Ａ：瑞士鐵道運輸製造商Stadler Rail再次獲得匈牙利鐵路公司MAV-START的後續訂單，將交付21台新的Stadler KISS型雙層鐵道列車，依據媒體發佈的消息，該訂單總價約3.13億瑞士法郎。 據報導，匈牙利鐵路公司自2017年起開始至今已向Stadler Rail總共採購40輛雙層列車，最後採購的列車交付時間訂定於2022年底。每列火車長度約156公尺，由六個車廂組成，可容納600名乘客，每小時行駛速度可達160公里，車廂內裝有空調並配備無線網路。 資料來源: Blick報日期: 2020年1月8日

Ａ：總部位於瑞士蘇黎世的Jelmoli百貨公司將更換新的負責人， Jelmoli百貨已任命Nina Müller擔任新的首席執行官(CEO)，並將在本年春季接任新職位。 Jelmoli百貨公司隸屬於瑞士Swiss Prime Site AG 房地產集團，Swiss Prime Site是瑞士上市的房地產公司，資產超過110億瑞士法郎。 Nina Müller擁有維也納經濟與商業大學(The Vienna University of Economics and Business)國際商務管理碩士學位，主修行銷學。Müller女士曾擔任施華洛世奇總經理一職，亦曾擔任CHRIST鐘錶珠寶公司的首席執行官。 資料來源: Blick報日期: 2020年1月8日

Ａ：依據瑞士20分鐘日報報導，2019年在瑞士26個邦工商業廳登記的新設立公司共計有4萬4，616家，與2018年同期相比較增加1，396家公司(+3.1%)。 其中，在蘇黎世邦新設立公司最多，共計有7，860家(+2.4%)；Waadt邦的成長率最高為6.3%，共計有4，653家。報導中指出瑞士新創公司增加的主要原因之一為瑞士銀行維持低利率政策，因此投資者投入資金於新創公司較放在銀行所獲取之利潤更高。 資料來源: 20分鐘日報日期: 2020年1月8日

Ａ：資料來源 : L’echo財經報 2019/12/10 根據歐洲啤酒釀造業協會（The Brewers of Europe）近期公布的出口排名中，比利時連續第二年在歐洲排名第一。2018年比利時啤酒出口16億1，850萬公升，比第二名德國多出4，200萬公升，比第三名荷蘭多出1億6千萬公升。這主要歸功於全球規模最大之啤酒釀造商AB InBev近年來在其比利時工廠進行巨額投資，尤其是旗下3個著重於出口之品牌Stella Artois、Leffe和Hoegaarden。比利時啤酒出口約三分之二是銷售至歐盟境內市場。整體而言，2018年歐洲啤酒釀造商出口達89億4千萬公升，創歷史新高。 生產量方面，德國仍是歐洲第一大啤酒生產國，2018年產量為93億6，520萬公升，領先波蘭的42億6，000萬公升及英國的42億2，000萬公升。2018年比利時則共生產20億6，160萬公升的啤酒。2018年歐洲啤酒釀造總產量成長2.5％，消費量成長2.9％。

