Ａ：根據奧國媒體「新聞報」（die Presse）本（110）年3月8日報導，中資收購歐洲企業熱潮似乎自2019年起退燒，2020年無論在購併件數或交易金額均降至8年來最低。根據永安會計事務所（EY）研究報告指出，2020年中資併購歐洲企業共132件，較2019年減少28%，交易總額則自172億美元跌至15億美元。 其中，中資收購奧國企業始自2010年，此後每年皆傳出大額併購成交案件，直至2019年盛極而衰，當年並無奧企被中資收購，2020年也僅有一例，即山東濰柴動力股份有限公司（主要業務生產柴油發動機）收購上奧地利邦VDS Group（生產汽車用變速箱）51％股份；另，2017年中資收購奧企案有5件，2018年則有3件。 根據EY統計，2020年中資收購歐洲企業仍以工業領域為最大宗，共計36家；其次為消費品製造業22家，高科技公司20家。以金額排序，2020年中資購併歐企前3大為：恆大集團以3.8億美元收購瑞典電動汽車製造商NEVS。第2大交易係騰訊集團以2.4億美元收購德國空中計程車開發商Lilium。第3大交易係中國交建集團以2億美元收購葡萄牙建築集團Mota-Engil。前10大購併案中有1件與新冠疫苗藥商直接相關：中國無錫生物製藥公司以1.84億美元收購德國拜耳集團（Bayer）旗下生產即將上市CureVac新冠疫苗之工廠。此外，中國復星醫藥以5,000萬美元收購德商BNT少數股權，雖稱不上購併案，惟顯示中資對歐洲醫藥產業具興趣，尤其是與製造疫苗有關之企業。  

Ａ：出處News item, 2021/03/08 單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭政府於3月8日公佈之最新防疫措施 荷蘭總理Mark Rutte和衛生部長Hugo de Jonge於3月8日晚間召開的最新疫情新聞發佈會上表示，由於新冠肺炎單日確診案例及醫院的壓力仍高，因此進一步放寬防疫措施不是明智之舉，但政府對現行的防疫措施進行了些許調整。所有現行的防疫措施將延至3月30日（星期二），下一次疫情新聞發佈會訂於3月23日。此外，宵禁將延至3月31日（星期三）凌晨04點30分，並建議4月15日（星期四）之前，不要出國旅行 最新防疫措施如下： 下列為3月16日（星期二）起將開始實施的稍微放寬的防疫措施： 預約購物 允許商店每層樓接待2位名顧客，若店面夠大，允許每25平方公尺接待1名顧客，一次最多允許50名顧客，必須保持1.5公尺距離，至少提前4小時預約，每名顧客至少預留10分鐘購物時間。 運動 27歲以上(包括27歲)的成年人可參加戶外（最多4人一組）運動，必須相距1.5公尺。 禁令豁免 對來自歐盟以外的旅客已實施入境禁令，現放寬商務旅客、高技術移民、文化和創意領域的專業人士等，可申請進入荷蘭短期停留，惟必須遵守相關防疫規範。 下列為3月16日前開始實施稍微放寬的防疫措施： 療養院訪客人數 接種過疫苗的療養院住戶，每天可接待2位訪客，此措施立即生效。 旅行 3月9日（星期二）歐洲標準時間00:01起，取消來自英國的航班和渡輪禁令。 下列為3月31日（星期三）起將可能放寬的防疫措施 荷蘭政府計畫從3月31日起放寬某些防疫措施，但前提是重症監護病房的住院人數必須持穩，且病毒傳染指數近1或低於1，政府將於3月23日作出決定。 戶外座位區 酒店、餐館、咖啡廳和酒吧允許有條件開放戶外座位區。 零售店 允許商店更多的開放。 訪客 允許每戶每日居家接待2位13歲以上的訪客。 教育 有條件的允許高等職業院校（HBO）和大學生每週至少有1天面對面授課。    

