A:根據彭博社頃發布之報導顯示,新冠疫情導致馬來西亞棕油業面對勞力短缺困境,為了避免營運受到衝擊,業界願意提供更高的薪資來挽留外勞,以防勞力短缺衝擊年產量。部分棕油業者甚至願意額外提供500馬幣(約合116.69美方)獎金,以便合約到期的外勞續約。500馬幣已相當於外勞每個月薪資之四分之一。鑒於馬國油棕種植業84%的員工為外勞,業界竭盡所能留住外勞之舉動並不令人感到意外。 新冠疫情加劇馬國棕油業勞力短缺困境,加上馬國政府實施行動管制令封鎖邊境,導致許多外勞被逼回鄉,對強烈依賴外勞的種植業,尤其棕油業,造成重大衝擊。該產業先前每年平均流失大約2%至3%外勞,已持續面對勞力匱乏問題,目前的情況更是雪上加霜。 勞力短缺將導致棕油產量下跌,進而影響出口,在全球棕油需求下跌以及市場競爭更劇烈的情況下,馬國棕油業者更是腹背受敵。由於勞力匱乏,估計馬國棕油業每年流失10%至20%潛在產量。馬國棕油局(MPOB)預測,本(2020)年的棕油產量將減少4.3%至1,900萬公噸;出口則預期將下跌11%至1,650萬公噸。 根據馬國棕油局資料顯示,目前馬國棕油業聘僱大約33萬7,000名外勞,然馬國勞工視種植業為骯髒、危險和辛苦的產業,因此國內勞工就業意願不高,造成該產業急需引進外勞。目前仍有3萬7,000名空缺待填補。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”
A:馬來西亞種植暨原產業部(Ministry of Plantation Industries & Commodities)部長莫哈末凱魯丁(Dr. Mohd Khairuddin)頃發布消息稱,該部將與總檢察署(Attorney General’s Chambers of Malaysia)合作,透過世界貿易組織(WTO)的爭端解決機制,對歐盟採取法律行動,抗議歐盟抵制馬國棕油禁令及歧視待遇。 歐盟委員會(EU)前通過授權法案(Delegated Act),期於2021年至2030年實施歐盟再生能源指令(EU RED II)。前述法案對農作物作為生質燃油的原物料有極嚴格要求,嚴禁森林砍伐及溫室氣體排放,或造成間接土地用途變更(ILUC)等作為。根據相關授權條例,棕油被列為ILUC高風險等級,因此出口至歐盟的棕油將受到影響。 歐盟在該再生能源指令下實施的政策,不合理地限制馬國的棕油永續種植及自由貿易。歐盟對馬國棕油的歧視舉動,將導致超過300萬名從事棕油業的馬國農民蒙受重大衝擊,其中逾半是棕油小園主。該授權法案被視為缺乏透明度及科學公信力,對馬國棕油存有偏見。 莫哈末凱魯丁部長表示,馬國將以協力廠商的身份參與印尼所提之訴訟。馬國將承諾繼續捍衛棕油產業的利益,因棕油對馬國社會經濟發展帶來許多貢獻。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”
A:馬來西亞種植暨原產業部(Ministry of Plantation Industries & Commodities)部長莫哈末凱魯丁(Dr. Mohd Khairuddin)頃發布消息稱,該部將與總檢察署(Attorney General’s Chambers of Malaysia)合作,透過世界貿易組織(WTO)的爭端解決機制,對歐盟採取法律行動,抗議歐盟抵制馬國棕油禁令及歧視待遇。 歐盟委員會(EU)前通過授權法案(Delegated Act),期於2021年至2030年實施歐盟再生能源指令(EU RED II)。前述法案對農作物作為生質燃油的原物料有極嚴格要求,嚴禁森林砍伐及溫室氣體排放,或造成間接土地用途變更(ILUC)等作為。根據相關授權條例,棕油被列為ILUC高風險等級,因此出口至歐盟的棕油將受到影響。 