Ａ：根據丹麥貝林時報於 1 月6日報導， 丹麥企業家目前正著手開展眾多旨在實現聯合國的17個世界目標並同時成為良好企業。但是他們是誰？這裡有17個丹麥新創公司致力於實現世界目標的例子。丹麥企業家將目光聚焦在聯合國的全球目標上。巨大的關注創造了商機，許多人將其視為電子商務開啟以來最大的商機。丹麥的創業環境中湧現新的創業公司。才華橫溢的員工被吸引到能有所作為的工作上，並吸引了投資者的追隨。丹麥正在形成一個良好的連鎖發展。但是這些新公司是誰呢？他們在做些什麼又如何拯救世界？以下是17位丹麥企業家如何實現世界目標的例子：1.消除貧困：yieldMoreYieldMore是一款專為尼日利亞的小型農業設計的電子學習應用程式App，可以輕易協助當地農民實現永續經營。2.停止飢餓：Wholi食品Wholi Foods是一家哥本哈根昆蟲公司，除其他業務外，它還製造以昆蟲粉為主的蛋白質零食棒。3.健康與福祉：EdgeEdge是一家以透過使用血液檢測方法來證明嬰兒在分娩時缺氧。4.素質教育：CanopyLabCanopyLab是一個與南美合作，針對必須為家庭職責做出貢獻的年輕婦女進行數字化教育之電子學習平台。5.性別平等：Lapee世界上第一款可用於節日或其他戶外活動中之女性小便器。6.乾淨的水和衛生設施：Solar SackSolarsack已開發出一種可以裝滿水的袋子，然後利用太陽光的紫外線射穿過袋子殺菌來進行過濾， 以獲得清潔飲用水。7.永續能源：M-Payg讓發展中國家的低收入戶家庭可以透過便宜的手機預付費率，自太陽光電得到電源供電。8.體面的工作與經濟增長：Miheroo該平台可將在國外居住了數年的外派家庭與駐外本地的幫傭快速連結，從而提供安全的付款。9.工業，創新和基礎設施：Maistic Bio Group開發許多無塑膠的替代品，以替代典型的塑膠產品，例如購物袋和產品包裝。10.輕微不平等：Lulu Lab一個數字平台的遊戲。 通過促進有助於打破禁忌，例如衛生的對話.來促進偏鄉弱勢地區的發展。 11.永續城市與社區：Go More以共享經濟的概念為主的眾多平台之一。主要以共乘，私家車租賃和汽車租賃短租方式來打造永續城市與社區。12.負責任的消費和生產：KLS Pureprint一家擁有自己的風力發電來生產可以被生物分解的印刷品的印刷廠。13.氣候行動：Rain Farmer提供建議和工具以實施永續農業的方法。14.海上生活：Blue Lopster應用一套數位化系統將本地漁民直接與客戶聯繫，以促進本地漁業發展。15.陸地上的生活： Next Food運用電腦自動化系統在家中種植蔬菜，透過電腦自動控制光和水及提供正確之肥料量等。16.和平，正義與強大機構：Defudger一個能夠檢測偽造數位內容的平台，包括媒體平台。17.行動夥伴關係：Jordnær FilmJordnær Film是一家影片諮詢製作公司，其中包括指導丹麥媒體製作人如何成為永續和負責任的資源使用者。這些公司是從丹麥工業商總會 (Dansk Industri)，創業基金會和成長基金會中挑選出來的。還有許多其他丹麥的創業公司都以某種方式實現了聯合國的全球目標，因此這17個範例不應該被視為完整的清單。

Ａ：出處：NIS， 2020/01/08單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組 荷蘭汽油售價歐洲最貴 聯合消費者協會（United Consumers）指出：荷蘭汽油售價創2019年5月以來新高，部分原因是伊朗周邊的緊張局勢和1月1日起荷蘭調漲消費稅，導致荷蘭的汽油售價歐洲最貴。 城市和高速公路加油站的汽油最貴，現在每升Euro95的售價高達1.85歐元，與2012年的最高售價紀錄相近，自助式加油站的售價大多介於1.58-1.63歐元間。 聯合消費者協會評比顯示：由於荷蘭消費稅高，導致荷蘭汽油售價比歐洲其他地方要貴得多，即使挪威的汽油也比荷蘭便宜3％，鄰國比利時的汽油便宜17％，德國更便宜20％。

Ａ：出處：NIS， 2020/01/08單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組 荷蘭公司數量超過200萬家 荷蘭商會日前公布：今年1月1日，荷蘭共有2，000，404家公司，數量創新高，去年則成長5％。 商會指出：成長主因是ZZP（無員工的個體經營者）公司數量增加，現在有超過一百萬的全職自僱人士，成長6％，每週工作少於15個小時的兼職ZZP公司數量成長11％，達286，000家。 Flevoland和Zuid-Holland省的公司數量增加最多，達7％，增幅最小的是Limburg省，為3％，成長最快的行業是建築業和醫療業，分別成長8％及7％。 荷蘭的公司所有人的平均年齡為46歲，初創企業所有人的平均年齡從去年的36歲略降至35歲，其中男性佔64％，女性佔36％。

