低1個百分點。 未來幾個月新冠病毒對秘魯經濟衝擊更劇並連帶將影響整體產業，截至目前秘魯旅遊業警告本年將損失20億美元產值，且有80萬個工作職位可能遭到裁撤。 秘魯政府所採取一系列防疫措施，將限制經濟活動並擴大影響經濟發展，倘此情形持續到年中甚至到年底，本年經濟成長可能趨近零成長。

Ａ：從週日(3/15)開始，美國與加拿大的所有Starbucks店面，都將暫時改成「外賣」模式，希望在2019冠狀病毒疫情期間，能遵守建議的安全社交距離。 該公司表示，該模式將撤掉咖啡館內和露臺區的所有座椅，取而代之的是用app做預購，或在某些店面採得來速，或者櫃台取商品或外送，措施將為期至少兩週。另外針對設在像學校和購物中心之類的「高度社交聚集場所」附近的店面，則將暫時完全關閉，已確定有大量病例的社區，其所在的店面也將關閉。 EVP Rossann Williams在一份聲明中說：「眾所周知，新冠疫情極端具有動態性，我們將繼續審查事實和科學，並做出必要的積極決策，以保護我們的合作夥伴、客戶和社區。每一個社區的需求也不同，我們要以負責任的行動來扮演建設性的角色，來與CDC和地方衛生機關合作，這樣我們才能繼續做對我們的夥伴和客戶是對的事情。」 http://newsforchinese.com/

Ａ：  對於純電車而言，電池是至關重要的因素。而對於這些車企而言，產品與電池之間現有的依賴關係關乎於在市場中面對競爭的有利地位。 特斯拉的純電車是極度依賴電池廠商的，至少目前為止是這樣。但是與之相反的是，與特斯拉的純電車形成競爭格局的其他車企已經漸漸擺脫了這樣的依賴關係，其中包括大眾、豐田以及比亞迪等。 而全球對鋰電池的需求正在一直在快速增長。特斯拉公司在內華達州的超級工廠與松下簽訂合約使用一款超過35千兆瓦時的電池。36氪消息稱，同時，特斯拉還選擇了三星SDI和LG化學的用於儲能的電池產品。 但是單單一個超級工廠已經無法滿足目前猛增的需求，位於上海的超級工廠選擇了寧德時代的方形磷酸鉀電池，正在計劃部署中的歐洲超級工廠不出意外也會繼續採取這樣的合作方式。那麼公司既然對鋰電池的需求如此大，為甚麼不像其他的車企那樣選擇自研呢，這樣不是更加有利於產品毛利率以及公司競爭力嗎？ 特斯拉內華達州的超級工廠發生的案例中給馬斯克敲響了警鐘。在向超級工廠投資45億美元後不久，由於特斯拉的市場需求不足，松下停止了對特斯拉超級工廠數十億美元的投資計劃。車企和電池製造商之間愈發敏感的關係，使得特斯拉決定是時候做出改變了。拐點就發生在2019年，特斯拉以每股4.75美元的價格溢55%收購了能源技術公司Maxwell Technologies，該交易對後者的估值達到2.18億美元。 而超級電容則更可能被特斯拉採用鋰電池+超級電容的組合方式出現。這樣一來除了可以提高循壞效率以外，還有利於電動車在低溫情況下 動的能力表現，提高電池壽命。 此外，特斯拉電池研發團隊的員工和前員工也表示，他們目前正專注於設計和製造先進的鋰離子電池，還包括新設備和新工藝，結合上個月特斯拉還發布了電池設計工程師、電池生產設備和電池製造工藝的相關招聘資訊。種種跡象直接指向了特斯拉推出自製搭載幹電極的鋰電池的可能，但具體實現以及取得進展的時間起先預計是在2021年左右，而現在受疫情影響，時間可能會推遲。 https://www.singtaousa.com/

