Ａ：資料來源：德國商報（Hnadelsblatt）、貝塔斯曼基金會（Bertelsmann Stiftung） 作者：駐德國代表處經濟組（e-mail：Germany＠moea.gov.tw） 文號：1094060028號   德國貝塔斯曼基金會（Bertelsmann Stiftung）日前針對世界大型經濟體及地區在2000年至2019年間的創新實力變化發表研究結果，在未來關鍵科技領域，美國的專利實力為世界最強，中國專利發展動力強旺，而德國的研發能力正逐漸失去優勢。   近年來，中國及南韓等東亞國家在專利領域的長足發展令人印象深刻。2019年中國在58項技術中擁有42項，為專利數量最多的三大國之一，並在糧食及環境領域位居領先地位。2010年中國未有一項專利達到前三，2000年則未有一項專利達到前五名。   不過，就新冠病毒危機的角度看來，上述分析研究也揭示一些正面觀點，即10%的世界級疫苗專利技術來自德國。德國的風電技術也以大幅差距位居領先地位，擁有超過21.2%的世界級專利技術。不過，在人工智慧暨數位化領域，德國則大幅落後。2010年德國在58項技術中擁有47項，屬世界專利數量排名前三的國家。但2019年此一數字降至22項技術，減少了一半以上。雖然歐盟整體在風力發電及機能性食品方面享領先地位，但由於英國在水力發電、殺菌劑及複合材料領域的優勢，其脫離歐盟後將削減歐洲整體的研發實力。尤其是英國在數位化領域的優勢，對歐洲5G或區塊鏈（Blockchain）的發展而言，將是一項重大損失。   貝塔斯曼基金會（Bertelsmann Stiftung）執行長Brigitte Mohn表示，歐洲需要明確的政治承諾以採取共同行動。新冠病毒可能會成為實際轉變的一個契機，藉此檢視和調適社會的優先事項。

Ａ： 史瓦帝尼時報(Times of Eswatini)本(6)月14日及15日連續追蹤報導略以，政府早先承諾應付企業(供應政府貨品與服務)之債款20億史鍰，因向非洲輸出入銀行(African Export-Import Bank，AFREXIM)申請貸款法案(loan Bill)之立法程序未能如期完成，致在新冠肺炎疫情(COVID-19)中陷入經營困頓，刻盼政府還款之企業頓感挫折與失望。 財政部長Neal Rijkenberg針對此次政策跳票澄清，政府與AFREXIM雙方皆已同意該筆20億史鍰貸款額之條件與期限(分5年按季償還，利息12.5%)，且已送經國會通過，但因史王尚未簽署該法案，致無法完成後續內部稽查及主計長等最後確認程序。依照史國憲法相關條文規定，政府提出法案在經參議院與眾議院同意後，須呈送史王象徵性之簽署同意後始能成為法律。媒體指出，憲法規定史王在國會通過之法案後，應該於21日決定是否同意簽署。眾議院於上(2019)年11月14日通過後，部分國會議員曾自許此一重要法案係渠等自2018年10月任職以來最值得稱頌之傑作。惜史王當時正值一年一度之閉關時期，隨後即忙於準備本年1月之橡果樹節(豐年祭)活動。 R財長說明，財政部必須獲得國會授權及完成法案通過程序後，始能代表政府對外舉債或保證貸款。渠強調，本案財政部已竭盡所為，但對後續完成立法之各項進展並無法掌握，面對此一未完成之法案，當務之急是重啟立法程序，樂觀估計可在數星期後通過立法即開始償還積欠業者之債務。媒體指出，此並非政府第1次政策跳票，本年2月即有類似承諾未兌現之例。 史國兩大商會及相關業者對政府一再延宕還款期限頗感憂慮，並擔心在當前政府財政極為困窘下，未來此筆由AFREXIM提供之貸款恐將流入政府一般預算或移作防疫基金。R財長保證稱，該筆貸款將僅限於償還企業債款，不會做其他用途。 R財長本年2月15日在國會發表本(2020/21)年度預算演說時，曾提及史國的財政困難癥結是政府因持續面臨現金短缺之挑戰，致已無法如期償還至上年12月底累增之積欠款42億史鍰，其中有關迫在眉睫之(自2016年開始積欠)應付企業債款達22億史鍰，恐將造成極大的財政負荷。而由於民間部門規模甚小，故經濟高度仰賴政府，倘政府無法支付企業應付款，業者就無力繳稅，反又造成政府歲入短絀之惡性循環。