歐盟在該再生能源指令下實施的政策,不合理地限制馬國的棕油永續種植及自由貿易。歐盟對馬國棕油的歧視舉動,將導致超過300萬名從事棕油業的馬國農民蒙受重大衝擊,其中逾半是棕油小園主。該授權法案被視為缺乏透明度及科學公信力,對馬國棕油存有偏見。 莫哈末凱魯丁部長表示,馬國將以協力廠商的身份參與印尼所提之訴訟。馬國將承諾繼續捍衛棕油產業的利益,因棕油對馬國社會經濟發展帶來許多貢獻。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”
A:馬來西亞土著電商企業協會(NEF)主席凱利(Khairy)頃表示,過去馬國政府多次將電子通訊領域的大型計畫交給外國電商來執行,這樣的政策完全不利於國內電商企業之發展。因此該協會促請馬國政府制定新政策,優先讓有能力的國內電商企業參與電子通訊領域的大型計畫。 鑒於外國電商擁有龐大資金,並獲得政府資助,而國內電商則須在有限的資金下,拼命奮鬥以求生存。該協會舉馬國政府近期推出的「MySejahtera」手機應用程式為例,該Apps是與美資企業KPISoft公司合作推出的。馬國教育部前推出的「DELIMa」電子教學平臺中,完全未有國內電商企業參與。另馬國社會保險機構(PERKESO)在「短期國家經濟復甦計畫」(short-term economy recovery plan,簡稱Penjana)下所推出的「MyFutureJobs」,亦源自荷蘭的科技。 該協會認為,倘馬國政府願意支持國內電商,應優先給予他們更多機會,除可減少資金外流外,還可為國民創造更多就業機會,並促進國家經濟發展。許多馬國電商擁有足夠能力,且願意為社區計畫貢獻。例如新冠病毒疫情主要追蹤網頁「CoronaTracker」就是馬國本土電商企業建置的平台。先前的「馬來西亞水災」(#MyBanjir)網頁亦為國內企業自願成立,以幫助解決馬國吉蘭丹州(Kelantan State)東南部瓜拉吉賴縣(Kuala Krai)的水災課題。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”
A:馬來西亞土著電商企業協會(NEF)主席凱利(Khairy)頃表示,過去馬國政府多次將電子通訊領域的大型計畫交給外國電商來執行,這樣的政策完全不利於國內電商企業之發展。因此該協會促請馬國政府制定新政策,優先讓有能力的國內電商企業參與電子通訊領域的大型計畫。 鑒於外國電商擁有龐大資金,並獲得政府資助,而國內電商則須在有限的資金下,拼命奮鬥以求生存。該協會舉馬國政府近期推出的「MySejahtera」手機應用程式為例,該Apps是與美資企業KPISoft公司合作推出的。馬國教育部前推出的「DELIMa」電子教學平臺中,完全未有國內電商企業參與。另馬國社會保險機構(PERKESO)在「短期國家經濟復甦計畫」(short-term economy recovery plan,簡稱Penjana)下所推出的「MyFutureJobs」,亦源自荷蘭的科技。 該協會認為,倘馬國政府願意支持國內電商,應優先給予他們更多機會,除可減少資金外流外,還可為國民創造更多就業機會,並促進國家經濟發展。許多馬國電商擁有足夠能力,且願意為社區計畫貢獻。例如新冠病毒疫情主要追蹤網頁「CoronaTracker」就是馬國本土電商企業建置的平台。先前的「馬來西亞水災」(#MyBanjir)網頁亦為國內企業自願成立,以幫助解決馬國吉蘭丹州(Kelantan State)東南部瓜拉吉賴縣(Kuala Krai)的水災課題。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”
