Ａ：根據瑞士聯邦統計局(BFS)最新公布之瑞士2020年5月份消費者物價指數調查報告，與上月份相比較，價格指數維持穩定，為101.3點（該局以2015年12月為基數=100）。與去年同期相比較則下跌1.3%。與去年同期相比物價指數在房屋租金、菸酒、旅館住宿等產品價格呈現上漲情形。但原油類產品、休閒文化及交通價格則下跌。   該報告中指出，與2020年4月相比，在5月份上漲最多的項目為: 服飾類及鞋類(+0.9%)、食品和不含酒精飲料類產品(+0.6%)、休閒文化類(+0.5%)及酒精類飲料及菸草類(+0.4%)。價格下跌的主要項目為: 家用產品及家庭用器具雜務類(-0.6%)、交通類(-0.6%)、新聞傳播類(-0.2%)、餐廳及旅館類(-0.2%)及其他雜物類產品(-0.1%)。   資料來源: 瑞士聯邦統計局(BFS) 日期: 2020年6月4日

Ａ：根據瑞士聯邦統計局(BFS)最新公布之瑞士2020年5月份消費者物價指數調查報告，與上月份相比較，價格指數維持穩定，為101.3點（該局以2015年12月為基數=100）。與去年同期相比較則下跌1.3%。與去年同期相比物價指數在房屋租金、菸酒、旅館住宿等產品價格呈現上漲情形。但原油類產品、休閒文化及交通價格則下跌。   該報告中指出，與2020年4月相比，在5月份上漲最多的項目為: 服飾類及鞋類(+0.9%)、食品和不含酒精飲料類產品(+0.6%)、休閒文化類(+0.5%)及酒精類飲料及菸草類(+0.4%)。價格下跌的主要項目為: 家用產品及家庭用器具雜務類(-0.6%)、交通類(-0.6%)、新聞傳播類(-0.2%)、餐廳及旅館類(-0.2%)及其他雜物類產品(-0.1%)。   資料來源: 瑞士聯邦統計局(BFS) 日期: 2020年6月4日

Ａ：資料來源及時間：2020年6月3日News24   南非執政黨正辯論使用預算赤字融資推動基礎設施與發展，並由南非儲備銀行（央行）提供融資資金；惟南非央行排除透過貸款支付預算外赤字提供資金之可能性。該行副總裁Kuben Naidoo表示，渠不認為直接向政府融資是明智的，此將增加通脹風險，讓央行失去其獨立性；且倘若直接為政府提供資金，執政政府即可毫無壓力以任何方式管理其成本。   貨幣融資之構想（央行直接從政府購買債務之想法）曾由前英格蘭銀行政策制定者兼花旗集團首席經濟學家Willem Buiter推動，作為已開發國家對抗Covid-19疫情之挹注資金來源。Naidoo副總裁表示，此作法將取消央行確保政府之支出紀律，亦即可能使整個金融系統崩潰。曾預測預算赤字可能激增至GDP超過10％之財政部長Tito Mboweni亦支持央行之獨立性。   雖然財政部副部長David Masondohas支持央行直接購買政府債券，惟Covid-19大流行造成油價股票暴跌，債券及其他資產價格亦陷入動盪，南非央行開始自3月在二級市場上購買政府債券，為該行堅持認為，此種干預之目的係減少對Covid-19之擔憂所引起的市場功能失調，而不是試圖進行貨幣量化寬鬆。Kganyago總裁亦表示，倘若該國屬於新興市場，則央行購買債券應受到限制。已開發國家如美國、英國及日本等國可以採取量化寬鬆政策，因為該等國家之貨幣是儲備貨幣，人們將繼續持有該等儲備貨幣。 南非央行於本年4月份將其持有之政府證券增加約一倍以上，達到206.4億蘭特，此有助於降低國內債券市場之借貸成本。該行亦降低銀行重貼現利率，寬鬆相關會計及資本規定，釋放更多貸款資金。惟南非受Covid-19疫情之衝擊以及為遏制疫情擴散所採取之封鎖措施，南非可能面臨近40年來最嚴重的經濟衰退。  

