Ａ：為加強印尼與瑞士雙邊經貿合作，印尼投資部主管國際合作之副主席Riyatno及印尼瑞士商會(SwissCham Indonesia)主席Chris Bendl於本年3月15日線上簽署「投資暨商業合作備忘錄」，效期達3年，合作及交流領域主要包含投資政策、促進外人直接投資(FDI)及創新與技術移轉等。該簽署儀式並由瑞士駐印尼暨東帝汶大使Kurt Kunz及印尼投資部部長室投資競爭力顧問Heldi Satrya Putera線上出席見證。 據印尼投資部統計，去(2021)年瑞士在印尼投資約6億美元，共計281個投資案，為印尼去年第10大投資來源，主要投資領域包含食品飲料、化工醫藥、林業及漁業等產業。另據印尼瑞士商會主席Chris Bendl表示，目前共約150家瑞士公司在印尼營運，共約創造5萬個工作機會。 據瑞士駐印尼暨東帝汶大使Kurt Kunz表示，繼去年11月生效之印尼歐洲自由貿易聯盟全面經濟夥伴協定(Indonesia-EFTA-CEPA)，旨述合作備忘錄亦將進一步促進瑞士與印尼建立互利互惠之投資及商業合作關係。印尼瑞士商會亦期盼旨述合作備忘錄有助瑞士商在印尼投資及開展業務。

Ａ：土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導，英國表示其已同意有史以來最大基礎設施出口融資交易，以承包介於土耳其首都安卡拉與位於愛琴海土耳其第3大城伊茲米爾間高速鐵路。 U.K.Export Finance(UKEF)財務顧問公司表示，英國政府有史以來最大民間永續基礎設施案將融資給一條位於土耳其之新的高速電氣化鐵路線，以使旅行可去碳化，土耳其與英國廠商則獲得主要合約。 UKEF將保證貸款融資21億歐元(23億美元)給此503公里高速電氣化鐵路，部分價值幾百萬英鎊的合約預期將由英國製的鐵路線、訊號及電氣化系統獲得。工程與建設巨人ERG國際集團刻正使用其與英國供應鏈間密切關係以支持此計畫。英國國際貿易大臣Annie-Marie Trevelyan表示，土耳其對英國來說是一相當重要貿易夥伴，雙方共享的自由貿易全球願景及環境是兩國經濟成長背後驅動力。 瑞士信貸銀行(Credit Suisse Bank)及渣打銀行(Standard Chartered Bank)銀行主導此項計劃之融資，土耳其財政部部長Nureddin Nebati表示，土耳其在此計畫中已賦予環境及社會程序最大重要性，且作為財政部，該部刻正緊密地跟隨這些議題的進展，土耳其也想作為介於快速成長綠色金融市場中活躍及重要參與者間一員。 N部長於英土綠色金融會議中致詞表示，土耳其已誓言到2053年時擁有碳中和經濟。土耳其全部裝置電力容量中的再生能源比例在2021到2022年期間從38.6%達到53.9%，因此就已裝置再生能源電力來說，土耳其登上全球第13名以及歐洲第6名。

Ａ：編輯資料：駐胡志明市辦事處經濟組 資料來源：english.thesaigontimes.vn，2022年3月9日 越南平陽省人委會主席武文明頃表示，該省將興建2個工業園區包括越南-新加坡3工業區（VSIP3）及Cay Truong工業區，每個工業區面積約1,000公頃。其中，VSIP3工業區將於2022年3月底動工。 武主席稱，包含上述2個工業園區開發，該省將有30個工業園區，總面積達1萬4,000公頃。其中，已經營運之工業區有28個，共吸引國內外4,000家企業進駐，創造超過100萬個就業機會。 根據平陽省工業園區管理局統計，預計該省工業園區將吸引大量外資進駐，2022年1至2月外資企業進入該省投資之國家及地區共有13個。迄今平陽省吸引外資企業進駐投資排名全國第2位，僅次於胡志明市，平陽省外資企業註冊投資金額達377億美元，占越南外資企業註冊投資金額之9.1%。 武主席表示，該省今後幾年的目標是著重規劃工業區，達到促進技術移轉與提升附加價值的要求。