A:馬來西亞金務大公司(GAMUDA)頃發布消息稱,檳城州政府已與該公司主導的SRS財團簽署「檳城交通總體規劃」(Penang Transport Master Plan,簡稱PTMP)協議,正式啟動這項規模龐大的工程計畫。 依前述協議,金務大公司持股60%的SRS財團受檳城州政府委任為PTMP的計畫交付夥伴(Project Delivery Partner,簡稱PDP),負責管理及交付這項大型計畫。金務大公司將擁有上述PDP計畫的60%權益,其餘40%由駱寶燕控股公司(Loh Phoy Yen Holdings)及宏升產業集團(Ideal Property Development)平均持有。據報導,PTMP的估計建造成本約為460億馬幣(約為107.35億美元)。金務大公司將可從前述計畫獲得的PDP費用將介於5%至5.75%。 SRS財團於2017年9月5日成立,負責推行PTMP工程計畫,該計畫涵蓋銜接檳城島與西馬大陸的海底隧道、泛檳島高速公路計畫(Pan Island Link 1 Highway Project,簡稱PIL1)、輕軌交通(LRT),單軌鐵路(monorail)、該島與北賴(Seberang Perai)等多項公共交通規劃、檳城南部3個島嶼填海區(Penang South Reclamation,簡稱PSR)以及為檳城州政府提供13億馬幣(約合3.03億美元)過渡貸款等融資專案。 根據檳城2030願景,SRS財團將負責興建多個工程項目,包括檳城南部填海區A島造島計畫和基礎設施以及鋪設兩條各長19.5公里及5公里的雙向3條車道高速大道。該財團同時將建設全程長23.5公里的鐵路系統、包括4個換乘站在內的20個車站、檳城南部填海區一座倉庫及5個潛在乘車地點以及負責填海A島的規劃、行銷、土地招標及銷售等事務。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”
A:馬來西亞金務大公司(GAMUDA)頃發布消息稱,檳城州政府已與該公司主導的SRS財團簽署「檳城交通總體規劃」(Penang Transport Master Plan,簡稱PTMP)協議,正式啟動這項規模龐大的工程計畫。 依前述協議,金務大公司持股60%的SRS財團受檳城州政府委任為PTMP的計畫交付夥伴(Project Delivery Partner,簡稱PDP),負責管理及交付這項大型計畫。金務大公司將擁有上述PDP計畫的60%權益,其餘40%由駱寶燕控股公司(Loh Phoy Yen Holdings)及宏升產業集團(Ideal Property Development)平均持有。據報導,PTMP的估計建造成本約為460億馬幣(約為107.35億美元)。金務大公司將可從前述計畫獲得的PDP費用將介於5%至5.75%。 SRS財團於2017年9月5日成立,負責推行PTMP工程計畫,該計畫涵蓋銜接檳城島與西馬大陸的海底隧道、泛檳島高速公路計畫(Pan Island Link 1 Highway Project,簡稱PIL1)、輕軌交通(LRT),單軌鐵路(monorail)、該島與北賴(Seberang Perai)等多項公共交通規劃、檳城南部3個島嶼填海區(Penang South Reclamation,簡稱PSR)以及為檳城州政府提供13億馬幣(約合3.03億美元)過渡貸款等融資專案。 根據檳城2030願景,SRS財團將負責興建多個工程項目,包括檳城南部填海區A島造島計畫和基礎設施以及鋪設兩條各長19.5公里及5公里的雙向3條車道高速大道。該財團同時將建設全程長23.5公里的鐵路系統、包括4個換乘站在內的20個車站、檳城南部填海區一座倉庫及5個潛在乘車地點以及負責填海A島的規劃、行銷、土地招標及銷售等事務。 “以上資訊為駐馬來西亞代表處經濟組提供”