Ａ：資料來源: Romania-Insider.com 日期: 2020年1月8日 根據羅馬尼亞統計局最新資料，2019年前11個月羅馬尼亞零售營業額較2018年同期提高7%。 非食品商品銷售為主要成長動力(+8.5%)，食品銷售較2018年同期提高5.6%、燃料銷售增加6.6%。 2019年11月羅馬尼亞零售營業額增加6.5%，非食品商品銷售增加8.5%，食品銷售增加7%，汽車燃料銷售僅成長1.8%。 私人消費由較高工資及社會福利所推動，亦續為2019年羅馬尼亞經濟成長主要驅動力之一。 2018年羅馬尼亞零售營業額較前一年增加5.4%。

Ａ：資料來源: Romania-Insider.com 日期: 2020年1月8日 羅馬尼亞當地經濟學家預期羅國2020年經濟將減緩，當地貨幣兌歐元亦將持續疲軟。UniCredit銀行經濟專家對2020年羅馬尼亞經濟發展最為悲觀(預測成長率為2.6%)，低於預估的2019年經濟成長4.2%；羅國最大銀行Banca Transilvania分析師預期成長率為3.5%、Raiffeisen銀行經濟專家預期實質經濟成長為3%。受訪分析師指出，羅馬尼亞經濟成長將續高於歐盟平均，但警告外部及內部風險將對經濟發展帶來負面影響，外部風險與西歐低經濟成長及全球政治日益緊張有關，內部風險則與選舉年公共財政吃緊相關。

Ａ： 史國經濟企畫暨發展部日前發布之經濟分析報告指出，史國政府至上年第3季底之總收入為42億史鍰，較前(2018)年第3季之39億史鍰上升7.7%，主要是來自南部非洲關稅同盟(SACU)之收入增加，以及政府提高行政規費與罰金之稅賦以外收入較多。惟公司稅等所得稅卻大幅減少38.8%，僅2億史鍰，主要是第3季為報稅淡季。另屬公部門最大經費開銷之政府經常門支出達34億史鍰，則成長12.2%。 依照史國央行之初步統計，至上年第3季底政府之總債務金額為196億史鍰，較上1季上揚7.1%，約占GDP之29.8%，已趨近國際間公認問題債比之35%門檻。史國內債之成長主要是央行給予政府額外預支金額，外債增加則主要係向外貸款以支應國內工程計畫。史國負債累增，意味政府必須持續進行財政改革，以確保長期債務穩定性。 另依照史國海關資料，史國上年第3季對外貿易金額144億史鍰，較前年同一期間之125億史鍰增加15.3%，貿易順差達11.7億史鍰，亦優於2018年第3季之逆差1億餘史鍰。以貿易夥伴而言，史國對SACU其他會員國(南非、賴索托、波札瓦及納米比亞)之出口比重仍維持約67%，對歐盟及北美之出口各增加3.2%、1.5%，主要是蔗糖出口大幅成長42%所帶動。以年度及季別為基礎，上年第3季對外出口分別增加26%及19%。 此外，史國上年第3季進口較前1季成長5%，主要是重大工程所需之建材增加14.7%所致，其次為燃料與能源小幅成長2.5%。相對而言，食品進口則明顯衰退，以年度及季別為基礎，分別減少20.9%及4.8%，分析係因本地產量有所改善。

Ａ：依據奧地利標準報本(108)年1月4日報導，奧地利郵政於2019年4月買入保險公司「Grazer Wechselseitige Versicherung AG」(GraWe)子公司「Brüll Kallmus銀行」之80%股份，並在2019年底與奧「BAWAK銀行」結束合作後，將於2020年4月1日成立銀行，目前銀行名稱尚未公布，並預定自5月4日起提供部分銀行服務。報導指出，奧國郵政將採取中等之銀行服務定價策略，以在激烈競爭中贏得客戶，惟此部分尚未獲奧國郵政證實，更多相關細節將於1月底公布。