Ａ：資料來源及時間：2020年6月3日News24   南非執政黨正辯論使用預算赤字融資推動基礎設施與發展，並由南非儲備銀行（央行）提供融資資金；惟南非央行排除透過貸款支付預算外赤字提供資金之可能性。該行副總裁Kuben Naidoo表示，渠不認為直接向政府融資是明智的，此將增加通脹風險，讓央行失去其獨立性；且倘若直接為政府提供資金，執政政府即可毫無壓力以任何方式管理其成本。   貨幣融資之構想（央行直接從政府購買債務之想法）曾由前英格蘭銀行政策制定者兼花旗集團首席經濟學家Willem Buiter推動，作為已開發國家對抗Covid-19疫情之挹注資金來源。Naidoo副總裁表示，此作法將取消央行確保政府之支出紀律，亦即可能使整個金融系統崩潰。曾預測預算赤字可能激增至GDP超過10％之財政部長Tito Mboweni亦支持央行之獨立性。   雖然財政部副部長David Masondohas支持央行直接購買政府債券，惟Covid-19大流行造成油價股票暴跌，債券及其他資產價格亦陷入動盪，南非央行開始自3月在二級市場上購買政府債券，為該行堅持認為，此種干預之目的係減少對Covid-19之擔憂所引起的市場功能失調，而不是試圖進行貨幣量化寬鬆。Kganyago總裁亦表示，倘若該國屬於新興市場，則央行購買債券應受到限制。已開發國家如美國、英國及日本等國可以採取量化寬鬆政策，因為該等國家之貨幣是儲備貨幣，人們將繼續持有該等儲備貨幣。 南非央行於本年4月份將其持有之政府證券增加約一倍以上，達到206.4億蘭特，此有助於降低國內債券市場之借貸成本。該行亦降低銀行重貼現利率，寬鬆相關會計及資本規定，釋放更多貸款資金。惟南非受Covid-19疫情之衝擊以及為遏制疫情擴散所採取之封鎖措施，南非可能面臨近40年來最嚴重的經濟衰退。  

Ａ：資料來源：The Star報 2020年6月2日報導 南非於本(2020)年6月1日起放寬全國封鎖政策，大部分人民回到工作崗位，當日約堡股票交易所全股指數上漲2.5%，與3月19日達到過去七年對低點之指數相較，共上漲35%。 分析家表示儘管股價上漲，惟新型冠狀病毒疫情嚴重衝擊南非景氣，加上南非經濟存在結構性挑戰，推動股價上漲動能不足，預期本年度股價表現不優。 金融業部分雖股價偏低，惟因無法估算南非儲備銀行(SARB)調降平準利率後可能帶來之收益，仍須視各產業恢復產能後始得預測未來走向。零售業及製造業在政府放寬全國封鎖限制後仍未立刻恢復產能，無法立即產生收益，加上受限於市場需求不足，投資人將持續觀望，預期最快明(2021)年初始能股市才能恢復生機。

Ａ：資料來源：The Star報 2020年6月2日報導 南非於本(2020)年6月1日起放寬全國封鎖政策，大部分人民回到工作崗位，當日約堡股票交易所全股指數上漲2.5%，與3月19日達到過去七年對低點之指數相較，共上漲35%。 分析家表示儘管股價上漲，惟新型冠狀病毒疫情嚴重衝擊南非景氣，加上南非經濟存在結構性挑戰，推動股價上漲動能不足，預期本年度股價表現不優。 金融業部分雖股價偏低，惟因無法估算南非儲備銀行(SARB)調降平準利率後可能帶來之收益，仍須視各產業恢復產能後始得預測未來走向。零售業及製造業在政府放寬全國封鎖限制後仍未立刻恢復產能，無法立即產生收益，加上受限於市場需求不足，投資人將持續觀望，預期最快明(2021)年初始能股市才能恢復生機。