A: 據新加坡聯合早報本(109)年7月2日報導指出,由大華銀行(UOB)、國際管理諮詢公司任埃森哲(Accenture)以及國際商業信用及資訊諮詢公司鄧白氏(D&B)合作訪問分別來自新加坡、印尼、馬來西亞、泰國和越南1,000家小型企業,調查發現,泰國商家(71%)重視科技投資比率最高,其次是印尼(65%)、越南(63%)、新加坡(60%)和馬來西亞(59%)。 由於新型冠狀病毒疫情衝擊,88%商家已降低今年預期營收,但44%計劃增加科技方面預算。就個別行業來看,餐飲、資訊通訊和醫療保健業,皆有半數業者表示有強烈意願提升科技投資。商家也借助科技來改進現金流管理,八成受訪者表示已採用數位解決方案,包括利用電子發票以有效管理帳款。 新加坡當地餐廳Bar Bar Black Sheep,加入了全國電子發票網路(Nationwide E-Invoicing Network),該餐廳表示願意提升科技投資,但前提是必須訓練員工,確保該科技能有效運用以提升工作效率。 一日遊旅行社Monster Day Tours負責人則透露,公司在疫情期間仍透過政府補助來實現數位化轉型,包括提升網路行銷及內部分工系統,隨著新加坡7月1日起逐步開放國內旅遊景點,旅行社將重新營業並檢驗之前的數位成果。
A: 據新加坡聯合早報本(109)年7月2日報導指出,由大華銀行(UOB)、國際管理諮詢公司任埃森哲(Accenture)以及國際商業信用及資訊諮詢公司鄧白氏(D&B)合作訪問分別來自新加坡、印尼、馬來西亞、泰國和越南1,000家小型企業,調查發現,泰國商家(71%)重視科技投資比率最高,其次是印尼(65%)、越南(63%)、新加坡(60%)和馬來西亞(59%)。 由於新型冠狀病毒疫情衝擊,88%商家已降低今年預期營收,但44%計劃增加科技方面預算。就個別行業來看,餐飲、資訊通訊和醫療保健業,皆有半數業者表示有強烈意願提升科技投資。商家也借助科技來改進現金流管理,八成受訪者表示已採用數位解決方案,包括利用電子發票以有效管理帳款。 新加坡當地餐廳Bar Bar Black Sheep,加入了全國電子發票網路(Nationwide E-Invoicing Network),該餐廳表示願意提升科技投資,但前提是必須訓練員工,確保該科技能有效運用以提升工作效率。 一日遊旅行社Monster Day Tours負責人則透露,公司在疫情期間仍透過政府補助來實現數位化轉型,包括提升網路行銷及內部分工系統,隨著新加坡7月1日起逐步開放國內旅遊景點,旅行社將重新營業並檢驗之前的數位成果。
A: 據新加坡聯合早報本(109)年7月2日報導指出,金融資訊分析公司IHS Markit 7月1日發布的調查結果顯示,雖然東協整體製造業採購經理指數(PMI)由5月份的35.5上升到6月的43.7,但PMI指數低於50,表示6月份的PMI依舊萎縮。 東協製造業的萎縮情況在接近第二季結束時大有改善,可是整體製造業仍受新型冠狀病毒疫情影響呈現萎縮狀態,這也顯示東協製造業連續四個月萎靡不振。 新加坡的6月製造業PMI較5月上升12.4至38.8,在調查報告的七個國家當中,表現最不理想,但情況已比前一個月大有改善。越南PMI上升至51.1,是表現最強勁的國家。馬國PMI為51,是自2018年9月以來首次改善。菲律賓製造業雖連續四個月下滑,6月PMI為49.7,但萎縮幅度不大。緬甸的製造業下跌至48.7,跌幅是自2月以來最低的一次。泰國PMI由升轉跌,6月份為43.5,印尼則稍上升至39.1。 華僑銀行經濟師認為,東協多數國家的PMI都上升,是製造業逐漸復甦的跡象。雖然產出和新訂單的萎縮速度因為防疫措施放寬而放緩,但東協的製造業者仍面對海內外需求疲弱的問題。