Ａ：  土耳其自由日報（Hurriyet Daily News）報導，由於土耳其汽車合資集團（TOGG）與中國電池巨擘孚能科技(Farasis)，以及Koç控股集團、美國汽車巨人福特與韓國電池製造商SK分別合作各建立1座工廠，土耳其年電池單元生產容量將達60GWh(600億瓦小時)。該容量足夠裝配一百萬輛車。 去(2021)年12月18日TOGG宣布計畫和孚能科技在馬爾馬拉的布爾薩省蓋姆立克區（Gemlik）建立工廠，成為土耳其首座汽車電池工廠。該工廠將提供2,200個工作，包括400個高素質勞工工作。TOGG與孚能科技的合資企業SiRo，將生產15GWh電池單元以及19.8GWh電池模組。孚能將供應土耳其耗資28億美元投資生產自有汽車品牌TOGG之主要零組件。電池廠全部固定投資額預估約300億里拉(20億美元)。由TOGG生產的電動車可望於2022年在土耳其上路，兩年後再出口至歐洲市場。 上周土耳其最大集團─KOC控股集團與福特及SK簽署了一份非約束性備忘錄，準備在安卡拉生產電動車電池，該項生產可望在2025年啟動，年度總生產容量為30-45GWh。

Ａ：參考資料：GOV.UK 日期：111年3月23日 文號：駐英經（111）經字第229/P200號（商情文號:第229號） 商情本文： 英國國際貿易部長Anne-Marie Trevelyan與美國貿易代表戴琦於3月21日至3月22日期間在馬里蘭州巴爾地摩市舉辦首屆貿易對話。繼美國拜登總統與英國強生首相在2021年宣布新大西洋憲章後，雙方就大西洋貿易的未來進行更深入對話，以探討推進兩國共同優先事項。 為期兩日行程，參觀巴爾的摩港和與地方人士、企業和民間社會利益相關者進行圓桌會議；圓桌會議確定兩國可以深化貿易合作的共識領域，包括保護勞工權利和環境，促進供應鏈彈性，支持低碳轉型，以及讓中小企業更易出口，以及確保貿易利益在各國平均分配。雙方並將於 4 月下旬在英國舉行第二次貿易對話。 英國國際貿易部長與美國貿易代表的對話，將進一步確保推進美英雙邊貿易關係。雙方並將於 4 月下旬在英國舉行第二次貿易對話。 雙方貿易對話承諾：（1）重新建立英美中小企業對話及加強中小企業合作，並尋找進一步支持貿易和投資的方法；（2）利用開放和競爭性數位經濟，為企業提供適當的保障；（3）以G7數位貿易原則為基礎，推動海關等邊境行政數位化以及使邊境機構減少繁文縟節的要求；（4）建立能夠抵禦未來全球衝擊的強大與彈性供應鏈；（5）加強對其他貿易夥伴的勞工權利和環境的保護；並解決全球強迫勞動問題；（6）創造向脫碳經濟轉型的貿易誘因措施與保護環境；（7）推進貿易政策，保障性別、低服務和邊緣化社區；（8）提出第三方扭曲市場的做法。

Ａ：參考資料：Financial Times 日期：111年3月23日 文號：駐英經（111）經字第230/P200號（商情文號:第230號） 商情本文： 英國國家統計局數據顯示，2月份消費者價格指數年成長6.2%，高於1月份的5.5%，也高於路透社經濟學家預測之5.9%，為1992年來最高。單月則成長0.8%，亦為自2009年來最快，主要由全球能源、燃料、食品和耐久財（durable goods）等價格推動，其中最主要的因素為交通、家具和家居用品，食品類價格年成長也達5.1%。英央行已警告，俄羅斯入侵俄羅斯事件預估將使全球能源價格持高，因此國內消費者物價更可能在6月上升超過8%，到2022年底可能會突破10%。 KPMG顧問公司經濟學家Yael Selfin表示，從最新數據可知消費者收入日益緊縮，可能使財政部長採取更多措施以保護受創最深者，央行升息壓力則又加劇。企業家協會（The Institute of Directors）資深經濟學家Kitty Ussher表示，物價飆升與商業決策相連，也增加不確定性，依賴社會福利的家庭收入將不足應付物價飆升。智庫決議基金會（Resolution Foundation）分析師Jack Leslie也表示，2月份數據顯示收入大幅緊縮風險，將是生活災難。 英國財政部長Rishi Sunak將於本日發表春季聲明，預期公布支持生活成本大增的家庭措施，可能包括降低燃油稅。另據悉財政部擔心通貨膨脹率及銀行利率上升將增加政府債務利息，約5000億英鎊的公共債款與零售價格指數（RPI）相關，2月份零售價格指數已上升到8.2%。  