Ａ：資料來源：德國聯邦統計局 文號：1104030013號   美國及中國是2020年德國最重要的出口市場。根據德國聯邦統計局初步資料，2020年德國向美國出口的金額達1,038億歐元的商品，向中國出口金額達959億歐元的商品。然而，新冠危機對兩國出口業務所帶來的影響並不相同，2020年德國對中國的出口幾乎維持前一年水準，僅減少0.1%，但對美國的出口卻大幅衰退（-12.5%）。   2020年德國對美國的出口下降是2009年金融暨經濟危機以來的最大跌幅。2009年德國對美國的出口與2008年相比衰減23.9%。至於德國對中國的上一次出口下滑，則是由於所謂的排廢造假醜聞引發之汽車業危機，令2015年德國對中國出口減少4.1%。   此外，2020年德國對中、美兩國的各季出口發展明顯不同。德國對中國的出口貿易在第一季因受到新冠大流行的影響，單季跌幅8.3%，表現明顯弱於德國與美國（-1.3%）間的出口業務。第二季情況則發生逆轉，德國對美國出口與前一年同期相比暴跌31.2%，但對中國出口則下降幅度較小，僅減少4.4%。至於第三季，德國對中國出口較前一年同期再次增長3.0%，對美國出口也不再大幅下降（-14.8%）。第四季德國對中國出口增幅更大，較前一年同期增加8.6%，對美國的出口也趨於穩定（-2.6%）。

Ａ：資料來源：德國新聞（tagesschau.de） 文號：1104030008號   口罩沒有足夠的防護效力，消毒劑摻有危險的添加劑，歐盟自大流行爆發最初時期，便針對市面上許多有缺陷的Covid-19防護產品提出警告。   過去迄今，不如承諾般可防止感染的口罩，在歐盟非食品類消費產品快速預警系統中，是一項鮮為人重視的產品類別，但這情況在過去的一年裡已發生變化。即便是為抑制新冠病毒的消毒劑或紫外線消毒儀器，也因摻雜有毒化學品，或因輻射太強，出現在2020年消費商品警示名單中。   歐盟執委會表示，經由歐盟系統通報的2,252項預警產品中，約9%（即195項）與Covid-19大流行有關。   自2003年以來，歐盟27個成員國及挪威、冰島、列支敦士登、英國間，透過宛如「安全門」般的預警系統，收集非食品類的危險產品警示並交換共享資訊。藉此，參與歐盟預警通報系統的國家能迅速將危險產品撤出市場。2020年通報系統中收到的警示令參與國採取5,377項後續行動，較前一年增加20%，再創新紀錄，這不僅僅是因與新冠疫情相關之警告增加緣故。   根據歐盟執委員會的報告，玩具仍然是問題最大的產品，相關警示占所有警示的27%。例如，歐盟消費者專員Didier Reynders向記者展示一種毛髮很容易脫落的長毛猴玩偶，如果被吞咽，可能會對兒童造成窒息的危險。衣服上的鬆脫繩索也被歸類為危險品，因為它們會導致兒童在玩耍時有被勒絞的危險。   按玩具類別而言，安全問題最大的是汽車（21%）及電器（10%）。另按產品的整體危險性則依序是受傷（25%）、化學中毒（18%）及被兒童吞咽的窒息風險（12%）。   產品警示的重點因不同國家地區而各異。例如，在德國，汽車排在第一位（71%），其次是電器（5%）及珠寶（4%）。對於愈來愈多網路零售商自願承擔起改善銷售產品安全性的責任，歐盟執委會也予以正面評價。 包括網路零售巨擘Amazon及eBay在內的11家企業，迄今已做出產品安全承諾。Joom及Etsy等網路零售商也於日前加入。   其他詳情請逕上歐盟非食品類消費產品快速預警系統（RAPEX）網站參閱：https://ec.europa.eu/safety-gate/#/screen/home