Ａ：資料來源：The Star報 2020年6月3日報導 南非汽車工業同業公會(Naamsa)表示本(2020)年5月部分南非汽車廠及經銷商恢復營業，該(5)月新車銷售量共27,496輛，雖較去年同期減少68%，惟優於4月份銷售表現，同月新車出口量為10,819輛，較去年同期之30,152輛減少64.1%。新車銷售中87.3%來自經銷商，共11,289輛，7.9%為政府採購，2.9%為企業採購，1.9%則為租車公司採購。 本年5月小客車銷售與去年同期相較，自17,083輛減少至9,019輛，共衰退65.4%。包括商用貨車及迷你巴士等輕型商用車輛銷售與去年同期比較衰退最多，自12,201輛減少至9,128輛，較去年同期衰退74.8%。中型卡車較去年同期衰退55.5%，重型卡車則較去年同期衰退62.8%。 Naamsa表示本月6月起南非汽車廠逐漸恢復生產，歐美主要市場疫情亦逐漸放緩，預期出口動能將逐漸恢復，而本年5月新車銷售衰退顯示新型冠狀病毒疫情已衝擊市場需求，儘管目前油價及利率下跌、低通貨膨脹率及車價漲幅不高，惟對推動市場需求之效果有限，由於本年南非GDP恐呈現緊縮，中期來看南非汽車產業景氣恐不佳。

Ａ：資料來源：The Star報 2020年6月3日報導 南非汽車工業同業公會(Naamsa)表示本(2020)年5月部分南非汽車廠及經銷商恢復營業，該(5)月新車銷售量共27,496輛，雖較去年同期減少68%，惟優於4月份銷售表現，同月新車出口量為10,819輛，較去年同期之30,152輛減少64.1%。新車銷售中87.3%來自經銷商，共11,289輛，7.9%為政府採購，2.9%為企業採購，1.9%則為租車公司採購。 本年5月小客車銷售與去年同期相較，自17,083輛減少至9,019輛，共衰退65.4%。包括商用貨車及迷你巴士等輕型商用車輛銷售與去年同期比較衰退最多，自12,201輛減少至9,128輛，較去年同期衰退74.8%。中型卡車較去年同期衰退55.5%，重型卡車則較去年同期衰退62.8%。 Naamsa表示本月6月起南非汽車廠逐漸恢復生產，歐美主要市場疫情亦逐漸放緩，預期出口動能將逐漸恢復，而本年5月新車銷售衰退顯示新型冠狀病毒疫情已衝擊市場需求，儘管目前油價及利率下跌、低通貨膨脹率及車價漲幅不高，惟對推動市場需求之效果有限，由於本年南非GDP恐呈現緊縮，中期來看南非汽車產業景氣恐不佳。

Ａ：資料來源：The Star報 2020年6月2日報導 南非執政黨非洲國家會議黨(African National Congress, ANC)經濟轉型委員會日前提出研究報告表示，南非儲備銀行(SARB)應設立國營銀行會同退休基金(Pension Fund)共同提供基礎建設融資，另建議成立國營醫藥公司，以因應新型冠狀病毒對經濟之衝擊，推動南非景氣成長。 該文件首先表示推動經濟不能單靠政府預算，更應善用行政指導(Guidance)方式擴大基礎建設資金來源，藉由修正退休基金管理法(Pension Fund Act)第28條規定，加上強制民間資金(Prescribed Investment)參與方式，資助產業發展公司(IDC)及南非發展銀行(Development Bank of South Africa)等國家金融發展機構(Development Financial Institute, DFI)，此外南非儲備銀行應另成立5,000億斐鍰基金投入基礎建設，且負責管理總金額達2.13兆斐鍰之公務員退休基金的「公共投資公司」(Public Investment Corp.)亦可考慮出資該基金，以提高基礎建設資金來源。 此外政府應考慮成立國營醫藥公司，另應考慮成立國營銀行，南非財政部長Tito Mboweni亦曾提出相同構想。能源部分則建議能加快提高再生能源比例取代燃煤火力發電，並善用國家中央能源基金(Central Energy Fund)與私部門合作推動再生能源計畫。