Ａ：資料來源：史瓦帝尼通訊委員會（ESCCOM）第5/2022號一般通知   一、史國財政部部長瑞肯柏（Neal Rijkenberg）於本(111)年2月18日在國會發表財政預算演說時表示，為降低史國網路通訊成本，史國電信業監管機關史瓦帝尼通訊委員會（ESCCOM）已於上(110)年進行價格研究，並確認史國通訊價格高於其他南部非洲發展共同體（SADC）國家，爰要求史國國營之史國郵電公司（EPTC）降低網路通訊費用。ESCCOM頃續於官網公告第5/2022號一般通知，要求EPTC應自本年4月1日起分三階段於三年內將網路費用調降60%。   二、ESCCOM依《2013年史瓦帝尼通信委員會法》要求EPTC應以三年三階段將寬頻網路費之批發價格分別調降25%、29%、29%，並將專線網路費之批發價格分別調降20%、25%、33%。ESCCOM亦要求EPTC檢討並調降現行網路設置費用；寬頻網路採一致設置費並以批發價格提供寬頻網路服務。   三、上述第5/2022號一般通知亦指出，ESCCOM對史國網路費之批發價格合理性研究報告顯示，史國在SADC成員國中寬頻網路、專線網路費及網路設置費批發價皆為最貴者。ESCCOM認為史國網路費批發價格過高，扭曲下游市場訂價，損害廣大網路終端使用者權益。   四、謹查，ICT產業係史國政府《國家策略路徑圖》(Eswatini Strategic Roadmap)中所訂定5項重點發展產業之一，而網路科技便利性乃推動ICT產業發展之重要基礎。史國網路費用之批發價格大幅調降，將有助於調降史國一般消費者網路費用，促進網路應用便利性，進而提高整體經商便利度。

Ａ：資料來源：德國明鏡電子報（der Spiegel） 文號：1114030093號   受到俄羅斯入侵烏克蘭戰局影響，原本正將從新冠疫情翻身的經濟成長情勢，一夕間熄火大半。由於能源、食品、原料價格推升通貨膨脹，短期的經濟景氣預測可能必須重新調整。  2021年12月份，由於新冠肺炎疫情的惡化，Ifo研究所已經大幅下調經濟預測，而今年2月底由於烏克蘭戰爭的爆發，德國知名的經濟研究機構，例如基爾的IfW、埃森的RWI或哈勒的IWH，最近也都大幅修正原先的景氣預測。 根據Ifo研究所的數據，烏克蘭戰爭的後果將在2022年顯著減緩德國經濟走勢，同時將通膨推高至歷史高位。Ifo經濟研究部門主管Timo Wollmershäuser表示，預計2022年的成長率僅為2.2%至3.1%之間，而原先Ifo研究所預計德國GDP總值可增加約3.7%。Wollmershäuser認為，俄羅斯入侵烏克蘭，已顯著推高原材料價格，加上歐美各國的經濟制裁，更進一步增加原材料和中間產品的供應瓶頸，以及增加經濟發展的不確定性。通貨膨脹也會比預期更快的上升。Ifo預計，2022年通膨率可能達到5.1%至6.1%之間，而不是該所12月預期的3.3%。  Wollmershäuser進一步分析，總體而言，僅在2022年第1季，德國消費者價格指數上漲即導致購買力損失約60億歐元。但是之後，由於外銷訂單數量目前看來並未下滑，而且全球新冠疫情應會逐漸正常化，以上情況估計將會給經濟帶來強勁的提振。因此該所預期，2023年經濟成長應可回升至3.3%至3.9%，而通貨膨脹將放緩至2.0%左右。  雖然油價發展目前尚難論斷，不過，Ifo研究所分別計算兩項不同的情境，其中包括能源價格不同的走勢。較為樂觀的情境一是，假設石油價格從每桶101歐元左右逐漸下跌至2022年底的82歐元，而天然氣價格從每兆瓦時150歐元平行下跌至108歐元。而另一項較為悲觀的情境是，油價繼續上揚，在2022年5月份升至每桶140歐元上下，然後在年底跌至122歐元。而到5月份，天然氣價格升至200歐元，然後逐漸降至每兆瓦時 163 歐元。最終，Ifo估計2022年油價將對民間消費支出產生部分影響，約使得支出增加3.7%至5.0%。而企業對設備的投資可能會攀升0%至3.9%。另一方面，失業率應維持穩定，不致有大變動；Ifo預計，2022年德國失業人口約介於226至229萬人。