Ａ：資料來源：德國新聞（tagesschau.de） 文號：1104030007號   今年初英國脫歐對德國與英國之間的貿易帶來嚴重後果。根據德國聯邦統計局最新資料，今（2021）年1月份德國對英國的出口急劇下降約30%。   自2016年英國脫歐公投以來，德國對英國的出口持續下降。根據統計，2015年德國向英國出口價值890億歐元的商品，而2020年德國對英國的出口金額為669億歐元。此外，2020年德國自英國的進口額也持續下降，減幅9.6%，金額降至347億歐元。   2020年，英國脫歐及新冠危機已為德、英兩國雙邊貿易造成顯著影響。德國對英國的出口較前一年下降15.5%，至669億歐元，為自2009年金融暨經濟危機以來的最大降幅（-17.0%）。   英國於2020年1月31日脫離歐盟，過渡期於同年12月24日結束。自1月初以來，英國已不再是歐盟單一市場暨關稅同盟的成員。   新冠大流行已嚴重影響德國去（2020）年的整體出口平衡。德國全年出口衰退9.3%，降至1兆2,000萬歐元，也是金融危機以來的最大降幅。特別是在大流行開始之際，2020年3月出口急劇下降，但之後出口連續8個月增長。   不過，儘管今（2021）年年初德國對英國的出口疲軟，但專家預期德國2021年全年的出口表現良好，尤其是德國最重要的貿易夥伴中國，其經濟將再次繁榮增長。

Ａ：依據瑞士自行車公會(Velosuisse) 3月9日發布之自行車銷售量統計報告指出，電動自行車銷售量成長之主要因素為受到新型冠狀病毒疫情影響，瑞士政府採取相對的防疫封鎖措施，因此瑞士人轉以自行車取代大眾交通工具用於短程的上、下班及購物之用。在2020年共計銷售50萬1,828輛腳踏車，其中電動自行車的銷售量快速成長，與2019年同期相比較成長28.5%。另輕型電動自行車(時速至25km/h)銷售量成長21.4%，登山越野動自行車銷售量成長40.3%，此外，高速自行車(時速至45km/h)銷售量亦成長39.8%。   資料來源: 瑞士自行車公會(Velosuisse) 日期: 2021年3月9日

Ａ：根據媒體報導，農工業對阿根廷經濟具舉足輕重地位，整體農業產業鏈占該國出口總額548億8,400萬美元中的70% (385億5,000萬美元)，其中36%來自大豆產業鏈(140億3,200萬美元)，23%來自穀物類 (90億2,000萬美元)。 阿根廷羅薩里奧證券交易所(BCR)指出，阿國農工業為其主要外匯來源，每10美元的出口額中，有7美元來自農業，除可出口創匯外，亦供應其國內需求。 由於國際穀物價格上漲，預計2021年農工產品出口額將高達290億2,700萬美元的歷史新高，較2020年的200億1,800萬美元成長45%，並預期2021年將首次超越2011年所創下的250億美元紀錄。 據BCR交易所統計，預估阿國2021年3月農工產品出口額高達23億1,100萬美元，與2020年同期相較成長126%。同時，上月(2021年2月)的成績亮眼，穀物及其副產品的出口外匯結算達過去7年最高金額，與2020年同期相較大幅成長122%。

Ａ：依據西班牙Cinco Días日報2021年3月6-7日報導，儘管疫情肆虐嚴重影響西班牙餐飲業營運，瑞士雀巢公司(Nestlé)於2020年在西班牙營業淨額仍逾20.3億歐元，較2019年成長2.7%。倘加計葡萄牙市場，則該公司在伊比利半島之營業額為25.95億歐元，較2019年成長3.3%。 該公司營業額增加主要為外銷增加，在西班牙生產之產品57%之產品均為外銷，金額為7.07億歐元，成長率為10%。而在西班牙國內銷售方面，由於疫情肆虐及封城措施等使營業額減少，該公司雖改以送貨到家等方式銷售，惟其營業額仍微幅下滑，金額減為13億.42萬歐元，較2019年同期減少0.9%。 以商品項目而言，該公司所銷售之家用咖啡、巧克力、早餐穀物、冷藏食品、罐頭食品及寵物營養品增加最多。另受疫情影響，該公司之銷售以民生基本必需品為主，創新商品之銷售比重由2019年之48%減少至2020年之44%。 據悉雀巢公司於2020年在西班牙投資10家工廠，金額為5,200萬歐元，其中4,800萬歐元投資於商品生產，餘則用於改善永續發展，以符合該公司減少營業活動對環境影響之承諾。