Ａ：參考資料：Financial Times、The Telegraph日期：109年1月7日文號：駐英經（109）經字第10/P200號（商情文號:第10號） 商情本文：根據金融時報及英國電訊報5日報導，丹麥能源集團Orsted利用雷達技術及觀察計畫發現，先前關於風和大型離岸風機的互動假設過於樂觀，認為離岸風力發電產業對於風電產量的預測可能過高。 Orsted公司於去年10月29日公布調查結果，業界長期以來低估離岸風力發電中尾流效應（wake effect）及堵塞效應（blockage effect）的複雜性及影響程度，並表示隨著興建更多的海上風力發電廠，這些效應將會加劇。尾流效應是風接觸風機時產生亂流，影響另一台位於尾流的風機之發電效率；堵塞效應是風接近風機時減緩風速。該公司強調這是業界的共通問題且下修其一年前對於離岸風電產能的預測值，當日該公司股價下跌7%，且於去年12月初撤去其英國常務董事及兩名高階主管等15名員工職位，進行公司業務重組。 蘇格蘭南方能源公司（Scottish and Southern Energy，SSE）執行長Alistair Phillips-Davies表示目前不會因為Orsted公司的言論而改變SSE公司的投資組合；西班牙能源集團Iberdrola表示本身預測偏於保守因此實際產能高於預估值；再生能源公司Siemens Gamesa則認為問題的發現象徵著產業趨於成熟。

Ａ：參考資料：Financial Times日期：109年1月8日文號：駐英經（109）經字第11/P200號（商情文號:第11號） 商情本文：根據金融時報7日報導，Boris Johnson的脫歐後計畫中將大幅增加英國科學研究方面的支出，其中包含設立國家支持機構用以推動高風險實驗以及重組主流研究經費等。未來五年內，英國政府目標為倍增研究開發經費，達到每年180億英鎊，於2027年將研發支出從GDP的1.7%提高至2.4%，此外將藉由稅收抵免來激勵私營單位的研發。英國首相首席顧問Dominic Cummings正致力於技術人才快速移民計畫，且將設立類似美國高等研究計畫署（Advanced Research Projects Agency，Arpa）的國家支持機構，以支持新穎及具實驗性的想法，該機構可能設置於倫敦以外地區，目前機構名稱尚未確定。英國醫學科學院（Academy of Medical Sciences）的院長Robert Lechler呼籲科學家們共同致力於國家目標，期待英國成為全球人才之所向。政府提出的科學政策得到廣泛贊同，不過科學家們擔憂英國脫歐後是否能維持英歐雙方間的研究計畫。隨著Horizon 2020計畫接近尾聲，歐盟委員會通過Horizon Europe計畫，將使歐盟在2021-2027年間提高科學支出50%至1，000億歐元，英政府持積極態度參與歐洲的合作夥伴協商，並考慮加入該計畫。

Ａ：參考資料：The Telegraph日期：109年1月8日文號：駐英經（109）經字第12/P200號（商情文號:第12號） 商情本文：根據英國電訊報7日報導，英國汽車製造商Aston Martin的年度銷量下降7%至5，809台，其執行長Andy Palmer表示2019年度表現非常令人失望。Aston Martin目前預測2019年度利潤介於1.3億至1.4億英鎊之間，遠低於分析師預期的2億英鎊，出現年度第二次利潤警告，並導致Aston Martin股價暴跌至450便士。Aston Martin將其未來押注於品牌首款休旅車（Sport utility vehicle，SUV）DBX，預計於今年夏天開始交車，該公司為生產新車款DBX面臨龐大資金壓力，在2019年9月同意通過發行債券得到新資金1.14億英鎊，至今Aston Martin已接獲1，800台DBX訂單，每台起價為158，000英鎊。Andy Palmer表示，DBX訂單量超乎預期，但這同時也使公司陷入資金膠著危機，目前仍與潛在投資者協商中。Aston Martin截至2019年底的現金約為1.07億英鎊，債務則介於8.75億至8.85億英鎊之間，約為收益的6.2至6.8倍之間。在Aston Martin失望之際，Rolls-Royce報告其銷量創歷史新高達5，152台，Bentley表示其銷量成長5%達11，006台，兩者的銷量成長主要來自休旅車的需求 （Rolls-Royce的Cullinan車款及Bentley的Bentayga車款），Andy Palmer則表示，期待Aston Martin的首款休旅車DBX對市場之影響。

Ａ：資料來源: Romania-Insider.com 日期: 2020年1月8日 根據金融顧問公司Deloitte的資料，2019年羅馬尼亞併購市場達成110件交易，為10年來最高水準；2018年交易件數為98件、2017年為106件。 Deloitte公司估計，2019年羅馬尼亞併購總成交量(包含未揭露價值的交易)在40億至44億歐元間(2018年為38億至43億歐元間)，揭露金額交易金額達17億歐元(2018年為19億歐元)。