Ａ：資料來源：德國明鏡周刊電子報（Der Spiegel）、德國商報（Handelsblatt） 文號：1114030092號   美國電動車大廠特斯拉位於柏林近郊的超級工廠在3月4日取得最終建築許可證後，火速於3月22日舉行首批30輛Model Y之交車儀式，馬斯克將親自交付車輛予客戶。德國聯邦總理Olaf Scholz、副總理兼經濟部長Dr. Robert Habeck，及交通部長Volker Wissing亦將出席觀禮。 特斯拉超級工廠建成歷時2年餘，在此期間，該公司取得德國政府19項早期自付風險之工廠建築執照，原本預計於2021年中開始投產，但因環保、用水等問題，延至2022年3月4日始獲得最終建築許可，成為德國首座在未取得建築許可情況下「冒險」建造之工廠。 特斯拉計劃今年產量以10萬輛為目標，之後逐步提升至年產50萬輛，其附屬電池工廠則尚在興建中。整座超級工廠預計創造12,000個工作機會。據布蘭登堡邦政府稱，這將成為德國第3大汽車工廠，及歐洲最大電動車生產基地。 布蘭登堡邦總理Dietmar Woidke及綠黨國會議員Dieter Janecek認為，特斯拉投資案證明，德國建築法規雖頗為複雜，但在地方邦、市政府共同努力下，大幅簡化審查流程，仍能在2年多時間內完成此巨額投資案之審查，並使廠商正式投產。此案可為德國日後投資審查流程之範例，並促使聯邦政府徹底檢視目前法規。 近年來，除特斯拉在德東地區投資設廠外，美國半導體巨擘英特爾亦於上周宣布，在馬德堡投資總額800億歐元設立巨型晶圓廠；德國化工大廠巴斯夫亦計劃在布蘭登堡邦Schwarzheide生產電池陰極活性材料；歐洲總部設於布蘭登堡邦Ludwigsfelde之電池大廠Microvast，宣布在該市設立商用車電池組裝廠。Rock Tech Lithium則在德波邊境的Guben投資4.7億歐元設立氫氧化鋰廠，可供應50萬輛電動車鋰電池所需。此外，中國寧德時代在圖林根邦投資18億歐元設立電池廠，預計最快2022年投產。 前述投資案再加上Dresden地區已發展出半導體聚落，均顯示德東地區日益展現其投資吸引力。德國經濟研究所（Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung, DIW)所長Marcel Fratzscher表示，德東地區之再生能源（布蘭登堡邦94%電力需求可自再生能源提供，英特爾馬德堡晶圓廠亦使用再生能源）及永續發展技術，可望為德東之經濟發展另闢一條不同於德國或歐洲其他地區之成功發展模式，並促進德國東西地區平衡發展。