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.16  PAP,  IAR   波蘭氣候部長Michał Kurtyka表示，波蘭預計於2026年開始興建第一座核電廠，而第一組反應爐應可於2033年開始運轉。波蘭大部分的燃煤電廠都已經接近可使用的壽命，需要就能源產業的未來做出重要決定。   Kurtyka部長與經濟合作與發展組織核能機構總裁William Magwood (director general of the OECD Nuclear Energy Agency)於6月15日(週一)參加一項視訊會議。自2010年以來，波蘭一直是該機構的成員。Kurtyka部長表示，波蘭正在建立一個零排放的能源系統，核能將是其中的重要組成部分。   波蘭政府發言人Piotr Müller於今年2月表示，波蘭正在與美國，日本和法國進行談判，以幫助其興建首座核電廠。渠當時向波蘭國家廣播電視台（TVP）表示，波蘭發展核電的談判正朝著更高的方向發展，預計將很快做出最終的技術選擇。    

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.16  PAP,  PolandIn    在世界陷入封鎖之前，由於自動化的增長發展，汽車產業就已在進行裁員。  Rzeczpospolita日報6月16日(週二)援引分析公司AutomotiveSuppliers.pl的估計稱，由於COVID-19大流行期間產量下降，波蘭的汽車工廠甚至可能將裁員6萬人。而潛在的裁員可能會增加達該產業所雇用約210,000員工的35%，該產業在波蘭GDP中所佔的比重為7％。這是由於新型冠狀病毒大流行導致長達兩個多月的停工及波蘭汽車及汽車零件的訂單急劇減少。上週在波蘭南部Częstochowa的1家生產安全帶和安全氣囊的工廠宣布裁減一批員工。另由於減產，波蘭的汽車產業出口可能在2020年下降90億歐元。   汽車產業的低迷亦給其他經濟領域亦帶來一些漣漪，似乎也讓那些不直接參與汽車生產的企業家感到憂慮。波蘭知名的化學工業公司Azoty Group的執行長Wojciech Wardacki表示，該公司不得不須要去因應大流行所造成“不確定因素”的經濟影響。該公司一直在全球銷售其產品，該公司生產的大部分合成材料都專門用於該產業。當這些工廠關閉了，其訂單數量就會減少。雖然汽車產業復甦緩慢，但在大流行期間汽車銷量已下降90％。   波蘭汽車工業的特殊之處在於與鄰近的德國汽車工業連結在一起，它們構成了某種程度關連。波蘭汽車製造企業員工的命運在很大程度上取決於德國汽車如何持續銷售。   但德國汽車業的放緩甚至可以追溯到2020年3月封鎖之前。德國的汽車銷量已經在1月和2月分別下降7.3％和10.8％。當工廠因大流行安全措施而關閉時，銷售額下降約80％。據Gazeta.pl報導，儘管德國Angela Merkel政府已批准汽車的加值稅減免方案，從19％降低至16％，同時將購置電動汽車的補貼提高至6,000歐元，但這些措施似乎還不夠。儘管該計畫促進電動汽車的購買，但它並不能解決汽車生產商現在擁有過多內燃機汽車的問題。如果德國汽車產業的情況沒有改善，波蘭的同業很快將不會有好過的日子。  

Ａ：  資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組 資料來源：2020.06.15 PNB Economic Review p.8   本來Mercator Medical公司在泰國南部設廠生產單次使用之乳膠手套(latex glove)的投資風險很高。但因全球爆發COVID-19，該公司成為少數受益的業者之一。過去幾個月乳膠手套需求很高，本年第1季Mercator銷售成長67%，金額超過2.02億波幣，利潤0.26億波幣，公司市值逾5億波幣；而在2019年10月時，該公司市值僅0.5億波幣，且泰國廠持續虧損。   Mercator Medical業主選擇泰國作為生產基地是因為當地勞工便宜，又鄰近馬來西亞—全乳膠原料主要供應來源。2006年投資購買第一座工廠，為競爭全球市場，該公司須擴大生產規模。該公司第1次上市募得2800萬波幣資金。2018年建造新廠。惟受到中國大陸製造商之競爭及泰銖升值等因素，2019年Mercator發生虧損220萬波幣。公司市值從2億波幣降至5000萬波幣。   因COVID-19大流行使得對乳膠手套需求快速增加。Mercator利用過去經驗以委外方式快速提高生產規模。此外，泰國受COVID-19衝擊程度比馬來西亞小。且Mercator亦因泰銖貶值而受惠，因該公司產品主要銷往美國。雖然疫情期間，雖然口罩引起市場關注較多，但其實是乳膠手套比較賺錢。從3月13日起，Mercator市值已超過5億波幣，成長5倍。Mercator公司負責人表示，儘管封鎖措施放寬，對手套的需求仍然很大。該公司並打算藉此機會繼續擴展事業。  