Ａ：資料來源: SITA 日期: 2020年1月8日 2019年斯洛伐克工作機會較前兩年減少，求職平台Profesia.sk於2019年公布超過26萬2，000個工作機會。 2017年斯洛伐克雇主就將近27萬5，000個工作登廣告招聘員工，創新紀錄，但最近幾個月職缺已減少，由回應工作機會的數目可觀察到相反趨勢。 2019年平均17個求職者回應一個招聘廣告。

Ａ： 資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組資料來源：2019.01.08. Polish News Bulletin 據Gazeta Wyborcza日報報導，波蘭2019年計有555，600輛新客車登記，較1年前增加4.4%，且係本世紀最佳成果。此成果主要歸功於公司，因企業實體的採購占新車的71%。就受歡迎的汽車品牌而言，Skoda汽車是領先者，計售出68，600輛新車(年率下降1.3%)，依次為豐田汽車(Toyota)及福斯汽車(Volkswagen)。豪華型車種銷售量上升超過7%。 而據Samar機構指出，去年舊客車及舊廂型車進口至波蘭的數量為略上升0.59%，超過100.9萬輛。進口舊車的平均車齡為11年11個月，比較2018年的報告資料約為15年。有超過57%以上的進口舊車是在德國採購，這些舊車最受歡迎的品牌是VW、Opel、Ford及Audi。

Ａ： 資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組資料來源：2020.01.08 Polish News Bulletin 波蘭能源公司innogy Renewable Polska將在Zachodniopomorskie、Pomorskie及Wielkopolskie等省興建總發電容量42MW的太陽光電場。此係因該公司贏得能源管理辦公室(URE)舉辦之1MW以下發電裝置的電力拍賣的結果。 innogy Renewable Polska公司董事會成員Robert Macias表示，該公司想要發展一個多元化的事業，且除了興建陸上風電園區外，該公司亦正在投資太陽能。渠補充表示，該公司的這些計畫規模都比較小，但都同時座落於產業群聚處。該公司亦宣布，這些計畫將與當地的房地產開發公司共同發展，各項興建工作將於明年開工。該公司強調，波蘭對該公司而言是一個重要的市場，其現有的陸上風電場的總發電容量超過240MW。

Ａ： 資料蒐集：波蘭/駐波蘭代表處經濟組資料來源：2019.01.08. Rzeczpospolita， Polish News Bulletin 就在新年之前，波蘭東部爆發禽流感，隨後波蘭西部成為新的感染地區，正危害波蘭23億歐元的出口市場。 據波茲南獸醫服務機構於1月8日之報告資料，波蘭西部Wielkopolska地區約有2，000隻鴨死於禽流感。此是繼本週稍早在該地區撲殺65，000隻雞及在距盧布林省約500公里的地區撲殺50，000隻雞、火雞及珍珠雞之後。 在盧布林爆發A/H5N8之後，Pulawy的實驗室證實此禽流感的毒株，此病毒不可能影響人類，但能被鞋子從感染地區攜帶至其他地區。去年波蘭禽肉出口金額成長，為了取得家禽的健康證明，預期將會迅速採取措施。 在更早的爆發事件後，已導致約160萬隻禽鳥的撲殺，波蘭的飼養者已在2017年初根除禽流感，且已迅速增加供應出口之禽肉生產。由於波蘭最大的出口市場是在歐盟境內，占波蘭禽肉貿易的80%。歐盟會員國現在突然地彼此禁止出口，僅停止來自受感染地區的貿易。在環繞受感染的農場之既定區域的檢疫可延續40天。波蘭最大的客戶是德國、英國、荷蘭、法國及捷克。 另波蘭禽肉去年亦出口至亞洲及南非。在亞洲市場方面，例如中國大陸、越南總出口金額分為2億波幣(4700萬歐元)及1.44億波幣(3400萬歐元)。實施任一禁令可能會影響所有的禽肉供應量，且將延續1年。 波蘭禽流感的蔓延已對當地家禽業造成衝擊。波蘭禽肉主要進口國（中國、越南、南非、日本、菲律賓、新加坡、台灣和亞塞拜然）已經禁止從波蘭禽肉和雞蛋之進口; 烏克蘭和白俄羅斯於1月7日也宣布採行同樣措施。