Ａ：資料來源：德國新聞（Tagesschau）、BMWK推特、潔淨能源網路（Clean Energy Wire） 文號：1114030091號   為減少對俄羅斯能源依賴，德國聯邦經濟及氣候保護部（BMWK）Dr. Robert Habeck部長特率能源產業代表訪問卡達（Qatar）及阿拉伯聯合大公國（UAE），並就能源相關合作達成協議。 H部長表示，因應俄烏戰局，德國盼儘快擺脫俄羅斯煤炭、石油及天然氣供應束縛，係促成此次訪問重要原因，德國已與卡達建立能源合作夥伴關係，包含液化天然氣（LNG）供應及再生能源合作，卡達作為全球最大液化天然氣供應來源，將為德國多元化能源供給發揮重要作用。總體而言，德國未來一定時間內，仍需仰賴來自俄羅斯之天然氣，但依賴將逐年減少。德國亦應即時採取有效的減排管控策略，包含增進建物保溫節能、停止興建燃氣供暖系統等措施。 H部長另與阿拉伯聯合大公國達成加強能源合作共識，雙方同意共同強化綠色氫氣生產。H部長指出，加速擴展全球氫能供應鏈，將是加速能源轉型過渡時期、邁向能源永續的關鍵因素，德國歡迎及期待與UAE研究人員進行合作。另據德國公共廣播聯盟（ARD）報導，德國西門子能源（Siemens Energy）、漢莎航空（Lufthansa）及UAE Masdar未來能源公司(Masdar, Abu Dhabi Future Energy Company)，正著手進行「綠色獵鷹」（Green Falcon）合作計畫，以研發、生產對氣候友好的合成航空燃料。 德國相關政經分析指出，俄烏戰事催化德國重新檢討能源政策。德國除已中止素有爭議的「北溪2號」天然氣管線審核流程、宣布建立戰略性煤炭與天然氣儲備外，並已承諾儘速建設液化天然氣接收處理設施。德國現階段規劃，至2030年每年將使用300萬噸綠色氫，至2050年約可達1,100萬噸，惟其中大部分仍需仰賴多元化之進口供應。

Ａ：資料來源：德國新聞（n-tv）、安永管理諮詢顧問（EY） 文號：1114030088號   根據安永管理諮詢顧問（EY）研究報告，由於歐洲政界逆風及中國當局更嚴格的管控，在新冠病毒疫情爆發之前，中資收購之歐洲企業情況已呈緩減。然而，在2021年外資收購德企的整體比較中，中國排名位居第9，雖重要性降低，但數量略有增加，甚至奧地利及加拿大的投資收購案件數還高出中國。 依EY的數據，2021年計有155家歐洲企業由中資收購，金額達124億美元，較2020年增加33件，但僅是2016年榮景時的一半。此外，2021年中資以約20億美元價格收購德國35家企業，而2020年為28家。2021年德國由中資在歐洲最重要收購對象降為第2，略低於英國（36件），而荷蘭排名第3（13件）。 美國為德國企業最大投資者，以284件收購案在外資排行榜中居冠。EY資料亦顯示，中資作為國際投資人團體一員，在德國新創公司投入的20億美元中，作為風險投資之19億美元並未含括在內。在歐洲，除傳統工業以外，舉凡電動汽車、自動駕駛、高科技材料、科技軟體、製藥生技及醫技工程等皆是受中企青睞的產業領域。 EY西歐地區中國業務服務部門表示，中國企業整體上對在歐洲投資持保守謹慎。2021年歐洲最大1筆交易案，係由荷蘭飛利浦（Philips）家電部門以43億美元價格出售予中國香港的高瓴金融投資集團（Hillhouse Capital Group）。至騰訊（Tencent）以11億美元收購英國遊戲開發設計工作室Sumo Digital，以及中國國際海運貨櫃集團以11億美元收購丹麥Maersk海運商旗下之冷藏貨櫃製造業務，則分居第2、3大交易案。 

Ａ：News 24 2022.03.20 (駐南非代表處經濟組譯)   一、   多哥政府與Google於3月18日在聯合新聞稿中表示，西非國家多哥將成為連接歐洲海底電纜的第一站，雙方稱此電纜係重大數位基礎設施轉型計劃，將為多哥及西非數百萬人創造更高速與負擔得起的網路環境。該電纜亦將途經奈及利亞與納米比亞，最終到達南非開普敦。 二、   多哥數位經濟暨數位轉型部長 Cina Lawson 表示，此次合作進一步表明該國加強公共和社會服務之決心，使所有國民能夠在經濟上受益。Google表示，該海底電纜之網路容量將是2019年首度宣布此計畫時之電纜網路容量的 20 倍。這是該公司的第三條私人國際海底電纜，亦是是非洲第一條。 三、  Google漠南地區執行董事 Nitin Gajria表示，很高興多哥成為該公司非洲海底電纜之起點，並盼與多哥數位經濟與轉型部密切合作，持續建設數位基礎設施。  