Ａ：近日，網約車巨頭Uber和Lyft相繼宣布將進一步拓展在醫療領域的業務，要從醫療服務延伸到社會護理領域，網約車巨頭紛紛跨界醫療行業，期待分杯羹。 在2018年3月，Uber推出了Uber Health非緊急醫療（non-medical-emergency）交通平台，為用戶專門提供就醫交通服務，正式步入醫療行業。Uber Health致力於將拼車作為一種可靠的、負擔得起的病人運輸方式。智通財經網消息稱，這項服務允許醫療機構的員工為病人安排乘車，並將該功能整合到現有的工作流程中。病人可同時通過短信、打電話或手機App方式進行Uber Health服務預約。如果病人有手機，他們會通過短信獲取旅行細節，司機只看到病人的名字和位置，符合HIPAA規範。 Uber Health發布之前，曾在美國賣過流感疫苗，也測試過乳腺癌篩查項目，曾在巴西生產疫苗，也在新加坡也生產過霧霾口罩。雖然Uber曾在醫療領域做過很多嘗試性的實驗，但這些都是一次性的、「彈出式」服務。幾番試水下來，Uber Health成為了Uber醫療項目的核心。 Uber Health日前表示，它將推出幾種新的以患者為中心的產品功能，其中包括「直接駕駛員資訊傳遞（direct driver messaging）」，該功能允許醫護人員直接給司機發送消息，旨在使接車流程變得更加簡單。 此外，Uber Health正在針對不同患者人群和指定接送地點這兩個核心客戶要求 動了「多語言通知」和「汽車行程表」服務。Uber宣布：「以我們在企業服務領域提供的Uber for Business投資為基礎，最終這種新的體驗將幫助確保患者能夠可靠地完成預約，護理人員可以專注於提供最佳的護理，醫療機構可以將其資源重新投資到他們的業務中並增加其影響力。」 而Lyft一直以來是Uber的競爭對手。早在2016年1月，Lyft就宣布與美國國家醫療運輸網絡合作，為患者提供非緊急醫療交通服務，比如帶老年人去體檢。作為測試項目的一部分，紐約市民可以通過Lyft運營的一個新網站Concierge預約車輛。這項合作的優勢在於National Medtrans Network可以提供現有的客戶流。 Lyft表示，它們每周在紐約提供約25000次的共乘服務，而這項新服務的佔比為10%。2018年5月，Lyft和非營利醫療機構Hackensack Meridian Health合作建立了一個共享出行指揮中心，為需要出行就醫的患者提供非緊急醫療交通服務。一方面，Lyft公司可以聯繫患者，醫療機構以及護理協調員，以保證整個出行過程順利進行，而Hackensack Meridian Health能更好地預測出行需求，調度人員能即時追蹤出行過程，數字地圖也會精確定位上下車地點。 去年3月，Lyft還與電子健康記錄公司Allscripts合作，為近2500家醫院提供服務。Lyft曾表示，已與十大美國衛生系統中的九家機構建立了合作關係，而所有的醫療運輸代理商也都在使用Lyft。 Lyft近日表示，它正在與一個快速發展的「社會護理協調平台」（稱為Unite Us）合作，該平台使用技術將醫療保健和社會服務提供者聯繫起來。Lyft與Unite Us的合作夥伴關係的財務條款尚未透露。Lyft在公告中說：「使用Unite Us進行社會護理轉診的協調員和服務提供商現在可以按需訂購或安排Lyft乘車服務，以幫助患者獲得他們需要的更健康生活所需的護理。」「這種國家伙伴關係將有助於滿足全國各地社區對健康和社會護理服務不斷增長的需求。」 https://www.singtaousa.com/

Ａ：新聞來源：韓國產業通商資源部(2020年3月17日)    韓國產業通商資源部部長成允模於本(109)年3月16日邀集韓國國策智庫之院長級負責人召開緊急座談會，檢視新冠病毒肺炎疫情對韓國實體經濟之影響，並討論因應計畫。   成部長表示，目前新冠病毒肺炎疫情已嚴重影響民眾之生活及企業之經營，對實體經濟造成之損害可能還會持續一段時間，連帶之影響等不確定性擴大，雖然本年2月份之出口仍有成長，但因全球需求減少，未來展望不容樂觀，另因近來油價嚴重下跌，亦衝擊韓國經濟及出口，韓國經濟面臨前所未有之危機，政府有必要採取非常之因應措施。   成部長強調，政府將隨時因應最嚴重之情況，儘可能減輕出口所造成之損害及恢復實體經濟活力；密切檢視油價下跌對各產業之影響，適時因應及管理原油之穩定供需；確實撥正造成供應鏈混亂之原因，促進供應鏈多元化及增加國內生產，積極減少因外在影響造成生產及出口之短缺；期以在準備新冠病毒肺炎疫情結束後，如期執行對企業投資之支援計畫；政府各部會合作研擬促使企業及實體經濟恢復活力之各種方案。   此外，與會之智庫代表均認為目前局勢緊急，有必要重點討論克服因應之方向，各智庫所提出之見解如下： 韓國開發研究院(KDI)：雖然金融系統風險進一步快速擴大可能性不高，但仍可能對全球之供應鏈造成影響，政府有必要提撥預防中小企業及自營業者破產之資金，實施提供弱勢階層所得補助及設計友善新產業之課稅政策。 產業研究院(KIET)：企業將面臨出口衰退及生產減少等問題，政府應執行協助企業解決經營及營利惡化問題之政策，並以V字型復甦為目標，積極提振內需。 對外經濟政策研究院(KIEP)：新冠病毒肺炎疫情造成經濟活動幾乎全面停擺之情況史無前例，建議政府應積極與G20合作推動國際政策，透過明確及積極之溝通，全力減少國內外之不安因素。 能源經濟研究院(KEEI)：新冠病毒肺炎疫情造成需求減少及OPEC+決定不延長減產，影響國際油價下跌，有必要推動可擴大低油價效益之政策。  