Ａ：資料來源：The Star報 2020年6月2日報導 南非執政黨非洲國家會議黨(African National Congress, ANC)經濟轉型委員會日前提出研究報告表示，南非儲備銀行(SARB)應設立國營銀行會同退休基金(Pension Fund)共同提供基礎建設融資，另建議成立國營醫藥公司，以因應新型冠狀病毒對經濟之衝擊，推動南非景氣成長。 該文件首先表示推動經濟不能單靠政府預算，更應善用行政指導(Guidance)方式擴大基礎建設資金來源，藉由修正退休基金管理法(Pension Fund Act)第28條規定，加上強制民間資金(Prescribed Investment)參與方式，資助產業發展公司(IDC)及南非發展銀行(Development Bank of South Africa)等國家金融發展機構(Development Financial Institute, DFI)，此外南非儲備銀行應另成立5,000億斐鍰基金投入基礎建設，且負責管理總金額達2.13兆斐鍰之公務員退休基金的「公共投資公司」(Public Investment Corp.)亦可考慮出資該基金，以提高基礎建設資金來源。 此外政府應考慮成立國營醫藥公司，另應考慮成立國營銀行，南非財政部長Tito Mboweni亦曾提出相同構想。能源部分則建議能加快提高再生能源比例取代燃煤火力發電，並善用國家中央能源基金(Central Energy Fund)與私部門合作推動再生能源計畫。

Ａ：資料來源：The Star報 2020年6月1日報導 南非企業顧問公司Antswisa Transaction Advisory Services執行長Miyelani Mkhabela投書表示，南非財政部長Tito Mboweni因應新型冠狀病毒疫情提出之800億斐鍰經濟振興計畫必須有效協助南非各行業黑人專業人士對抗疫情衝擊，以維護1994年南非經濟榮景。2000年9月13日時任「振興黑人經濟力委員會」(Black Economic Empowerment Commission)主席之南非總統Cyril Ramaphosa表示黑人經濟振興計畫將為南非未來經濟轉型中重要之一部分，打破過去因種族行程之經濟地位不平等，盼未來能促進更多黑人有能力參與經濟體系活動。 20年過去了卻有聲音出現，認為南非應拋棄以提升黑人經濟力為主軸之經濟轉型計畫，Mkhabela執行長表示惟有維持原有經濟改革路線才能真正推動南非經濟成長，南非憲法規定南非人民生而平等，不可有差別待遇，然卻有南非人民生來經濟條件及機會顯然低於其他人，「擴大黑人經濟力」計畫(Broad-Based Black Economic Empowerment, BEE)即能填補其中差異性，維護所有人民之平等權。例如南非政府800億經濟振興計畫中透過商業銀行放出之200億優惠貸款，亦應適用黑人經濟力振興法(Black Economic Empowerment act)。 南非政府已開始重整經濟資產所有權，將歷史上部分人口經社地位被邊緣化之情形加以改正，避免過去資產過度集中於少數人之情況，南非政府公布新BEE點數規則，參與企業成立且有經營實權之黑人股東應佔50%以上，黑人管理階層應實際參與管理生產或營運並獲得營收，政府依據BEE點數規則進行採購將可促進黑人企業永續經營，亦可吸引投資人投資黑人企業，且可達成以下經社目的： 透過政府僅向黑人企業採購，提高黑人企業參與經濟活動之次數及參與之層次。 可加速黑人企業與其他現有企業之連結。 提高黑人企業科技及技術能力，提高競爭力。 促進經濟成長，發展就業及永續經營。 南非貿易工業競爭部(dtic)於2015年提出「黑人產業家方案」(Black Industrialist Programme)，政府內閣則通過「黑人產業家政策」(Black Industrial Policy)，促進族群融合，提高就業率、產業改革及提高黑人企業全球競爭力。目前已投入20億斐鍰協助黑人新創企業，與發展金融機構(Development Finance Institutions)及商業銀行合作提高融資率，並與跨國公司及國營企業合作協助黑人產業家開拓市場。 政府已選定農產品加工、製造業、建築業、潔淨科技、能源、ICT/TMT、採礦、選礦、創新藝術、製藥及汽車零配件為重點扶持之黑人企業，鼓勵各企業支持黑人企業，提高黑人企業能力。過往黑人企業不容易獲得銀行貸款，導致無法開發市場、提升技術能力及產能，「黑人產業家方案」則為黑人企業資金窘境提供解決方案，包括興建或擴大廠房、提供部分營業資本、資助成立育成中心及建立導師制度、設立媒合中心等均可申請資金，另方案亦可與新創企業建立策略夥伴關係、共同投資建立品管標準許可，推動出口方面則提供出口保險融資。 南非黑人企業應積極響應經濟轉型，如前總統曼德拉所言，唯有經濟轉型才能真正促進經濟發展及提高國民幸福總值。