Ａ：依據西班牙Cinco Días日報2021年3月5日報導，由於疫情造成航空業危機，勞斯萊斯(Rolls-Royce)公司有意投資西班牙Industria de Turbopropulsores (ITP)航空工業公司，取得其關鍵性國防產品子公司之經營管理權，但由於涉及國防敏感性商品，ITP公司正與勞斯萊斯公司協商僅出售小部分股權，以避免西班牙政府反對。 勞斯萊斯公司與ITP公司於疫情期間多次協商。勞斯萊斯於2020年表示，該公司請高盛證劵(Goldman Sach)協助上述併購計畫，盼以12億歐元取得ITP公司部份股權。由於ITP公司為西班牙軍用引擎主要生產商，並代表西班牙生產歐盟夥伴之軍用飛機，爰西國政府不願該策略性企業為外資所掌控。2017年勞斯萊斯入股ITP公司時，西班牙政府為加強管制該集團之西班牙主體性，規定為維持技術及工業能力，西國國防部為該公司董事會成員之一，公司之總經理及執行長等主管及過半數之董事會成員均屬於西班牙。西國政府為保護其企業之營運，可否決外國企業之併購行動，自1年前起，任何外人投資策略性產業如國防產業、能源產業電信及通訊產業等，均須經西國內閣同意。 鑒此，高盛證劵正找尋西國政府同意之併購作法，包括：首先為勞斯萊斯僅取得ITP之20%至30%之股權，並與其他股東策略聯盟；其次為勞斯萊斯銷售其全數股份，全額或部分金額投資其他西班牙企業，並經由該企業入主ITP；第3個選項則為勞斯萊斯入主一個經協議之西國企業，由該公司全權與ITP協商併購作業。 勞斯萊斯執行長Reiner Winkler表示，倘勞斯萊斯開始展開併購作業流程，將更詳細分析相關作業細節。市場則認為，長期而言兩家公司之成長及營運十分契合。西國工商及消費部工業及微中小企業總司長Raül Blanco表示，由於ITP公司業務包含西國國防部2020-2021年飛機及直升機製造及維修合約及可展期2年之選擇權，倘其航空業務子公司100%為勞斯萊斯所擁有，則將為國家安全策略產業議題，鑒於其產業本質之策略性，政府將持續進行監理。

Ａ：西班牙ABC日報2021年3月6日報導，歐盟執委會(Comisión Europea)主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)與美國總統拜登(Joe Biden)本月5日達成協議，雙方同意停止先前因歐洲空中巴士公司(Airb us)及美國波音公司(Boeing)補貼所衍生之關稅戰，決定暫時取消對彼此外銷貨品所加徵之關稅，為期4個月，其中美國暫時取消對西班牙進口橄欖油及葡萄酒加徵之25%關稅。 美國對西班牙農產品加徵關稅後，不僅減弱西班牙相關產品對義大利、希臘及葡萄牙等市場之競爭力，同時於2020年美國市場橄欖油之需求成長19%，而西班牙之出口量卻較2019年大幅下滑80%。西班牙工業、貿易暨觀光部(Ministerio de Industria, Comercio y Turismo)部長Reyes Maroto表示，美國對西國商品加徵關稅對西班牙航太業及農牧食品業造成損害，在雙方尚未取得最終解決方案時，暫時取消關稅係雙方協商之一大進展。 2019年10月世界貿易組織(WTO)判定由於歐盟對空中巴士(Airbus)進行補貼案，美國可對歐盟國家出口採取75億歐元金額之關稅報復措施。2020年11月WTO亦同意歐盟可對美國波音公司補貼案採40億美元產品之反制措施，爰波音公司約15%產品受到影響，另美國25%輸銷歐盟之菸草、烈酒及工業機械等產品亦受波及。  

Ａ：依據西班牙Cinco Días日報2021年3月6-7日報導， 為加強拓銷西班牙市場，美國電商亞馬遜公司(Amazon)於瓦倫西亞(Valencia)自治區之阿利坎特(Alicante)增建一座物流中心，該中心預計於2021年夏季完工，主要用於提供瓦倫西亞自治區及附近城市之客戶服務。 該公司表示，該物流中心規模將逾8,000平方公尺，預計可以增加長期全職或半職員工60名工作機會及5家協力廠商負責貨物運送員工之工作機會逾300名。 該公司西班牙物流負責人Paolo Patrone表示，該物流中心係為提升客戶商品運送服務效率而成立，並計劃透過其協力廠商增加數百個工作機會。阿利坎特市長Luis Barcala表示，感謝該公司在經濟展望不佳之時於當地設立物流中心增加工作機會，另並提供該市發展局資訊，協助亞馬遜於當地聘僱員工及微中小企業聯絡資訊，以運用亞馬遜電商平台銷售商品。 據悉在西班牙已有逾9,000家微中小企業運用Amazon電商平台銷售商品，前述微中小企業於2019年之出口額逾4億5,000萬歐元，較2019年之4,000萬歐元大幅成長。