Ａ：資料來源: Romania-Insider.com 日期: 2020年6月15日   羅馬尼亞財政委員會預期2021年底羅國公債將占GDP的54.3%，在樂觀的情況下，公債應達GDP的51.9%，在悲觀情況下，應達GDP的56.7%。   2019年底羅馬尼亞公債占GDP的35.2%，即僅2年內該比例將擴大約20個百分點。    

Ａ：豐田汽車(Toyota)決定保留在聖保羅州Sorocaba工廠10億巴幣（約合2億美元）之新車開發投資計畫，新車預計將於明年年中推出。該公司拉丁美洲和加勒比地區總裁Masahiro Inoue表示，新冠病毒流行病不能作為拖延此投資項目之藉口，此對巴西將是好事，必須按計畫執行，但有關新車細節將保密到年底。 巴西豐田在下週將恢復4個工廠生產，在由於covid-19停產近3個月之後，該公司是最後恢復生產的汽車製造商之一。Inoue另表示，皮卡車在巴西和阿根廷銷售看好，歸因於兩國農業活動對此類型車輛需求。

Ａ：據巴西QualiBest研究公司調查顯示，在新冠狀病毒大流行期間，品牌採取之企業社會責任獲得約十分之四之大眾認可，即根據調查，37％受訪者表示記得品牌名稱是因為其在應對危機採取之有關行為，包括捐款、延期分紅、不解僱員工，以及生產和銷售酒精凝膠等。 該研究所在本(2020)年4月間對全國1009人採訪，受訪者來自不同社會經濟條件和年齡層，誤差幅度為3個百分點。QualiBest表示，調查結果顯示企業社會責任現在已受到消費者認可；如該研究詢問民眾記得哪些品牌在大流行期間做了某些協助，回覆引用最多的是巴西Ambev啤酒廠，其除了生產酒精凝膠和醫療口罩及協助小型企業外，甚至幫助建立醫院。

Ａ：巴西是WhatsApp用戶量最大的國家之一，擁有1.2億用戶，因而被Facebook選中在巴西首先推出線上付款和轉帳服務；該企業執行長Mark Zuckerberg本（6）月15日天宣布，該工具將與巴西Banco do Brasil、Cielo、Nubank及Sicredi等當地銀行及支付系統合作，促使收款及匯款變得像共享照片一樣容易，且有助小企業銷售。 WhatsApp強調藉由該工具，用戶可轉賬給聯絡人，也可以付款給使用WhatsApp Business之企業，在目前重要時期將更可幫助個人和中小企業。此工具類似中國微信之支付服務，在巴西各人間交易上限為1,000巴幣（約合200美元），每天可操作20次，每月上限為5,000巴幣（約合1,000美元），只能使用信用卡加上密碼或生物辨識進行操作。另對企業則可使用現金卡或信用卡付款，且無金額限制，但將被收取3.99％手續費，個人間收轉帳則不收手續費。

Ａ：巴西科技部(MCTIC)部長Marcos Pontes近日在國會生物經濟陣線研討會中表示，生物經濟是渠優先政策之一，相信以永續方式利用生物多樣性將可促進財富、生活質量、經濟和社會發展方面大幅成長。 巴西科技部稱，生物經濟學尋求將產品開發、流程和服務與永續性相結合，即尋求在不損害生態系統前提下解決與健康、水、能源、糧食安全、可再生化學品，以及提高農業和能源生產等議題。 Pontes部長強調，掌握生物經濟對於避免巴西繼續依賴國外生產至關重要，因在新冠狀病毒大流行時就面臨此情況。

Ａ：近日巴西聖保羅州放寬隔離措施，惟根據巴西聖保羅大學（USP）和巴西FGV基金會研究，如果不放寬隔離，到7月初聖保羅州新冠肺炎累計死亡病例預計為14600例，但放寬隔離後該數字可能升至24900例，差距達71%。 聖保羅州州長João Doria稱3月以來採取的隔離措施遏制新冠病毒傳播，並防止醫衛系統崩潰，因此多個行業得以重新恢復。但專家認為這一決定為時過早，因為缺乏跡象表明該州能夠控制病毒傳播。

Ａ：今年前六個月，中國大陸以創紀錄的速度購買儲存更多的石油，提升因疫情而減少的石油消費，支撐起全球原油價格。 西德州中級原油於6/15來到每桶38美元。根據IHS Markit資料，中國大陸每天增加4.4億桶的石油庫存，遠超過任何其他國家。2014年底和2015年初美國曾創下的每天1.11億桶的庫存紀錄。