Ａ：資料來源：The Star報 2020年6月1日報導 南非企業顧問公司Antswisa Transaction Advisory Services執行長Miyelani Mkhabela投書表示，南非財政部長Tito Mboweni因應新型冠狀病毒疫情提出之800億斐鍰經濟振興計畫必須有效協助南非各行業黑人專業人士對抗疫情衝擊，以維護1994年南非經濟榮景。2000年9月13日時任「振興黑人經濟力委員會」(Black Economic Empowerment Commission)主席之南非總統Cyril Ramaphosa表示黑人經濟振興計畫將為南非未來經濟轉型中重要之一部分，打破過去因種族行程之經濟地位不平等，盼未來能促進更多黑人有能力參與經濟體系活動。 20年過去了卻有聲音出現，認為南非應拋棄以提升黑人經濟力為主軸之經濟轉型計畫，Mkhabela執行長表示惟有維持原有經濟改革路線才能真正推動南非經濟成長，南非憲法規定南非人民生而平等，不可有差別待遇，然卻有南非人民生來經濟條件及機會顯然低於其他人，「擴大黑人經濟力」計畫(Broad-Based Black Economic Empowerment, BEE)即能填補其中差異性，維護所有人民之平等權。例如南非政府800億經濟振興計畫中透過商業銀行放出之200億優惠貸款，亦應適用黑人經濟力振興法(Black Economic Empowerment act)。 南非政府已開始重整經濟資產所有權，將歷史上部分人口經社地位被邊緣化之情形加以改正，避免過去資產過度集中於少數人之情況，南非政府公布新BEE點數規則，參與企業成立且有經營實權之黑人股東應佔50%以上，黑人管理階層應實際參與管理生產或營運並獲得營收，政府依據BEE點數規則進行採購將可促進黑人企業永續經營，亦可吸引投資人投資黑人企業，且可達成以下經社目的： 透過政府僅向黑人企業採購，提高黑人企業參與經濟活動之次數及參與之層次。 可加速黑人企業與其他現有企業之連結。 提高黑人企業科技及技術能力，提高競爭力。 促進經濟成長，發展就業及永續經營。 南非貿易工業競爭部(dtic)於2015年提出「黑人產業家方案」(Black Industrialist Programme)，政府內閣則通過「黑人產業家政策」(Black Industrial Policy)，促進族群融合，提高就業率、產業改革及提高黑人企業全球競爭力。目前已投入20億斐鍰協助黑人新創企業，與發展金融機構(Development Finance Institutions)及商業銀行合作提高融資率，並與跨國公司及國營企業合作協助黑人產業家開拓市場。 政府已選定農產品加工、製造業、建築業、潔淨科技、能源、ICT/TMT、採礦、選礦、創新藝術、製藥及汽車零配件為重點扶持之黑人企業，鼓勵各企業支持黑人企業，提高黑人企業能力。過往黑人企業不容易獲得銀行貸款，導致無法開發市場、提升技術能力及產能，「黑人產業家方案」則為黑人企業資金窘境提供解決方案，包括興建或擴大廠房、提供部分營業資本、資助成立育成中心及建立導師制度、設立媒合中心等均可申請資金，另方案亦可與新創企業建立策略夥伴關係、共同投資建立品管標準許可，推動出口方面則提供出口保險融資。 南非黑人企業應積極響應經濟轉型，如前總統曼德拉所言，唯有經濟轉型才能真正促進經濟發展及提高國民幸福總值。