A: 據新加坡聯合早報本(109)年7月2日報導指出,金融資訊分析公司IHS Markit 7月1日發布的調查結果顯示,雖然東協整體製造業採購經理指數(PMI)由5月份的35.5上升到6月的43.7,但PMI指數低於50,表示6月份的PMI依舊萎縮。 東協製造業的萎縮情況在接近第二季結束時大有改善,可是整體製造業仍受新型冠狀病毒疫情影響呈現萎縮狀態,這也顯示東協製造業連續四個月萎靡不振。 新加坡的6月製造業PMI較5月上升12.4至38.8,在調查報告的七個國家當中,表現最不理想,但情況已比前一個月大有改善。越南PMI上升至51.1,是表現最強勁的國家。馬國PMI為51,是自2018年9月以來首次改善。菲律賓製造業雖連續四個月下滑,6月PMI為49.7,但萎縮幅度不大。緬甸的製造業下跌至48.7,跌幅是自2月以來最低的一次。泰國PMI由升轉跌,6月份為43.5,印尼則稍上升至39.1。 華僑銀行經濟師認為,東協多數國家的PMI都上升,是製造業逐漸復甦的跡象。雖然產出和新訂單的萎縮速度因為防疫措施放寬而放緩,但東協的製造業者仍面對海內外需求疲弱的問題。
A: 依據本(2020)年7月2日日本經濟新聞報導,經濟產業省將在2030年度(2029年4月至2030年3月)前逐步關閉大量排放二氧化碳(CO2)之低效率煤炭火力發電廠,預定對每家擁有煤炭火力發電廠公司制定發電量上限,並逐漸調降其發電量,藉由維持或擴充高效率的新型發電廠,以普及對環境負擔較少的再生能源。 近年來隨煤炭火力發電新機組高效率化,且二氧化碳排放量比過去少,因此經濟產業省擬關閉未引進低碳新技術的老舊設施。日本國內140個煤炭火力發電廠中,有110個電廠效率低,其中9成約100座電廠被該省認為應關閉。經濟產業省將成立專家會議,討論關閉火力發電廠的具體作法,如針對無效率的煤炭火力,決定發電量上限,並階段式調降該上限。如此一來,電力公司為達到發電量,將不得不廢除效率低的發電廠。 同時,經產省將持續維持和擴充高效率的火力發電廠,2018年度(2018年4月至2019年3月),煤炭火力發電占日本總發電量32%,僅次於天然氣的38%。日本電力來源雖欲藉普及再生能源和重啟核電廠以減少煤炭火力發電的比率,但以煤炭火力發電因燃料便宜及價格穩定,作為該國主要電力來源的方針料將維持不變。 有鑒煤炭火力發電對環境衝擊大,先進國家廢止火力發電之潮流日益興盛。日本的核電廠重啟前景不明,加以燃料相對便宜,價格變動不似油價,以致煤炭火力難以全面廢除。
A: 據約旦時報報導,約旦政府燃料價格委員會於本(109)年6月30日決定自七月起調高汽油相關產品價格。其中,90無鉛汽油由0.6約幣調升至0.655約幣;95無鉛汽油由0.82約幣調升至0.875約幣,柴油由0.41約幣調升至0.465約幣,瓦斯每桶仍維持7約幣。 約旦能礦部指出,汽油相關產品之售價,係依據國際價格,加上運費、賦稅及相關支出,計算後得出。 約旦能礦監理委員會於同日亦決定,為減輕民眾負擔,電費及相關費用級距,仍維持不變。
A: 據約旦時報報導,約旦政府燃料價格委員會於本(109)年6月30日決定自七月起調高汽油相關產品價格。其中,90無鉛汽油由0.6約幣調升至0.655約幣;95無鉛汽油由0.82約幣調升至0.875約幣,柴油由0.41約幣調升至0.465約幣,瓦斯每桶仍維持7約幣。 約旦能礦部指出,汽油相關產品之售價,係依據國際價格,加上運費、賦稅及相關支出,計算後得出。 約旦能礦監理委員會於同日亦決定,為減輕民眾負擔,電費及相關費用級距,仍維持不變。