Ａ：The Star 2022.03.23 南非經濟組摘譯 南非農業部日前與食品加工業者、水果及穀物產業領袖、農產品買賣業者及農民公協會召開會議討論烏俄衝突是否影響國內食品供應問題，該部Thoko Dididza部長表示南非國內各項產品供應在可預見之未來並無問題，無須擔心食品供給不足問題。 俄羅斯及烏克蘭為世界主要糧食生產國，兩國約占全球小麥總出口30%，玉米占20%、葵花油佔80%，盡管至2021年9月為止南非自俄羅斯進口4.58億蘭特之化學肥料、石油及煤，至2021年11月為止南非自烏克蘭進口7.48億蘭特之小麥、乾蔬菜等產品，分析家表示南非去年雨量充沛，小麥收成良好，減少對進口小麥依賴，但未來化學肥料及石油價格將持續上漲，推升糧食國際價格。

Ａ：SADC新聞稿 2022.03.20南非經濟組摘譯 南部非洲發展共同體(SADC)日前在馬拉威舉行部長級會議，會後表示各會員國應依據2050願景計畫(Vision 2050)以及區域指示策略性發展計畫(Regional Indicative Strategic Development Plan)促進區域整合、合作及經濟發展。 部長會議相關內容包括： 通過2022/2023年度合作計畫及預算(Annual Corporate and Budget for the 2022/2023 Financial Year)，促進區域內和平安全、治理、產業發展、市場整合、基礎建設及人力資源發展。 感謝會員國對抗疫情展現合作及整合，包括各國衛生部長將定期召開區域技術性線上會議，鼓勵科技分享共同對抗疫情。 敦促各國將社區探視視為優先議題、加強分享疫情相關公共資訊並與周邊國家進行諮商，在安全無虞下確保邊境安全，並與周邊國家共同分享疫苗。 重申與貿易相關智慧財產權(TRIPS)豁免規定重要性，以促進疫苗產能及分配。 遭遇水災之會員國應及早研擬緊急因應方案，以確保食品供應安全。 部長會議對於遭遇颱風、旱災之會員國表示慰問，並建議相關國家應及早研擬緊急因應方案，及早恢復社會及經濟活動。另建議各國應擴大植樹，以減少溫室氣體效應。 通過130萬美元經費，自2022年至2025年資助在莫三比克成立之SADC人道行動中心(Humanitarian Operation Centre)，協調區域內重大災難因應措施，協助會員國儘速恢復社會秩序。 敦促會員國儘速批准SADC產業協定(Protocol on Industry)、SADC區域發展基金(Agreement on Operationalisation of the SADC Regional Development Fund)、服務業貿易協定(Protocol on Trade in Service)、東南非共同體-東部非洲共同體及南部非洲共同體自由貿易協定(coMESA-EAC-SADC Tripartite Free Agreement)及非洲大陸自由貿易區協定(AfCFTA)。 通過在坦尚尼亞成立之SADC區域反恐中心(SADC Regional Counter Terrorism Centre)。 建議SADC高峰會考慮修正SADC觀光業發展協定(Amending the Protocol on Development of Tourism in SADC)以及將SADC國會論壇(SADC Parliament Forum)修改為SADC國會會議(SADC Parliament)。

Ａ：綜合美媒3月22日報導，美國聯準會主席Jerome Powell於3月21日在全美商業經濟協會(NABE)演說中表示，倘有必要，聯準會將在本年5月3日至4日聯邦公開市場委員會議(FOMC)調高聯邦基準利率50個基點以遏制通膨攀升。   抑制高通膨成為美國聯準會首要目標，Powell主席演說重申，俄羅斯入侵烏克蘭正推高食品、能源及其他大宗商品價格，加劇通膨壓力，高通膨情況預期將持續，聯準會須盡速採取行動，並形容美國經濟非常強勁，有能力因應更高的利率；聯準會不再假設供應鏈問題獲緩解，並將依據通膨實質進展作為利率決策準則，倘證據顯示升息超過25個基點是合適的，聯準會將會採取更積極的行動。   美國聯準會上週FOMC會議升息25個基點，結束利率趨近於零的政策，且本年餘下6次會議亦可能宣布繼續升息，預期2023年利率將升至2.8%，超過不會刺激亦不會減緩經濟活動的中性利率2.4%，另Powell主席稱最快可能在本年5月縮減8.9兆美元的資產負債表。