Ａ：資料來源及時間：2020年6月2日the citizen 南非約堡上市建築集團公司Raubex頃宣布表示，該公司今年已獲邀參與約250億南非幣工程招標案，因道路建設及恢復招標活動“空前”增加，過去6個月國有企業（SOE）及省市道路部門共發布250億南非幣招標工程。其中包括南非國家公路局（Sanral）188.5億南非幣、南非機場公司（Acsa）33億南非幣、省級部門18.7億南非幣、市政單位6.92億南非幣以及和特許經營商2.35億南非幣。 該公司亦表示，本年5月方獲得誇祖魯-納塔爾省運輸部核准之10億南非幣道路修復工程，並自國家公路管理局(Sanral)獲得約8.15億南非幣之合約以及完成N1-29 Musina Ring Road道路之4.2億南非幣合約。該公司道路及土木工程部門之合約訂單已自去年的31.9億南非幣飆增至今年2月底54億6000萬南非幣。Sanral過去占該公司訂單約25％到30％，在過去一年該公司自Sanral獲得訂單之成長率，已從3％增加到13％，約達12.75億南非幣。 該集團公司頃宣布，公司每股收益成長183.7％，自去年同期57美分增加161.7％。不僅營收增加2.5％，達到87.3億南非幣，而營業利潤亦增加132％，達到4.850億南非幣。惟由於考量Covid-19疫情影響及疫情之高度不確定性，公司實施現金保全措施，爰未宣布發放股息。該公司確認南非政府需要利用基礎設施預算來提供工作，並在經濟中發揮乘數效應。

Ａ：資料來源及時間：2020年6月2日the citizen 南非約堡上市建築集團公司Raubex頃宣布表示，該公司今年已獲邀參與約250億南非幣工程招標案，因道路建設及恢復招標活動“空前”增加，過去6個月國有企業（SOE）及省市道路部門共發布250億南非幣招標工程。其中包括南非國家公路局（Sanral）188.5億南非幣、南非機場公司（Acsa）33億南非幣、省級部門18.7億南非幣、市政單位6.92億南非幣以及和特許經營商2.35億南非幣。 該公司亦表示，本年5月方獲得誇祖魯-納塔爾省運輸部核准之10億南非幣道路修復工程，並自國家公路管理局(Sanral)獲得約8.15億南非幣之合約以及完成N1-29 Musina Ring Road道路之4.2億南非幣合約。該公司道路及土木工程部門之合約訂單已自去年的31.9億南非幣飆增至今年2月底54億6000萬南非幣。Sanral過去占該公司訂單約25％到30％，在過去一年該公司自Sanral獲得訂單之成長率，已從3％增加到13％，約達12.75億南非幣。 該集團公司頃宣布，公司每股收益成長183.7％，自去年同期57美分增加161.7％。不僅營收增加2.5％，達到87.3億南非幣，而營業利潤亦增加132％，達到4.850億南非幣。惟由於考量Covid-19疫情影響及疫情之高度不確定性，公司實施現金保全措施，爰未宣布發放股息。該公司確認南非政府需要利用基礎設施預算來提供工作，並在經濟中發揮乘數效應。