Ａ：繼健身連鎖店Gold's Gym宣布申請破產保護後，總部位於加州的全國性健身連鎖店24 Hour Fitness亦已申請第11章破產保護，並計劃關閉全美14個州的134個門市，這134家門市近三分之一位於加州，26家位於德州，科羅拉多州則關閉13家。 根據周一(6/14)公告， 24 Hour Fitness申請第11章破產保護後將獲得約2.5億美元的債務人融資，但仍須經法院批准。該公司表示，這些資金加上24 Hour Fitness的營運現金，可使該公司在不中斷的情況下繼續營運。 這次重組將使24 Hour Fitness財務更具靈活性，以加快其業務轉型計劃，包括對現有俱樂部再投資，開設新俱樂部並引進新的創新產品和服務。

Ａ：參考資料: Gov.uk Press Release, Computer Weekly 日期：109年6月16日 文號：駐英經（109）經字第318/P200號（商情文號:第318號）   商情本文：  英國商業、能源及產業策略部（BEIS）主管科學及研發次長Amanda Solloway昨天（6月15日）宣布將投注7000萬英鎊於英國研究與創新機構（UKRI）領導的38個量子科學領域的項目，涉及80多家公司及將近30所大學和研究機構，以加速量子技術創新商業化並確保英國成為量子科學和技術的全球領導者。    該項資金是英國政府及產業界投資10億英鎊開發量子科技的一部分，也是政府承諾將研發投資增加至GDP的2.4％的一部分。   獲得資金的量子技術項目包括： ·       醫學影像公司Adaptix與曼徹斯特（Manchester）大學合作將使用增強的影像技術，使外科醫生可以在癌症手術中區分健康組織和腫瘤。   ·       新創公司QLM將與英國石油及天然氣公司BP和英國國家電網National Grid合作，利用此筆資金開發量子氣體傳感器，以檢測工業洩漏，幫助防止天然氣散失到大氣中並導致溫室氣體排放。   ·       量子軟體公司Riverlane將與芯片設計商ARM以及英國的計算硬件初創公司合作，以開發創新的操作系統。   ·       量子軟體新創公司Phasecraft將使用量子技術來克服電池材料設計的局限性，並幫助預測其性能。

Ａ：資料來源：華爾街日報 日期：2020年6月16日 歐美機場正採用人工智慧(AI)技術，保護機場安全而不受日益增加的無人機威脅。 美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)表示，每月收到超過1百起無人機出現在機場附近的通報，儘管無人機飛越機場是違反安全領空並受刑事處罰，惟違反之舉動仍在增加。 傳統的偵測系統如雷達，在偵測小型且敏捷的無人機常遇到問題，新的偵測系統則採用從置放於全機場的環境傳感器獲取管制空域等特定地點的各種訊息，並使用機器學習快速確認被偵測到的物體是否為真正的威脅。美國Digital Global Systems公司執行長Fernando Murias表示，新技術結合環境分析，超越純粹的圖像識別，AI系統可識別無人機的特性(例如信號輸出及移動模式)，並使用附加訊息提供有關無人機及其操作者的即時資訊。 有些系統也使用AI 技術進行圖像分類，例如：泰雷茲集團(Thales SA)子公司Aveillant。 前述報導全文，請瀏覽以下網址下載：https://www.wsj.com/articles/airports-use-ai-to-detect-drones-11592299800  

Ａ：資料來源：華爾街日報 日期：2020年6月16日 美商務部本(16)日公布零售銷售報告，5月份的零售銷售額為4860億美元，銷售成長17.7%，較經濟學者之前所預測成長8%為高，並是1992年以來最大單月零售成長，惟銷售額仍低於疫情爆發前(2月份零售額為5270億美元)。4月份則經季節性調整修正銷售下降14.7%，仍創下單月最大降幅。 數據顯示疫情造成經濟最嚴重衝擊是在3月下旬到4月，當時全美大部分州下令居家避疫及非必要性商店關閉。零售業高層近期表示，銷售額從4月底到5月開始回溫，零售店消費者回流超乎預期。並有其他研究數據顯示，零售店的信用卡與簽帳卡交易數量持續成長。 惟經濟學者仍預測美國經濟可能需數年時間才能完全恢復，而最近有十幾個州新冠肺炎感染病例增加，也為經濟重啟蒙上陰影。 前述報導全文，請瀏覽以下網址下載：https://www.wsj.com/articles/shoppers-returned-in-may-likely-spurring-increased-retail-sales-11592299802