Ａ：捷克媒體Idnes本(2022)年3月22日報導，捷克烘焙糖果協會警示，小麥價格受烏俄衝突影響，已較去年上漲1倍，呼籲政府限制小麥出口，否則普通麵包價格將大幅上揚。 小麥是麵包糕點基本原物料，捷克自給自足，且可出口大部分的生產量。2021年3月小麥1噸價格為5500克朗，目前已上漲至每噸10500至11500克朗，價格創新高。許多亞洲及非洲國家 一向依賴俄羅斯及烏克蘭穀物進口，但因烏俄已禁止小麥出口，故開始尋求其他進口來源國，包括捷克，匈牙利最近已減少小麥出口。 捷克烘焙糖果協會會長Bohumil Hlavatý表示，受原物料、能源及燃料價格大幅上漲影響，本年1月烘焙成本較去年同期增加30%以上，但商家尚未完全反映在售價上，目前可頌及麵包售價上漲10-15%，糕點及甜點心類售價上漲10-20%。  

Ａ：土耳其每日晨報(Daily Sabah News)報導，土耳其首屆元宇宙論壇於本(3)月21日在首都安卡拉舉行，總統艾爾多安 (Tayyip Erdoğan)出席致詞並宣布土耳其將進入全面數位化時代。 艾爾多安表示，土耳其具有潛力打造屬於自己的矽谷，惟伴隨全球經濟及數位文化持續成長所衍伸的新問題，則仰賴各國獲取共識，建立一套完善數位法規來解決。 艾爾多安表示，元宇宙及web 3.0只是為了建立更全面、更複雜的技術轉型渠道之一，轉型過程需要快速的建設，引入如5G 和 6G等新技術和投資，政府的責任是以最正確、安全和有力的方式，讓土耳其的人民，尤其是年輕人為這個大趨勢做好準備。 除了加速相關基礎建設，艾爾多安亦期盼能創建土耳其自己的社群媒體平台，並由土耳其推廣至全世界。渠補充，目前社群媒體在法規及道德面上都已形成類似獨佔的卡特爾組織，這就是土耳其必須在此領域走出自己道路的原因。

Ａ：據媒體報導，沙烏地運輸暨物流事務部(Ministry of Transport and Logistics Services)部長Saleh Al-Jasser表示政府尚未決定針對首都利雅德地區徵收道路通行費，惟考量道路品質及安全維護，不排除未來將視情況設置收費站開徵。 渠另表示，該部及地方市政府將於本(2022)年中旬劃分道路維護服務之權責，目前初步規劃市區內道路將由市政府負責，市區以外道路則由該部負責。 此外，渠表示利雅德捷運部分路線預計於本年底前開通營運，並於明(2023)年底前達到全線開通。該部另正與沙烏地主權基金-公共投資基金(Public Investment Fund)合作，計劃於利雅德興建一座新機場及成立一家新的國籍航空公司。

Ａ：出處：Dutch News, 2022/03/23 單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組   俄烏戰爭影響荷蘭對俄羅斯出口   荷蘭新聞Dutch News報導，根據荷蘭中央統計局(CBS)公佈的最新統據數據顯示，2021 年荷蘭出口至俄羅斯產品總額超過 100 億歐元。由於俄烏戰爭，俄羅斯受到制裁，荷蘭經濟部國際企業署(RVO) 表示，該署已接獲大量公司諮詢有關制裁對其貿易影響的電話。   任職於RVO 的 Rinske van den Brink表示，2021年荷蘭約有 3,000 家公司（主要是員工超過 250名的大型企業和國際公司）出口至俄國，同時有2,000家公司從俄國進口產品。   大多數公司諮詢是否仍可出口產品至俄羅斯。出口商以批發商和貿易商最多，次為機械、食品、藥品和花卉公司。其中，約 5% 的公司表示，一半以上的業務來自與俄羅斯的貿易。   Van den Brink 表示，現在出口至俄羅斯變得越來越困難，原因之一是付款被凍結，企業收不到錢，賴此為生的公司正遭受打擊。