Ａ：

Ａ：馬來西亞衛生部(MOH）部長阿漢峇峇(Dr. Adham Baba)頃發布消息稱，馬國本(2020)年3月17日新增120件新型冠狀病毒(Covid-19)確診病例，截至本年3月17日止馬國新型冠狀病毒確診病例已飆升至673件並出現2件死亡病例，已治癒出院者49人。   馬國第一件死亡病例來自砂拉越州(Sarawak State)60歲的牧師，該病患為第358名確診病例，生前患有慢性頑疾如糖尿病、高血壓和高膽固醇的病史；第二件死亡病例為34歲馬國男性，該病患為第178名確診病例，渠曾參加吉隆坡大城堡清真寺的萬人宗教集會。   馬國首相慕尤丁(Muhyiddin Yassin)於本(3)月16日晚間宣佈自本(2020)年3月18日至31日實施「全國行動管制措施」（movement-control order ），該期間禁止一切社交活動、關閉所有學校與宗教場所、限制公民出國及外國籍旅客入境，以抑制新型冠狀病毒蔓延。   馬國國家安全理事會(National Security Council)頃發布消息指出，馬國政府援引1988年傳染病控制及防範法令(Prevention and Control of Infectious Diseases Act 1988)執行前述管制措施，該法令第11（4）條文闡明，倘政府宣佈國內任何地區為傳染病疫區，並宣佈落實該管制措施後，違反該管制措施之人士，屬於觸犯刑事罪，將可判最高監禁5年、或每日罰鍰2,000馬幣(約合461.89美元)。     “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”

Ａ：馬來西亞經濟學者咸認為，儘管馬國國家經濟行動理事會（Economic Action Council，簡稱EAC）可能啟動危機模式以及每週宣佈至少兩項振興經濟措施，但新型冠狀病毒肆虐馬國，迫使馬國政府宣佈自本(2020)年3月18日至31日實施「全國行動管制措施」(movement control order)，以抑制該病毒之蔓延。截至本年3月17日止，馬國新型冠狀病毒確診病例已飆升至673件並出現2件死亡病例。馬國經濟學者認為前述措施勢將重創旅遊與零售業，造成馬國本年經濟成長率恐破3%，較馬國財政部本年3.2%至4.2%預測值為低。   馬國經濟學者續指出，馬國經濟行動理事雖宣佈增加4項新振興經濟措施應對該疫情，但對提振國內經濟相對有限，主要與國家財政赤字潛在惡化有關，尤其國際油價走低將影響馬國政府本年的石油所得稅及公司稅收入。馬國前「希望聯盟」(Pakatan Harapan)政府於本年2月底宣佈推出總值200億馬幣(約合46.19億美元)振興經濟配套措施，預估馬國財政赤字目標已從原定占國內生產毛額（GDP）之3.2%提高至3.4%。   馬國政府實施的全國行動管制措施中，祭出6大防疫措施，特別是限制外國旅客入境將對馬國短期經濟帶來衝擊。馬國旅遊業本年前2個月已蒙受33.7億馬幣(約合7.78億美元)損失，對國家經濟影響介於0.8%至1.2%。一般相信前述行動管制措施將進一步導致旅客和旅遊業外匯收入減少，使旅遊業損失雪上加霜。   馬國經濟學者預測全球經濟下跌風險不斷升溫，而短期成長前景將取決於該疫情發展，特別是疫情對旅遊相關產業帶來的負面衝擊，甚至是全球供應鏈以及中國大陸經濟顯著放緩等利空。     “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”  

Ａ：依據馬來西亞統計局(Department of Statistics)公布資料顯示，2020年1月份製造業銷售額為1,182億馬幣(約合277.9億美元)，較2019年同期增加2.6%，惟較上(12)月減少0.8%，主因石油、化學、橡膠暨塑膠製品增加6.9%、非金屬礦物產品、基本金屬暨金屬鑄造產品增加4.7%及電子與電機產品增加4.3%。   在就業方面，馬國2020年1月份製造業雇員人數為228萬951人，較2019年同期增加1.4%，亦較上月增加1.7%。馬國2020年1月份製造業之薪資支出，總額為76.64億馬幣，較2019年同期增加4.1%，亦較上月增加2.1%。     “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”