Ａ：綜合西班牙Cinco días日報與El Comercio新聞網報導，根據IE 商學院與西班牙對外出口及投資促進局（ICEX）共同編製之《2020年主權財富基金》（Sovereign Wealth Funds）報告顯示，自2019年1月至2020年9月西班牙吸引之主權財富基金投資額達13億歐元，較上一年(2018年1月至2019年9月)減少13%，交易筆數總計12筆，大型投資者如新加坡政府投資公司(GIC)、卡達(Catar)及阿拉伯聯合大公國之穆巴達拉(Mubadala)主權財富基金等。 西班牙目前已成為全球主權財富基金熱門投資目的地之一，至今累計交易金額為420億歐元，在全球10大投資國中，在西班牙之投資額占3%，房地產、再生能源、電子商務及食品業為熱門之產業。 2020年其中4大重要投資為西班牙開發融資公司(Compañía Española de Financiacíon del Desarrollo, Cofides)與阿曼(Oman)之合資主權財富資金(Spain-Oman Private Equity Fund, Sopef)針對Palacios食品公司、Haizea Wind Group風電公司、TCI Cutting工業及Symborg生物技術公司之投資。此外，2020年受到新冠肺炎(COVID-19)疫情影響，電子商務發展速度大幅躍進，亦因此帶動主權財富基金加強於物流業之投資；此外，部分主權財富基金亦趁經濟危機投資旅館業，如GIC及丹麥福利基金(APG)收購馬德里Hotel Edition旅館等。

Ａ：根據CNBC報導，提供衛星網路服務的SpaceX公司日前向美國聯邦通信委員會(FCC)提交文件，盼FCC批准讓車輛、飛機及船隻等移動中的交通工具連結至其「星鏈衛星網路服務」(Starlink)，將網路服務從原先的家庭與辦公室擴大到車輛、船隻及飛機。 去(2020)年SpaceX已向FCC申請在私人飛機及遠洋船隊上進行測試，最新申請係要求更為廣泛的營運授權。該公司指出，對於飛進他國的美國飛機，將確保星鏈服務遵守FCC及他國規定，並強調移動中連網的需求，對於使用者非常重要。另該公司執行長Elon Musk日前表示，由於Starlink終端設備太龐大，目前僅適用於飛機、船隻及大型貨車等，尚未規劃將Tesla電動車連結到星鏈服務。 目前SpaceX已發射1,100多顆衛星，盼為全球各地區民眾提供高速的衛星網路服務，去年10月開始在美國、加拿大及英國推出每月99美元服務，並已累計超過1萬名用戶，使用者另須支付499美元包括用戶終端設備(小型碟形天線)及Wi-Fi路由器等網路連結硬體設備。 前述報導全文，請瀏覽以下網址下載：https://www.cnbc.com/2021/03/08/spacex-wants-to-connect-starlink-satellite-internet-to-moving-vehicles.html

Ａ： 據日本共同社新聞本(3)月9日報導稱，日本理化學研究所與富士通公司共同開發之超級電腦「Fugaku」於本日正式啟用，其計算速度為每秒44京2,010兆次(京是1兆的1萬倍)，未來將運用於氣象、人工智慧(AI)及能源問題等廣泛領域。 超級電腦「Fugaku」原定自本(2021)年度才開始啟用，惟因去(2020)年全球爆發新冠疫情，自去年4月起提早啟用部分設備研究新冠狀病毒防疫對策，例如模擬飛沫擴散程度、從既有藥物中尋找可用於治療新冠肺炎的藥物等。 「Fugaku」是2019年退役「K Computer」之後續機型，2020年6月在運算速度排名TOP 500居冠，且在實用性運算、人工智慧(AI)及大數據解析能力等三個項目亦獲得冠軍，2020年11月再度蟬聯上述運算速度四冠王寶座。 對此，日本理化學研究所理事長松本紘表示，「『Fugaku』將前身『K Computer』無法辦到之人工智慧及大數據分析成為可能，盼未來能獲得更多民眾的青睞」。