A: 據約旦時報報導,自去(108)年起,因黎巴嫩鎊大幅貶值,黑市美元兌換匯率一路飆升,黎巴嫩銀行遂採取限制客戶提取美元及將美元匯至海外之措施,除非客戶同意將美元轉換成黎巴嫩鎊,以保留美元現金。本(109)年6月29日黎巴嫩政府要求銀行鼓勵存戶轉換以黎巴嫩鎊方式,提領所存美元,並給予較佳之兌換匯率,由原先之3,000黎巴嫩鎊,提高至3,850黎巴嫩鎊。盼藉此協助黎巴嫩走出自1975~1990年內戰以來最嚴重之經濟危機。 報導指出,黎巴嫩鎊官方匯率採緊盯美元策略,維持在1美元兌換1,507黎巴嫩鎊水準,而黑市兌換匯率已達1美元兌換8,000黎巴嫩鎊。之前,黎巴嫩各銀行採取限制提領外幣之措施,使得黑市交易匯率持續飆漲,黎巴嫩政府中央銀行於本年6月26日啟動線上平台以監控貨幣採官方匯率交換操作情形。 黎巴嫩經濟學者Jad Chaaban表示,各銀行於6月29日採取新的兌換匯率,係在外匯短缺情勢下,採取之策略,俾將更多存款轉換成黎巴嫩鎊。黎國養行只需持續印鈔,補充市場所需資金,此係一大錯誤,將導致通貨膨脹。 國際貨幣基金(IMF)總經理Kristalina Georgieva指出,與黎巴嫩政府之間溝通甚為困難,主要問題核心在於黎國內部未能統一,須待其統一後,方能繼續推動相關改革措施,此節目前尚未能有所突破。 黎巴嫩官方新聞指出,財政部銀行局長Alain Bifani已於6月29日辭職,顧問Henri Chaoul亦在本月稍早,亦以未確實推動改革及重整包括中央銀行在內之銀行體系等原因下台。 查黎巴嫩之主權債務約佔該國GDP之170%,並於本年3月發生歷史首次債務違約情形。黎國經濟緊縮,導致自去年10月起發生前所未見之重大抗爭事件,使所有部門崩潰,人民邁向貧窮之路。
A: 據約旦時報報導,自去(108)年起,因黎巴嫩鎊大幅貶值,黑市美元兌換匯率一路飆升,黎巴嫩銀行遂採取限制客戶提取美元及將美元匯至海外之措施,除非客戶同意將美元轉換成黎巴嫩鎊,以保留美元現金。本(109)年6月29日黎巴嫩政府要求銀行鼓勵存戶轉換以黎巴嫩鎊方式,提領所存美元,並給予較佳之兌換匯率,由原先之3,000黎巴嫩鎊,提高至3,850黎巴嫩鎊。盼藉此協助黎巴嫩走出自1975~1990年內戰以來最嚴重之經濟危機。 報導指出,黎巴嫩鎊官方匯率採緊盯美元策略,維持在1美元兌換1,507黎巴嫩鎊水準,而黑市兌換匯率已達1美元兌換8,000黎巴嫩鎊。之前,黎巴嫩各銀行採取限制提領外幣之措施,使得黑市交易匯率持續飆漲,黎巴嫩政府中央銀行於本年6月26日啟動線上平台以監控貨幣採官方匯率交換操作情形。 黎巴嫩經濟學者Jad Chaaban表示,各銀行於6月29日採取新的兌換匯率,係在外匯短缺情勢下,採取之策略,俾將更多存款轉換成黎巴嫩鎊。黎國養行只需持續印鈔,補充市場所需資金,此係一大錯誤,將導致通貨膨脹。 國際貨幣基金(IMF)總經理Kristalina Georgieva指出,與黎巴嫩政府之間溝通甚為困難,主要問題核心在於黎國內部未能統一,須待其統一後,方能繼續推動相關改革措施,此節目前尚未能有所突破。 黎巴嫩官方新聞指出,財政部銀行局長Alain Bifani已於6月29日辭職,顧問Henri Chaoul亦在本月稍早,亦以未確實推動改革及重整包括中央銀行在內之銀行體系等原因下台。 查黎巴嫩之主權債務約佔該國GDP之170%,並於本年3月發生歷史首次債務違約情形。黎國經濟緊縮,導致自去年10月起發生前所未見之重大抗爭事件,使所有部門崩潰,人民邁向貧窮之路。
A:歐盟執委會(EC)於6月30日正式公告EVFTA協定將自8月1日起生效實施。該協定生效後將立即針對歐盟輸往越南之65%產品廢除進口關稅,其餘產品項目關稅將在未來10年內逐漸取消;越南輸歐之71%產品於EVFTA生效實施後亦立即關稅廢除,剩下產品關稅將於未來7年內逐漸廢除。EVFTA以其各項深廣承諾,可望將有助於促進越歐雙邊投資經貿關係,並同時加速越南國際經濟整合期程,有利於越南國家革新與現代化事業。除貨品關稅減讓外,EVFTA還涵蓋智慧財產保護、勞工權益與永續發展等重要條款內容。