Ａ：資料來源：CNBC 日期：2020年6月14日 隨著各州逐步重啟，某些產業正走向復甦，CNBC 從5方面分析經濟正從衰退走向復甦。 導航需求：導航應用程式Apple Maps最新數據顯示，對交通路線導航需求正在增加。紐約市6月8日進入第一階段經濟重啟，也推動導航的需要。 餐廳預訂：各州現放寬餐廳用餐及顧客數量，餐廳預訂穩定成長。根據餐廳預訂服務OpenTable數據，餐廳預訂已約為疫情前的70%。 旅館入住率：疫情趨緩，民眾旅行的意願上升。根據旅遊業研究公司STR數據，5月31日到6月6日的旅館入住率為39.3%，旅館住宿逐漸回溫。 航空旅行：美國運輸安全管理局(Transportation Security Administration)數據顯示，本年度4月及5月通過機場安檢的旅客數量與去年相比下降約80%，惟旅客數量目前略有回升。 房地產：根據美國抵押銀行協會(Mortgage Bankers Association)最新數據，購買獨立房(single-family homes)的貸款申請與去年同期相比成長13%。房屋購買數量增加可能顯示房地產是重啟後復甦最快的產業之一。 前述報導全文，請瀏覽以下網址下載：https://www.cnbc.com/2020/06/14/five-charts-that-track-economic-recovery-in-the-us.html

Ａ：根據巴西國家地理暨統計局（IBGE）統計，2020年5月失業人口增加100萬，達到1,090萬人，失業率為11.4%。5月底就業人口8,440萬，佔勞動人口49.7%，就業人口中17.2%進行休假，13.2%居家遠距上班。

Ａ：來源: 澳洲金融評論報(The Australian Financial Review) 、澳洲人報(The Australian)   日期: 2020/6/3   受新冠肺炎(COVID-19)疫情影響，澳洲新車總銷量繼今年4月份下滑49％之後，於5月跌幅為35.3％。據澳洲聯邦汽車產業協會(Federal Chamber of Automative Industry,FACT)執行長Tony Weber表示，據統計資料顯示，在過去三個月中，由於金融機構實施更嚴格貸款條件，加上乾旱、林火及匯率下跌，促使5月份僅售出59,894輛新車，與上(2019)年同期相比為92,561輛，跌幅為35.3%。而4月份新車總銷量僅38,926輛，與上年4月同期75,550輛相比，跌幅為49%，3月則下滑18％。本年5月單月跌幅係自1991年始統計以來，已創連續第26個月負成長。而隨著疫情政策逐漸鬆綁，未來銷售量可望增加。澳大利亞最大的汽車經銷集團AP Eagers於4月下旬受疫情影響總銷售量，該公司已解雇1200名員工，並將其餘的8000多名員工改為臨時特約工。   數據另顯示，本年5月澳洲各州新車銷售量均呈下滑趨勢，其中新車銷售量維多利亞州下跌41.2％，新南威爾斯州下降34.6％，昆士蘭州跌幅為33.1％，而南澳下跌幅度為32.4％，塔斯馬尼亞州下跌幅度最大為52%，另西澳則下滑26.4％。在銷售汽車品牌中，仍以豐田(Toyota)汽車為5月最暢銷汽車品牌，市佔率約為24.2％，其次為馬自達(Mazda)市佔率9.5％及現代(Hyundai)的6.9％）。而澳洲本土汽車品牌霍頓（Holden）因將停產則是排名第十名，僅擁有2.8％的市佔率。而代表185家Holden經銷商協會的秘書長David Nicholson對此表示，自從美國通用(General Motors)決定停產Holden 品牌，使Holden於5月份的銷售量創新低。   本年5月份輕型貨卡新車銷售下滑近25%，但部分受歡迎品牌如豐田海力士(Toyota Hilux)及中國LDV相關跌幅較小。另一個贏家是道奇(Ram)汽車，改進口美國輕型貨卡車並改為右駕，儘管售價從8萬澳元起跳， 5月份訂單則增長40％以上。輕型貨卡車帶動5月份新車銷售量。   澳洲聯邦汽車產業協會W執行長對坎培拉的經濟刺激措施表示讚賞，渠認為立即資產沖銷振興計劃(asset write-off initiative)有助於刺激市場銷售，並期能延續到6月30日後。雖然目前澳中政治局勢緊張，仍未能影響到上海汽車(Shanghai Automotive)公司旗下MG汽車品牌及長城(Great Wall)汽車的Haval輕量休旅車的需求，與去年5月相比銷售量均有所增長。另在高檔豪華車如保時捷銷售上，雖今年訂單已下滑7％，於五月中下旬銷售量明顯上升，且為新客戶，預期 6月市場需求將會更好。