Ａ： 據南非政府公報SAnews2月28日報導，南非總統拉馬福薩2月28日晚發表全國講話宣布將全國封鎖降為一級。一級封鎖“封禁”措施包括：（一）宵禁時間自午夜12點至次日凌晨4點。 （二）允許宗教、社會、政治及文化集會，但仍需限制規模、保持社交距離並遵守疫情防控規定。室內集會限制在100人以內，室外集會限制在250人以內。如場地太小且無法保持適當的社交距離，則不得超過可容納人數的50%。葬禮前後仍不允許舉行守夜或其他集會。夜總會將繼續關閉。 （三）允許持許可證的場所售酒，但宵禁期間禁止售酒。 （四）公共場所必須佩戴口罩，否則視為犯罪。 （五）三級封鎖期間關閉的33個陸地邊境口岸繼續關閉，其他已開放的20個口岸繼續開放。僅允許5個機場開放國際旅行，但需採取疫情防控措施，包括奧利弗·坦博國際機場、開普敦國際機場、沙卡國王國際機場、克魯格姆普馬蘭加國際機場及蘭瑟裡亞機場。

Ａ： 據南非businesstech 3月3日報導，南非近6000萬人口中只有158萬人在繳納個人所得稅，這意味著該國2.6%的人口支撐著南非的主要稅收。 目前南非稅收收入的38%（佔國內生產總值的9.7%）來自個人所得稅，27.1%來自增值稅（佔國內生產總值的6.9%）和15.6%（佔國內生產總值的4%）來自企業所得稅。普華永道指出，與其他國家相比，南非的個人所得稅負擔非常高，導致部分高收入人群逃離南非或違法避稅，在過去幾年中，南非納稅人的比例越來越小。 2019年，南非稅務局僅有2220萬註冊納稅人，其中630萬人表示準備交稅，這意味著實際上僅有158萬人承擔了南非的全部個人所得稅。 普華永道說企業所得稅和個人所得稅是對經濟增長危害最大的兩個稅種。高昂的企業所得稅導致經濟增長放緩，南非企業的因此與其主要貿易競爭對手相比缺乏競爭力。高昂的個人所得稅會導致消費和儲蓄水平降低及高收入人群逃離南非，這些反過來又會導致經濟增長放緩。普華永道建議南非改變單一稅種，從直接稅向間接稅轉變，如增加消費稅，地產稅等。

Ａ： 據路透社網站3月1日報導，得益於銷售和商業活動的增加，南非2月份經季節性調整的Absa採購經理人指數（PMI）較1月份增長加快，從1月份的50.9增長至2月份的53.0。報導稱，與1月份相比，2月份南非出口情況有所改善，以及封禁措施的放鬆也導致國內需求上升。 Absa製造業採購經理人指數是衡量南非製造業商業情況的指標，高於50的值表示活動增加，低於50的值表示活動減少。

Ａ： 據南非eyewitness news 3月2日消息，南非礦產資源和能源部表示，自3月3日起，汽油價格將上漲65分/升。這是南非今年第三次上調燃油價格。據悉，豪登省95號汽油目前售價為15.67蘭特/升（約合6.75元/升），3日起將增至16.32蘭特/升（約合7.03元/升）。柴油（硫含量0.05%）每升將上漲54分，而柴油（硫含量0.005%）每升將上漲56分。

Ａ： 據南非公民報網站2月26日報導，南非全國汽車製造商協會（Naamsa）預計今年將有多家汽車製造商考慮在南非開展資本投資項目。新車製造行業季度商業狀況評估報告顯示，2020年主要汽車製造商總資本支出達到歷史最高水平92億蘭特。 Naamsa負責人表示，持續高水平的資本支出是由於製造商根據汽車生產開發計劃開展投資項目，項目通常持續數年並與出口市場更高生產水平有關。南非國際關係與合作部長潘多爾表示，五十鈴、塔塔、馬恆達、豐田已經擴大了在南非的投資。