A:歐盟執委會(EC)於6月30日正式公告EVFTA協定將自8月1日起生效實施。該協定生效後將立即針對歐盟輸往越南之65%產品廢除進口關稅,其餘產品項目關稅將在未來10年內逐漸取消;越南輸歐之71%產品於EVFTA生效實施後亦立即關稅廢除,剩下產品關稅將於未來7年內逐漸廢除。EVFTA以其各項深廣承諾,可望將有助於促進越歐雙邊投資經貿關係,並同時加速越南國際經濟整合期程,有利於越南國家革新與現代化事業。除貨品關稅減讓外,EVFTA還涵蓋智慧財產保護、勞工權益與永續發展等重要條款內容。
A:據越南統計總局統計資料顯示,本(2020)年第二季越南經濟成長率較去(2019)年同期成長約0.36%;其中工業暨營造業成長1.38%、服務業減少1.76%、農林水產業成長1.72%。本年上半年越南經濟成長率較去年同期成長約1.81%;係2011年至2020年階段成長率最低;其中工業暨營造業成長2.98%、服務業成長0.57%、農林水產業成長1.19%。 在農林水產業方面,本年上半年由於遭受氣候變遷、新冠肺炎疫情以及非洲豬瘟疫情等,故農業較去年同期僅成長0.83%,林業成長2.15%,水產業成長2.37%。 在工業暨營造業方面,本年上半年工業較去年同期成長2.71%,其中製造加工業成長率為4.96%,礦物開採業減少5.4%,營造業成長4.5%。 在服務業方面,本年上半年新冠疫情導致商業、服務與進出口等服務業嚴重影響;其中,批發與零售業成長4.3%,膳宿服務減少20.7%,金融、銀行與保險業成長6.78%,物流業減少3%。。 有關本年上半年GDP經濟結構方面,農林水產業占14.16%、工業暨營造業占33.44%、服務業占42.04%,產品稅收(產品補貼除外)占10.36%。(按:去年上半年前述比例分別為13.54%、34.20%、42.03%、10.23%)。 在本年上半年GDP以支出面估計,終端消費較去年同期成長0.69%,資產累積成長1.93%,貨品與勞務出口減少0.31%,貨品與勞務進口減少2.54%。
A:據越南統計總局統計資料顯示,本(2020)年第二季越南經濟成長率較去(2019)年同期成長約0.36%;其中工業暨營造業成長1.38%、服務業減少1.76%、農林水產業成長1.72%。本年上半年越南經濟成長率較去年同期成長約1.81%;係2011年至2020年階段成長率最低;其中工業暨營造業成長2.98%、服務業成長0.57%、農林水產業成長1.19%。 在農林水產業方面,本年上半年由於遭受氣候變遷、新冠肺炎疫情以及非洲豬瘟疫情等,故農業較去年同期僅成長0.83%,林業成長2.15%,水產業成長2.37%。 在工業暨營造業方面,本年上半年工業較去年同期成長2.71%,其中製造加工業成長率為4.96%,礦物開採業減少5.4%,營造業成長4.5%。 在服務業方面,本年上半年新冠疫情導致商業、服務與進出口等服務業嚴重影響;其中,批發與零售業成長4.3%,膳宿服務減少20.7%,金融、銀行與保險業成長6.78%,物流業減少3%。。 有關本年上半年GDP經濟結構方面,農林水產業占14.16%、工業暨營造業占33.44%、服務業占42.04%,產品稅收(產品補貼除外)占10.36%。(按:去年上半年前述比例分別為13.54%、34.20%、42.03%、10.23%)。 在本年上半年GDP以支出面估計,終端消費較去年同期成長0.69%,資產累積成長1.93%,貨品與勞務出口減少0.31%,貨品與勞務進口減少2.54%。