Ａ：資料來源及時間：2020年5月31日Business Day 儘管南非自本年5月1日起放寬封鎖措施，惟即將發布南非聯合銀行(Absa)製造業採購經理人指數（PMI）及IHS Markit SA PMI指數，預計仍持續衰退。IHS Markit PMI指數自3月份44.5跌至35.1，顯示民營部門活動之影響最大，產量及新訂單下降至歷史最低點，且失業率迅速增加至最高。由於供應商交貨推動Absa Manufacturing PMI指數，自3月份45.9微幅增加至4月份46.1，惟商業活動指數跌至5.1低點，反映製造業活動已幾乎完全停止。 法國巴黎銀行（BNP Paribas）經濟學家Jeff Schultz推估，縱使自5月1日起封鎖制度放寬，5月Absa製造業PMI指數可能小幅增加至46.5，惟隨著供應商交貨時間可能隨著經濟逐步開放而收緊，南非本年6月PMI指數可能會再次大幅下降。未來可觀察指標包括南非汽車製造商協會（Naamsa）將發布5月份新車銷售數據以及南非統局更新4月份發電量統計等。4月新車銷量暴跌98.4％，僅售出574輛（去年4月同期銷售量為36,787輛），且出口衰退97.3％。Naamsa執行長Michael Mabasa表示，未來整個汽車行業並不樂觀，將是非常艱難的一年，渠預估2020年所有大型汽車地區之需求將大幅衰退。由於經濟不確定性加劇，新車銷售5月份仍持續衰退，此亦拖累耐用品採購。

Ａ：資料來源及時間：2020年5月31日Business Day 儘管南非自本年5月1日起放寬封鎖措施，惟即將發布南非聯合銀行(Absa)製造業採購經理人指數（PMI）及IHS Markit SA PMI指數，預計仍持續衰退。IHS Markit PMI指數自3月份44.5跌至35.1，顯示民營部門活動之影響最大，產量及新訂單下降至歷史最低點，且失業率迅速增加至最高。由於供應商交貨推動Absa Manufacturing PMI指數，自3月份45.9微幅增加至4月份46.1，惟商業活動指數跌至5.1低點，反映製造業活動已幾乎完全停止。 法國巴黎銀行（BNP Paribas）經濟學家Jeff Schultz推估，縱使自5月1日起封鎖制度放寬，5月Absa製造業PMI指數可能小幅增加至46.5，惟隨著供應商交貨時間可能隨著經濟逐步開放而收緊，南非本年6月PMI指數可能會再次大幅下降。未來可觀察指標包括南非汽車製造商協會（Naamsa）將發布5月份新車銷售數據以及南非統局更新4月份發電量統計等。4月新車銷量暴跌98.4％，僅售出574輛（去年4月同期銷售量為36,787輛），且出口衰退97.3％。Naamsa執行長Michael Mabasa表示，未來整個汽車行業並不樂觀，將是非常艱難的一年，渠預估2020年所有大型汽車地區之需求將大幅衰退。由於經濟不確定性加劇，新車銷售5月份仍持續衰退，此亦拖累耐用品採購。

Ａ：資料來源及時間：2020年6月1日Business Day 南非儲備銀行（SARB）金融穩定委員對銀行與主權之間的關係感到不安。實際上，此與Covid-19危機和經濟狀況惡化之問題一樣，可能對當地金融系統形成風險。正如歐洲中央銀行（European Central Bank）2018年發表論文所解釋，銀行持有大量主權債務；如果銀行陷入困境，政府通常是他們的後盾。兩者健康狀況與基本經濟之表現密不可分。因為在全球金融危機後，該問題已變得更為突出，因為部分國家之銀行正需要政府救助，提高公共債務水平並削弱政府財務狀況。因此，南非儲備銀行金融穩定委員會擔憂南非將陷入惡性循環之流動性陷阱。 世銀在《金融穩定評論》曾表示，由於政府龐大且不斷增加融資之需求，已對金融穩定構成威脅，當地銀行業增加其政府債務之持有量，已達到銀行業總資產15％以上，相較過去12年中已增加約一倍左右。而南非之政府財政狀況主要係受國營企業影響，赤字擴大及債務水平增加，最終導致Moody's Investors Service投資信評公司於本年3月將南非債券降級為垃圾等級，使南非在全球三大信評機構均降至次級投資等級。國際貨幣基金組織（IMF）預測，南非2021年赤字將達到GDP的13.3％，債務水平將達到GDP的85.6％。 自全球金融危機後，國際上已引入《巴塞爾協議III》規定，增加銀行持有政府債券比率，俾確保銀行能夠有更好的防禦，因應系統性衝擊；因政府主權債務具有“異常低風險權重”，主權通常被認為不太可能破產。因此，隨著公共債務負擔增加及主權信用等級降評，銀行對主權債務的風險權重就會持續增加，因此銀行必須持有更多資本以應對主權風險。南非利率已降至歷史最低水平，許多企業陷入危機，惟其資產負債表有大量現金，外債很少。因此，目前整體金融系統承受更大壓力，其主要仍取決於未來經濟如何從封鎖制度中復甦。

Ａ：資料來源及時間：2020年6月1日Business Day 南非儲備銀行（SARB）金融穩定委員對銀行與主權之間的關係感到不安。實際上，此與Covid-19危機和經濟狀況惡化之問題一樣，可能對當地金融系統形成風險。正如歐洲中央銀行（European Central Bank）2018年發表論文所解釋，銀行持有大量主權債務；如果銀行陷入困境，政府通常是他們的後盾。兩者健康狀況與基本經濟之表現密不可分。因為在全球金融危機後，該問題已變得更為突出，因為部分國家之銀行正需要政府救助，提高公共債務水平並削弱政府財務狀況。因此，南非儲備銀行金融穩定委員會擔憂南非將陷入惡性循環之流動性陷阱。 世銀在《金融穩定評論》曾表示，由於政府龐大且不斷增加融資之需求，已對金融穩定構成威脅，當地銀行業增加其政府債務之持有量，已達到銀行業總資產15％以上，相較過去12年中已增加約一倍左右。而南非之政府財政狀況主要係受國營企業影響，赤字擴大及債務水平增加，最終導致Moody's Investors Service投資信評公司於本年3月將南非債券降級為垃圾等級，使南非在全球三大信評機構均降至次級投資等級。國際貨幣基金組織（IMF）預測，南非2021年赤字將達到GDP的13.3％，債務水平將達到GDP的85.6％。 自全球金融危機後，國際上已引入《巴塞爾協議III》規定，增加銀行持有政府債券比率，俾確保銀行能夠有更好的防禦，因應系統性衝擊；因政府主權債務具有“異常低風險權重”，主權通常被認為不太可能破產。因此，隨著公共債務負擔增加及主權信用等級降評，銀行對主權債務的風險權重就會持續增加，因此銀行必須持有更多資本以應對主權風險。南非利率已降至歷史最低水平，許多企業陷入危機，惟其資產負債表有大量現金，外債很少。因此，目前整體金融系統承受更大壓力，其主要仍取決於未來經濟如何從封鎖制度中復甦。

Ａ：出處：NIS, 2020/06/04 單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   荷蘭眾議院反對歐盟與南美共同市場簽定貿易條約   荷蘭金融報(Financieele Dagblad)於6月4日報導：由於荷蘭眾議院反對歐盟與南美共同市場簽定貿易條約，將使荷蘭總理Mark Rutte在今年稍晚將舉行的歐盟領袖高峰會議上處於尷尬的境地。   Rutte總理本人則贊同該條約，若遵循眾議院的意願，荷蘭就無法對歐洲貿易條約投贊成票，由於該條約必須獲得所有歐盟成員國的同意才能生效，若荷蘭不同意，該條約將被取消。   荷蘭眾議院反對的理由是基於南美共同市場五國的農業標準低下，對歐洲農民而言是不公平競爭，此外還有巴西肉類在歐洲市場的欺詐行為及未簽訂具有約束力的保護亞馬遜原始森林協議等。   不只荷蘭，法國總統Emanuel Macron亦曾表示；若巴西不採取更多阻止亞馬遜地區森林砍伐的行動，就不願意簽署該協議。